我准备09年4月末5月初从
上海开车去
拉萨，
计划是d1上海-
宜昌 （宜昌以远）原因：上海至宜昌全部可以走高速公路，第一天争取多走一些，但是最低目标是
武汉。
d2武汉（宜昌）-
成都
d3成都休整。（底线是三天到成都，不作休整，第4天直接出发）
d4-d10成都至拉萨（计划藏南公路南线，计划停站：康定-理塘-芒康-八宿-波密-
林芝-拉萨）全部行车安排在白天，但是具体情况要视路况而定，所以每日修整地只是做一个参考。
d10-d12拉萨&
日喀则(目的地不是目标，目标是路上的风景。日喀则是为了下次有了更好的车，走新藏公路探探路)
d12 拉萨-安多（至少
那曲以远）
d13 安多-格尔木
d14 格尔木-
青海湖-
西宁
d14&15 西宁-
西安（听说
甘肃的路况不是一般的差，我准备花两天时间到西安）
D16 西安（如果拉萨过来有闪失，d16做为机动，西安就不
旅游了，d17直接回家）
D17 西安-上海（这条高速公路刚开通没几个月，号称可以10多小时到上海的）
我的车子不是四轮驱动的，1.8的两厢车子。跑得很少，才一万公里，只去过一次
杭州。我选择4月底5月初是因为5月之后
西藏要开始雨季了，路况会更加恶劣。我看有些都是四驱去那边的，我也想搞四驱的去，可是囊中羞涩啊，又被藏南的风景毒的死去活来，所以这次准备铤而走险了。
我也没有什么长途的经验，最多也就
南京，杭州开开，这是我第一次计划的长途
旅行。人总要有第一次的。
希望有经验的朋友帮我看看，这样的计划有什么缺陷，或者您有什么好的意见就最好了。
我的那个车子厂家标准是97号油,对此,我的计划是
雅安之前尽可能全部加97,(成都带一些97也许可以撑到康定)康定到拉萨尽可能93,实在不行再90.拉萨如果能加到97那最好,拉萨到西安段和进拉萨之前一样.西安之后就没什么问题了.这样的加油策略,也请老手帮忙参考参考.
还有一个新问题081129添加: 请大家给我建议一下,从拉萨回来西宁的时候,应该怎样停站?第一天住安多会不会太高?那曲虽然低一些,但是第一天走的路好像有太短了一些.
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本帖最后由 sh1019 于 2008-11-29 14:29 编辑 ]
