国内业余车坛在2013年注定是个不平静的一年：年初的哈泳雅车队一成立便独树一帜几乎风华绝代，频繁登上各地区赛事领奖台；骓驰车队的封氏兄弟继承往年的勇猛势头继续在全国各地的赛场上闪耀登场，然而他们却像一首盛世的悲歌，年底队中突然传出“公知的秘密事件”；崔克车队与闪电中国车队在上海联赛上的对决则注定是一场尖刀对尖刀的较量...... 那么在农历新年即将来临之际，各车队又会如何总结过去的2013年呢？下面让我们先看看闪电中国车队的胡浩对2013年赛季的总结。
“2013闪电中国车队可以用＂表现出色＂这个词来形容。”
“体现在以下两方面：
一、在国内大赛上的表现：先是上半年黄山赛上的精彩角逐，然后是上海联赛的逆势扳盘。
二、将车手送到国外深造：坚苦卓绝的外蒙古多日赛，以及高手云集的台湾KOM爬坡赛。”
参加台湾KOM赛事期间胡浩和队友林盈在海边合影
胡浩参加2013年度的外蒙古草原王挑战赛
“那么下面让我们谈谈这一年中车队所经历的几场经典赛事。”
“先是8月3日的四平公路赛。”
这是13年东北三连赛的最后一场，国内几乎所有的车队都在东北享受了近半月的凉爽生活，因为时值南方酷热的三伏天。车队经理老虎也把队车从上海一路开到了四平，意为车队提供完备的后援保障。
赛前两天队友的感冒发烧却打乱了所有的节奏，车队一共四人，崔朝飞因为年龄原因划分到了中年组，所以最重要的精英组只剩下朱天云，我（胡浩）和魏魁。而且我和魏魁都不在状态，巧的是ZGL车队的所有人因为食物中毒集体中招，所以这场比赛整支车队只能定制很保守的战术，以跟随为主，就算突围了也尽量把对手拖回来，因为最后大集团冲刺对我们来说才有更多的机会。两大车队都不在状态，那么最有机会赢的要数Quick和Trek了，整场比赛就是Trek突，Quick追，难分难解。就在最后5km崔克车队的刘祝庆突围成功杨威又欲想走的时候谁都不愿意去做追击了，都想留体力冲刺。这时魏魁果断上前领骑，牺牲自己将扬威抓了回来，还有两公里就是一个左拐的过弯冲刺。Trek和Quick两支车队都在为各自车队中的主力冲刺手崔尹浩和张利拉火车，而崔和张都是很激烈的卡位，因为这条赛道上谁第一个过弯太重要了。此时我借着高速能力领着朱天云从集团的尾部杀了上来，并且卡在过弯前将崔尹浩和张利都包在了里面，抢先过弯。还有四百米就是终点，我沿着右侧的广告牌做了最后200米的Lead Out 以后，向左打道，让位给朱天云冲刺，可就是这个动作反倒把朱天云给别了一把，因为我再此前的比赛中从未给朱天云带过冲刺，朱天云在我没达到的时候就从左侧做起了冲刺，但却被我的让位动作逼得刹车避让。一切优势净失，以第九过线。
这次比赛，让我们看到了车队成员在默契上还需巩固，但也学会了怎样在状态不好的情况下去制定战术并努力去赢。更重要的是让我们看到了未来的一名队友——苏野的冲刺能力， 在此之后邢台的苏野“苏老师”就加入了闪电中国这支队伍 ！
“相信大家还记得今年10月19日，闪电中国车队和崔克中国车队上演的，上海联赛个人总冠军争夺战吧？”
上海联赛一共七场，在少赛一场的情况下，个人总积分排名第二的我（胡浩）与第一吴云飞相差9分，要想在这最后一场的较量中把黄衫抢下来实属不易，尤其是崔克中国队还请来了外援的情况下。
上海联赛黄衫的争夺向来是要算的：先算，再决定战术。根据赛事的积分制度，第七场比赛如果我要想赢，有下面几种结果：1、我得第一，就必须让吴云飞得第三；2、我得第二，就必须让吴云飞得第四；3、我得第三，就必须让吴云飞得第五；4、我得第四，就必须让吴云飞得第七。我们俩的成绩越靠后，赢的机会就越少。所以我们车队的战术就要围绕两大块来设定：⒈不让任何人突围出去，最多放走两个；⒉发挥我（胡浩）冲刺较好的优势尽可能夺得拉开与吴云飞的名次差距，以获得更多的分数差。那么反过来，崔克中国车队就要不断的放人走，或者利用人数优势拖垮我，让我失去冲刺能力。
这样，整场比赛的看点就在两支车对主力车手的保护如何了。
比赛一开始，就进入了激烈的突围阶段，Trek车队先是尽可能夺得突围，而我们车队则将他们一一抓回，当两支车队的副将都消耗殆尽的时候，比赛也进入了白热化，吴云飞开始加入进攻的行列，而且有他们外援的帮助让我们车队的防守变得更加吃力，我不得不马上追击，甚至追着追着就与后面的大集团拉开了很远的距离。这时如果三人突围走到底，就算我拿到了第一，作为队友，王炯让吴云飞拿下第二，我也是输。所以身后的队友两次举全队之力将我们三人追回，将比赛双方再次拉回同一起跑线。
也就是这样，崔克中国车队在突围无望的情况下，以守为攻，守谁？守我！在最后冲刺的过程中，崔克车队的队长崔尹浩先是试图让所有的队友将我包在中间，但被我从右侧挤了出来；但是崔克车队让杨威从冲刺的火车外侧强行挤掉了我的冲刺位置，而我则是全力捍卫，并在三百米左右果断启动，拿下了第二。我过线后先回头看了下大集团的冲刺结果，当确定了自己的领先优势以后，才兴奋的举起了双手。
上海联赛的个人总冠军，是闪电整支车队齐心合作的结果！最后的结果是快乐，但是这其中的伤痛也要铭记于心，这才是比赛。
“我们最后再来谈谈2013年（准确来说13赛季）的收官战，才结束的深圳喜德盛绿道总决赛。”
赛前几天车队经理老虎就已经在网上发出了一条微博：闪电车队魏魁和胡浩将参加此次比赛。年底这几个月里山地车赛非常得多，尤其是今年竞争很激烈的喜德盛年度总决赛和南宁的泥地战，都异常精彩！此次比赛又回到了深圳，而且前段时间扭伤脚踝的我经过一段时间修养后，也加入了这场比赛的争夺。
比赛发枪前魏魁和我就早早在骑行台上做起了热身，其中魏魁在近一个月里都住在深圳，对这条赛道算是非常熟悉了，加上最近状态正好，可以说是比赛热门选手。这里当然还少不了封宽杰的身影，前段时间一度状态有所下降的他在赛前一天试赛道时所表现出来的感觉已经和之前的比赛大不相同，加上长期在苏州天平山等高难度的赛道上训练，让此次比赛悬念更多。
比赛一开始魏魁就甩下众人，扬尘而去，魔迅车队的余光伟等几名车手在后面追的很紧。封宽杰则排在第四的位置，但很快便超越其他人并在第一圈下坡处追上了魏魁。二人缠斗至第二圈的中部魏魁因为掉链损失了时间，被封宽杰越拉越远，以第二结束了整场比赛。而我却因为最近刚刚跨入工作岗位，以及时间和地域的原因，耽误了训练，以至于这次比赛第六过线。
