本帖最后由 kindly120 于 2013-2-23 11:23 编辑
《滇藏女骑》第一章 上道
第一节
失落的梦
因为价值观念的不同，在婚姻这个问题上，我与家人产生了很大的冲突，为了逃避家人无休止的吵闹，2012年的春节，我选择了留在工作的城市——深圳，这个时候的我，对于深圳这座城市已经没有了当初的憧憬。年三十的晚上，一个人孤单单地窝在出租屋那还算暖和的被窝里，思考着自己未来的路。
当时工作的公司由于高层意见不统一以及部门结构调整等原因，我所在的部门工作几乎处于停滞状态，而作为文案的我在近来的几个月里也几乎没有了什么作为，加之部门间在工作配合上的阻碍，我开始怀疑最初来深圳的目标是否能够如愿了，也正是在这样盲目混沌的状态下，我又消磨了几个月的时间。直到5月，在我获得了离职的最佳理由后，毅然离开了这家公司。
在那段混沌的日子里，某个电视栏目提及的”沙发客“让我产生了浓厚兴趣，并在几个热门的贴吧里留下了我的沙发信息，之后，他出现了。
他叫权，一个穷游儿，是我接待的第一个沙发客。第一次见到权的时候，他穿着普通，唯一引起我注意的只有他那厚重的背包和脚上的一双登山鞋，从来没有近距离接触过户外装备的我，在看见这两件装备后，仿佛看见了旅行的路。权卸下了他的背包，从包里拿出了军dao、睡袋、防潮垫等等，那一刻我似乎成了一个新生儿，对任何他拿出的东西都感到无比的新奇。然后，在权”占用“我家沙发的那几天里，权将他在深圳的一个老驴——燕子介绍给了我认识，我们一起聊着关于旅行的经历，与其说是”聊“，倒不如准确地说是他们在向我普及。因为没有过长途旅行经历我总是不断地询问着他们的故事，从背包入藏的点滴到环中国海岸线骑行的计划，他们说得详尽，我也听得仔细，甚至从他们那儿了解到了旅行前的一些准备，就好像我马上要出发了似的。
照片中人物：权
一周后，权离开深圳继续他的环中国海岸线骑行去了，但他的短暂出现却在我平静的生活里面搅动了大波澜。自那以后，对于穷游，对于西藏，我似乎着了魔一般，发狂地幻想着。燕子的那句”去过西藏的人都会变成疯子“更是时时刻刻都在我耳边响起。
去过西藏的人都会变成疯子？那儿究竟有着怎样强大的魔力？不论是权还是燕子，为什么对于旅行能够有那么执着的念想？
既然我已觉得现下的工作与生活了然无味，又何尝不可试试他们的这种旅行生活呢？这个念头一形成，我便再也无法继续留在陌生的城市里，于是开始计划着自己的旅行，就学权那样，骑行吧，第一站就选西藏！
第二节
新手的准备
当我将骑行入藏的想法告诉权的时候，权非常诧异，因为首先我从来没有长途骑行过，甚至连短途的经验都没有，其次骑行入藏需要在不同的高低海拔中上上下下，途中还会遭遇各种突发状况危险，我一个女孩家家是否真的能坚持下去。其实，我也曾怀疑过自己的这个想法是否可行，但是因为无法正面回应这些质疑，所以也只是淡淡然地回复他：没事儿，如果坚持不下去了，就搭车吧。
虽说出发前的胆量是有的，但毕竟对于未知的旅途还是充满着担忧的，为安全起见，我决定从几个方面进行出发前的准备。
首先当然是装备了，在网上搜索了相关帖子后，按图索骥，将冲锋衣裤、雨衣、修车工具、驮包、急救包、自行车打包编织袋、货架（因为不懂行，所以买错了型号，这在后来给我造成了不小的麻烦）等必须物件通通TB了一回。最后就差最关键的物件了——山地车，当时的男朋友拥有一辆美利达公爵650，而他又暂时没有长途骑行计划，因此就被我征用了。说到这儿，也许有的人很奇怪，一个女孩子去那么远的地方，还是骑自行车去，作为男朋友的他就不会反对吗？当然反对！但是在我的坚持下，他最终选择了沉默。
然后，一个上午的山地车基本知识普及课就开始了，其实，准确来说，预计一上午的课时最终只花了十几分钟，原因是我对山地车一窍不通，本就没什么耐心的他只留下一句“哎，不讲了，上路了慢慢的你就了解了。”便回到他自己的工作中去了。
这里需要补充一点就是，前男友的这辆车是在我出发前的半个月才交到我手上的，由于购买装备、寻找同行者等事宜耽搁了不少时间，所以出发前我真正练车的时间仅一周时间而已。那一周，又因为深圳市内错综复杂的路线给本就路痴的我造成了不小的阻碍，所以最终实际稍长一点儿的骑行训练也就只剩下3天时间而已。
3天时间，第一天，从市中心骑行10公里左右到达红树林，很累很累；第二天，从市中心骑行到红树林，没有第一天那么累了，而且在速度上有一点点儿提升；第三天，从市中心骑行到更远一点儿的梧桐山，全程20多公里，在上山的时候，还不会灵活变速，所以基本靠推行上的山。返回市中心已是晚上，全身疲惫至极。三天的集训，不能说有什么成果，但是总算是初步体验了骑行的感觉，也了解了自己的能耐，心里算是有底了——入藏一路，估计坚持不下去啊。
装备与训练准备的同时，最重要的一项工作也在紧锣密鼓筹备中——找队友。加群、逛坛子、发帖等等动作重复无数遍后，一个严峻而残酷的事实摆在了我面前：如果要加入有长途骑行经验的队伍去，对个人骑行实力的要求基本都是短途骑行时速要在20公里/小时以上，大部分还不接受没有短途骑行经验的人入队；而如果加入没有经验的队伍，一是担心安全问题，二是担心中途大家坚持不下去做鸟兽散，落单的我就会以失败结束这场旅行；还有一个原因就是，多数组队其实是不稳定的，很多人因为工作原因、经济原因、家人原因等，常常还未出发就退出了，最终队伍也自然而然解散。
面对这些不稳定的事实，我最终决定自己组队！老鸟、志才、刚子、招财猫就是在我实施了这个决定后加入我队伍的。因为只是希望路上有伴，不想人太多而出什么乱子，所以在这四人加入队伍后，队员招收就截止了。对于这四个人，我应该不会特别描述，因为大家接着看就明白了，其实我与他们相伴的路其实走得很短很短，甚至可以说就截止在出发时。印象中，深圳的老鸟对于他的西藏骑行更多的想法是在看风景，而非骑行上，所以从来不赶时间；志才也是深圳的，许是真的临时决定入藏的，没有任何骑行经验的他在购置了一辆小山地车后就出发了；刚子，天津人，临出发前因为奶奶的反对，最终只得留下照顾住院的奶奶；招财猫，湖南人，当时暂定的队长，这支队伍里唯一一个有短途骑行经验的人，但是最终没能全程骑行抵达拉萨，而中途搭车去了。
出发前，我们几个人一直是通过QQ联络的，期间，互相交换了真实姓名与身份证号码，并统一了骑行时间表、集合地点与时间，还签署了生死协议（这个想法完全是照搬网上一些驴友所谓的经验来的。有的自发组织的旅行队，中途队友遇难，为了逃避责任，表明队友之死与其他队友无关，所以出发前要签署这个协议。现在的我回想起来，这真TMD狗屎，那些所谓的自发组织的旅行队伍，估计领队是有回扣的，才想出这么一损招，不仅在开始就让队友彼此间产生嫌隙，还造成心理负担，更重要的是，在路上这玩意儿压根没什么作用！）。
准备工作做完后，我们就静待6月4日的到来，那一天，分散各地的我们将在昆明火车站集合！ （未完待续......）
