SUREI山力士自行车车灯使用测评 - 装备天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 0冰块0 于 2014-5-15 22:26 编辑
很有幸得到测评SUREI山力士自行车车灯的机会1.包装与开箱
包装整齐清楚，（包括车头灯和车尾灯）
2.外观与第一感受
配件有固定架，橡胶垫片，充电线，电池。车前灯主灯为cree公司产品，品质保证。车前灯内带1800毫安时锂电，车尾灯为2节7号电池。这张很清楚的看出来车灯的固定方式，优点就是可以4个方向随意卡到固定架上，更便于安装调试，而且拆卸方便
3.重量与收纳
前车灯整体重量77.9g，后车灯放入电池后整体重量64.4g，轻量化做的十分好。
本帖最后由 0冰块0 于 2014-5-15 22:28 编辑
4.使用方式以及摆放垂挂稳定性
因为我的车把实在是东西太多了，所以一般的固定位置都没有了.....不过固定在休息把上也是个很好的选择如果车把太细，可以加橡胶垫片来满足使用
本帖最后由 0冰块0 于 2014-5-15 21:40 编辑
车尾灯我就直接固定在车座下面了，很简单
来张正面
本帖最后由 0冰块0 于 2014-5-16 00:16 编辑
5.充电功能与充电效率
充电方式，车头灯为内置1800毫安时锂电，充电方式为USB数据线充电，可接任何充电器的USB接口，（起码和我的苹果充电器用着没问题），充电时及车灯使用时侧面都会有个小灯，使用时电量大于70%绿灯常亮，小于30%红灯常亮，低于5%时红灯频闪。充电时95%以下红灯频闪，充满了绿灯就亮了。实测充电时间2小时足够。
本帖最后由 0冰块0 于 2014-5-15 22:49 编辑
6.光斑与档位
车前灯分三档，1档为远光，2档为泛光，3档为远+泛光。车前灯远光模式续航时间9小时，泛光模式达17小时，远光+泛光能达到5.5小时车尾灯分2档，常亮模式和频闪模式。常亮模式续航时间120小时，频闪续航230小时。
7.低温测试
这个由于当地气温达不到就没做。
8.IPX5防护等级测试
车前灯防水等级IPX5，尾灯IPX6，防雨没问题，由于没设备和机会（没下雨）这个我就没做测试。
二.户外实测
测试环境，完全无路灯的城市公路（拜我家住村里所致），不过这正是车灯应该发挥效力的地方，实际使用主灯1档，（1档为远光，2档为泛光，3档为远+泛光），光聚焦在车前6-8米地方，泛光保持在前轮，使用很舒服，不会有聚焦光过强导致看不清泛光的部分，也不会过弱无法看清前方路面
尾灯是红色LED
本帖最后由 0冰块0 于 2014-5-15 22:48 编辑
三.使用总结1优点
重量轻，光线亮度刚刚好，续航时间长，充电方便简单
2不足
车灯微调方式有点松，在颠婆路面很容易自然下垂。
3建议
出一款配合这个车灯的头灯带，车灯重量和卡扣方式都十分适合改装为头灯，车灯头灯模块化，可以做到一灯多用。
4.综合使用感受
总体是一款十分出色的车灯，轻量化和光的亮度都做得十分好，充电方式配合卡扣式装配十分方便。
不错的骑行灯 ，我也在使用这款，充一次够骑三晚上的 ，灯足够亮，在山地和公路骑行都能很好的照明，尾灯在使用中丝毫不考虑续航问题。
