本帖最后由 天伦天户外装备 于 2013-11-9 15:50 编辑
对话翟峰（二）
问：每次旅行之后回到老家，大家都是什么反应？
翟峰：我们刚开始回去的时候，这个过程大家还是非常羡慕的，我跟他们说，我们住了什么旅店，吃了什么东西，后来我们经历越多，我们就不再追求去看看风景，我们就去接触人，看一些别的东西，回来我们跟他说，外面的生活，外面的人了，大家反而会越来越疏远。
就是真的羡慕妒忌恨，大家觉得很奇怪，你们搞这些东西干什么。
问：这次航海旅行，妻子和女儿同意了，其他的家人呢？他们的反应是怎样的？
翟峰：我们整个准备期间差不多一年吧，我们就像特务，谁也不敢告诉，偷偷的做好了之后，不得不让大家知道的时候才公布，所有的人都不知道我们在做什么。等他们知道之后就满城风雨，我们还好，我们父母都不敢出门了。
问：为什么？
翟峰：比如说被别人指指点点，因为在我们这个环境里，我们这个就是邪门歪道，包括我的有些亲戚，原先小孩爱上我们家玩儿，现在都不来了，不和我们接触了，怕带坏了。
我给女儿说了之后我女儿非常高兴，在她班里跟朋友、同学说，然后她的老师跟我们说，你不要让女儿在学校说，小朋友都不学习了，影响大家情绪。
问：外界的这种反应有没有给你造成很大的影响？
翟峰：当然是很大的影响，但这在意料之中。大约从2010年之后，我们开始旅行时就进入了这种处境，所有的人已经把你当另类看了，所以我们就一直在这个环境，为什么我们偷偷的做那些准备，因为我们知道，我们一说出来的话，不但没有人支持你，很可能会有很多人反对你，给你施加压力等等。
问：你们三口要出门开始航海旅行的时候，你们的父母有没有看过你们，或者说些什么？
翟峰：应该是一场斗争吧，细节很多，就像看那些老电影、老电视剧演的私奔、自由恋爱呀，两边家里恨不得杀死他们，就是那种。很严重。
问：航海旅行前做了哪些具体的准备工作？
翟峰：说起来太多了，我大体按时间顺序说一下。2011年6月，我的想法成型，但那时我还没有接触过帆船，完全没有概念，我跟妻子商量后基本达成共识，可以尝试。
我开始上网查资料，找人请教，找国内这些所谓的名人、航海家，我想找到的全部都找到了，但是他们都说你这是不可行的，你这个财力、能力各方面都是不可行的。
我又开始上论坛查，但大家也都没有经验，除了我上面说的那几个专家那几个航海家，所有的人都不知道是怎么回事，这个东西在中国简直像登月似的。
我又开始上国外的网站找，非常幸运，我找到一个群体，就是洋夫中妇，妻子是中国人，嫁给了外国人，那个群体很多人家里都有船，甚至很多人把航行作为生活的一部分。
问：你怎么向他们取经呢？
翟峰：我英语也不大好，直接看英文的话，太专业的内容我看不懂，嫁过去的这些中国妻子会帮我问她们的老公，他们航海经验很丰富，后来我们就用视频交流，我觉得是非常的幸运，然后她们也给我介绍了很多网站，等于说从那时候我才打开了一个新世界，就是说知道了这个航海旅行方面详细的东西，有概念了。
在国内这方面的知识根本找不到，包括现在也是，信息比原先多了，但是各个网站的信息又都互相矛盾，因为大家都没有实际的经验，我从这儿摘抄一段，你从这儿摘抄一段，就是这种。
在国内的时候，我基本每天都在网上，寻找各种海图，加强对帆船航海知识及资料、设备的储备。
问：单凭别人的经验还不够，还要自己实践吧？
翟峰：是的，大体上我有了一个比较详细的计划，包括以后的航线，我要什么样的船，但是我还没有实践，那时候我都没有见过船。2011年年底，我在网上到处找实践的机会，就是能跟着人家的船出去实践一下，航海一下。当时也有，但是非常非常贵，好几万块钱跟着出去一趟，而且条件还挺多。
结果我通过微博碰到一个香港的船主，他打算带着女朋友去航行，去西沙群岛，因为条件比较艰苦，需要两个有专业经验的水手。我都没上过船，他开始拒绝了我。我就等于说是纠缠，我给他递简历，我把之前的旅行经历发给他，我说我不是那种简单的玩儿。最后，他给我的答复说，假如他已经找好的两个船员来不了，把我当为替补，结果到最后真有一个人去不了。他的船春节要回到三亚，但他在三亚找不到停船的泊位，他说你能给我找到泊位我就让你上船。
之前我泡各种帆船论坛、航海论坛，有一个海南一个港的老总，他是一个坛主，我和他谈得比较投机，我就去求他了，我就说我的船要到那里去，他说可以呀，他们在海上有一个浮岛，可以把船停在那儿。
就这样，我才上了船，我们在海上航行了五天，然后在那个岛上还待了三天，这是我对航海第一次切身的认识。
问：第一次航海，对你有什么影响？
翟峰：回来之后有两个月，我几乎要把我的航海计划都取消掉。
因为这次航行，天气比较恶劣，他的船况也不好，非常的辛苦，他找的另一个船员还玩过帆船，那个人都说再也不玩儿了，就到这种程度。挺危险，也挺辛苦。回来之后我就觉得，要是这样的话，我妻子和孩子肯定受不了。
那两个月我是非常的痛苦，2012年年初，有两个月的时间，我又修正了一下，包括继续查资料，发现这些东西其实是可以克服的。
首先他的船小，然后他的船况差，有些设备坏掉了，然后我们赶的那个天气又非常的不好，仔细研究后我觉得这些都可以克服。
我原先的计划是买一个最便宜的船，20万以内就能买到，回来之后我想得把船搞好一些，要更舒适些，好多计划都修正了。修正后就开始实施买船计划。
问：这次航海旅行的费用计划是多少钱？
翟峰：我们没有什么积蓄，只好卖房卖车，总共家当变卖是40万人民币。设想是30万买艘船，除去到达的路费，中间的手续费，可以留7、8万。
翟峰：之前买船大概是怎么买呢？找国内的中介公司，然后国内的中介公司再找香港的中介公司，从香港或者去日本，转三道手续，去这两个地方买船，还有一些财大气粗的人是到欧洲去买船，还是通过国内中介，国内再找国外的人把船运过来，到欧美买一艘船都是几千万起步的。
我在最大的二手船交易网站用2个月时间筛选信息。全世界共有25000艘二手帆船的交易信息，符合我的条件的有1700艘。筛选出集中的地域，在查资料，对比签证和费用，逐个排除。最后确定了兰卡威，这是一个马来西亚北部的免税岛，最近几年才形成的二手游艇交易地。然后选定当地3间便宜船多的游艇销售公司。并通了大量电邮，建立联系，得到船的详细参数和资料。9月份确定了7条船，自己形成对这些船的评价之后，再给好几位国内外有联系的帆船界的知名人士，发资料，请他们给意见。汇总以后发现他们给的意见和我的差不多。
验船也是非常专业的东西，没有人帮助我，最后在香港找到一个人，花了一万块，帮我搞定了。
之前我问过其他人，都认为你是愣头青，神经病，认为你是不可行的，就是那种感觉，可能大多数中国人都有这种感觉，都认为超出常理的事儿是不可能的。
问：选船的过程怎么样？
翟峰：在那儿待了20天，也挺曲折的，因为牵扯到语言、文化很多不一样，中国人做什么都不大容易相信人。
老外谈生意，我们觉得这个事儿是非常大的一个事儿，老外却说好多口头的东西，口头的东西我就怀疑，中间产生了好多误会，到最后还算是顺利的买下了。
我选了总共11艘船，根据喜欢程度排号，现在买的这艘船差不多排在七、八位。结果到那儿因为种种情况，中间隔的时间挺长，有的我喜欢的被别人买走了，还有的船它的宣传材料和它的实际相差得很大，最后还是选择了现在这艘，这个过程还是挺复杂的。10月29号交订金，11月9号交接船。荷兰船主回家，办理撤销注册手续。
问：驾船可能也是你们面临的重大问题，学习驾船是否遇到困难？大概需要多长时间才能够学会驾船？
翟峰：我们是11月9号搬到船上的，把船交接完了，我们搬到船上，12月5号我们才远航，之间我们三口一直在适应生活、学习、训练，在那儿请教周围的人，因为之前我从来没有独立驾驶过船。据我了解欧美人都是半天就学会驾驶，但是能独立航行就看个人的悟性了。
问：第一次航行是去哪里？
翟峰：12月5号我们从马来西亚的兰卡威去泰国的普吉岛，航程总共是130海里，有些人是快船，或者熟练的人，一天一夜就能到，我设定的是用四天时间到。因为我心里没底，晚上不敢走路，白天的话只能航行十多个小时，我期间拐了很多弯，中间都有小岛，30海里、50海里就到一个小岛，然后我们就过夜，第二天再走，用了四天，别人用一天，我们用了四天的航程。结果这四天当中还险情连连。
问：第一天遇到了什么险情？
翟峰：当时我怕应付不来，还忽悠了两个要买船的山东网友和我一起去泰国。
出港之后第一晚，我从海图上看应该是一个无人岛，晚上到了才发现岛上有一个五星酒店，非常繁华，灯红酒绿，船只也非常多。我们也是刚学会下锚，不知道锚下得牢固不牢固，下锚时天还没全黑，热带的海水能见度非常高，我在后面掌舵，还要开着发动机，呜呜呜地响，船上几个人在前面手舞足蹈往我这边跑，因为水的折射，看不到下面有多深，他们看到珊瑚，会觉得像在水面上一样，就拼命的往我这儿跑，大喊“倒车倒车”，把我还吓坏了，虚惊一场，结果我和他们都吵了架。
当天晚上起风，其实也不算多大的风，我们折腾一天太累都睡了，但我妻子非常害怕，她就在船外面守了一夜，怕风把船给吹走。
问：第二天顺利吗？
翟峰：第二夜到我设定的小岛，岛上也是停了很多船，当时我看水深是14米，我们的船是1.8米深，我们的船突然碰到了礁石。碰到时，虽然我们的速度很慢，但是那一声很沉闷，咚的一声，当时也不知道是什么情况，天黑也没法儿往下看是什么东西，那一夜又挺担惊受怕，我妻子又坐在船外面待了一夜，她担心会进水，她就是那种特别小心的人。
第二天天一亮我下去检查，只是很轻微的擦了一下，没有造成什么影响。
问：当时你就没觉得可怕吗？
翟峰：也怕，但是我们男人可能心胸大一点，白天我们挺忙，特别是我，我要开船，折腾的精疲力尽，天黑之后恨不得马上就要睡觉。当时也不是一点没想，想了一阵，该睡就睡了。
不过第三晚也挺狼狈的。
问：第三晚到哪了，发生了什么事？
翟峰：第三晚快到普吉的外海了，也是一个小岛，叫皇帝岛，这个挺有名，中国人都到那个岛上去玩，岛上东西挺贵。我们的船在半路上马桶被搞坏了，大家都没法儿大便，只好跑到这个岛上去方便，岛上有一个非常大的宾馆，2700块钱一夜。我们爬到小山上，才找到一个非常简陋的宾馆，合人民币400元一夜。
问：航行8个月，大概发生了多少次险情，印象最深的是哪一次？
翟峰：过去8个月，我一直都很恐惧，大概遇到过10多次大大小小的险情吧。有一次，因为我贪睡，“彩虹勇士”差点撞上迎面而来的大渔船，妻子吓得目瞪口呆，穿着内衣呆坐在甲板上，对侧身远去的大船念叨“I’m sorry”。我们也怕雷电交加的时候，因为不知道下一道闪电会不会劈到船上，一家三口就在船舱里紧紧相拥，祈祷闪电快快过去。
其实，当危险真的到来的时候，是来不及恐惧的。要在最短时间内找到应对方法，稍微迟疑一点，都可能没命。
问：你在博客上写了一段航行到缅甸遭到驱逐的经历，这是怎么回事？
翟峰：之前我们查到缅甸可以落地签，结果我们就去了，去了之后才知道缅甸不开放海域和领空，人可以进来，但船不能进去。
我们把船停好去办签证时，对方说可以办三天，他看我们的护照，因为我们驾船在泰国，贴的是船员的签证，他便问我们怎么是这种证件，怎么来的？我们说是驾船，驾什么船？然后我就领他到外面，他们那个条件也不好，外面除了货船就是渔船，我们那个蓝色的大帆船在港口里停着，他一出来看都傻眼了，然后就汇报他的领导，他领导又找了他的翻译，后来他们就威胁我们，还说要没收我们的摄像机，我们的签证也没办成，就被强行撵走了。
问：你们在越南因为什么被罚款？
翟峰：本来我们计划的是在缅甸待很长时间，结果只待了很短的时间。
我们原先没打算把越南当做一个目的地，但因为天气原因还有船的发动机需要保养，所以不得不停靠在越南最南边的昆岛（音），在海图上看它是一个小群岛。因为有过缅甸的经历，这次还是挺慎重，越南也是可以申请签证，但船进去也是违法。
我们到昆岛外海就被他们的巡逻艇发现了，然后引导我们进港，进港之后接受检查，当时我妻子比较紧张。挺意外的是那个可能是少校，他们海关的负责人，翻译成中文叫何志勇（音），对我们非常礼貌，开始交流不畅，我们一遍遍的签保证书，做检查，我们的心始终都悬着。
我们离开马来时，老外船长都跟我们说，千万躲开越南海域，说谁的船在那儿被罚了10万美元，谁的船被扣留了。我们就非常担心那种情况，虽然他对我们很礼貌，但是我们担心会有这种情况，后来终于找到一个中文说得比较好的翻译，把我们的情况说清楚之后，结果那个何志勇非常同情我们。
他说的话翻译过来之后我觉得挺感人的，他个人也不喜欢中国人，但是通过接触，他说非常同情我们，人和人交流最重要的是一个诚字，他说看到我们是一个家庭，不管哪个国家的人都需要帮助，然后他还找了维修的师傅帮我们修船。
因为我们的确触犯了规定，他们也已经申报了，必须得走一个程序，他就按我们的船遇险了，没有提前告知他们进行处罚，就按这条规定罚人民币2000块。
我们没有任何手续，没有签证，正常的话，单船只非法入境这条，就可以直接扣留船，拿赎金来赎，这个船价值100万，你可能要交70万来买这条船。
问：这种处罚已经很轻了。
翟峰：对，我们还挺感动的，他还给我们开了整个越南海域一个月有限期的官方通行证，他说因为前面还会经过越南的岛屿，有可能会被别人碰到，还会有麻烦。
他还跟我要了联系方式，我们离开他又用了11天以后才到中国，才有信号，打开邮箱，收到他的两封邮件，他问我们到哪里了，安全吗，记得给他回信什么的。我们给他回复了，非常不错。
问：航海期间，你和妻子吵过架吗？
翟峰：我们在一起也有十年了，2007年之前就没有吵过架，我们都觉得吵架是无法想象的事情，我们觉得一切都非常的顺利。到了2007年之后可能因为我的原因，我对这种生活的不满，一直到我们出发前，大小争吵经常有，各种各样的争吵，到了海上又是另一种，到了海上不存在大小争吵，你只要吵起来就会是非常厉害，控制不住的那种。
其实也不是因为什么太大的事儿，海上和陆地上的环境是这样的，因为船就这么小，之前在陆地上假如有矛盾，我出去找我朋友，她出去找她朋友，这样就逐渐排解了。但是在船上哪里都去不了。
刚开始我们俩都有压力，都非常压抑，因为一点点小火星，船上也没地方躲，你对她有意见，看到她就非常讨厌，然后她在说那种气话，然后两人就会爆发，爆发得非常厉害。
有过两次非常激烈，女儿在那儿看着，后来我们也竭力避免。一有类似的苗头，不对的时候，我们就直接分开，至少有两个小时不见面，这样就好了。
问：能描述一下你们在海上的生活吗？
翟峰：我们生活分两部分，一个是靠岸的时候，一个是在航行当中，靠岸的时候占百分之七、八十的时间，船只停在游艇港里面，岸上的生活设施都挺好，大部分是和酒店在一起，有泳池，有浴室，有健身房，有的还有图书室什么的，我们就像在一个小社区里生活，周围的邻居全是老外而已，采购东西都是到城里租车，一般离城非常远，都在风景区里，周围青山绿水，水里面有各种鱼，周围是白帆点点，这种生活确实挺好。停靠过的游艇会，最便宜的40元一船一天，在刁曼岛游艇会。最贵的190元一船一天，在普吉皇家游艇会。当然最多时间是选择停在能下锚的游艇会。
在海洋航行当中，按照普通人说就是艰苦的，我们船上有整体厨房、厕所，但是所有海上的东西都是有限的，你的食物、水，带得再多也总担心它会坏掉，或者说有什么别的意外，都要去做好计划的去吃和用。
随着天气的恶劣，船会摇晃得非常厉害，这时做饭，甚至说吃饭都是一个问题，做饭时，有时候摇晃剧烈的话，炉子能自动平衡，人要抓着锅铲时，就得我来，我妻子会晕。有时候端菜，一下子就会把菜洒一边去，喝汤的话也只能盛半碗。
生活的节奏也不是白天黑夜两大块儿，晚上我们夫妻俩要轮流值班，一人一个小时、两个小时，这样连轴转，然后白天就要补觉，睡觉也不可能说我们两个人完全躺在那儿五个小时不动，让我女儿一个人在外面，每天就这样分割成一小块儿一小块儿。
问：历经8个月的航海旅行，你们遇到了很多人，在和他们接触中，有什么感受？
翟峰：遇到困难时，我们得到了很多人的帮助。这就是我喜欢在旅途中的原因，之前我们到处走也是这种感觉，可能你要是真的在越南生活，你可能得不到这些帮助，因为你和当地人会有利益纠葛，但是在旅途中，特别是我们这种家庭，我们得到的总是善意，无论是在国内还是在国外。
我们在马来船出了故障之后要找人维修，因为那个设备还挺复杂，挺少见的，我们就需要找一个会中文的师傅，结果他们费了一番周折，终于找到这么一个师傅，而且是在他们的节假日，你可能不了解，节假日所有国家的人就是不工作的，他来到我们船上帮我们修了一天，其实到最后等于是我修好的，但是他帮我的忙，然后他还带着礼物来的，我们都觉得特别不好意思。这种东西就是人和人发自内心的那种善意的那种东西。
问：你觉得在航海过程中遇到的最大的、现实的困难是什么？
翟峰：在我们航行中，我觉得是两个，一个是语言，一个是签证。
问：这两个困难，在你未来出去时要怎么解决？
翟峰：语言是不是问题，我们始终在进步，就像刚开始的时候，人家说什么我甚至完全听不懂，后来基本上能听个差不多，签证的问题我们也是积累了一些经验，我们也是闯出来了一条路，因为就像没有人驾船出国，驾船和在陆地还不一样。
比如我们在泰国办去马来西亚的签证，打了中国驻泰国领事馆，中国驻马来的领事馆，所有的人都不知道怎么办。最后问了马来西亚驻泰国的领事馆，他也不确定，因为没有中国人驾船来过，其他国家的人，驾船是随便跑，不需要签证的。
针对中国人是单一的流程体系，需要返程机票，需要担保、需要你的财产证明，需要旅店预订单，我去了之后这四个条件全都没有，当面给他解释清楚。不用飞机票，住在船上，财产证明就是我们的船，最后需要一个马来的担保，我们还好，给马来的一个朋友打了一个电话，跟他说明了一下。这都是要自己去摸索，没有人能给你解释。
问：8个月的航行，大概花费了多少钱？
翟峰：去年出发时的资金怎么也凑不够40万，买完船后就只剩5万多了。幸好12月辞职清退的1.4万公积金到帐了，长舒一口气。后来的收入约有 3万多，主要是淘宝店铺卖船上签名，电视节目嘉宾费等等。除去买船的34万，一共花费大概7万多，一大半是一次性固定投入，剩下3万多才是3口人生活花费，平均到8个月才3，4千块，和在家里一样。国外帆船旅行就像开房车旅行一样，利用自身的设施节省住宿，交通和下饭店的钱。不同的是居住的环境都是豪华的五星级宾馆附设的游艇会。要习惯进出有人敬礼，开门。回来后剩余近2万，足够国内半年生活费了。这是我们历年长途旅行归来，剩钱最多的一次，以前大多是负数。
问：下一站确定去哪？
翟峰：去澳洲和新西兰。我要看看这个世界，这个时代是什么样子。人生有选择，一切可以改变。
问：女儿和你们出来航海，脱离社会，也脱离身边的同龄人，她以后的教育，你们怎么考虑？
翟峰：我们打算让她跟着我们两三年，这个年龄段的教育我们能辅导，她得到的是更多的与外面世界的人打交道，和不同文化的人打交道，还有语言的学习，这些是更多的。
我不打算让她参加高考或者走这个教育体制。
我们在中国上学就两个目的，就业这是第一位的，其次是给你打基础，就业其实就是要一个文凭，现在那个文凭我觉得没多大用，教育基础这方面我们是不会让她欠缺的，就业，就像有人评论我们说，既然我们能走遍天下，还会没法儿养活自己吗？
两三年之后我会给她创造一个同龄人多的，能专业学习的地方。
—— 摘录《中国网》
