第一天的行程图
打这，领取了第一张卡 ，付钱的旅途开始啦！
出省啦！开 封
第二天的行车路线
吃完早餐，在阳光的照耀下杀上了连霍高速。
远处的秦岭
驶至722公里时，到宝鸡，高速没了，今天的好日子也过完啦。
瞧瞧，瞧瞧！这好歹也算是宝鸡市的大门，怎么整只“猴子”挂着？应该改只鸡吧！你们大家说是不？（这问题该提交宝鸡市政府办公会议讨论啦！）
沿G310驶至30公里时，前方堵车。十几分钟没动弹，陶大下去察看情况。“因1号晚四川、甘肃边界6.1级余震破坏，前方甘肃境内一隧洞塌方，估计修复得2到3天，前面堵了十几公里了”。了解到这情况，紧急磋商，我一阵手忙脚乱地查地图，“赶紧调头，改由宝鸡沿212省道往北，插入312国道去兰州”。
堵啦！我们停车留个空档，可以调头哇。这可是经验哦。
沿着地图的指示和GPS的辅助，好不容易进入了S212。
刚钻上S212，又堵上了。这次是人为的，窄窄的省道并列了三条车龙，前面顶着呢，谁都不让，咳，等着吧！就当磨性子啦，足足耽搁了一个半小时。
没车，这路还挺好跑，就是天渐渐暗了。
太阳下山啦！
沿省道在山中盘旋，路窄、弯急，忽上、忽下。还好，天黑看不见路外的深涯，也就不知道害怕，不知道险恶。开车时，只能找着路边的白线和中间的黄线走，基本是40公里/小时的速度。晚饭根本就没着落啦，四个人这次倒谁也没喊饿，都是全神贯注啊！
22：37，到达G312上的郿岘。沿G312，翻过崆峒山，23：05，进入宁夏嵩店。翻越六盘山后又进入甘肃，这一段G312，实在不好走，尽修路，坑洼、颠簸，还得逮空在大货车间穿行。进了兰州境内才有了连霍高速。这是我们这趟最艰苦的一天。
8月3日4：10，入住兰州紫荆花酒店，倒头便睡。
兰 州
兰州是甘肃省省会位于中国陆域版图的几何中心，兰州市面积13271平方千米，人口309万人。兰州是黄河流域唯一黄河穿城而过的省会城市，市区依山傍水，山静水动，形成了独特而美丽的城市景观。
第三天的行程图
进来时黑着呢，现在补一张。
看我开车多专注啊！
路，向这群贫瘠的荒山中延伸。
这就是G312啦。
途中的蓝天、白云，荒山、野岭，农田和电线，当然还有路和我们的车影。
这才叫真正的煞风景！唉，谁让俺懒得摇下车窗呢！
甘北的村庄
转过这道弯，又该进山了。
荒无人烟的路边，出现了这座雕塑——“西路群英”。西 路 军
1936年10月，红军长征结束后。为了求生存，***和中央军委决意红军向黄河以西的宁夏和甘肃方向发展，力争打通与当时被苏联所控制的新疆之间的“国际交通线”，得到苏联援助的大批武器弹药，再杀回河东。决定由徐向前率领的红四方面军主力和彭德怀率领的红一方面军一部组成西征部队，在10月下旬执行打过河西的作战计划。
断垣残壁，依稀可见。
道路将古长城拦腰截断
路北残存的烽火台
路南的古城墙
西南远眺，依稀可见的是祁连山脉
现在的路北，则是一马平川
就远处拍张吧！
哇，回头看见的是白皑皑的雪山！
这终年不化的雪山，海拔高度得在四千米以上哦。
远眺雄关
瞧这片白桦林，多挺拔！象咱不？
这可是长城的尽头呀！
我们小夏留个影，这小刘忙又去琢磨啥了呢？
哈，想近距离接触啊！
嗨，还爬到残垣上整个剪影。这小子，没看见“禁止攀爬”么？
据说这还是拍摄哪部电影时造的景点
还有条吊桥，连到河对岸。
余晖笼罩下的黄河故道
水流形成的自然井道，可见这里土的粘合力。嘉 峪 关
第四天的行程图
高速路边经过了个风力发电站，还蛮壮观的。
瞧瞧这，可能是中国造价最高的收费站了。
进了敦煌，直接去了沙鸣山－月牙泉，门票120元/人。
四个懒人，不愿走路，打了个电的（电瓶车），10元/人，到了月牙泉边。这一小汪水，在我们那，谁稀罕，可在这万顷沙漠中，可珍贵啦。你瞅啊，还得花银子看那。
都整几张留影，不能白花钱啊
有越野车出租，爬沙山，200元/次，一合计，走一个。
由我们的一号车手小夏先来，是蛮险的，经常侧滑，还得将油门踩到底，使越野车爆发出了它那特有的轰鸣声，才能向大约超过45度的沙坡上爬。我们其余的人紧紧的抓住车把手，怕吔。
往上爬着呢！
沙地摩托
哈，来兜生意了，真当我们是冲头哇，不玩！
硬着头皮，上！
豁出去啦！
这沙山上的云好玩吧？象个小孩躺着呢！
当地人说，这是五彩沙吔，你能看出来么？不然可就有点色盲哦。
这就是那酒店的餐厅，整得跟宫殿似的
驱车直奔莫高窟。门票160元/人，可以背的包和照相机等都得寄存。我的相机小，就藏裤兜了。在门口等到聚集了30个人，由一个导游带着，钻进事先规定好的几个洞窟参观。不得拍照，只能打手电看看。
一合计，“进去整点啥出来”，开始分头行动。
得手啦！ 偷拍的，各位不能举报哦，不然要吃官司的。
俩人在庆贺呢！你瞧他们傻不傻？就拣了两空矿泉水瓶。哦，也算是为环保做了点事。
这里面就是高35.6米的弥勒佛坐像
古窟、古树
外墙上残存的壁画
临走，还搞张，留个念想
四周的塔
如刀切般的断崖
回到市内，找了间宾馆住下。晚饭后去街上溜达，四个人找了家足疗店享受了下，又化了310元钱。还真有点腐败游的味道啊！
莫 高 窟
莫高窟位于中国甘肃省敦煌市东南25公里处的鸣沙山东麓断崖上，前临宕泉河，面向东，南北长1680米，高50米。洞窟分布高低错落、鳞次栉比，上、下最多有五层。
莫高窟属全国重点文物保护单位，俗称千佛洞，以精美的壁画和塑像闻名于世。它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，现有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。近代以来又发现了藏经洞，内有5万多件古代文物。但莫高窟在近代以来受到许多人为的损伤，文物大量流失，其完整性已被严重破坏。1961年，莫高窟被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。1987年，莫高窟被列为世界文化遗产。是中国四大石窟之一，四大石窟还有：龙门石窟、云冈石窟和麦积山石窟。
莫高窟所处山崖的土质较松软，并不适合制作石雕，所以莫高窟的造像除四座大佛为石胎泥塑外，其余均为木骨泥塑。
地处崖窟中段，与崖顶等高，巍峨壮观的是一个九层的遮檐，也叫“北大像”，其木构为土红色，檐牙高啄，外观轮廓错落有致，檐角系铃，随风作响。其间有弥勒佛坐像，高35.6米，由石胎泥塑彩绘而成，是中国国内仅次于乐山大佛和荣县大佛的第三大坐佛。
第五天的艰难旅程
依据几天来的经验，考虑到走国道不是那么顺畅的，起了个早，6：30天还蒙蒙亮呐。
东面亮啦
第一件事，加油。没出城，就有个加油站，一个带着几分懵懵懂懂的小伙子出来了，“8点开门，早呢”。哇，堂堂“中石化”加油站，不24小时服务，这可是全国首家啊。嗯，第一次尝到了西部味道。
从车窗右侧洒进来片片金色的晨曦，伴着我们的激情、欢乐、祈盼的情感喷薄而出。今天，终于要进入占祖国六分之一地域的新疆啦！
好景不长哇，汽油报警灯亮了。算算这128公里的国道只走了三分之一，如果没加油站，撑到312危险呀！现在无暇顾及窗外的景色，四个人的目光时不时的瞄在了油表上。这条国道，既窄又颠，好久没收拾了。如果没见路边的里程碑，还当走上乡村公路了呢。这一刻起，车内鸦雀无声。
远处，一抹红色映入眼帘。应该是加油站的天棚，那个兴奋啊。里程表显示122公里，到312啦，谢谢这车，谢谢这车的设计师，留给了充足的余量。不过想想，你报警灯再晚些亮，不是能让我们少担惊受怕点时间吗。就当是这次出行过的第一道坎吧！
这次加油花了540元钱，是一路上加进去最多的。
出来就左拐上了312国道。这下个个又神气活现了起来，打开了CD机，放起了西北民歌助兴。路上全是大型货车，小车几乎不见。路面不错，可两边无尽头的灰白色沙土充斥眼帘。荒啊！
上车后，偷着拍了张
“呐力来嘀？”，“江苏”，“去呐力”，“乌鲁木齐”，“乌鹿木几？”“嗯”。知道了，维族普通话，就和我们这街上卖羊肉串的一个味道。听说是江苏的，还客气了点，我们和东突粘不上边啊。回头看他们仨，个个离车一公尺站着，警察在车上检查行李呢。
一会儿，检查完毕，给开了张路条。写明了检查时间，规定了到下一检查站的时间必须大于等于110分钟。
如赦释重，继续旅程，小夏严格按80公里/小时行驶。好象进入了危险地带，一丝恐惧感掠过。还好，我们带了两根棒球杆，不过，等用上那玩意，估计我们也快完了。过哈密，突然发现对面过来的货车大多没有了挡风玻璃，正觉得好玩、新奇呢，开车的小刘忙觉得车飘得厉害，尤其会车时。起大风啦，他坚持了几十公里，停在一加油站方便下，这时感觉到风更大了，由北向南，一路呼啸过来。我们的车顶风停着，还使劲的在摇晃。看见一往东面方向停的车，驾驶员要上去，门都拉不开，里面好几个人在帮他推门。哈哈，第一次碰到这样大的风。
顶风作案也刺激啊，我接着开车。事后才知道，这里是新疆有名的百里风区。
过了风区，我们在天山山脉间穿行，翻越过去，就到乌鲁木齐了。
9点多，天还这么亮，据说和我们那有2小时时差。找到宾馆，我们联系住宿和以后几天带路的导游，陶大和小夏赶去4S店更换机油。
折腾到10点多他们才回来，就近找了家饭馆，听他们的市内见闻。戒备森严啊，到处是拿枪的军警和提着棍子的市民巡逻队，怎么感觉我们是到了伊拉克啊！
吃好，喝好。商量好后几天的行程，休息啦。
哦，期间还对去南疆一事起了争执。导游说不能去，担心我们的安全，陶大也同意。我坚持，来了就该去。最后决定，待北疆转回来后再定。那时，奥运会也开幕啦，应该安稳些了吧。
乌 鲁 木 齐
乌鲁木齐是.新疆维吾尔自治区的首府，是新疆政治、经济、文化的中心，中国西部对外开放的重要门户，是新欧亚大陆桥中国西段的桥头堡，地处亚洲大陆地理中心。行政区总面积1.2万平方公里，全市总人口235万。
乌鲁木齐地处天山山系北天山西段与东段的结合部，东、南、西三面环山，地势东南高、西北低，北为准噶尔盆地南缘。海拔680-920米，市区平均海拔800米。有乌鲁木齐河、头屯河、白杨河、柴窝堡湖等水系，乌鲁木齐河自西南向北斜贯市区。
新疆古称西域，历史上乌鲁木齐就是古丝绸之路新北道上的重镇，东西方经济文化的交流中心，是西方文化和中国文化的荟萃之地，呈现出多元文化的特质，其特点是开放、热情、豪爽和奋进，是中亚地区最具活力的城市。乌鲁木齐居住着汉、维吾尔、哈萨克、回、蒙古等47个民族，能歌善舞、热情好客的各族人民，对异国他乡的游客颇具吸引力。
第六天的路程图
就是她
雪山衬蓝天，白云映蓝水
白云、绿树、蓝波
清！
真清！
真TM清！
不能玩，中间深着呢！
忽悠我，不骑，你一撒手，马下了水，我咋办？果 子 沟
由海拔两千多米，盘山进入沟底
到沟底啦！
建设中的中国东西大动脉——“连霍高速公路”最后一段。嗯，不简单啊！
果子沟路段是由武警工程兵部队施工的
紧关着的大门
312国道最后的里程碑——4825公里
奢侈啊！
回锅肉，辣！
腊肉，香！
嗨！各位，你们看着可不能将哈喇子滴里面哦。俺都还没吃呢。
第七天行驶路线图
在酒店吃完早餐，昨天开这段沙石路的陶大请缨“还是我来，我开这路很适应。”是啊，我们共同分析了理由有二，一怕我们开快了将他的车颠散咯；二他开车也就习惯慢。就让他慢慢地颠吧！
果子沟，我又来啦。
瞧这云，翻滚而来！
沟底，对面山坡上一溜白的是条小瀑布。
爬上了山顶
又见赛里木湖
行驶了83公里后，进入奎－赛一级公路。我接手驾驶，驶至390公里，左转进入217国道，向北进发。 我们进入了新中国成立后于1955年发现的第一个大油田——克拉玛依。 五十多年来，作为共和国石油工业的长子，克拉玛依油田又以西部第一个千万吨油田的雄姿，加入了确保祖国经济建设需求、维护祖国能源安全的宏伟合唱。
导游告诉我们，新疆收入最高的就是油田的职工。我们想去市内看看，她说：“按我们新疆人的说法，克拉玛依市里面，除了钱啥都没有。”
距布尔津226公里，我们来到了被称作“中国最美雅丹地貌之首的——乌尔禾。在一望无际的戈壁荒漠上，突然出现了数不清的土丘、垄岗，高低不等，纵横交错，像一大片古城堡一样。据说，每当月黑风高之夜，狂风席卷着沙石在土丘中穿行，发出鬼哭狼嚎般的声音，所以当地人把这里叫作“魔鬼城”。其实，这里是典型的雅丹地貌区域，“雅丹”是维吾尔语“陡壁的小丘”之意，是在干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型。
看了眼熟吧？图腾！
这次，他过瘾了。
瞧那得意样，抿着嘴偷着乐呢。
象模象样的摄影师呐
拜拜咯！
悠哉游哉的畜牲 布尔津县水资源极其丰富，为阿勒泰地区之冠，额尔齐斯河是国际性的外流河，自东向西横贯县境穿哈巴河县，注入北冰洋，是中国唯一的北冰洋水系——额尔齐斯河最大的支流发源地。布尔津河是额尔齐斯河支流，源自友谊峰，自北向南纵贯全县，在布尔津镇西汇入额尔齐斯河。
街上饭店多为鱼馆，因此，晚上我们饱尝了顿当地的冷水鱼，好吃！也乐坏了属猫的小刘忙，久违啦！
