请教关于山地车刹车变速线，全线管和半线管（半裸线芯）的优缺点 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 逍遥飞车大盗 于 2013-10-6 22:45 编辑
如图下面那个车子后刹车和变速的线芯有部分没有包裹住，这样不就容易生锈吗？？？？
是不是只有低端车才是这种设计，这种走线的设计有优点吗？？
本帖最后由 王玊玉 于 2013-10-7 03:51 编辑
那线芯不是镀锌的就是不锈钢, 现在更有纤维的. 我的镀锌线芯20年都在用. 全包线芯有好有不好, 好是可防止意外碰伤, 不好的是阻力增加了. 还有线管会压缩, 固线管越短越好.
考虑太多了。。。如果你一直玩车。应该不会生锈。。高端架子是会有内走线，或全封闭。这样在手感上会稍微顺畅。但是一般没体验过，没有对比也不会有涩的感觉。。对一般爱好者来说基本可以忽略。
本帖最后由 逍遥飞车大盗 于 2013-10-7 21:30 编辑
我天天骑的老车就生锈了，图二那种走线，变速线都已经锈迹斑斑的了，太影响手感了另外线要润滑的话加什么比较好？
我的变速线也都已经锈迹斑斑了，现在用起来很不顺手，求教怎么才能改善
低端都无所谓，变速线和刹车线一年一换，高端都是内走线
