层主还是蛮有研究的嘛.
不过首先要纠正一下，美帝皮卡大卖，可不是拉农具。除了对傻大黑粗的天生热爱以外，主要是为了拉房车拖斗和小游艇。
老美好汽车野营，有房车的开房车，没房车的用皮卡拉个拖斗到处跑。
玩游艇对于大多数中国人就别想了。其实，在美帝买游艇不贵，很多中产家庭都有小boat，整个拖车，用皮卡拉着去海里湖里玩，那才叫生活。
所以，很多美国家庭都有两辆车，一辆大皮卡或者MDX类型的全尺寸7座SUV，另一辆就是层主说的那种居家买菜的sedan。
说道sedan，在美帝大行其道的还真是日系车，不过还需要纠正层主的是，此日系绝非彼日系。
国产的日系和美版的日系，除了LOGO长的差不多以为，真没什么一样的。
就以我在美帝开的MAZDA 3为例。以美帝的汽车消费水平，M3这货是标准的屌丝车。
但是回国后才发现，这货和国内的M3比起来，是何等的高大上。
具体说来，小到雨刮杆，大到变速箱，乃至标配机油，都完全不同。美版M3的雨刮杆很厚实，国产版的像筷子；美版的变速箱6AT，国产版4AT；美版是全合成机油，国产是普通矿油。国产版的内饰气味也比美版的重。可以说，除了那个LOGO差不多以外，就不是一种车。
小日本卖车很会适应市场，美国人不在乎油耗，要安全，美版日系车就造的很皮实；国内买车要空间大还要省油，于是小日本就拉皮减重再减配。
