山地车性价比的对比首先我们来看看入门车的比较
1698的价格区间的山地车是业余车友比较好的选择，3X8速的配置是运动的最佳配置，都是V刹，都带有铝合金前后快拆（方便装卸），前叉的软硬都可调的。我收集了一些
丽水市场的 24速车，大家比较下。
台湾Giant的 ATX-740 台湾美利达的 公爵 美国环球UCC的 德曼特 1.0
具体价格大家自己去问，我这里给大家的价格是网络上收集的
ATX-740 1798RMB 公爵是 1698RMB 环球UCC 德曼特 1.0 1798RMB
配置来看
4款车都是3X8 24速的
这个级别在SHIMANO的官方介绍来说是娱乐级也就是我们平时说的业余级别。
首先我们看下图片
美国环球UCC的 德曼特 1.0
然后是台湾美利达的公爵
台湾GIANT的 ATX-740
车架：740和公爵都是6061铝的，UCC是用6061 T6铝比6061的抗拉强度大 740和公爵都是一般的梯形结构， UCC的是梅花结构，车首加强片多。 结构体现制造工艺 UCC使用金属漆喷涂工艺。
变速系统，3款都是用ACERA变速 740和UCC使用的前拨是050 公爵使用 ACERA的 从前拨的功能来说 050和ACERA差不多
牙盘 740是清豪的牙盘 公爵是SR的牙盘 UCC的是新瑞的XC牙盘 新瑞的盘硬度高
中轴 740和公爵都使用VP的 UCC的采用
日本SHIMANO的中轴 SHIMANO的中轴润度好，不涩
花鼓和圈 740采用自己做的圈 和 久裕碟刹花鼓 公爵和UCC都采用台湾WEINMANN CNC车削双层铝合金车圈 和久裕花鼓 这里来看公爵和UCC的好点。虽然740有碟刹花鼓，但是除非升级碟刹一般这个放这里是摆设。
前叉是山地车的重要部件 740采用的是TGS 75MM的叉 公爵采用RST CAPA T7是75MM的可调前叉 UCC的采用 台湾RST GILA T7 80MM可调 减震前叉 GILA T7是比CAPA T7高个级别的越野前叉，公爵我骑过，前叉太软了！ 越野差了点。GILA T7硬多了越野不错。RST总体上来说比 TGS的好 这里比较 UCC的叉最好了
刹车 740和公爵都采用自己商标的V刹， UCC采用
TEKTRO V刹
坐垫 740 VELO 公爵和UCC都采用世畅的坐垫
胎都使用正新的，但是公爵不是越野胎，UCC和740都是越野胎。
车架：UCC的架15寸 17寸 19寸 21寸比较全面15寸适合小个子，21寸适合高个子 公爵只有16寸和18寸 740也只有17和19寸
总结来说 UCC德曼特 1.0性价比不错！虽然价格和740一样，但是配置性能比 740和公爵好多了。
