虽然遭遇雨季、冰雹等不利的天气情况，但整个过程并没有想象的困难，也没有频繁的出现很多惊险刺激，除体重减少、皮肤变黑，头发从出发时的光头到拉萨时约3cm长，我基本上还是我自己。当然，这绝不是说徒步川藏线是一件简单的事情，外界有形可见的各种不利情况，都可以即时应对，而内心时隐时现的枯燥、疲惫等则需要长期斗争，因为你无法打败它们。
从川西出发，沿G318穿越横断山脉群去到西藏拉萨，与起伏不定的高原地形、变化多端的气候条件、藏族风情以及各种不确定的危险为伍，说是梦想有些牵强，说是青春的一种共鸣式骚动更贴切。我想，人生总会有这样一个阶段吧。不过整个过程还是充满正能量的，有体能上对自己的挑战、对不同自然和人文环境的了解与适应、与他人的互助、实况直播分享等。
接下来我就从徒步行程、费用消耗、一些感受感触上分别做一些简单的总结或描述、分享(但这绝不是攻略，对直播的历史说说感兴趣可以+Q413267767)。
从2014.5.24——7.23共耗时61天，其中休整9天，负重徒步共计1712.64km，徒步日平均行进32.94km；合计行程费用为5531元，日均消费90.67元；负重由开始时的25KG减少到22.5KG左右，并一直保持在这个水平直到拉萨；体重减少约5KG；相机拍照图片4000余张；手写文字记录约20000字。部分具体情况见表1——徒步行程与费用概况记录表：
表1——徒步行程与费用概况记录表
注：
1、灰色背景数值为google地图获取，其他数值均为益动GPS软件实际记录；6.24——7.3期间，该部分数据记录因故丢失；
2、食宿费用记录情况比实际情况少，因记录不够详尽导致；
3、该表除记录了徒步日、休息日外的里程费用等，还包括了第一天从重庆乘坐汽车到泸定的费用，在后面的分析中会避开该日数据。
综合考虑天气情况、食宿安排、景点兴趣度等考虑，52个徒步日中行进距离各不相同，都在30km上下沉浮，平均32.94km/日。其中最短行进距离为6月3日的8.26km，当天因为在海拔4k+的卡子拉山遭遇乌云、闪电包围继而冰雹骤至，搭乘汽车前进3km后提前住下；其中最长行进距离为7月月23日的72.57km，当日因成功挑战70km成为唯一的一个超过60km的数据。每日徒步行进距离情况见下图1——徒步行进距离走势折线图。
图1——徒步行进距离走势折线图
52个徒步日中，徒步10km内仅一条数据，占据比例为2%；超过50km的为5条占10%；占据最高比例的是30——40km段，19条数据占据36%；其次是20——30km段，16条数据占据31%。具体情况见图2——徒步距离比例饼状图。其比例结构走势折线图见图3——徒步距离比例走势折线图，可见数据分部情况大致符合正态分布。
图2——徒步距离比例饼状图
图3——徒步距离比例走势折线图
整个行程的第一周(出发至雅江的8天191.09km)，身体机能处于爬升状态，对每一天的流程等处于适应和熟悉状态，因此即使30km的行进都非常痛苦，遭遇了肩、腰、腿、脚的剧烈疼痛以及脚底水泡的折磨；后期适应负重长时间徒步后，才有更多精力关注行走以外的事物，真正的徒步才开始。有过几次50km的徒步，对较多不利情况的应对经验积累后，才有了最后一天减负挑战70km的想法，这也为挑战成功奠定了基础。
图4——日常费用走势折线图
图5——日常费用分组比例饼状图
我们将费用以50.00元为单位分组，可见不同消费级别的数量，(0,50]为7次占11.48%，(50,100]为38次占62.30%，(100,150]为12次占19.67%，(150,200]为3次占4.92%，(200,+∞)为1次占1.64%；高于平均值86.13元共27次占44%，低于平均值共34次占56%。日常费用分组比例见图5——日常费用分组比例饼状图。
由于每天徒步经过的城镇、乡村情况不同，物价起伏会表现得很明显；例如在世界高城——理塘县城，其蔬菜瓜果大多从云南通过公路运输，成本较高，荤菜大多在30元或以上，素菜在20或以上，而相对炒菜选择炒饭、面条就会便宜得多(一般15元)，也可以通过包食宿的方式来降低餐饮方面的花费；林芝县城被称为“西藏的江南”，其自身地域就可以大量产出蔬菜水果，餐饮消费相对便宜。G318沿线已经拥有较为成熟的旅游商业经济，住宿费用方面一般可以找到20——30元的青年旅社(通铺)。餐饮消费合计3122.00元，日均消费51.18元，最低与最高消费分别为0与151。餐饮费用情况见图6——餐饮费用走势折线图。图中可见超过100.00元的餐饮消费只有2次，分别为在芒康县城、嘎玛村进行的消费，均为请客吃饭，其他情况下餐饮方式消费均保持在100.00以内。最低消费0元并不代表当天没有餐饮行为，有可能因为前几天即进行了食物的购买，饮水在住宿点取开水，路上还可能得到他人免费提供餐饮、住宿点包餐等。
图6——餐饮费用走势折线图
图7——餐饮费用分组比例饼状图
我们将餐饮费用以50.00元为单位分组，可见不同消费级别的数量，[0,50]为次32占%52.46，(50,100]为27次占44.26%，(100,150]为1次占1.64%，(150 ,+∞)为1次占1.64%；高于平均值51.18元共29次占47.54%，低于平均值共32次占52.46%。餐饮费用分组比例见图7——餐饮费用分组比例饼状 图。主观感觉上日均餐饮消费在50左右，是完全可以承受的；但是其中大部分情况下受环境条件限制，有可能在供能、营养全面等方面出现问题，结合多种类型的餐饮补充，建议另外通过药物补充维生素等。
实际情况中存在15次住宿包餐的情况，有包1餐、2餐、3餐等不同情况，该部分的餐饮费用分流到了住宿费用中，所以文中描述的情况与实际有所偏差。
住宿消费合计1805.00元，日均消费29.59元，最低与最高消费分别为0元与80.00元。住宿费用情况见图8——住宿费用走势折线图。途中可见绝大部分时候住宿费用都是在50.00元或更低的，只有一次在工布江达县城住宿包三餐80.00元超过平均线较多。最低消费0元指使用帐篷或免费住宿藏家。住宿费用相对餐饮费用更有规律，涨降均以5.00元为单位。
图8——住宿费用走势折线图
以0、15、20、25、30、35、40、45、50、55、80为住宿费用统计点，可见不同价格的住宿的次数，具体情况见图9——住宿费用分布饼状图。低于平均值29.59的有32条占52.46%，高于的有29条占47.54%。
图9——住宿费用分布饼状图
住宿费用中占据比例最高的是20.00元占31%，最低的是45.00元、55.00元、80.00元各为1次并各占2%。为尽量保证精力进行第二天的徒步，本次徒步尽量避免了帐篷住宿。从2次住宿帐篷的情况看，在马路附近或者离河流不远，汽车和河流的噪音会一直持续整个夜晚，并且会有野狗的啸吠，睡眠质量都很差，这对第二天的徒步影响较大。并且住宿帐篷也存在一些安全隐患，例如“2014.8.10重庆南川突发山洪致驴友受困4死1失踪”就是一次严重的露营安全事故.
当然，从经济角度考虑，可以长期住帐篷，完全省去该部分花费。5.23日6：00从渝北汪家桥出发，早早的到达陈家坪汽车站，与豆姐汇合。坐上去泸定的汽车，我们心中充满激动、紧张与恐惧。雅安至泸定路段，车窗外不时出现被地震毁坏的建筑废墟，瓦砾石块的密集纷乱、水泥碎块里锈蚀钢筋的张牙舞爪，让我心中升起一阵哀伤。我想没有经历过那场灾难的人，完全不会明白那是一种怎样的感受；看到关于重建的很多横幅标语，总归带来些许安慰。这一段也因为路况不好、公路维护等堵车3次，我们在汽车上吃过压缩饼干和榨菜，应付了午饭。二郎山隧道前一路绿野葱茏，出隧道就是另一幅天地了——植被相对稀少矮小，山坡上的小草和树木都无精打采，看起来这里很久没有下过雨了。
在陈家坪汽车站
抵达泸定的时候天已入黑，乘坐公交车(长途汽车终点是康定，在城外绕过了泸定)到达泸定汽车站，洗漱完毕，我们休息下来。旅馆的房间外是大渡河，河对面明亮的黄色灯光下车来车往，大渡河的咆哮声让我觉得对面在演一出哑剧。呼吸着硬冷的空气，我有一些紧张。终于到了起点，近一年的计划真的要往前推进了，我在心中希望能平安到达拉萨，不要死在路上或者失去手、腿之类的(我还在想如果一定要失去一点什么，可以是耳朵或者一只眼睛之类的，手和腿一定不要失去啊，我那么渴望跑步、打篮球)。
咆哮的大渡河
