悦动锂电版单车前灯与灵动单车尾灯测评体验 - 装备天下 - 8264户外手机版
首先我们要说明车前灯和尾灯的重要性,它是骑行者除了头盔和手套最重要的安全装备,却很容易被忽视。在普通的城市通勤中和夜骑刷街活动中,很多路灯绝对不会像城市宣传大片中那么辉煌,相反,它们昏暗的要命,加上路边的树木会投下大量斑驳的阴影,如果仅靠肉眼视力你很难发现路面上的大坑、水泥减速带、石块以及没井盖的井口,这些坑爹的灾难会让你在毫无防备的摔倒受伤,这就是需要车前灯的实际意义。
1.被测试的山力士悦动锂电版单车前灯有着流畅的弧线外观,实际上我们可以把它看做是户外头灯的车灯版,图片中一目了然的配件组合,包括一个内置防水涂层的收纳口袋、USB充电线、一组可兼容25.4和31.8口径车把的橡胶垫片、车把固定座和头盔固定座。
我们很欣赏悦动车前灯使用了清洁的电源——内置1800mAH可充电锂电池,在城市通勤环境下,可与电脑连接便于充电。在需要露营的长途骑行中,可以与充电宝解决电池续航问题。它的右侧带有电量指示灯,当电量≥30%时绿灯常亮,30%-5%时红灯常亮,当电量≤5%时红灯开始频闪。指示明确又清晰。

2.单独车灯重量为64克。

3.将车前灯安装在车把上,车把固定座上的橙色束紧旋钮,为三棱设计,操作起来非常方便。车灯与固定座连接的卡槽也很顺畅。车灯的照明角度能够通过可滑动的卡槽调节。


4.悦动车前灯带有一个远光LED和两个泛光LED,长按开关键开启照明。它们具有三种照明模式,如说明书所示
顺便说明,带有菠萝纹的大面积按键我很喜欢,非常便于在骑行状态下操作。三种模式在实际道路中的照明情况。

5.通常,我在城市中的骑行速度不会低于25公里每小时,也就是7米每秒,如图所示,仅用三秒钟就能到达20米外的井盖位置,如果那个井口没有盖……悦动车前灯的三种照明模式都能够使我发现它,这三秒钟已经给我足够反应避让时间。
事实上,在使用我更愿意同时开启远光+泛光模式,这会使我的视线范围由远及近全部覆盖,不存在过多的明暗光线过渡区间。而且能够满足两人并行在道路上的视觉要求。在长途骑行中,这种模式更加有效,它甚至能让人看见70多米外野狗眼底视网膜反光。



本帖最后由 大裂缝 于 2014-5-15 20:29 编辑
6.展示车灯安装在头盔固定座上的效果,车灯安装在头盔上通常只在长途骑行中出现,尽管我们并不提倡在长途骑行中赶夜路,但诸如爆胎、摔车、断链条这种不可预测的事情可能发生,此时建议车灯安装在头盔上,因为除了看前面的路况,你可能还要检查车辆和看清周围情况,这就需要照明随视线而动。


需改进项:强烈要求增加最大流明化的频闪模式,显然,设计师并不是经常骑车的人,如果你经常夜骑,那一定会遇到快速逆行的电动车或三轮车,在这种驾驶者不开灯时,我可以用我的车灯发现他,而当他们开灯时,绝对会晃到眼睛,骑行者最好的办法就是将车灯立刻转换为频闪模式,逼逆行车辆减速,确保自身安全。另一种情形,窄车道迎面而来的机动车,街灯昏暗时,无良司机往往一直开着远光,这种被眩晕之感被晃过的人都懂得,骑行者惟一的还击方式,只有频闪,而且光通量不能低于150流明。
第二,既然是头灯型的车灯,完全可以进一步改良后盖设计增加头带兼容性,这样徒步露营时也能够使用,人们对于综合性能强大的产品总是欢迎的。
灵动单车尾灯
7.尾灯作为警示作用而存在,对保护骑行者的安全功能不言而喻。灵动单车尾灯同样可以看做户外头灯的车灯版,图片中的全部配件组一目了然,包括主灯、兼容不同口径座杆的橡胶垫片、座管固定座和头盔固定座。

8.灵动单车尾灯在内部放置电池的状态下重量为50克