在我心中与你同行——2015.1.1～1.2重装石布线穿越作业帖 - 广东

Alexrain
2015-1-4 11:24 正序浏览 50909人浏览

本帖最后由 AlEXRain 于 2015-1-7 16:44 编辑

活动连接：http://bbs.8264.com/thread-2295112-1-1.html

参加人员：健康一生、许许、水生仙人、北溟游鱼、中山秦时明月、桂系小猪、小榄老高、小榄水哥、大大相、Alex

船底顶横跨英德、曲江、乳源三地，位于石门台自然保护区核心地带，主峰海拔1586米，是一条全面覆盖广东各种山地地貌的线路，有草地，石坡，溪谷，湿地，悬崖，丛林，山脊等等，风光特别。船底顶的西边就是乳源大峡谷，山高谷深，地势险要，山峰连绵起伏，很有气势。在高嶂顶一带，经常可以看到云雾，石门台是省自然保护区，有很清澈的溪谷，自然景观不错。船底顶山势复杂，气候多变，一天里的气温差别很大，风、雨、雾、烈日常常相伴而来。而且线路较长，中途下撤点少，船底顶穿越被称为是“广东自虐巅峰之作”的“魔鬼级”线路，号称是：“广东省目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路”，“广东驴友的毕业课”。

一直想走下船底顶，但都没有合适的机会。2015年元旦三天假期，给了我走上船的理由。罗新线还是石布线，我一直打算根据天气和人员的情况来做出选择。活动帖发出了很久了，还没几个报名的人，为了吸引人参加，我也曾想选择相对简短一些的罗新线，但总觉得难得去上船，最后临出发前两天报名人数达到10人，我们选择了漫长一些的石布线。石布线相比于普通的船线，是在前后两端各加了座1200米左右的高山，从石门台保护站开始，先要走完又臭又长漫漫上山路，经石门台村，18号营地上到黄泥坳口，再经乱石坡一路下到坪坑村，路线开始与罗新线重合，走过铁索桥1-白房子-水渠-铁索桥2-水渠尽头-溯溪-乱石坡-垭口横切-大乱石坡-草坡-断崖-丛林-船底顶-落日峰-高嶂顶-峡洞补水点，就与罗新线分道扬镳，罗新是从补水点往峡洞方向经水电站到上斜新洞，而石布则在补水点位置往左切上土坡，开始另一段漫漫的上山路，经小溪，捡银坳，门洞到仙女湖上山处，再过完火烧山，三角界碑，取而代之的又是又长又臭的下山路，一直到大布江下村。

理想相对丰满，现实却比较骨感。原计划31号晚上19：00出发，因为大家工作都比较忙，下班晚又堵车，最后到晚上20：40我们才从体育场东门外广场出发，高速路上遭遇大货车的阻挡，1.1凌晨0：30才到达石门保护站外面。

下车后简单收拾行装，0：36启程前往18号营地，因为深夜大家都比较疲倦，路况也比较复杂，我们一路慢行，凌晨3：30才到达18号营地，安营扎帐，美美地睡了一觉。原计划早上5点起床6点出发，因为到得太晚，休息时间态度啊，所以我一直不忍心叫醒大家。18号营地位于石门18号门牌号人家房子后面，再后面是一片高大挺拔的杉树林，没有风，非常幽静，很不错的营地。

1.1早上7：00起床收拾打包，因为营地水管的泉水水流量太小，放弃煮面条，改啃干粮。8：00出发，欣赏了右侧山顶高高的石门，沿途的小溪、山谷、密林、乱石坡风景都很美丽，大家边走边拍照，行进速度偏慢。

中午11：30才到达黄泥坳口下面的小溪边，大家看这里溪水非常干净，协商决定在这里开炉，煮了美味的鸡蛋菜心火腿肠汤和面条，大家吃饱之后继续前行，下午15：30才到达大乱石坡下面，大家补充了饮水，收拾好登山杖戴好手套开始痛苦的乱石坡攀爬。由于我们人员比较多，为了安全起见，我们爬乱石坡的前后左右距离都比较分散，速度也比较慢，晚上19：50才船底顶主峰对面的大草坡，因为再继续赶去主峰大家太辛苦，又担心主峰那边风大人多不便扎帐，于是决定在大草坡露营。经过前一晚的熬夜和一整天的攀爬行走，大家都很疲惫，扎帐吃干粮后大家简单看了一下天上的月亮和星星就早早睡觉……

1.2早上6：30大家慢慢从梦中醒来，早餐，看了下周围风景，行赏拍摄了美丽的日出，收拾好行装，8：00出发去西面的主峰船底顶，下断崖处排队等候上来的别的队伍浪费了不少时间，快9点才到达主峰，在那里等候拍照转悠花了半个多小时，之后继续前行。

因为整体进度偏慢，11点到达垭口乱石坡顶后根据大家的体力情况，决定兵分两路，一路按原计划走大布（4人），另一路改走路程稍近的新洞（6人）。之后走大布的四个人就加快进度，很快下了绝望破，过了和新洞分路的小溪之后穿过竹林继续前行，在第二条小溪补水后直奔火烧山，下午17：40下到火烧山底，有一条清澈的小溪，我们四个人在这里开炉煮了鸡蛋菜心汤和面条，吃饱喝足，快速前景，终于在晚上20：25到达下江村，蓝司机的车已经停在那里等着我们。

新洞队在下午17：30到达上斜村，他们先到罗坑镇FB吃大餐……

简单拍照后，蓝司机开车前往罗坑镇政府门口接新洞队的六人，晚上23：00启程回中山，1.3号凌晨4：20才回到体育场，顺利完成本次船底顶穿越。