难于抵御的诱惑──终生难忘的腾冲之行（散记） 浑浑噩噩老狐狸写于2013年6月15日星期六
经不住亲友网友的轮番煽动，2013年５月２９日打点行囊开始了云南腾冲之行。 此趟5月底6月初的腾冲之行多少还与云南杜鹃花心结有关。受亲属里的杜鹃花专家（国内有些杜鹃花新品种为他所发现并由他命名）的影响，偏爱杜鹃花。2007年6、7月间曾走了一趟云南，在小中甸一望无际的过季高地杜鹃林里捶胸顿足，懊恼不已！2011年又因云南寒冬高地杜鹃花不开没有成行。本想今年踏准季节，5月20日即启程，寻踪而行，美美地过足杜鹃花瘾，不料届时有事缠身，而且时值今年云南大旱，杜鹃花的花期大幅提前。看来还是无缘体会云南杜鹃花海的绝伦魅力，只待今后另择吉日了！ 出行规划还包含了过路顺带回探云南石林景区的部分。 29日乘广州始发K365次 13:58去昆明的火车，次日下午14:50抵石林（晚点）。下了火车即四处寻找1元/人去石林景区的驴车，遂发现那是老黄历了，只好极不情愿地与他人“合搭”出租车。 石林变化真大，从一条破街、一个破景区和一个破汽车站一跃变成了一座花园城镇！打的来到豪华气派空旷陌生的景区新广场，一脸茫然，只好搁置先住下后游玩的打算，到票务导游中心寄存了行李。 行前功课知悉，石林景区门票价自 2010年4月1日起执行通票制，全票175元，可游览大石林、小石林、步哨山、李子园箐、万年灵芝、乃古石林六个片区。本计划购买通票后当天下午游老石林（即大、小石林），次日上午游乃古石林，没想到计划赶不上变化，到了售票窗口才知道，从2013年5月1日起，175元的门票只可游览老石林，而且还必须得购买景区环保车票25元！只好自认倒霉，乖乖掏钱！ 行程路径：票务导游中心乘环保车→中国石林喀斯特地质博物馆下车→步行至验票大门（旧验票大门改建）→步行至大石林入口→游览大小石林→返回大石林入口旁的景区环保车乘车处→游客集散中心下车（经过票务导游中心但不停车）。
图01 中国石林喀斯特地质博物馆
图02 石林景区验票大门
石林景区内部也经过了一定的整修。连片种植的沙草绿绿茵茵，点缀在石林间的鲜花争奇斗艳，在蓝天白云的衬托下，更是一步一景，步步入画！
图03 曾经的石林阿细跳月场景
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图04 石林阿诗玛石像
图05 石林望峰亭
大石林主景区的公厕曾令我这个土包子大开眼界，每个小便池、大便间都分别配置了一台LED显示屏。这么多年过去了，它们应该早就寿终正寝了吧？此次有心（专程！）去看望这些老朋友，没想到它们竟然都还一一健在，奇迹啊！
图06 大石林主景区公厕带LED显示屏的小便池
游玩过程中出现了轻微的高山反应，甚感怪异！石林景区的海拔只有区区的1751米，对我这样的老油子来说本不该在话下。
返游客集散中心时有幸坐在环保车司机旁。没开车前礼貌地向司机（阿诗玛妹妹）咨询一些问题，没想到她脸都不转过来，乌着脸，端着身，爱理不理。热脸贴着那啥，真扫兴！
游客集散中心有大批回昆明的客车，人满即走。昆石高速的修通对石林的旅馆业是个致命的打击，绝大部分旅客都选择于当天赶回昆明。
乘三轮野鸡车回票务导游中心取行李（距离约450米）。然后从票务导游中心后面的公路上步行至丁字路口，上5路公交车（3元/人）至石林客运汽车站（终点站），在车站斜对面住了下来（100元标间）。
晚间到石林街上一间充满民族韵味的餐厅进餐，点的几个菜似乎都不对胃口，就那瓶冰镇啤酒够地道！
石林客运汽车站每天早上有6:15、6:30和7:10三趟去昆明客运东部站的定时班车，其余时间的车次则为人满即走。头天晚上买好了次日7:10的车票（票价25元）。次日早竟然在7:05就提前发车了（满员）─正规客运汽车站可以提前发车吗？没想到在不经意间又遇到了云南的另一大怪！
85分钟后抵昆明客运东部站。
昆明市为了规范远途客运站点的管理，拆除了原先的老客运站（又回想起印象中昆明火车站、火车站附近的南窑汽车站和站前广场公交上落站的那个挤，那个乱！），在东西南北远郊分别新建了四个新站，吐纳不同方向的乘客。各站墨守行规，绝不捞过界。石林方向由客运东部站管辖，腾冲方向则由客运西部站管辖。
从客运东部站转至客运西部站，打的约需80-100元。嫌贵，遂采纳网友推荐的先由c73路至火车站（5元/人），不换地转乘c72路至昆明西部站（5元/人），全程约22公里80分钟的乘车方案。
c73路的司机行车前收了5元/人的车票钱。途中又在公汽上落站点询问谁要去客运西部站的，需加收5元/人。笔者寻思道，难不成该车到了火车站会改挂c72路的车牌吗？也好！于是再次交了5元/人的转乘钱（共交了10元/人）。到火车站后，不期c73路司机（手里攥着一小摞车票钱）却喊我们下车并直接引领上了将发车的c72路车上。也许俩司机的工作没有交接好，c72路车司机则催着笔者买票，时值笔者脑筋短路（最近休息不好，脑筋常短路），乖乖地又交了一次钱（5元/人）。行车途中清醒过来，下车时要求司机退回重复收的票钱时，司机不肯，惹得笔者怒发冲冠，拿出手机大吼一声，立刻投诉！司机见状不敢怠慢，立马掏出钱来，嘴里还喃喃道，我找他要钱去，我找他要钱去！
用身份证在昆明西部站的自动柜员机上自行打印了在昆明公路客运网上预订的5月31日晚18:30赴腾冲县城的高快客运卧铺票（259元/张），然后在站里寄存行李。
在昆明公路客运网上预订车票时还发生了一个小插曲。在网上按操作指引把票款打过去后，一直看不到收款确认的提示，焦虑万分。次日打电话给热线妹妹。该妹妹好人一个，温柔回复说已检索到我打款的记录，但因网站系统仍处于试用阶段，该记录无法正常转入确认状态，深表歉意的同时建议将票款退回笔者原银行账号。笔者不同意退款，驳道：鄙人也是IT圈里人，在后台更改记录状态本是一件轻松的事，建议妹妹提请领导批准采取技术措施处理。不久，妹妹打来电话，指引我作废原订票记录，重新填写购票订单，但无需再打款过去。遵嘱操作后，实时监控观察到该条订票记录很快呈现为支付成功状态，又很快变成了出票状态，一切OK了！笔者忙不迭打电话过去，向妹妹，并委托妹妹向他们领导和网络工程人员问好致敬。这也是自我感觉挺不错、他人亦大有可圈可点之处的一次人生体验！
在昆明还有大半天时间，去哪里好呢？儿时就知道昆明的名片是滇池和西山。07年专门去了趟滇池海埂公园，留下的唯一印象就是一群群城市渔翁在用10米接驳长手杆（当时不准用抛竿）从一层厚重、粘稠的“绿油漆”里拉上一条条大鲫鱼的场景。
此趟怕被再次恶心到，毅然花13元打的从昆明西部站至新开放的大观楼公园游览，换另一个视角看滇池。虽然滇池水面还有少许绿藻，但水质已有很大程度的改善，离岸景观更是令人赏心悦目，总体还不错！
图07 昆明大观楼公园正门
图08 昆明大观楼公园景观
下午18:30，发往腾冲县的高快卧铺客车准时发车，本次出游的重头戏开演。
出行前曾查阅了网友制作的全国最新高速公路图（由网友手工实时添加刚修建好的高速路段，见网址：
http://ditu.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-CN&msa=0&msid=100107433478716901192.000468841edf57845e1a3&ll=33.906896,117.070313&spn=24.117582,46.538086&z=5&brcurrent=3,0x35f05296e7142cb9:0xc07795bb38ddcfa7,1%3B5,0,1）；网络检索和长途电话咨询结果亦众口一词：昆明至腾冲高速全程贯通，行程大约7小时。对于有严重晕车症的笔者来说这无疑是个天大的喜讯！
提前一个小时吃了三分之一片晕车药苯海拉明，开车后躺了下来。出城一段还OK，但几小时后越来越不对劲，客车不断地加速、急刹、急转和跳跃。为了防止如煎鱼般翻滚，只得双手紧扣铺缘，心里还不停嘀咕，这是哪门子破高速啊？！半夜2点整，进入保山附近的高速板桥服务区，停车睡大觉。为了应付其后的行程，笔者乘他人睡觉之际破天荒地在乘车途中翻番加量二次服用苯海拉明。清晨5点后重新发动客车。果然，其后的路途更为险恶，客车大部分时间都在单向仅有一个车道的险峻高黎贡盘山路上晃悠（幸好是新铺的沥青路）。早上8点55分，疲惫不堪的客车终于停靠在腾冲县客运站里。板起指头一算，天呀，足足被折腾了十四个半小时！
事后经多方打探得知，保（山）腾（冲）高速2013年2月6日起只是分段通车，其关键性工程龙江特大桥目前仍在建设中（预计2015年底也无法完工），车辆到此只得经弯多坡大的13.8公里沥青临时便道绕行；加之勐连1号隧道开通的只是危险的高速单洞双向车道，21座以上客车暂不允许通行保腾高速公路。鉴此，从昆明来的大客车只能无奈地走回原先的老路，即从高速潞江坝/腾冲出口→S230→G320→S317翻越名气在外的高黎贡山。私家车则幸运得多，可由保（山）龙（陵）高速小田坝立交进入保腾高速，行至勐柳收费站后转入龙江大桥大件运输通道（即前述的沥青便道），之后再由五合收费站重新进入保腾高速。
图09 保腾高速示意图
此外，从今年4月始，大（理）保（山）高速的大理部分路段需翻修，除了平坡（大理）至跃进（大理）段和永平（大理）至保山段仍可通行外，其余路段被封闭。为此，从昆明方向发来的客车在大理至保山段的大部分时间里都只能在旧路上缓慢爬行（需多绕四个小时）。
真应验了那句话：好事就是多磨！
抵腾冲县客运站后，随即乘接车入住和顺古镇伍家大院蒙族风情酒店（携程网预订）。虽只慕名在伍家大院小住两日，却体验到了最温馨最惬意的驻足经历！首先是大院的坐落位置极佳，大门正对面就是和顺古镇的侧门，不但出入古镇方便，而且还可以完整领略到依山沿坡而建古镇的全貌，晨曦晚霞，美不胜收！二是伍家大院的高雅格调。说是“大院”，还不如说是“庭院”更恰当━━火山石铺就的宽敞停车场、门前岸柳奇石荷塘、围成的近三角形错落有致的高古半木结构两层楼阁、浓郁的蒙古族装饰点缀（据说和蔼可亲的马经理祖上是蒙古人）、布设有咖啡小憩桌椅和群鱼欢游的天井式中庭、雅致的餐厅、洁净宽敞的厨间、价廉的高星级豪华客房（配置大量只可随用，不能打包带走的高端物品）等等。城市蜗居到庭院仙境的巨大反差，令人唏嘘不已，终身难忘！三是超一流的服务。看得出来，开有多间连锁店的马经理统领的是一支规范高效贴心的队伍。工作人员以职能定着装，不但笑脸相迎，亲切问候，而且还诸事关切，无微不至！前台小黄姑娘、刘先生（马经理的侄子）、李司机（大院有两辆服务专车）博古通今，令人受益匪浅；厨娘阿姨精于地方美食的烹制，令人一日三餐都难于抵御其诱惑。大院还一并免除了我们接车和送机场的车务费用。真心诚意地感激他们！
图10 和顺伍家大院蒙族风情酒店内部观
腾冲的魅力在于她的得天独厚的自然景观、她的璀璨人文历史以及她的名闻遐迩的翡翠王国地位。
抵腾冲住下后即与网络上推荐的龚司机联系包车事宜。龚司机不在腾冲当地，故又推荐他的胞弟小龚司机接待我们，并谈好去热海和湿地公园大半天的包车费为100元。不一会他胞弟就把漂亮的商务车开到了伍家大院停车场。小龚是个英俊的小伙子，知书达理，彬彬有礼，虽曾在外地行走多年，却精明而不世故。
腾冲的天然美景不少，时间的关系，只能择景而游。
排在第一位的当然要数其名闻全国的地热资源，因此腾冲游也就从腾冲热海开始。小龚司机行车途中千交代万交代，不要在热海景区里边买鸡蛋，里面的鸡蛋价格翻番！遂遵嘱在大门外花5元买了一扎（5个鸡蛋）。
图11 热海景区大门
还有一群大婶在景区大门外摆卖“球根杜鹃”。乍一看吓了一跳，这种杜鹃长得也太离谱了吧！？假如真是国宝，笔者定会携带一批回去与朋友们分享的！回家后请踏花行论坛的高手作了鉴定，有花友（含云南籍）认定是用当地的山乌龟（一种药材）球茎 + 当地杜鹃花属里的长圆叶树萝卜枝干“装点”出来的杰作！
图12 热海景区大门外摆卖的“球根杜鹃”
热海门票60元，另购电瓶车票20元在景区内往返。
先乘电瓶车进入主景区，然后步行至第一个景点大滚锅。步行途中，在路边见到了当地特有的野生杜鹃花━━“腾冲杜鹃花”。该品种的杜鹃花虽仍为灌木形态，但却可以长到近5米高，花小，粉色。由于开花的枝头很高，又高逆光，拍摄出来的照片效果很差。
图13 热海景区见到的腾冲特有的杜鹃花
走到大滚锅边，一股浓烈的硫磺味扑鼻而来。探眼望去，碧绿的高温泉水（96.7度）上下翻腾，煞是震撼！
图14 蜚声国内外的热海景区大滚锅
突然想起蒸鸡蛋的事，忙不迭掀开滚锅边上的地热笼竹盖，手背瞬间感到一阵钻心疼（这也能被烫伤！？），无奈只得请旁边的专职大妈帮忙。放入鸡蛋后才拍了几张照片，回头再望去，笼里的20多扎鸡蛋已经不翼而飞了！一番大呼小叫之后，一个妹妹红着脸悻悻然走过来说道，这鸡蛋也分不清谁谁的，这一扎给你吧。幸亏这位好妹妹，差点只能过干瘾了！失鸡蛋事故的症结显然出在管理层面上。我们那也有地热蒸煮的节目，每网兜（不论扎论兜）鸡蛋或鹌鹑蛋都挂有号牌，少有错拿的。
图15 热海景区一角
图16 热泉喷口蛤蟆嘴
中午到小龚司机推介的农家餐厅吃农家饭。该餐厅坐落于去湿地公园的大路旁，两层楼阁，由广西上门女婿主政。该餐厅原本建在湿地公园岸边上，为游客提供餐饮、踩草和乘艇一条龙服务，不期政府为了保护旅游资源，安排原住户外迁。该农家的菜谱野性（不是野味！）十足，尤其是马帮饭（香喷喷）和裹蛋炸荷尖（酥麻麻）的美食给笔者的印象最为深刻！
图17 马帮饭、炸荷尖、野茴香、烩山菇和熘溪鱼
饱餐后抵湿地公园大门前。大门公路旁有摩托大侠拉客去私家湿地“踩草”，笔者不为所动，却购买80元/人门票和30元/人游艇票后昂首进入景区内。
该湿地公园的特色在于由鸢尾草（开的花称鸢尾花，与平常家种的普通鸢尾兰同属一大类）成片形成的厚重草甸。湖深可达12米，草甸却漂浮在水面上，成人踩上去也不会沉入湖里。平时望去，湖面一片鸢尾草绿，4月份则会点缀着斑斑点点的紫色鸢尾花，场景煞是美艳宏大壮观！
图18 从远处抓拍来的孤零零的鸢尾花
湿地上布设了呈Y形分布的木廊廻桥，还在桥廊的“杈枝”上分别建有A、B两个码头，供载客游艇穿梭其间。
图19 湿地公园的木廊廻桥
图20 穿梭在湿地公园两码头间的游艇
图21 比5分钱硬币稍大的微型睡莲花
从湿地公园回程时向小龚司机提出顺道到国殇墓园凭吊的想法，小龚欣然应允。
图22 凝重肃静的国殇墓园大门
腾冲经度偏西的关系，晚间20:30天才擦黑，于是当日下午18:00开始了一进和顺古镇的行程。
图23 依山沿坡而建的和顺古镇全貌
图27 腾冲和顺古镇景观四
图28 腾冲和顺古镇景观五
摄于高黎贡山盘山路的威力，6月2日一早就通过网络预订了腾冲（驼峰机场）至昆明（长水机场）的机票。也许是陆路交通不便的缘由吧，此航程的票价是全国最贵的票价之一，如此短途的一张经济舱机票竟要1088大元（含机场建设费、燃油附加费和保险）！
6月2日上午到腾冲县城走走，下午二入和顺古镇。
在和顺古镇翡翠店经过一番激烈的讨价还价，最终以650大元请回了一个盘龙翡翠手把件。把件净重183g，73×38×34mm，在一粒大花生（白色带淡春，暗光下照片色彩还原不准确）的正面俏雕盘龙（龙首龙胸为浅湖水蓝色），背面上部镂空雕出由灵芝和呈缠绕状细藤组成的如意图案，右上方则雕有一粒小花生和一串铜钱。材质一般，雕工较粗，花生壳的浮雕小凸点竟然用简单的小凹点来表现，显然为徒弟工。
图29 在和顺古镇请回的盘龙翡翠手把件
与店主攀谈中得知，眼下腾冲也有不少商家到广东四会天光墟拿货。由于水路运输的成本及安全性优势较为明显，目前中国大陆、香港、台湾等地的翡翠原石主要从水路进入（从珠江出海口进入的占了大部分），而通过陆路进入云南边境的比重则越来越低，云南翡翠加工业开始呈现出没落的趋势。
总体看来，腾冲翡翠件的标价严重虚高（店老板戏称之为“游客价”）。据笔者的外行水准评判，标价中的水分含量高达90%以上！在腾冲买翡翠件时，不要受店主开价的影响，一看眼缘，二看心理价位，三看或不动，动则牛胆砍价，店主绝不会奚落或咒骂你的。
适逢国家高调反腐倡廉和打击三公消费的节点，对以地热温泉为主要卖点的腾冲游业和珠宝业而言无疑是个沉重的打击，游客寥寥，寒春寒夏尽显；但如果你是私费旅游，尤其是自驾游一族，或虽非自驾游一族却对盘山路视而不见，这时却是一个千载难逢的好时机！
6月3日一早乘伍家大院的服务专车赴驼峰机场赶航班。因驼峰机场上空乌云密布不适于飞机起降，一班乘客只得在候机大厅里耐心等候。不久，百无聊赖的乘客开始骚动起来，一摞摞厚厚的百元大钞在点钞机里响个不停，销售翡翠手镯柜台后的接待人员喜笑颜开。看来中国有钱人还真不少啊！
直到12:30飞机才得以起飞。飞机起飞后迅猛爬高并绕场调头飞往昆明方向。本以为驼峰机场建在山顶上，还诧异机场勘探人员是如何找到山顶上这块宝地的。当飞机越过山峰后向下望去，才发现驼峰机场只是高黎贡山山脚下的一叶轻舟而已，对巍峨的高黎贡山又增添了几分敬畏！
3日下午和4日上午在昆明市区闲逛，顺带采买礼物。4日中午乘始发K366次 12:10去广州的火车，次日中午12:50抵终点站（晚点）。
历时七天整的腾冲之行顺利结束了。
终生难忘的经历。再见了，腾冲！再见了，高黎贡山！ 还会再见吗？说不准，也许哪天心血来潮甚至还会专程去与高黎贡山山腰上的那株举世闻名的杜鹃花王相会呢！
浑浑噩噩老狐狸写于2013年6月15日星期六
