以现身说法说明公路车不适合恶劣路面，滑铁卢呀 - 骑行天下 - 8264户外手机版

上个周末骑车去吴圩，真心告诉骑友，现在去吴圩的路比巴黎罗贝赛的场地都差n倍，强行趟过一段烂泥地和几个大水坑，回来的时候悲剧了，先是前叉的泥巴晒干结成硬块，轮子的阻力变得n大，费了好大劲才清理干净，然后更悲剧的事情发生了，在石子路快要骑完时，后胎终于不堪重负，漏气了，只带了气筒，没带补胎工具，只好推着车走了一公里找到一修车铺补好了，然而，骑出两公里后再次漏气，，，，，只好拦了一架的士回家，打的费三十九银民币，回家发现是气嘴下有多出一个漏气的小孔，，自己补好也不过花了十分钟，今天骑行武鸣，来回一百公里回来还是梆梆硬的，说明我补的还不错，顺便说一下，今天路上碰到三个去大明山的大学生骑友，其中一个前胎漏气，我帮他们补的，把几个学生高兴地，屁颠屁颠又上路了。

今后一律配米其林的防刺内外胎，出行必备补胎工具，气筒。

其实之前没碰到过漏气这种事情，有侥幸心理。

我用的beto co 010，感觉不错。

关于越野公路，我前段时间查过，其实越野公路并没有这个分类，只是对公路车的配件选择上对道路条件做一些优化。