独行藏北317 - 骑行天下 - 8264户外手机版
独行藏北国道317
时间：2012年6月14日--6月23日
里程：801公里
独行藏北国道317是我滇藏之行的一部分，由于滇藏骑行的前一段（云南段），已是一个热线了，所以在这里就省去了，重点介绍一下我的国道317之行：此次滇藏行，大理（下关）起步至芒康 872㎞，8天时间；（芒康至昌都搭车）；昌都至那曲（国道317）801㎞，9天时间；合计骑行里程1673㎞。
滇藏行重点难度在国道317段上，藏北昌都至那曲由于道路艰难，景色沧桑，它远不如国道318线的然乌，波密，林芝那么秀丽，而且难行，所以骑驴们首次进藏很少有人选择走国道317，由于它太难，太险，318就成了大家的首选，但昌都至那曲现阶段绝对是爱好骑行寻找挑战藏驴子们的一理想之地。
藏北317段之所以难，主要体现在：
一，道路艰难，虽是国道但很多地方酷似乡村的机耕道，山野的矿山路；
二，800公里基本上都骑行在海拔4000米以上的高海拔区且山峰垭口较多，气候变化无常，骑行很艰难：
三，最要命的是臧狗，它们成群结队多散养散放，随时都会出现在你的面前，少则三五只多则一大群，且野狗居多。
本次滇藏之行也是完我骑行中的一个梦，之所以选择单飞也是这几年来路遇不少单飞侠客耳熟目染的影响，总的来说危险是有的，但我成功了，骑行藏北317要有一定的毅力和胆识，不过征询“我骑行，我快乐。”那就OK了。
引子--搭车去昌都
芒康--昌都
时间：2012.6.14
里程：428㎞
今天是打算搭车的，因为芒康至邦达258公里是国道214和318的重叠线路，2010年川藏线上已骑过了，（回想当时带领三男两女，以2400多公里无一人扎胎爆胎，竟有两人连刹皮都没有换过，让无数人羡慕的战绩，全程起到了拉萨。）昨晚去汽车站看了一下，早7点有去昌都的车，每天一班，而且听说邦达，昌都票价都一样180元（邦达至昌都170公里），看来只乘到邦达很不划算，但也没有办法，这里就这么一个规定，没有地方说理，你愿坐不坐。结果一早赶到车站，得知今天的车票昨日已卖完，无票可售，而且车顶上正在上自行车，有七八辆，也是搭车去邦达的。没办法，只好另打主意，出旅社时门前有一帮背包客拼车去林芝，还有一个空位，赶回去后，车也刚走，今天真是有点晕，想起还有一个办法，沿途去劫，骑车刚到场口，就劫了一辆前往昌都由藏民开的一面包车，随车还有一位警察，要价200，还价150元，180成交到昌都，自认为很幸运，可后来就出麻烦了，车到左贡检查站，在那里因包车主（一喇嘛）由于证件不齐在检查站受阻，一等就是4个多小时，本来车到昌都应该是很早的，结果搞得很不顺利，到昌都天都快黑了。
今天主要走的是川藏线的一段，还是6月中旬，学生还没有大面积放假，骑车的人就已经很多了，一路上见到的有五六十人，花花绿绿构成了国道318的一景，这会给后面的国道317形成很好的对比。
8：20时离开芒康，上路劫车。
十多分钟后劫上了这辆车
包车的主人--一喇嘛
车到如美（竹卡），可以看到著名的怒江桥。
后面随时可看到骑车人
觉巴山垭口，现在的觉巴山成柏油路了，恭喜他们，要不在石子上骑是很艰难的。
318这样好的路都不骑，有一点可惜。
