先聊一点背景知识:走这么长的一条小径,吃的怎么解决?
一般,超过10天的中长距徒步,都会依赖沿途的补给,以减轻背负重量、增加食物营养。补给的地点很多样化:农场,小镇,村落,城市,邮局,加油站,任何能够购买食物和收寄包裹的地方……
在美国的长距步道体系中,大概有以下两种补给的形式:
1. 邮寄包裹:适用于远离城镇、补给昂贵、物资稀缺的地区。徒步者可以提前购买食物等补给材料,提前通过邮局(USPS)或是邮递公司(UPS/FedEx) 向补给地当地邮局寄出包裹。这个包裹可以是徒步者在路上某处准备好,自己邮寄给自己的;也可能是由徒步者的亲戚朋友从家中寄出的。邮寄包裹的好处是:食物营养价值的可控性;可以批发购买食品,价格便宜;不用在补给镇子上耽误太多时间、增加徒步效率。邮寄包裹的缺点是:依赖于邮政系统,包裹不一定能按时收到;依赖于邮局的工作时间(美国每个地区邮局的工作时间不同,但周日都是不开门的)。一般而言,邮寄包裹的最佳接受地点是补给城镇上的酒店、青旅、杂货店、户外用品店这样7天都营业的商业机构,而不是邮局。
2. 沿途购买:适用于沿途有较大城镇、物资丰富、价格公道的地区。沿途购买最大的好处是方便、可控性、食物的多样性。沿途购买的缺点是:商品的价格可能会很昂贵;某些地区的小卖部规模有限,购买不到营养价值高的、适用于长距徒步的食品或是商品。一般而言,对于阿帕拉契亚或是太平洋山脊这样的超长距离的线路,徒步者都会组合以上两种补给方式。
阿帕拉契亚小径是一条补给特别方便的小径,沿途有许多公路和城市。因此,这次AT,我90%的补给来自沿途购买。)
这次,我选择了5个邮寄盒子的地方:
1. Fontana Dam (164.7英里处)
2. Sugar Run Gap (621英里处)
3. Harper’s Ferry (1022英里处)
4. Manchester Center (1647英里处)
5. Monson (2071英里处)
缅因的Monson是AT最后的补给点,接着便是“100 Mile Wilderness”, 最后100英里没有补给。
预计到达卡塔丁的时间是2015年8月20日。全程138天左右。
大家可以看出来,这五个地方之间大多相距400-600英里;只有Fontana和Monson是特别需要邮寄食物的,因为这两处比较偏远,没有适合徒步者补给的市场。
那为什么还要选择其他几处寄送包裹呢?因为除了食物之外,我还需要补给一些“损耗品”:越野跑鞋(大概600英里需要更换)、袜子、指南书对应的章节、存储卡、维生素/蛋白粉/离子含片等等。根据徒步过程中出现的各种突发情况(比如装备出现的问题),我还可能会在这些包裹里添加其他装备。所以,一趟长距徒步想要完全依赖沿途购买,也是不太可行的。
我选择在4月5日出发,大约在8月20日结束。
AT沿途会经过14个州,其中弗吉尼亚州(VA)占总长度的四分之一。有几个有意思的补给地,可以提一下:
- Hot Springs,热泉(北卡罗莱纳),每年Trailfest的举办地(4.11-4.14);
- Damascus, 大马士革(弗吉尼亚), 每年AT Trail Days的举办地(5.16-5.18);
- Harper’s Ferry: AT的总部,位于西弗吉尼亚;
- Bear Mountain, 熊山州立公园(纽约),可以搭乘火车进入纽约市,栈道可以看见纽约天际线;
- Hanover, 汉诺佛(新罕布什),AT会穿过达特茅斯大学。
另外,AT沿途会穿越大烟山国家公园(Great Smoky Mountains)和仙乃度国家公园。在仙乃度,AT与Skyline Drive有许多次交汇。
离AT最近的大城市包括(从南至北):亚特兰大、华盛顿特区、纽约、波士顿等等。
关于AT的长度、起始点、结束点、大概走向、地理知识,可以参考我的AT计划书。
沿途想要“拦截”我的小伙伴,请在我的人人或是微博(@张诺娅走AT)上留言。我们保持联系!
以下是留在奥斯丁的装备,全部打包注明,交给我的补给人小胖和阿宝保管。