题记
我们有很多的选择，可以选择坐车，可以选择自驾，也可以选择搭车，而我唯独选择了骑车，喜欢骑行。于是在一个早晨骑车上路。
很多人都这样问我：我们不管以何种方式出行，最后都要到达一个目的地，到达一个目的地这是我们最终目的。俗话说，有了目的就去追求，去追求当然都想以最快的速度到达，可骑车并不快，可为什么要以骑车的方式去追求呢？
是的，骑车很慢，一天的路程，汽车两小时就到了。但是骑行没有目的地，没有目的。或者是说有目的地，有目的，但并不重要。重要的是在路上。在路上，虽然有风雨，有霜雪，有困难艰险。但也有快乐，有幸福，有无拘无束的自由，想在那里停下就在那里停下，有战胜困难后的喜悦，增长了阅历，收获了知识。我们很多的时候，骑行到达了终点，除了高兴之外，更多的是失落，是困惑，只有在路上，生命才充满活力，人生才有意义。
我们不在乎终点短暂的喜悦，我们在乎的是在路上的自由快乐，在乎的是在路上的风景。
第一、中秋骑行客
今天是一个好日子，中秋相伴，天气晴朗，清风淡淡。
上海天亮的特别的早，六点火红的太阳已经升起很高。于是我就独自上路了，按先前计划好的路线一直骑行。
在路上，遇见了两个骑友，他们往杭州乌镇方向骑行。我们分分离离，同骑了一段路，骑友见骑友，那是格外的亲切。虽然我们都不认识，但如今，我们都在路上，脚踏着单车去不同的地方，走不同的路。我们相互问候，感觉很久之前就认识一样。如果不是骑行，也许我们在某某地方相遇，不会无拘无束的闲聊，甚至连招呼也不会打。正因为有了骑行，我们相遇在路上，我们才有了交流和沟通。天下骑友是一家，不分年龄，不论贫富贵贱，不问姓名。这是一份感动，一份真情，一种有缘来相会的默契。
哪两个骑友对自己的自行车不怎么了解，一个骑友的自行车链条干涩缺油，唧唧作响。另一个人的螺丝都生锈了。听他们说是因为雨天骑行，而且经常放置在露天外造成的。于是我给他们俩简单的说了说车子的保养知识。他俩听了，表示赞同，并很羡慕我的车子虽然买一年了，但保养得这样好，如同新车一样。
对于我们骑友来说，车子是我们的第二生命，没有了车子又拿什么来骑行呢。所以对于车子我们不得不爱护有加，视如知己。自行车要不定期做保养，下雨天用车后要把雨水和泥水洗去，并擦干净，关键部位上油，以免生锈，车子尽量放在室内，减少风吹日晒，从而过早老化，减少寿命，骑行在外，要时刻做到车不离身。
八点多钟在佘山的一个路边吃早点，他俩就先走了。
吃完饭后继续前行，过佘山国家森林公园时，这里的路也不错，周边的绿化建设也很好。
佘山位于松江区，海拔98米，不高，远看就是一个小山丘而已。相对于多山的中国西南一带这缺山的大城市是多么的平庸，一个小小的山丘都被打造成国家级公园，那中国西南的山，雄壮者有之，秀丽者过之，但却无人问津，这又是为何呢？因为少山，一个不起眼的小丘，给她编造一点传说故事，于是就有了山不在高有仙则名的悠久历史，而后重金打造，就有了人来人往。
上了318国道，依然一个人骑行，见不到骑友。
一直在318国道上走着，突然间多了很多的桥，水网密布，原来是到了吴江区，这里水道纵横，湖荡密布，素有“鱼米之乡”“丝绸之府”的美称。
可我们都是过客，无法真正体会这里的环境，这里的风土人情，这很是让人遗憾。应该说要了解一个地方，就得从那一个地方的风土人情入手，可惜呀，是我无缘了。
快中午时，我迷路了，在318国道上迷路了，那一天我走了十几公里的冤枉路，当时正值中午，路上嚒又没有见到饭馆，肚子已是饥肠辘辘，再加上当时逆风行驶，累的已是精疲力竭。最后找了很久，在一个小镇的一家小吃店里吃了泡面，又开始上路，反回到318国道，向湖州方向去。
下午的路看似一马平川，其实都有点缓坡，一直上着缓坡，上得都没知觉了，都想睡觉了。
下午四点左右到了南浔，本想在南浔玩一天，但在路上遇到一个骑友。他们三人，还有两人未到，他走在前面。他们是去黄山的，就和他一起前行。于是就和南浔擦肩而过了，没有停留，没有思念。他到八里店住宿，我看天还早就继续向前，到湖州住宿。
在湖州我没有进市区，而是一直沿着大道走，希望找到一家旅馆，最后在吴兴区找到一家旅馆，没有名字。
今天是中秋节，中秋赏月，我已是无福了。在回住处的路上看见一圆月，里面是山，里面是水，是宇宙万象。带着感触，带着遗憾赋诗一首：
清风明月两相亲，
嫦娥舞袖飞天外。
桥畔流水人独倚，
竹篙渔火三四点。
君自何方归何处？
渺渺人生骑行客。
遗憾流去的岁月，不在的人和故事，遗憾今晚的明月，遗憾江南的古镇，带着这些憾事，也带着一天的倦意，进入梦乡。
东方绿舟
姑苏的背影
第三天、无锡至上海170公里
晚上的时候，悄悄的如住这个城市，谁也不知道。一个人骑着车，从傍晚的余晖中走来，从马路的灯光中走来。凌晨的时候，悄悄的离开这个城市，谁也不晓，一个人骑着车从朝阳中走去，从晨露中走去。
前方是长长的也极尽曲折的路，我双脚使劲的蹬着自行车，链条和齿轮间生发出吱吱呀呀的伴唱；两个轮子和大地磨合也发出深沉的幽咽。
我独自上路，穿过车水马龙的大街，走过寂静辽阔的原野，向着一个方向，一座城市，一个梦出发... ...
八点多钟九点钟的时候，我顺利进入苏州市。
苏州是我向往的地方，应该说是我此次最终的目的地。
我很小的时候就记得著名诗人张继的那首很出名的诗：
月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。
姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。
最后我还是不知道是因为有张继的诗从而寒山寺出名了，还是因为有了寒山寺张继火了。我是多么想去看一看寒山寺，夜晚的时候摇着小船去听寒山寺的钟声；去走张继曾今走过的路，那一晚也许是明月普照。那一晚张继落第，心情一定很沮丧，他不知道路在何方，未来在何处？他乘着小舟，在寒山寺恰巧听到了悠远的钟声，于是他赋诗一首，并千古流传，给后人留下了无穷无尽的思索。他在明月里看到了希望；在寒霜中看到了人生岁月的艰辛；他在钟声里找到来回家的路。
人们总说，苏州是园林之城，有“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”的美誉。可以这样说，你要全面了解中国古典私家园林，那苏州是不得不去的一个地方，是怎么也绕不开的一个地方。即使你不想了解，只是想看看古代高洁雅士生活居住的地方，那苏州你就是你最好活的书本。
中国古典园林是形式和艺术的杰作；是物质的建筑、山水、花木鸟兽和精神的绘画、书法、音乐的有机融合；是人与自然天地的完美统一。
我是冲着苏州园林去的，去看一看小桥流水，曲径通幽；看一看古木苍天，荷塘映月；看一看秋色红叶，雨意阑珊，去看一看山房琴乐，古人高洁。
阳光明媚，一路风尘仆仆，到了苏州的虎丘塔。虎丘塔下人流涌动，小小的广场被人流拥簇的水泄不通。虎丘塔是很高了，我停下仰望着它，它也俯视着我，俯视着脚下的人流。我感慨，它却无语。
我很想从那个大门进去，进去看看被誉为“吴中第一名胜”的虎丘塔，但是我没有机会了，我们要机会进去了，至少今天是没有机会了。我于是又上路了，扬长而去，没有回眸。
最终我没有在这个城市停留，没有去看苏州的园林；没有去听寒山寺夜半钟声；没有到古镇去逛逛，带着姑苏的背影离去。
夕阳西下之前我回到了上海，至此四百多公里的环太湖骑行圆满结束。
从起点开始，又回到了起点。
