赛武当洞子沟线三天重装穿越记 - 湖北 - 8264户外手机版
天地交泰化成功，
朝野咸安治道亨。
皇极殿中龙虎静，
武当云外钟鼓清。
臣居草莽原无用，
帝问刍荛苦有情。
敢把微言劳圣听，
澄心寡欲是长生。
这首诗据说是张三丰回复永乐皇帝的，可见朱棣为了掩盖自已从侄子手中夺取皇权，宣扬皇权神授，北建故宫，南修武当，在道教上下了多少功夫！太岳武当这才到真正鼎盛时期。去过两次，走的都是旅游的线，这次驴行却不在武当山，而是它西边的赛武当。
赛者超过，至少是比肩。赛武当的金顶海拔一干七百多米，比武当山金顶的天柱峰（海拔1612米）还高一百多米，也因此而得名。赛武当又称伏龙山，位于十堰茅箭区小川乡境内，东望武当，南接神龙架，北面就是车城十堰，现在是省级自然保护区，虽然宣传的"融张家界之奇，神龙架之幽，九寨沟之秀，华山之险为一"似有浮夸，但却因少滥砍滥采，而且开发较少，原始的模样还在，这正符合驴子的要求。
驴行赛武当来得挺意外，因为它是一次拉练，重装雪地挑战，为了这个，怕重装的自已决定来一次真正的挑战，不与人搭伙装备，完全"自治"。出发前称了下背包，三天的全部装备48斤，着实有点怕了，挑战没出门就开始了！
本帖最后由 漏船载酒 于 2014-1-13 16:48 编辑
20号晚11点，武汉的十名驴友在武昌站集合，乘火车往十堰，约500公里的距离，竟然花六个多小时，天亮前的一刻才到十堰，这在现今的交通中实在太慢了。这段路是有动车的，但动车好象也要四个来小时，不光班次少，而且只在白天有，看来十堰也步入了被遗弃的城市之列。
说是被遗弃，但十堰却是近年有名的鬼城，在国内都是挂了号的，可以同内蒙的鄂尔多斯等相提并论，开发速度实在太快了。自东风公司慢慢地转移到武汉后，听说除重卡外，其它的都已迁移到襄阳和武汉，车城己有些名不符实了，想想这不正是形成鬼城的原因吗。只是不明白，城市规划的大佬们是怎么想的！
这次同行的还有两名十堰本地的驴友，是走过赛武当的几条徒步线路的，就作为了我们的先锋，其实其中有一人本身网名就叫户外先锋。早已联系好了前往徒步起点的车，车站广场等不到半小时，车已经来了，于是在黎明前的黑暗里吃完早饭，车便顺着茅塔河一路向南，往洞子沟沟口而去。
本帖最后由 漏船载酒 于 2014-1-13 16:57 编辑
赛武当是近年来才成为热点的，主要原因就因其野和险，据说是湖北境内出事率最高的线路，目前探索出的线路有三条，岩窝线、五步河线、洞子沟线，而我们选择的就是其中最难最野最险的洞子沟线。线路大致为:洞子沟口一一东岔一一碾盘洼（扎营地）一一岩屋沟一一分水岭一一解家河一一玉皇宫一一金顶一一玉皇宫（扎营地）一一十里杷一一西岔一一洞子沟口。
车上的时侯，十堰的先锋一个劲给我们讲述着几起事故，原本火车上没睡好，还迷迷糊糊的都注意力集中了不少。好在原以为是三天重装雪地挑战的，因天气好，危险减少了很多，但大多还是有遗憾的成份。
说话间，车已到了洞子沟口，茅塔乡的柯家院，本来也就不到三十公里的路，自然不到一个小时就到。下车，再次强调安全，整理装备，当然少不了犹如誓师的合影，出发，顺着洞子沟不大的溪流和乱石蜿蜒进发。
沟的两边不时有星星点点的人家，仔细看不象是久居的，问下方知是养鱼的，见小池却不见鱼，细问原来都养娃娃鱼，就是大鲵。现在是冬季，晚上都不出来，更别说白天了。养殖户大都养了狗，一家好几只，见到生人狂吠，走出老远，还不停歇。
本帖最后由 漏船载酒 于 2014-1-13 17:44 编辑
顺东岔走，到后来就离开沟底，横切上山，坡度就大了，需要翻过垭口才能下到今天计划的扎营地。
爬着爬着，看到一种黄皮的树，脱皮，先锋说是麻灵光（后来问度娘，似乎是马灵光），生长在海拔1000米以上，看看海拔计，果然已到950，再爬一会，还出现了箭竹，大熊猫的食物，也是生长在千米以上的。快到垭口的一段坡度大约75度，岩石上浮土松软，很厚的落叶，滑得厉害，应该是今天爬升中最难的。
过垭口往下，坡更陡，好在没雪，也好在有厚厚的落叶，屁降是常有的，快到营地时，有一近十米的悬崖，还得用绳子辅助下降。下来就是扎营地，就碰到一打猎的，不是打猎而是电猎，为安全起见，只有继续向下，寻找新的营地。继续下山，终于到达蜡烛峰下的一片平地。
本帖最后由 漏船载酒 于 2014-1-14 12:17 编辑
到岩屋沟时，余晖还在，搭帐篷，清理篝火场地，生火做饭，待饭到口时，帐篷上已经白霜一片了。虽没歌舞，但有酒有肉，饭后生起篝火，煮着茶围坐论道，陪满天繁星到深夜。
全天拔升约1100米，下降约400米，行程八小时。
