本帖最后由 进进哥 于 2014-10-17 13:45 编辑
本次
骑行时间2014年9月7日-9月13日，总里程1200多公里，路上前2天经历了阳光明媚的大平路，第3天身体脱水+电解质失衡导致浑身无力无食欲，第5、6天的连续阴雨和第7天的爬坡路，终于如期赶到了目的地
武汉。第一次长途骑行经历了这么多还是很有意义的。
这是百度
地图上勾画的路线：
http://j.map.baidu.com/6fL0x
关注8264一年多了，在上面学到很多户外知识，也得到很多大家分享的快乐和趣闻，很高兴能有这样一个平台。本次骑行产生于本人工作地发生变更，从
北京变到
深圳。得知这个消息后很高兴，第一反应就是“我可以骑车去深圳”了。之前最远的骑行距离是北京道
廊坊的60公里，当时是买车的第三天，骑到廊坊已经屁股开花了，痛的厉害。剩下的骑行经验就是每天上下班来回的30多公里，就这样累计骑行了6个多月，累计总里程应该也有2000多公里吧。
说干就干，7月份收到消息，计划9月份出发，还有两个多月的准备时间。
本来刚开始是准备一直骑到深圳的，需要15天以上的时间，跟领导沟通后没有那么长的假期，所以才改为武汉为目的地，7天时间。
本来计划骑一辆无变速的普通
自行车的，这也是我平时上班骑的车，但当一个好友得知我7天骑到武汉的计划后，一通鄙视和不信；最后我们打赌，我骑他的770D出发，7天时间到武汉长江大桥，完成计划车是我的，未完成计划则车还给他，且额外给他3k元。
编写本文有两个目的：一是保留些记忆，因为参加很多活动或团体，需要证明自己有过长途骑行经验；二是总结些经验教训，给那些想实践但是有怕这怕那的小伙伴们一些动力和勇气。
由于我是赶路性质的长途骑行，故最重要的是制定好出现的计划，综合考虑了7天的时间和循序渐进的思想，出行前最终制定了如下的骑行计划：
D1：G106-任丘市170km
D2：G106-翼州市165km
D3：G106-南乐县185km
D4：G106-杞县200km
D5：G106-东和店镇180km(距新蔡县35km)
D6：G106-武汉黄土岗镇190km
D7：G106-G318-S111-沿江大道-武汉长江大桥143km
由于D5、D6天下雨，导致计划跟不上变化，最终的骑行：
D1：G106-任丘市170km
D2：G106-翼州市165km
D3：G106-南乐县185km
D4：G106-杞县200km
D5：G106-项城市120km
D6：G106-白雀园镇180km
D7：G106-G318-S111-沿江大道-武汉长江大桥220km
【如下列出些个人体会，供需要的人参考】
**关于出发前的训练由于有赌约在身，所以这是一个必须完成的任务！
除了平时上下班骑行35公里，我还做了两次有针对性的短途拉练，个人觉得对这次成功完成全程骑行有比较大的帮助：
*第一次8月23-24日：北京到霸州市，住一晚，第二天回北京，来回220km；第一天就把左腿肌肉拉伤，到宾馆住下才发现这个问题，之后的10天只要发力都有点痛；时候总结腿拉伤可能是因为平时没咋么骑这辆车（打完赌后才拿到的车），还有我把坐凳调的比以前高。
*第二次8月30日：北京到霸州市，当天返回北京，来回200km；整体感觉比较好，上午6点出发，下午5点半回到住处，没感觉太累，也没有任何受伤。
*总结：虽然第一次是分两天骑的，但是感觉接下来一周都很累，说明身体需要适应长距离骑行；到第二次就好很多了；两次拉练加强了人跟车的磨合，也加强了身体体能的储备。现在回想，7天的骑行都没感觉有多累。
**关于装备
*首先
捷安特770D很给力，全程无爆胎（本人60kg，行李大概10kg）
*链条油用了两次，事实证明很有必要；因为下雨会把链条上的油冲掉，导致链条吱吱吱响，打上油就好很多了。
*其次买的雨披也比较好，应付了两天的雨水天气；我买的是电动车专用雨披，特点是头部顶部有一个可以上下活动的透明遮挡，可以挡住飞往面部的雨水，好处是雨水不会顺着脖子往下渗；
*驮包也没有出现漏水的问题，很给力。
*护膝我也是全程穿戴，我可不想膝盖受凉得风湿。只是护膝会慢慢往下滑，挺烦的。*由于下雨，后半段我都是穿拖鞋骑行，感觉也不错。
**关于骑行技巧
*坐凳倾斜度：我调节的坐凳稍微往下倾，好处是屁股受力小，坏处是双手受力增加，导致骑行过程中手腕手臂一直都比较痛，需要在骑行过程中经常做些甩手运动，缓解疼痛（骑行结束后才发现还压迫了左手神经，导致左手无名指右侧一直都是麻木的，到现在已经4周了还没有完全恢复），后续骑行考虑把坐凳调水平。
*坐凳高度：我是严格按照网上教程调的，脚后跟踩在踏板上，膝盖能打直。
*踏频：我基本是严格按照90的踏频来骑行，所以我的骑行速度一般在19迈（2-5挡）、23迈（2-6挡）、27迈（2-7挡），770D在这样的档位和速度下，踏频大概就是90。
*骑行过程中，大腿只做前后运动，不做左右运动、或晃来晃去
*总结：遵循这些原则，7天下来膝盖没有任何不适，其他部位除了手指麻木也没有其他问题。最重要是养成了好习惯，为日后健康骑行奠定基础。
*关于骑行饮水
*由于没太注意补充盐分，导致第3天身体出现状况：乏力、肚胀、口干（喝完水几秒后又想喝，但是水在肚子里又不吸收）。开始以为是中暑，后来在好友的帮助下，确定为身体电解质失衡。
*当天晚上骑行结束后，情况已经比较严重，完全没有食欲，口干非常厉害，想各种办法补充盐分：去拉面馆喝了两碗面汤、买苏打水喝、买可乐喝、买牛奶喝、买低钠食盐兑水喝、吃香蕉，外出溜了十几分钟后，感觉好了一些，但还是没有食欲，最后买了半边西瓜全吃了，上床睡觉。一觉睡到第二天4点（7天中睡得最香的一天），身体完全恢复了，一点异样没有，而且没什么尿意，可见前一天身体有多缺水。
*之后的几天我的饮水一半是可乐，一半是矿泉水（脉动是不含盐的，可乐又含糖又含盐，喝了体力倍增），自制的盐水太难喝了，放弃
*总结：说了这么多，只想说明合理饮水多么重要。以后可以在药店买些葡萄糖冲剂，和袋状的补盐冲剂自己兑水，应该比喝可乐好。
**关于G106路况
在没出发之前，我最担心的就是G106路况如何，为此把互联网翻个底朝天也没有找到满意答案。
*北京和
河北段都非常好，非常干净平整宽阔的柏油路，双向6车道，车比较少，全程无修路
*
河南段前半段路况也不错，路中间的隔离带没有了，变成双向4车道，大部分路段有非机动车道，无修路
*河南段后半段路况就大不如前了，路变得更窄，双向2车道，有两段路（每段15公里左右）破损很厉害（柏油路都裂开成一坨一坨的了），正在修；其他还有几个地方也在修路，只是不太影响骑行；
*
湖北段截止到武汉路况也不错，无修路*
S111路况非常好，还有非机动车专用道
*总结：最关键的不是路，是人，呵呵。
**关于自行车上高铁
在武汉高铁站，我很顺利就把车推进去了，没有任何人阻拦。到了站台，才要求我拆掉前轮，整车放到车厢后面。
