为什么很少看到有骑美利达野狼系列旅行车入藏的? - 骑行天下 - 8264户外手机版
旅行车不是更适合旅行吗?
为什么很少看到有骑
美利达野狼系列旅行车入藏的.
美利达大多都讨论 勇士,公爵,挑战者
新人不理解 老鸟说说
说的很对，旅行车的价格要比山地车高，性能也要好。另外目前人们对旅行车的了解也不够，加之人的惰性思维所以造成骑旅行车的人自然不多。
长途还是旅行车我有山地旅行车各--台，每年--次长途相比旅行车角度把型大小齿比，都优于山地同样距离不累特别是700-----35等系列车胎细于山地粗憨胎，
我来胡说几句。首先简介一下。我有两辆单车。一辆是美利达挑战者600山地车，另一辆是美利达野狼一旅行车。长途嘛。惭愧啊。装备很齐全。长途就没骑过。勉强骑过一天溜达100公里。完全不具有代表性。幸亏之前背包徒步玩过近10年。对各类装备小有研究。因此。简单说说我滴粗浅看法。
山地车其实不太适合长途。这个论点的前提条件是如果路况非常好。当然。山地车的骑行姿势。车座大小。车体结构等等诸多方面也证明了。如果山地车负重骑行。舒适度真心大大滴不咋的。为何川藏线骑山地车的居多？？个人认为首先旅行车属于非主流。其次山地车比较拉风。更重要的。川藏线的路况多变。旅行车适应的路况远不如山地车。骑过旅行车的。大都觉得旅行车在公路上的舒适度。稳定性非常不错。车座够大。承载能力也远超山地车。如果一路都是公路。哪怕路况稍微差点也问题不大。可惜啊。川藏的路况多变。可以说超出公路旅行车的范畴。而公路旅行车的骑行舒适度虽然比山地车好。无奈对路况要求比山地车要高几乎是硬伤。
我来说说，为什么去西藏用山地车，因为西藏海拔高，所以一直爬山，一直爬山，一直爬坡，山地车的最小牙盘小，最大飞轮大，所以最省力，好爬坡。觉得这个是最主要的。次要的是山地车的车型更适合各种复杂路况，胎粗更稳定等等了。旅行车更适合平路长途骑行，而且说到长途我想没有几个人能够一连骑几天几夜吧，绝大部分是白天骑那几个小时。没有必要用旅行车。
说得好！前年我就提出过这样的问题，为什么骑行川藏等线大都是山地车？！旅行车不是更好吗？比起山地来应该方便得多！我既有山地也有旅行车（美利达野狼8），从骑行五六年的经历来看，旅行车更方便一些，尤其是长途骑行。
因为旅行车太贵，如果不差钱，长途首选旅行车，进藏妥妥没问题，如果走烂路多可以换个轮胎。
你这明显就是不懂瞎扯，旅行车也是铝合金车架，哪有你说的什么钢架，前叉也是避震前叉，耐用性比山地车要好，稍微能骑出去的旅行车价格都很高，不像山地车，千把块钱入门就能凑合着进藏，长途旅行自带行李的最好选择肯定是旅行车，山地车骑长途很累。如果姿势和车坐调试不好还容易受伤。
