骑行在青海湖边，去年的骑行 - 骑行天下 - 8264户外手机版
一 2007/08/05 到达西宁
凌晨5点的车，站票。
从一开始就注定这是一次自虐式的旅程。收拾东西到将近1点，3点半起床，严重的睡眠不足。本来打算带车子过去，为此之前购入一两merida，每天骑着上下班1个月，无奈家到公司的距离太短，起不到热身的作用。后来权衡再三，决定到那边后租车，轻装到青海。
好在车上人并不多，上车不久就寻觅到了几个座位。
三个人，三个姓加起来正好可以称为圆周长，预示我们会去丈量青海湖的周长。据攻略上讲，应该是360公里。360公里，没有什么概念，从来没骑过那么长距离，每天上班满打满算也就是5km，来回10km。幸好取消了把西宁作为起点和终点的计划，要不就是500多公里，要不会出问题吧？
下午5点到西宁，买了回程票，硬座，直接到桑珠青年旅舍入住。
二 2007/08/06 塔尔寺
与租车行联系过，租的车要到下午才能到，只要天黑前到西海就可以了。半天的时间，塔尔寺应该是个不错的选择。西宁是个不大的城市，从住的地方不管去哪，总是要经过火车站，像国内大多数火车站一样，站前杂乱无章，各式摊贩，甚至很久没有见过的狗皮膏药也混杂其中。几天后等车的时候，在这儿坐着，观察一个小贩和一男一女两个托儿推销他的劣质洗发水，尽管骗术很不高明，却也总是有零星的人去拣便宜。整个城市的颜色是灰色的，虽然都在高原，却不像拉萨那样阳光，总是想起拉萨那个整洁的车站。若干年后，拉萨车站会不会也是这个样子？
塔尔寺在距离西宁不远的地方，半个小时的车程。由塔而寺，塔尔寺的名声很大，因为宗喀巴。前一天晚上在旅舍里碰巧遇到一个同样来自西安的小伙，客气地邀请他到房间里来坐坐，便大谈在塔尔寺如何游览，如何逃票，后来就是互助，青海湖，土家族，后来实在熬不住，呼呼睡去的时候，他还在与同屋的其他人滔滔不绝。年轻人，总是有很多新鲜，有很多梦想，尤其是一个喜欢旅行的人，总会不厌其烦地把自己行走过程中的快乐与任何一个人分享。至于逃票，呵呵，就当是年轻人的体验生活，在佛祖存在的地方，门票就当是为自己积的公德。
对佛教的了解仅限于一些传说和故事，知道宗喀巴是在扎什伦布，一尊很大的佛，因为大而好奇，因好奇而去了解，“世界第二大佛陀”，可以用“居功至伟”来形容。
“格鲁派的创建人宗喀巴(1357－1419)，雪域伟大的导师，藏传佛教善规派开创者，拉萨甘丹寺的创建者，拉萨祈愿大法会的首创者，一世达赖喇嘛与一世班禅额尔德尼的上师，是享誉南瞻部洲（全球）的一位杰出的佛学家、哲学家、思想家和宗教改革家。 出生于青海省湟中县塔尔寺地方，本名罗桑扎巴。
藏历六饶回火鸡年（元至正十七年，公元１３５７年）在现今的塔尔寺大金瓦殿处诞生，藏历七饶回土猪年（１４１９年）在拉萨甘丹寺圆寂。宗喀巴大师博采众长，开创了格鲁派的清静法门，著书立说，将藏传佛教的显密理论，置于圆满境地。六百年来，大师开创的清静教法，博大精深的显密理论，远播雪域内外，恩泽瞻部众生。 ”
“宗喀巴弟子众多，最著名的有扎希贝丹、释迦也失、根敦主巴等。他们继承和发扬了宗喀巴的思想体系。使格鲁派继续得到世俗政权的支持，并逐渐形成达赖和班禅两大活佛转世系统。”
到达塔尔寺后，小袁却说不想进去了，尽管我和zhou再三的劝说。也罢，兴趣不在此，进去了又能如何，看景，看事，看物，本就在于心，无心，看什么便都一样。
寺院内的菩提树上，挂满了哈达，树下众多的信徒磕着长头，专注，旁若无人，很多次都被这样的行动感动，可以为自己的信仰花费相当的精力做这样一件事。相信在内心世界里，磕长头的每个人都比这些看客更为富有。自己佛缘太浅，无论如何都看不出菩提树叶上的佛像。
我不是一个艺术的人，从来都缺少艺术的眼光，去观赏艺术的事物。即便是被称为塔尔寺三绝中的壁画，堆绣在我的眼里也看不出与普通的画，绣品的区别，面无表情地看过，走过，无法理解其中的艺术价值。唯有酥油花，以其独特的制作过程，作品的形象与逼真震撼着自己。
“制作酥油花是一件极为艰苦的事，因为酥油怕热、易融化，因此多在冬季制造，艺僧们要长时间地呆在冰冷刺骨的阴凉的房间里工作。为了防止因手指的温度使酥油融化变形，每个艺僧身边还要放置一个盛有冰块的水盆，不时地要浸冰水、抓冰块，让手指保持冷却。但冷却麻木的手，却要分毫不差、灵活自如地进行巧夺天工的艺术雕塑，这又是一件多么不容易的事情。“酥油花美自寒苦来”，每一朵栩栩如生的酥油花，都浸透着艺僧们的艰辛与寒苦。”
俯瞰塔尔寺，并不能给人以庄严，宏大的感觉，甚至整体布局感觉有些零乱。但在朝拜的信徒心中，这都无所谓，重要的是，这是宗喀巴的诞生地，心中有佛就足够了。
在寺院中逛了两个多小时，出来好不容易才找到小袁。原来小袁去爬了寺院对面的山，山上挂满了经幡，很壮观，每个人都有自己喜欢的地方，用自己喜欢的方式去做喜欢的事，寻找自己的快乐。
在寺院外的广场上停了一队自行车队，学生，从山西骑了过来，好像要骑去西藏吧。羡慕这些勇敢，有时间的学生，自己也就只能骑骑青海湖了。
塔尔寺 由塔而寺
俯瞰塔尔寺
三 2007/08/06 西宁到西海
塔尔寺外边的广场上停了很多车，可以拼车回西宁，没走高速路，路况很差。又走去莫家街，很多小吃。所谓的美食从来都不会诱惑到我，无论什么样的美食对我来讲基本上都一样，对于“吃”，没有太多的追求。ZHOU不一样，什么都想品尝，有时候我都有点不理解，有那么诱人麽？不得不说，西宁的水果很贵，但看上去不错，向掌管财政大权的小袁申请买些在路上吃，从到西宁起，我们的财政便由小袁一个人大权独揽。无奈小袁不答应，理由是这些水果可能都从陕西运来，等回到西安了再请我们免费吃。小袁是80后的，相对我们两个七十年代生人来讲，却更为实际一些，绝对是一个能够理财的好管家。在我们的强烈要求下，小袁终于答应给我们买了几个西红柿：）。
午饭吃了听说过没见过的炮仗面，比较对胃口，在此后的几天里，在只要能够买到的地方，总是以一碗炮仗面来打发自己，甚至在回到西安后，也常常去青海人开的餐厅去吃炮仗面。
火车站旁边的汽车站有到西海的客车。回到桑珠稍事休息后，奔西海镇而去。
西宁到西海大约2个半小时。西海镇不大，整洁，干净，规整，安静。在原子城(金银滩)自行车骑兵营老板的电话遥控下，很容易地找到了他的家，租车的地方。骑兵营的老板是公务员，也是个自行车爱好者，很热心，利用地利，为大家提供租车服务。很耐心地给我们交待了骑行的路线，注意事项等。正是8月，青海湖旅游的黄金季节，供我们挑选的自行车并不多，不过车况还都算不错，三人很快地选定了自己的车，交押金，签协议。除了租车骑兵营还可以租头盔，买雨披。来时忘了带雨披，就买了一个带着，想着头盔应该用不到，没租。租车的时候带工具，ZHOU和老板商量着带了些修车的工具，备用胎，扳手，气筒之类的，全部由ZHOU负责搞定。之后老板又帮着安排了旅馆，标间，加床，三个人80。虽然时间才8点，但西海镇的街道上很少能看到人了，快速地吃了晚饭后回到旅馆休息，明天，要开始真正的骑行了。
四 2007/08/07 西海到151 骑行76KM
和我们同住在一个旅馆的有几个大学生，也是骑行青海湖的，昨晚让ZHOU去帮他们调了下车，说好今天一起走的，在西海吃了个早饭就不见了。在西海转了一圈才把早饭问题解决，小袁又买了几个苹果。
青海湖，海拔3197米，周长360km，面积达4583平方公里，是我国最大的咸水湖。环湖的路线采用大多数环湖骑行的路线，顺时针，西海镇出发，经151基地、江西沟、黑马河、石乃亥、鸟岛、泉吉、刚察、最后回到西海镇，计划分四天骑完。我不算是个自行车爱好者，没有骑过长途，360KM加上鸟岛来回的32KM,近400KM,没想过，况且在高原上。昨天晚上，为了验证能不能适应高原，在吃过晚饭回旅馆的路上，小袁跑了个百米，没有什么症状，稍为安心。
从西海镇出发，直接上环湖东路，开始了真正的环湖骑行，今天的目标是151基地，76KM,第一天，为了适应，是骑行里程最短的一天，事实上，这一天成为最艰难的一天。环湖东路路况很好，天气也很照顾。看不到湖，公路边上是大片的草原，金银滩草原，辽阔高远，在城市的高楼大厦间呆久了，突然在这样的路上骑车，很惬意，想高歌，想起在那遥远的地方，却发现并不容易，喘气，还要蹬车。大片油菜花的出现让我们很是兴奋，之前听说这个季节油菜花已经不多，不抱什么希望，但还是能看到这样比较大规模的，意外的惊喜。平坦的道路没走太多，便开始上坡，翻山。据攻略，环湖东路沿路属于丘陵地带。小袁一到翻山的时候，就特别来劲，我到翻山的时候特别慢，变速甚至都调到了1X2速上，只有ZHOU在不紧不慢地保持速度行进着，三人中他的骑行经验最为丰富。翻过几次山后，沿途开始出现沙山，与先前的草原大不同，20多公里处，有一条岔路，通往沙岛，砂石路，一队藏族人的摩托车飞驰而过，车上都带了旗子，飞过时呼啦啦的响，很拉风，体力和时间关系，没去沙岛。继续前行经过一个旅游点，回来后查资料，应该叫金沙湾吧，沙山就在路边，滑沙，骑骆驼，不过这些都不属于我们：）
在金沙湾前边的桥边休整，啃干馍，吃水果，高原的阳光直直地晒着，却并不觉得热。先前被我们超过的几个骑车小伙子追了上来，友好地招呼，青海大学的学生，利用暑假出来骑行，没什么准备，想骑就来了，不像我们，准备了很久，已经缺少了大学的那种朝气。大半天的骑行，确实很累，想就此歇在这个地方，也只能想想而已。环湖东路，全程56KM，自行车轮一圈一圈地蹬过去，却是那么的遥远，路边一直是没有生机的沙山，没了早上出发时的兴奋，大部分时间在默数着路边的里程碑，公路上的地灯，10米一个，数10个，100米，10个100米才可以看得到一个里程碑，从来没有那么地渴望见到下一个里程碑。
环湖东路的尽头是109国道，上109国道，路边又开始出现翠绿的草原和大片的油菜花，精神再次振奋起来，不断地停下来拍照。上109国道后，距离今天的目的地151还有20KM,由于前半天耗费了大量的体力，最后几公里感觉已经是精疲力尽了。
到151，小袁张罗着找住的地方。旅馆不少，但能洗澡的不多。骑了一天大家都想洗个热水澡好好休息，最后在一家旅馆以70元搞定一个房间，两张床拼起来睡三个人，加一床棉被。在公共洗澡间可以洗澡，但另外要交钱，无所谓了。晚饭后本来说去逛逛青海湖景点的，太累，后来都不想去了，早早回旅馆休息了。
环湖东路，环湖从这开始
环湖东路上拍到的油菜花
五 2007/08/08 151到石乃亥 骑行88KM
晚上下了一晚上的雨，早上的时候天空依然阴沉着，听旅馆老板说早上8点前可以免费到景区里去游览，于是早早起来，刚走到景区门口，从旁边值班房子里出来的工作人员就把景区大门给关上了，要求买票，搞得我们很迷惑：情报不准还是时间不对？才7点啊。天空聚集了大片的云，老天意犹未尽的样子好像还要下，冷风嗖嗖地往衣服里钻，没有人想在这样的环境里花上100大洋去游览青海湖，这样的天气又不敢贸然上路，于是都同意回旅馆继续睡觉。
经过昨天的骑行，到最后都比较累，小袁精神状态不太好，有点不想骑了，想一个人搭车回西海，还有个原因是骑了一天，只能是远远地望望青海湖，根本不能近距离地接触，与小袁想象中的环骑青海湖相去甚远。可怜的小袁，从开始就是被我和ZHOU忽悠着来的，到现在上了贼船，却发现不是那么好下。每个人都一样，大家一起出来，谁都不愿意有人分开了回去，又不想勉强任何一个人。在我和ZHOU的劝说下答应今天看情况再做决定。既然出来了，走在路上，就应该享受这个过程。在找旅馆的时候碰到一个同样从西安来的小伙，一个人，背包，环青海湖，有风景的地方就徒步，风景不好就搭车，很潇洒的行走，突然想起不知道从哪看到的一句话：有看风景的心，就能体会风景带给你的快乐。
再次醒来的时候天仍没有要放晴的迹象，没有办法，总不至于在这睡一天吧，只能打包上路，经过一晚的休息，小袁又恢复了精神，决定坚持骑完，并且不知道什么时候给我们采购了几个干馍，细心的娃！！
按照计划，今天要赶到布哈河，也就是鸟岛宾馆所在的地方，全程应该有100公里，况且天气不好，一路上不知道会怎么样，出发时心里都有点打鼓，不管了，走哪算哪吧。
151出来没多久，天空便开始飘雨，虽然不大，但是冲锋衣还是抵挡不住，把雨披都穿了，逆风，很缓慢地骑，鞋已经被雨淋湿，里边全是湿的。左边是大片的草原，草原的远处有连绵的雾蒙蒙的山，黑云漂浮在山顶。右边隔着草原就是青海湖，远远望去是一条蓝色的丝带镶在草原的边上，大部分时间，我们只能是专注于骑车，没有更多的精力去欣赏边上的景色。
江西沟是一个很小的镇子，或者更像是一个村庄，就在国道的两边有两排房子，前后有100多米吧，聚集了一些人，忘记了有什么风景，我们甚至都没有停下来休息一下，就一晃而过了。只是一直对江西沟的名称有一种好奇，总觉得与江西有某种直接的或间接的关系，后来专门查资料也没得出结果。
过了江西沟后天气开始好转，太阳从云层后钻了出来，心情也随着阳光而明朗起来。路上超越了两个同是骑车的人，来自北京的父子俩，暑假带孩子出来历练，比起把孩子绑在家里学习的教育方式，这种方式应该对孩子的成长更有帮助吧，所谓行万里路，读万卷书。
黑马河比江西沟大很多，是个名符其实的镇子。从江西沟过来，快到黑马河的那2，3公里风景很漂亮的，要命的是那段路是连续的下坡，对于骑行者，长时间的艰难骑行后，见到下坡的路段，一点都不想浪费，虽然左右两边的风景美如画，可是在车上自由地毫不费力的快速滑行带来的快乐超过了美景的诱惑，待到滑行停止想拍照时，最好的风景已经错过。生活在任何时候都不忘教育我们：想得到什么的时候你必须要舍得付出什么。
在黑马河吃饭时，总是有藏民朋友们围着我们的车子看，左摸摸，又摸摸，对前后的变速器尤感兴趣，于是给他们讲变速器的作用。镇上本地人骑的车大都是那种加重的28自行车，年轻人大都骑摩托，山地车很少见，也难怪他们这么好奇，记得前一天在洱海的时候，藏民朋友也是这么好奇地看，甚至有个小伙要拿他的马和我的自行车换着骑。
从黑马河开始，环湖的路线便不再走109国道，而是向北拐，上环湖西路。环湖西路开始风景很漂亮，可以很清楚地看到右边的青海湖，大约9公里处有个大上坡，之后便是一路的下坡和平路，骑起来不费力气。环湖西路已经离湖很近了，有些地方有小路可以直接通到湖边。骑了两天，总算可以近距离地看看青海湖了，经过碎石路，把车子直接骑到湖边，尽情地与湖水来个亲密接触。湖的东北方向，乌云密布，应该在下雨，而东南方向却阳光普照，彩虹横亘于湖水之上。公路的另外一边是大片的草地和群山，没有其他人，就我们三个，静谧中只有湖水拍岸的声音。不管路上如何的辛苦，看到这一切的时候，相信每个人都是满足的。站在湖边的石块上，在离湖水最近的地方垒了一个玛尼堆，保佑我们安全地完成这一路的骑行。在湖边玩了有1个多小时，时间已经不早了，恋恋不舍地告别，继续上路。
