走十堰，望秦巴 （“十一”走秦巴古盐道） - 湖北 - 8264户外手机版
本帖最后由 一直向北 于 2009-9-14 10:16 编辑
（工作上的一个机会，我在十堰、襄樊过了两周时间。在十堰竹山的柳林乡，我接触到了秦巴古盐道的线路图。）
1、夜探老营
武当山下的武当山镇，归丹江口市管辖，现在成了旅游特区。这个镇原名老营，更名十多年了，当地人仍然习惯叫老营，除了习惯，可能还因为叫武当山不仅多一个字，而且容易跟山重名，指代不确定，不好用。我就跟着叫老营好了。
八年之前我就在这里住过几天，5月17日，单位组织集体旅游，又住在这里。我想看看故地，就在晚上九点多钟，一个人出来溜达。
印象之中的老营，一条道路穿镇而过，镇上的房子主要沿道路两侧布置成一长溜。这条道路是老白公路的一部分，七十多年前由国民党第五战区的李宗仁将军兴建，从湖北的老河口到陕西的白河，是鄂西北的一条交通要道。八年前穿镇而过的各类车辆，把老营的这条主街碾压得破碎不堪，尘土飞扬。
如今，过往的车辆从附近的高速公路通过，还是这条街，现在看起来显得宽敞、整洁，两侧的房子比以前更大、更高。镇上有了较大的超市，火车站经过了改装，成片的小食摊，把入夜的老营烘托的非常红火，象一座小规模的县城。
而它的一些特点是一般的县城所没有的，仿明代风格建造的古肆，多处牌坊式的门、石狮等石作物品，加上一些经营纪念品的明亮的小店，都在提示外来者：这是个旅游的地方。
在与主街道垂直的一条河边，八年前我就在这里的一家鱼庄吃过鱼。河水仍然象是静止的，颜色深重，还是一幅古板的臭脸；一样的栏杆和栋栋相连的小楼；不同的是，岸柳变大了，两岸新增了花花绿绿的光亮。
在从武汉到老营来的路上，导游的小伙子给我们一行人讲了注意事项，特意说到，老营的小姐跟武当剑一样有名，晚上会到大街上来勾引人，我在老营的中心区域游荡了一个多小时，未见花枝招展的女人到街上来招揽生意。导游的说法，大概是几年以前的印象，或者是不希望我们晚上出去增加他的麻烦，自己编造的善意的谎言，但这样的谎言却有损于老营。
总的看来，老营和武当山景区一样，正变得雅致，我们第二天的见闻，给了进一步的证明。
（几年前在十堰那边呆过一段时间，没写过什么。去年5月有一篇旧记，发在这里。以下是近半月之内的事情。）
2、一座象园林的城市
不知道是第多少次到十堰了，这个城市里有我的记忆。
隐约记得这片土地是中华民族的发祥地之一，去年夏天在省博物馆，我见识了“郧县人”的头骨化石，大约20年前的这个发现，据说是填补了亚洲人类发展“链条”上空缺的一环。由此想到，有白垩纪恐龙蛋化石群和恐龙骨骼化石遗址这片土地，它的远古和现在都比较有名，而有史以来的几千年，只遗留下些许楚文化、中原文化和秦巴文化的影子，隐隐约约存在于民歌、民俗和文献当中。道教圣地武当山和亚洲最大的人工淡水湖丹江口水库，则是一山一水两个宝贝。
现在的十堰因车而建、因车而兴。东风公司十堰基地的职工就有好几万，与汽车相关的从业人员则更多，汽车工业占全市工业经济的80%，是湖北省工业化水平最高的城市，也是全国汽车产业化程度最高的地区之一。在近年全国的汽车产业发展格局中，十堰稍显落寞，另一方面，也正是近几年，它先后获得中国优秀旅游城市、全国卫生城市、全国绿化十佳城市、国家园林城市、全国生态示范区和全国文明创建先进城市等称号，算不错了。
在内地的中小城市，居民们都讲本地的土语，一个外地人要向他们打听点什么，他们可能不屑于憋着普通话来迎合你，但十堰就不一样，在街头、在集贸市场，不小心就能听到普通话。二汽之于十堰，毕竟是个庞然大物，来源于全国各地的人们，被组织起来从事集约化的生产，在这里形成工人队伍，他们用普通话交流，在纪律的约束下做事做人，并用自己的劳动主导这个城市的发展，逐渐给这个城市带来了不同于别处的气象。
城区道路都是弯曲的但坡度不大，城里和城外都有山，街上的绿化也很好。背街里也有破相，市面上则是干净的。车行顺畅，象人的肌体，通畅就舒畅。
百二河穿城心而过，钢筋水泥的河道，多数时间河水只在中间的槽内流动，槽两边本该是河滩的范围，却是很平的水泥地，是居民门早晚健身的场所。远看那些人，象在一个长长的盒子内玩耍，也算一个特色吧。
城区的边缘，几年前杂乱的地方，常见招牌闪亮的美食“村”、“庄”，规模不小，从外形风格到内部陈设都很见功夫，招客的广告语带着乡村里的气息，一些有特色的地方菜式，登堂入室，形成有特色的饮食氛围。木屋竹椅式的传统农家乐，则在离城区更远一点的地方。“创新”二字，在吃的方面，才体现得最好。吃的讲究了，停的车多了，应该是一种进步。
在十堰的几日，每日都在无奈的两顿酒中度过，也没别的感受了。更没有什么深层次的发现。
一个已经崛起的城市，要通过其内核的合理延展来取得长足的发展。乍富还穷也好，经管不善也好，只不要给它扣上“发展慢了就是落后”的帽子就好。
在离开十堰的前一天，《十堰晚报》头版有一行大大的标题“我市昨迎来最大规模的旅游团队”， 900名东莞游客乘专列抵堰，要在4天的时间内畅游武当山、郧县国家地址公园、十堰博物馆，以及东风公司总装厂，这是十堰有史以来接待的最大规模的旅游团队，报纸上说，这是该市开展大规模旅游促销的结果。敢于大力的推销一个城市一个地方，就应该有勇气、有行动把自身的内外环境打理得更好。我相信。
本帖最后由 一直向北 于 2009-6-23 22:14 编辑
3、竹山
发源地靠近神龙架和重庆巫溪的堵河，全长330公里，在湖北省中、小河流中仅次于清江，位居第二，在十堰市内的水能资源蕴藏量超过过境的汉江，是区域内最大的河流，也是十堰市区工农生产和居民生活用水的主要来源。它由南向北，擦过十堰市区进入汉江，进入丹江口水库，竹山县城在堵河中段的一个大拐弯上。偶然看到一幅全景照片中的县城，很美丽。
据考古研究，早在 80~100 万年前，堵河流域就有人类生存与繁衍。殷商时，竹山为侯国，名庸，曾列周边八国之首。周时先属楚再属秦，县境内还有长城遗址，是战国时秦为防楚所建长城的一部分。
无瑕去看长城。上庸国太久远，不能指望有什么遗迹。县城里老一点的，是主街后面那些百年老屋，木质结构，青瓦的顶，尽管有些破旧，但都是现时的居屋，与周围的楼房相比，稍显冷清。
一条主街，集中了县里的主要机构，主街两旁地势见低。住在县城里的人大约只有3万多点，比较小。施洋烈士像站立在两条街的交叉口，在汽车站的正门口，看护着来来往往的他的乡亲。
沿堵河的道路，顺河势形成一个180度的拐弯，正在一段段修建，很大的排污管被埋进很深的路基下面，竹山人在建设家园的同时，也在通过大兴土木的方式努力地保护他们的堵河。
在县城，找不到一个好的视点来观看这个山水环绕的小城，那个阴沉的早上，我独自在堵河边行走，在奔腾的河流边找寻掩埋在深处的宁静。我对这个县城的印象，如同过早时的那一碗豆腐面，简单而有味道，又算不上特别好吃。
竹山宾馆里的宣传资料上，称竹山为生态水电大县，表明其山水、水电资源比较丰富。潘口和龙背湾两个电站，正在进行移民安置，参建单位的车辆在宾馆进进出出。早年建成的黄龙滩水电站，不在竹山境内，也是利用了堵河的水资源。生态水电大县的说法，还真不假。
从郧县的鲍峡来竹山县城，公路边立着女娲的像，同行的朋友讲在本县宝丰镇还有女娲山，他们认为女娲抟土造人、炼石补天的地方就在竹山，补天用的彩色石头正是竹山特产的绿松石。在西藏，藏民们把这种绿中带蓝的石头作为坠饰，是富有灵气的宝物。
县城的以南，有九华山国家森林公园，最让人诧异的是当地人认为陶渊明笔下的桃花源就在竹山的官渡镇，华中科技大学的一个教授经过深入考查之后提出了许多佐证，认为陶渊明是在离开西安回湖南的途中，发现了令后世向往的世外桃源，附近的一个村还叫桃园村。讲的人振振有词，而作为听者的我，总不免疑惑。
