西藏那里住着很多人的梦想，2010年不顾身边机车党朋友们的反对买了一辆自行车，在经历了一些中短途的旅行后开始反思朋友们的建议。郑州市97年开始禁摩，02年全面禁摩。在这个禁摩思想根深蒂固的城市，摩托车已经被妖魔化了，曾经看到JCSS在学校做安全教育时指着一辆山寨炸街踏板对小朋友们说，这就是摩托车，这是魔鬼。城市小路间偶尔也能见到一些小摩托被警车追的东窜西窜。但是对一件事物的了解，是需要自己去体会的。
10年冬终于有了自己的小车。体会了日行千里感觉的同时也了解到驾驭摩托车安全行驶的难度。相对于自行车。摩托车有着太多的优势。曾经西藏之行是和朋友们出去旅行的终极梦想。现在我仅把它看做新疆之行的一次大型拉练活动。我不是飙车族也不做飞车党。纯粹为了旅行，我最终选择了4mini作为自己的交通工具，一方面经济省油，一方面能获得更精准的操控。大车长途固然舒服，但小车自由，并且坏了的小毛病自己都能搞定。从此开始了漫长的匹配过程，一心要找到适合自己的小车，4mini种类繁多。家喻户晓得猴子、猩猩太小。DAX长颈鹿油箱容积不够，JC70和狒狒个人感觉还是改复古比较有味道。后来瞄上APE。国内也有厂家在做同款车，只是个人对这个厂家的东西一直以来没有好感。
直到看到了KSR110，下定决心一定要收到一部。幸运的是国内老牌厂家济南轻骑在几年前小量生产过一批同款车，虽是正规厂家出品。因为本来就是小众车型，产量很少并且已经停产多年，市场上很难觅其踪影，市面上山寨小越野也多的是，外观更洒脱，骑起来也很洒脱，但朋友骑车翘一下屁股前减震直接后折吻街的场面一直在我脑海里挥散不去。这里感谢江海客同学的人肉搜索。在青岛附近的一个小村子里看到一部成色很好的在售车，联系到卖家后果断取消清明活动。订票。出发。
有点觉得一楼太罗嗦。。。关于车子这里不再多说。有喜欢的欢迎私下交流。几天前夜里3点多收到老江qq消息。找到一辆在青岛的黄岛区有一辆在售车，因为和卖家沟通过之后互不信任，只好自己拿出诚意。到黄岛当面交易。现在想来当时做这个决定真是没有经过大脑。也造就了这一路的精彩体验。被狗追（狗被我吓跑了╭(╯^╰)╮）。被交警队扣。后来和警察吵架还进了派出所。撞过树，推过车。期间脑卡迷路无数次。
此次出门前相机和妹纸去湘西玩了，所有图片都是三星s5820手机拍的。画质粗劣，朋友们多包涵哈。
从到达黄岛开始说吧。来到交易地点，和当时卖车帖子上一样的地方，虽然第一次来但很是熟悉
看到后边的小红车了，那就是我要收的，成色还不错，一档给油就抬头。
车况很好，基本上是年久失修放坏的。稍微调整下我对骑回家这几百公里还是很有信心的（节假日物流放假，车子购买年代太久远一致证书、合格证、发票什么的在意不见踪影，进一步导致物流发货困难，上牌方面倒不关心。有办法，最大的困难就是只能骑回家了）。
和买车的两位东北小伙子短暂告别后准备上路。
继续更新前先放一下毒吧，其实看上这辆小车是有很多原因的。本人偏爱越野类型的车，这个车子前后避震可升可降，中减有利于提高车子的路面适应性。后摇带上加强。轻骑做的越野车主力产品战獒系列已经延续了4代，保持车身强度方面的经验可以说是毋庸置疑的。再加上此车有迷你类车型数一数二的大油箱。7.2L，一箱油300公里不在话下（根据我回家一路的测试，一箱油400+妥妥的，根据路况百公里1.2-1.4L不等），车座下也有很大空间可以加装额外的电池和附加电子设备。头部稍高改装导航支架、车充。无线电。尾部可以按照铃木大眼的样式做小货架。以后加边包边箱都方便。还有偏支熄火。油箱右前预置油冷空间等。可以看出小车细节做的几乎完美。是用心做出来的一款产品。
下面放出几张个人见到的比较不错的改装方案供大家欣赏，因为是别人的图，水印也就不去了。尊重版权。
右后：
左前：
正后：
没什么人气哦。先放两张个人认为旅途中不错的照片。拉拉人气儿~
日照的日落，图中不是我。。。
日照海边，单车秀。
这手机拍照还不错啊。
