平生不骑川北线，万贯高官亦枉然 - 辽宁

东北秃鹫
2014-11-19 10:57 正序浏览 5153人浏览

本帖最后由东北秃鹫于 2014-11-19 11:21 编辑

平生不骑川北线，万贯高官亦枉然

记得从青年时代起，就对西藏的神奇和美丽悠然神往，然而岁月匆匆，一个梦想却一直流淌在梦幻中，凝固在无限的憧憬中。
  很多年前，西南的十万大山常出现我的睡梦中，在梦里我果真有了一对双飞翼，于是我时常挥动双翅艰难冲上雪域险峰又从雪山上呼啸而下。那里碧水、青山、雪峰、白云飘飘。
2004年9月，我终于领悟到双翅就是双轮、就是我的单车。
2006年10月的那一天，我立下誓言，我要以单车的方式去布达拉、去珠峰！
2007年9月4日下午4：30的那一刻，我们六兄弟六台单车登上二郎山颠齐声高呼：“西藏，我们来了”。
先介绍一下本次线路特点，希望能对有意走这条黄金线路的朋友有帮助
线路特点
从肥沃的成都平原出发，逐级踏上青藏高原的台阶。这一路上，我们看到开满野花的高山草场，巍峨的雀儿山脉，圣洁的新路海，童话般的马尼干戈，金碧辉煌的布达拉宫，这一路上，我们翻越了十余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、谰沧江、怒江这三条大江，在大地和云端不停地舞蹈；这一路上，我们领略到风格各异的藏家风情，我们体会到道班工人的艰辛……这是一条充满故事，充满艰辛，更充满神奇与美丽的线路，我们每个走过的人，都在莽莽群山中见证自己的青春岁月，经历这段沧桑的历程，也都在自己的脑海中留下一段永生难忘的回忆。
川藏北线--神奇与美丽并重

骑行线路：成都——雅安——康定——甘孜——昌都——邦达——波密——八一——拉萨
总长度约2500公里
区域气候：
典型的高原大陆性气候，气候多变，太阳辐射强，日照充足，气温日差很大。7、8月份是雨季，比较湿润，冬季酷寒。降雨很多，其它季节遇到降雪和冰雹的可能性很大。
推荐骑行季节：
每年的5月份和8月份中旬至10月。春季秋季出行可以看到层林尽染万紫千红的壮丽景象，同时湖水在秋季也显得更为清澈，所以从风景的角度而言秋季为最佳。夏季是观赏高山牧场的最佳时机，绿草盈盈，野花浪漫，这是另一种境界。夏季是西藏的雨季，是泥石流、塌方等自然灾害的高发期。
   我们选择了9月是避开雨季，二是最佳的风光二，三是连上黄金周使我们紧张的假期能够宽裕几天。。
   线路特点：

该路线以自然风光见长，翻高山、跨激流，全线路程漫长。公路大多盘山而筑，道路崎岖，以土路居多，并夹杂着碎石路、搓板路等极为颠簸的路段。基本上是不停地翻山越岭，加之气候恶劣，难度非常大，尽适合有长途骑行经验者。
骑行级别：难度：五星景色：五星
骑行时间：
21——35天（中途可以安排3——5天的休整时间）。川藏公路雨季时常塌方，阻塞公路，所以要走这条路的时间不能安排太紧。而且路上有太多值得停留的地方，太多不期而遇的故事等待着人们去发现，去感受。
最佳行程：甘孜——德格  然乌——拉萨
推荐人数：
2——4人。此路线对骑行者是很大的考验，如果单人出行遇到危险情况会很难处理，但是如果人数太多会造呈体力差距太大无法协调，最终耽搁行程的问题。

推荐车辆：
变速山地车，要求较好的变速和刹车系统。
必备装备：
驮包、前包、冲锋衣裤、遮阳帽、凉鞋（涉水用）、防晒霜、墨镜、头盔；全套修车工具，备用的内胎及刹车线、辐条；睡袋、防潮垫、打火机、头灯以及一些个人用品。
帐篷没有必要，当然对于也应爱好者或者出于节约旅费的考虑带上也行。沿线各城镇都有招待所和旅社，但条件较差，最好自备睡袋，另外借宿道班也需要睡袋。　

　　由于我们的第一目标是拉萨，第二目标是珠峰，珠峰绝对需要帐篷、睡袋、防潮垫，所以我们都带上了，完全是重装出行，我们一路计划的很好，所以没有用上，结果到了昌都，大家觉得没必要，又都寄回家了。
这样，原来计划的色季拉山露营也只好取消。由于需要保障第一目标的团队实现，第二目标未能达成。
   一路我们留下太多的遗憾，太多的感概！


　　这条骑行线路对老手来说简直是小菜一碟，但对初次骑行的朋友来说是个不小的考验，如果单人出行遇到危险情况会很难处理，但是人数太多会造成体力差异太大无法协调，最终耽搁行程的问题。

　　推荐车辆：前后轮可以快拆的变速山地车，要求有较好的变速和刹车系统。这样回程打包起来比较方便。