平生不骑川北线，万贯高官亦枉然 - 辽宁 - 8264户外手机版
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-19 11:21 编辑
平生不骑川北线，万贯高官亦枉然
记得从青年时代起，就对西藏的神奇和美丽悠然神往，然而岁月匆匆，一个梦想却一直流淌在梦幻中，凝固在无限的憧憬中。
很多年前，西南的十万大山常出现我的睡梦中，在梦里我果真有了一对双飞翼，于是我时常挥动双翅艰难冲上雪域险峰又从雪山上 呼啸而下。那里碧水、青山、雪峰、白云飘飘。
2004年9月，我终于领悟到双翅就是双轮、就是我的单车。
2006年10月的那一天，我立下誓言，我要以单车的方式去布达拉、去珠峰！
2007年9月4日下午4：30的那一刻，我们六兄弟六台单车登上二郎山颠齐声高呼：“西藏，我们来了”。
先介绍一下本次线路特点，希望能对有意走这条黄金线路的朋友有帮助
线路特点
从肥沃的成都平原出发，逐级踏上青藏高原的台阶。这一路上，我们看到开满野花的高山草场，巍峨的雀儿山脉，圣洁的新路海，童话般的马尼干戈，金碧辉煌的布达拉宫，这一路上，我们翻越了十余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、谰沧江、怒江这三条大江，在大地和云端不停地舞蹈；这一路上，我们领略到风格各异的藏家风情，我们体会到道班工人的艰辛……这是一条充满故事，充满艰辛，更充满神奇与美丽的线路，我们每个走过的人，都在莽莽群山中见证自己的青春岁月，经历这段沧桑的历程，也都在自己的脑海中留下一段永生难忘的回忆。
川藏北线--神奇与美丽并重
骑行线路： 成都——雅安——康定——甘孜——昌都——邦达——波密——八一——拉萨
总长度约2500公里
区域气候：
典型的高原大陆性气候，气候多变，太阳辐射强，日照充足，气温日差很大。7、8月份是雨季，比较湿润，冬季酷寒。降雨很多，其它季节遇到降雪和冰雹的可能性很大。
推荐骑行季节：
每年的5月份和8月份中旬至10月。春季秋季出行可以看到层林尽染万紫千红的壮丽景象，同时湖水在秋季也显得更为清澈，所以从风景的角度而言秋季为最佳。夏季是观赏高山牧场的最佳时机，绿草盈盈，野花浪漫，这是另一种境界。夏季是西藏的雨季，是泥石流、塌方等自然灾害的高发期。
我们选择了9月是避开雨季，二是最佳的风光二，三是连上黄金周使我们紧张的假期能够宽裕几天。。
线路特点：
该路线以自然风光见长，翻高山、跨激流，全线路程漫长。公路大多盘山而筑，道路崎岖，以土路居多，并夹杂着碎石路、搓板路等极为颠簸的路段。基本上是不停地翻山越岭，加之气候恶劣，难度非常大，尽适合有长途骑行经验者。
骑行级别： 难度：五星 景色：五星
骑行时间：
21——35天（中途可以安排3——5天的休整时间）。川藏公路雨季时常塌方，阻塞公路，所以要走这条路的时间不能安排太紧。而且路上有太多值得停留的地方，太多不期而遇的故事等待着人们去发现，去感受。
最佳行程： 甘孜——德格 然乌——拉萨
推荐人数：
2——4人。此路线对骑行者是很大的考验，如果单人出行遇到危险情况会很难处理，但是如果人数太多会造呈体力差距太大无法协调，最终耽搁行程的问题。
推荐车辆：
变速山地车，要求较好的变速和刹车系统。
必备装备：
驮包、前包、冲锋衣裤、遮阳帽、凉鞋（涉水用）、防晒霜、墨镜、头盔；全套修车工具，备用的内胎及刹车线、辐条；睡袋、防潮垫、打火机、头灯以及一些个人用品。
帐篷没有必要，当然对于也应爱好者或者出于节约旅费的考虑带上也行。沿线各城镇都有招待所和旅社，但条件较差，最好自备睡袋，另外借宿道班也需要睡袋。
由于我们的第一目标是拉萨，第二目标是珠峰，珠峰绝对需要帐篷、睡袋、防潮垫，所以我们都带上了，完全是重装出行，我们一路计划的很好，所以没有用上，结果到了昌都，大家觉得没必要，又都寄回家了。
这样，原来计划的色季拉山露营也只好取消。由于需要保障第一目标的团队实现，第二目标未能达成。
一路我们留下太多的遗憾，太多的感概！
这条骑行线路对老手来说简直是小菜一碟，但对初次骑行的朋友来说是个不小的考验，如果单人出行遇到危险情况会很难处理，但是人数太多会造成体力差异太大无法协调，最终耽搁行程的问题。
推荐车辆：前后轮可以快拆的变速山地车，要求有较好的变速和刹车系统。这样回程打包起来比较方便。
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-19 11:05 编辑
8月28日,风行车队举行在欢喜岭举行盛大的签名仪式，除了本地车友外，漂移者、昆和24公里外的锦采的车友都前来参加。
8月31日，走走悠悠车队的众车友及天年公司在钻井体育馆门前为我们6人组举行了隆重的欢送仪式。前来参加还有滑滑骑骑的朋友们。
感谢各位前来为我们送行以及关注我们行程的朋友们！！
骑行川藏年代
作者： A3D我最爱
从自行车的认识到入门是在盘锦市走走悠游自行车队里开始的,,仅仅一年的时间便从入门到入迷,经队友的介绍,在自行车旅行网看到别人的游记,那一路的艰辛,一路的风景肯定是终生难忘,这非同寻常的经历带来的非同寻常的收获将是自己一生的财富.
六月当看到东北秃鹫发的帖子时候,我决定和我们的队友去实现我们的梦想,自行车骑行,目的地自然是那天上人间般的圣土----西藏.
于是我便在去年就开始体力还有物资上的准备,出发前的2个月买一辆捷安特770自行车,并对自行车进行了调试,检修.
8月31日在钻井体育馆,在亲人同学,还有骑友等朋友的送别下,带着无数朋友的祝福从辽宁盘锦出发,梦想的起航…..,
西藏纯净的天空、巍峨的高山、千万年的冰川、清澈的海子、五彩的经幡、金黄成熟的青稞、成群的牦牛、虔诚朝圣的藏民,喇嘛,还有好心的司机,以及骑友的帮助……就有流泪的冲动。当我踏上这片土地，就被这里的一切所深深吸引。 还有路上下大雨,泥泞, ,徒步旅行者,外国人,还有餐厅的老板等都是刻骨铭心.
骑行的路上渴了喝山泉,累了蹲路边吃面包,躺在草地上看天空。冒雨雪赶夜路，被路边狂吠的狗吓的没命的一路狂蹬，到坡顶的时候整个人都软趴了。一切是那么惊心动魄……天越来越蓝了，云也越来越低了，就是从峡谷吹来的一阵清风也很容易让我们满足。
我要时刻握紧车把，因为遍地石砾；我们要大口呼吸，因为空气稀薄；我们要保护好自己，因为还有很长的路要走……每一次连推带骑的看到在山口远远飘扬的五彩经幡和耸立的白塔，满身的疲劳立即一扫而光。 我喜欢和藏民们聊天，听他们说牦牛、青稞、虫草、松茸、湛蓝的天…… 长长的路的尽头是一片满是星星的夜空，这是一趟华丽的冒险，我们用轮子和双脚，走完近2500公里的漫漫朝圣路。身体没有下地狱，眼睛却一直在天堂上神游，心灵一直被感动着.
人生就像一长旅行,不必在乎目的地,在乎的是沿途的风景,还有那看风景的心情!川藏线被中国国家地理评为中国最美的公路,中国的景观大道,沿途的风景镁的让人震撼,而骑车就是那看风景的心情,带着这看风景的美好心情,这就是我完美的旅行…..
经过艰难的跋涉,在9.21日下午,我知道我的梦想马上要实现了,半小时后到达拉萨,布达拉宫广场.梦想变成现实, 布达拉宫在蓝天的映衬下是那么的洁白神圣, 布达拉宫广场很有魅力,但广场上的人并不多,我的心情一样的平静.
10.月4日,我回到盘锦一却就这么结束了,我又开始面对熟悉的人还有事,,这份经历是我永远的财富,使我受益永远,不管是以后的工作还是……..
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-19 11:09 编辑
骑行川藏北线第五天：2007.09.07新都桥-八美60km
