吃过早饭已快八点，从绩溪县城开始骑行
出了县城沿215省道向北，一直到丛山村，都是缓上坡，为接下来的爬坡热身 中午接近12点，到达梅圩岭，正好有一农家乐，沿着指示下去约200米进入院子，问后得知人少不开火，只好回头，心想前面总会有得吃吧。
这一段路面是削平山头而建，两边都是山坡，卡片机镜头所限，体现不出全貌。
又走了不到2公里，这家父子俩正在建房，问附近有没有可以吃饭的地方，回说前面没什么人家了，吃饭要到荆州乡里。他们房建好后，明年3月可提供吃饭。看来只好用干粮和能量棒解决了，要了点开水继续向前。 资料介绍，荆州公路共有弯道３５１处，回曲２１起，最小半径１５米。移步换景，美不胜收。
看到这个牌子，上坡不止的苦日子就到头了。这里是山云岭隘口，路面海拔１１５８米，为安徽省公路最高点，比起点磡头高９１３.５米，比终点荆州高４９９.５米。当我到达这里时，已是下午快四点，不过接下来都是下坡。
下坡的途中，为安全起见没有拍照片，半个多少时一路控制着冲到荆州乡，住宿在乡政府旁的九华大酒店，标间70。第一天虽然骑行只70公里，但感觉比盐城骑行南京的260多公里还要吃力。
从荆州乡出来一路下坡，很快到达小九华景区。原计划不住荆州乡的话就住小九华景区，但路过那里庆幸没有住景区，这里虽然不要门票，但我去的时候游人几乎不见，我特地留意了一下吃饭、住宿的地方，没看见，需要的话还要好好的找一下。从小九华下去到这里，就是皖浙界了，这座桥就是界桥，过了桥就从安徽进入浙江了。
进入浙江就是临安市岛石镇的龙山村，走不多远就是龙山隧道。出去前在家看路线，知道要连续过三个隧道。
进入浙江境内，最大的感受就是吊桥多、隧道多，从界桥至华浪线起点短短24公里，至少经过了4座吊桥，三条隧道。
