生命在于运动,骑车在于折腾,ATX660花费27元升级24速 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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捷安特ATX660装的是旋式飞轮,最小齿是14T的,感觉牙盘42T14T有点轻脚,想速度快点必须要加快踏频。生命在于运动,玩车在于折腾,卡飞最小齿是11T的,决定换卡飞,入门车没必要花太多钱改,换成8速卡飞,链条、后拨、指拨都不用换,是最经济的改法。本着节约的原则,想收二手配件改,省点是点。在柳州骑行天下群(群号297055779)发消息收花鼓和飞轮,花鼓没收到,有个叫奶粉的帅哥送了个8速卡飞,然后上某宝找花鼓,找到个库存9裕花鼓,连运费27元,就是它了,拍下付钱等收货,经过四天的等待,花鼓到了,开工。
帅哥奶粉送的飞轮和买的花鼓

库存的花鼓,不知道存了多久,先拆解,擦干净原来的油,等编好圈后重新上黄油。
拆幅条,把原来的旋式花鼓拆下来。



拆完辐条,穿上要换的花鼓上。
穿完辐条开始编圈。

编圈完毕。




上车架调圈。

车架上绑个铁线,慢慢调偏摆。

调圈完成,摆幅1mm内。买来的花鼓是快拆空心轴,不喜欢快拆,方便贼,出去的时候带把开口15mm的固定板手,一样快拆,所以把原花鼓的实心轴换上,上黄油装钢珠,装轮胎,打好气。本来想拆下塔基也清理上油的,平口起子顺时针敲塔基碗,起子都敲蹦了,塔基碗纹丝不动,后来又找了块钢板卡住塔基碗的缺口,15寸扳手卡住钢板,用脚踩,用手板,搞了半天筋疲力竭,一点效果也没有,用手转塔基,也很润,算了,不拆了,下次保养再想办法吧。


15mm开口把手,出门时放在包包里,一样快拆。
后拨是支持8速的,但手拨只有7速,网上查到资料,可以将手拨里的限位塑料切掉,就可上8速了,拆手拨准备动刀的时候,想想平时很少爬坡,最大齿很难用得上,暂时先不改了,等以后如果有需要再改吧,反正这个地方好改,一把十字起一把美工刀就能搞定。
装好车轮,调后拨,OK,大功告成。




试骑了6公里,变速准确,不卡链,不磨链,终于可以飙到40了。

现在最大的问题就是塔基拆不下来,那个碗很紧,以后终究要拆下来保养的,大家有遇到这种情况吗?都是怎么拆下来的呢?

网上找了张图,就是这个碗,搞了半天硬是拆不下来,大家有什么好办法吗?


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牛人啊。。。。

就是暴力拆,没其他的办法
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