捷安特补胎 10 块钱，贵么？ - 骑行天下 - 8264户外手机版

别人开店就没指望着靠补胎挣钱。。。去不去选择在自己。。觉得贵了可以不去或者去找地摊。。。 还是自己动手最靠谱 。。。

补之前先问下多少钱！

汽车打气不要钱，赶上要钱的要2块，补胎一般是10块。

北京的捷安特根本就不提供补胎这个服务。

按行情算贵了，按你选的店，正常。

既然骑车了就要掌握补胎技能，因为在整个的骑行过程中会遇到一些小问题，这些都是需要自己来动手解决，不可能指望在大山或是草原上有一个专卖店，简单的调整和修理没有太多的技术含量，平时多看看别人怎么做就知道了，10元一般可能补4-5次。

单论补胎差不多，不过俺们这去店里都是免费，自己动手吧

呵呵，做过公司运营算算看就知道做什么划算了。
最划算的是做商业，或者高层次的服务业。挣钱效率最高，当然也容易做不上去。
最不划算的就是底层服务了。
看看修车摊点的老板们过的日子肯定都不够好，不然也不至于要花心思干撒钉子这样违和的事儿了----谁不想做个好人呢？
大家可以站在专卖店的角度算算账：
专卖店养一个技师每月要支出多少人力成本？包括工资、保险等等。（其他的就先不算了。呵呵，比如场地费、水电等等如何摊分暂时不考虑了）
这个技师每个月要创造这个支出以上的纯利润，才能维持收支平衡。
假如这个技师每月的全部收入是3000元，那每天他要创造100元净利润。
按10元补一个胎来计算，假设补胎纯利润是8元，那他一天至少要补12.5次胎。
每天如果算8小时工作，480分钟，那么平均每38.4分钟要补一个胎。
呵呵，哪一家专卖店有这么好的生意啊？
所以，专卖店宁肯找销售人员，也未必愿意养一个技师的。
这就是现实。
而且，3000/月的支出是招不到像样的技师的吧。毕竟如果只有3000元支出，他最终实际拿到手的恐怕不到2000了。。。。

座尾包——组合维修工具、备用内胎、胶水、补胎片、锉片，短气筒可安放在车架上。

出现问题时，及时更换新内胎即可，更换时注意检查与内胎漏洞处外胎部位，看看是否存有异物。

全部维修过程，手脚麻利的10分钟以内就可以搞定。

没有维修工具，只能是受制于人了……10块钱也值，就当买了一个经验。

要学会自己动手~