作者简介：无上，GG，八零“厚”，东北汉子
曾于2012年4月-10月，独自重装徒步穿越万里长城（河北山海关-甘肃景泰）。
正文前的叨叨：自2013年五月九号起，至2014年十月一号，共骑行十六个半月，由北京出发环华，总里程七万八千里，距最终的环华梦只有两万余里！！太多的辛酸不再一一叙述，无文采小白一个，发帖只为分享旅行中的点滴。
目前已正式结束的环华旅行如下：京、鲁、蒙、黑、吉、辽、冀、津、豫、皖、苏、沪、浙、闽、粤、琼、桂、云、川、川藏大北线、反青藏线、格尔木-若羌沙漠公路、天山公路、独库公路、死亡之海——沙漠公路、新藏线、反滇藏线……
前言：旅行不仅仅为了沿途的人文景观以及挑战人生极限等，更多的是享受它赋予我们的美好世界。旅行至今，不可能没有遗憾！但，我用心去感受，去体悟，没有多么神圣虔诚之心，有的只是一颗躁动不安的心，享受美好足以足以！！！
谁都有过困难之际，当得到帮助时，那份感动，那份情谊，非旁人所及，谢谢这一路帮助过我的所有人，因为有你们，为我的旅行增添色彩，让我不再孤单，感谢你们一路的支持！！！
进入正文：
2012年徒步穿越万里长城，六个多月的时间，感受也颇多。
在死亡与朝阳间徘徊挣扎数次。中间有哭过有笑过，有无奈有纠结有放弃过，有诸多外界因素、自身因素及不确定因素……有太多太多的想法融在其中磨砺着我，让我一次又一次地重新振作。
坚持，坚持，唯有坚持，你才能战胜自我，行的更久远。这也是我这一路最大的收获！
为什么旅行？我觉得有句话不错：如果爱，那就去吧！
生命是怎样一种存在，如何让它彻底释放，每个人有不同的答案。我只用自己的方式去诠释生命的意义，不浪费青春中的遗憾，更不愿被生活的羁绊所束缚。人将老时，回首往年，一生有意义的事，细细品味。不想等到一头白发而心存遗憾。活在当下，珍惜每一时刻，丰富的人生才不枉此生！
不要去管他人如何看待，做好自己，梦与想仅在一念之间，那么，就让自己那躁动的心随着疯狂的脚步向前奔跑吧……，
临行前，特做了一个月的负重拉练。期间一位骑友在车队群召集骑行漠河同行人员，因其目前有事要忙，预计六月下旬启程前往漠河，询问有无人员同行。
为以防五月由家乡启程计划有变，便与其搭讪。尔后见面详谈，最终商定：若四月底，仍无法从家乡启程，那么就先跑一次短途，于六月下旬返回与其结伴而行。若四月底，一切顺利，那么我们只能各自祝福！此事也在情理之中，双方达成一致，于月底确认，随后合影道别。
原计划五月前返回老家黑龙江开始骑行，但人算不如天算，家中传来的气候数据迟迟居低不高，直到四月底，仍在下雪！！
为此，改变原有计划。经研究得出，环山东最适合六月下旬返回北上，并在今后从东北出来不影响进入其它省份。故此，将北京这个让我奋斗N年的城市作为起点……
旅程，没有完美的装备，完美的计划，完美的旅行，都是在实践中不断完善自我。
万里之行，始于足下 千江山河，悠悠岁月
百年人生，乐得逍遥 浩瀚天际，何往回首
穿流不息，干枯不止 如梦如痴，如痴如醉
梦醒归来，重拾自我 现实如今，以力再战
——十万里环华梦，心依旧在路上
旅行共四部分∨：最最精华的第四部分将另开贴！
第四部分：环西征战——川藏大北线、反青藏线、格尔木-若羌沙漠公路、天山公路、独库公路、死亡之海——沙漠公路、新藏线、反滇藏线
第一次长途之旅开启
D1（5-9）北京-廊坊85KM
印象：第一天，因是第一次跑长途，临行前夜，过度亢奋，以至于失眠。早上有些昏沉，临近午时，方起身出发！！于十二时许到达北京站，记录远征的起点！
今日是第一天，也是第一次真正地跑长途。八十余公里路程，负重在四十公斤左右，骑行起来会比较辛苦。
而天空更不作美，期间下了三次小雨，时而凉爽，时而闷热，拍不到美景，除了休息就是在骑行。途中几次感觉体力透支，强忍着骑到廊坊。
由于此前已与廊坊沙主张哥取得联系，到达后，与其在办公室一见。张哥很热情，安排了一家宾馆，其曰：奔波一日也累了，晚上好好休息。 随后又请吃烧烤，为我大补，让我实在是不好意思。尔后二人相谈甚欢，张哥不禁感叹，如此旅行，心向往之，而身不能至，无奈！
D2（5-10）廊坊-臧屯乡130 KM
注意事项或印象：避免夜路，除非万不得已。
昨夜睡在大床上，那叫一个舒服。晨起一看，与昨日天气截然不同，三十度，曝晒啊，势必会给行程带来诸多不便。
非常感谢张哥盛情款待，张哥曰：很理解出门在外之人的不易。一语出，而我深感戚戚然。于他，我非常感谢，且铭记于心。同时张哥也感慨，今后有机会定要骑骑长途！！与张哥合影留念后便出发。下图为我和张哥。左为张哥。
正在出城之时，沙尘暴来袭，给行程带来不确定因素，继续前行。此地到沧州火车站一百六十公里，计划五点到达大城县一带，八点到沧州站。
但计划没有变化快，当行进距大城县十七公里处遭遇爆胎，也是新车骑行近两个月第一次爆胎，夜色逐渐变暗，心中不免有所担心。慌乱中以为是气芯儿漏气，故一路步行去寻气芯，二十来分钟未果。后，遇一当地老乡，说是爆胎，检查半天，果然看到一极细小孔，慌乱中弄了一个半小时才补好（第一次拆胎补胎）。
到大城县一带已七时许，晚近两小时，夜幕降临，距目的地仍有六十六公里。本欲赶夜路到达，但大货车太多，路太窄，较危险，行至八时许，大货车不断从身旁呼啸而过，心肝都在颤啊。。。
于是，果断放弃夜行，在臧屯乡正准备扎营野外时，偶遇当地民警热心收留，非常感谢。
D3（5-11）臧屯乡-沧州-泊头110KM
路况：良好
注意事项或印象：顶风持续消耗极大，注意糖分摄入。不要指望哪里都一样，运气只在不经意间。
今日最高34度，西南风3-4级，顶风。。。。。三个小时方行三十公里，风，实在太大啦。。。。
一直顶风终到沧州站，寻邮局盖戳，向衡水进发，天可真热啊。。。。。
在南湖公园，遇一位八十四岁高龄老大爷，其口述，沧州清真北大寺是目前沧州市区內保存最古老建筑，建议一看。
随后返其参观，并在市区游逛一小时才驶离。
顶风前行，体力消耗太大，直到七时许到达泊头市，本欲找民警借宿，但遭到拒绝。正向另一个可借宿地方前行途中。偶遇当地骑友，邀我一起吃饭。与其边吃边唠，相谈甚欢。
尔后骑友小朱邀我去家里住宿，我的运气太好了.
每日一图：
D4（5-12）泊头-衡水105 KM
路况：良好
注意事项或印象：学会最基本的调车，会让你行的更舒适。
晨起，与小朱吃过早餐合影，
随后去了美店，与昨夜遇到的两位骑友唠了一会，美店老板带我参观了当地古建筑——清真寺。
由于此前与衡水沙主崔哥取得联系，今日在衡水等我到来，时间也较紧迫。与大家道别已近十点，很感谢大家的热心帮助，有缘再聚。
预报今日气温高达三十五度，所幸一路有小风伴随，并非太热。
十二时在富镇吃到了大米盖饭~~我去的~~这个真是怀念啊~~~补充完毕于半小时后出发。但无论怎么休息，无法改变闷热带给我的不舒适。车子也在下午开始有异响，自己未寻出毛病，就让它一直响着~~~计划到了衡水去车行调试~~~
没有太多的休息时间，晚上六时许到达衡水市火车站。崔哥人很热情，安排了住宿的地方，还问我第二日没事也可以住在这。今疲于赶路，真有点累了，便与崔哥说，第二日在这休息一日吧。储备体能，也为行的更远。
每日一图：
D5（5-13）衡水休息
注意事项或印象：休息不可过于懒惰……
全天休息，睡到上午九时许，去车店找师傅帮忙调试，人还蛮热情。非常感谢！之后无所事事……
D6（5-14）衡水-德州-武城县126KM
路况：差，三分之一修路
注意事项或印象：市区不比野外，各个方面！！选择好的营地很重要！！
与沙主崔哥道别向德州进发。
到德州前，近三分之一修路。
在颠簸与漫天灰尘中进入山东省，开始了环山东的第一日征程。
到达德州，因沙主手机问题，未能联系上沙主，固继续前行至武城县。本欲寻民警借宿遭拒，本欲在街道警卫室旁扎营遭驱逐，夜幕漆黑，也无心远处它寻，在其附近清真馆门口扎营，一夜车太多，无法安睡！！
每日一图：
