此贴主要以图文的形式 展示组装一辆自行车的过程。
首先，我是一名骑行旅行爱好者，第一次接触DIY自行车是因为没有钱购买旅行车整车，所以要自己买旅行车车架，然后组装。而在第一次之后，就喜欢上DIY了；接着又系统的学习了很多有关自行车DIY的知识。
我只想说，DIY谁搞谁知道！
这是我组装好的第一部车子。
经过积累，我觉得我应该可以帮助到一些DIY新手。所以今天，我就简单写篇图文版本贴。
希望骑行爱好者能更好的了解自行车的构造，也能简单处理小故障。
同时也希望能帮助到正准备DIY自行车的新手们和准备改装自己爱车的骑友们。
当然，DIY大神和各路豪杰发现小弟说的不对的地方，欢迎指正。
可以加我QQ一起交流：345979614（注明：骑友）
此贴为图文版，如有需要在发视频版（建议认真看完图文版）
声明：图文全部为原创作品，转载请注明出处。
首先，我把自行车分为三个系统。 分别为车体系统、轮组系统、传动系统。
简单来说就是一个架子、二个轮子、加上传动与制动的部件。
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一、车体系统
车体主要包括：车架、前叉、碗组、把立、车把、坐杆、坐杆夹、坐垫、脚撑
1、车架 前叉
按材质大体分为：碳纤维、铬钼钢、铝合金等；
按用途大体分为：公路车架、山地车架、旅行车架等。
前叉大体分为：硬叉、软叉
碳纤维车架就是竞争比赛轻量化的趋势上出来的产物，也可以说是专业级别
而铬钼钢因为重量原因，远没有铝合金车架普及。
但铬钼钢任然有他的优势，那就是旅行车。
那为什么旅行车就要用铬钼钢车架呢？
个人认为分析
1、如果用铝合金车架，硬前叉。那整体没有吸震性能，骑行舒适性大大下降
2、如果用铝合金车架，避震前叉，那无法安装前货架和前挡泥板。而且对于身材矮的，避震前叉过于高，无
法调整到舒适的骑行姿势。
3、铝合金车架，在修补方面，需要特种焊接。修复性几乎为零。
4、铝合金车架重量轻，但是有没有想过在车上加上驼包之后，重量已经没有任何意义了。
5、所以铬钼钢旅行车配上硬叉，既能更好上下调节车把高度，又能安装挡泥板前货架，又具有良好的吸震性，
在旅途中修复性能又很高。是一款很好的旅行车用车架。
为什么说钢架吸震性好呢？
因为钢材受到力的作用时是可以弯曲的，除非是很大的力，不然很难一下子蹦开断裂；
而铝合金或其他材质，虽然硬度高，但是受力时不会发生弯曲，当力达到一定时只会断裂，所以当我们骑行时产生的力量去冲击车架时，钢架肯定是比铝架或其他车架 更有吸震性能。
以上就是关于车架材质和铬钼钢车架的一些个人分析与见解。
下面我来说说，在选购一款车架时需要注意的几点：
1、选车架之前要先确定好使用什么规格的轮径，也就是多大的轮胎。
是24寸？26寸？27.5寸? 一般车架尺寸26*17 指的是26寸的轮组和17寸的立管
2、确定好轮径后，接下来就可以根据身高选择合适的立管尺寸，也就是所谓的15寸、16寸、17寸、19寸车架
等；这些其实都是品牌车给新手选择的尺寸，就类似衣服的S M L码，但是不同品牌的17寸立管的数值是不一
样的，所以我们网上买车的时候问清楚立管是多少cm (也就是图中1-2红线的高度，上管不需要从中间量)
为什么我们要先确定轮径？因为不同的轮径大小不同，比如你身高170cm 选26寸轮径 45cm
高立管，但是如果你选27.5寸轮径 就要选43cm的立管了。。 这点需要注意。
3、确定好车架尺寸，这是最重要的。有条件的可以车店做一下bike fitting
4、然后就是注意车架的头管、中轴、前后开档、立管的规格、是碟刹车架还是V刹车架、可装多少水壶架、
是否可安装前后货架、是否可以安装挡泥板、是否可安装中撑
5、最后就是根据这些规格，去购买相对应的配件。如：碗组、坐杆等等等。
友情提示：
长途车架至少可装2个水壶、可装前后货架和挡泥板，最好可装备用辐条。
车架请根据身高选择合适的车架尺寸，最好选择26胎径因为配件通用，好买
车架请根据自身预算选择，如果钢架一定要铬钼钢车架，钢制货架，注重考虑实用耐用。
切记每购买一个配件都要注意规格是否合适。
最好自己DIY自行车，这样旅途中任何故障你都可以找出并很好的解决。
2、碗组、把立、车把
碗组：有滚珠与轴承之分，还有外置碗组、内置碗组等，注意选择合适前叉和车架的规格。
把立：有可调节和不可调节的
车把：有直把、燕把、蝴蝶把。旅行的话建议蝴蝶把，其他把必须配备副把。
友情提示：
安装碗组需要专门的安装工具，不过一般在购买车架前叉的时候可以顺带购买碗组，让店家帮忙装好碗组，也可拿回来找当地车店安装。
碗租安装要认真仔细，正确安装的碗租在没有锁紧太阳花螺丝前也不会轻易松动
锁紧碗组上盖的螺丝时先不要锁紧把立的螺丝，碗租螺丝不紧不松为适；锁紧碗租螺丝后再锁紧把立的螺丝
3、坐杆、坐杆夹、坐垫、脚撑
这些东西安装很简单。
友情提示：
坐杆夹要锁紧、坐垫舒适度选择很重要
坐垫要水平放置（可以放一块木板作为参考）
坐杆至少要留有三分之一在坐管内，拉太高有危险
如果旅行用，脚撑建议选用中撑
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至此车体安装部分已完成！
二、轮组系统
轮组主要包括：车圈、辐条、花鼓、外胎、内胎、刹车器、刹车线管
1、车圈、辐条、花鼓
一般都是购买编好的轮组，只需自己安装内外胎即可。
不过要自己编圈，注意车圈跟花鼓孔数要一致，车圈和花鼓都有V刹和碟刹之分需注意。
编圈技术本噜主暂时还没有能力教骑友们。
噜喔驿站提示：
轮组请根据预算购买
新买的轮组骑行一段时间要重新调圈
自己要学会调圈的原理，慢慢积累调圈技术
2、内胎、外胎
内外胎尽量选择好点的品牌，城市骑行26*1.5半光头胎 和 26*1.75半光头胎 完全足够
噜喔驿站提示：
如果长途请选择好点品牌的旅行防刺外胎，26*1.75半光头胎足够
熟悉掌握补胎换胎技术（这是骑行途中最常用的技能）
把外胎放下面，车圈放上面，先把外胎一边放进车圈，再把内胎装好，最后再放进外胎的另一边即可（跟平时换胎一样）
需要注意的是，外胎都有方向，箭头指的方向就是骑行方向。不要弄错。
3、刹车器、刹车线管
刹车线管：由管、内线、管帽组成，刹车的管、内线、管帽跟变速的是完全不一样的。
刹车器：包含刹车和刹把。一般7.8速都是一体式（变速、刹车一体的）
刹车器有：拉线碟刹、液压油碟刹、吊刹、C刹、V刹
噜喔驿站提示：
如果长途骑行。本人推荐使用V刹，因为V刹调节维护容易；如果会调节碟刹又不装前货架挡泥板可以装碟刹。
碟刹性能的确比起V刹有优势，但都不重要，切记拐弯减速，下坡控制时速35km/h以内。
三、传动系统
传动主要包括：中轴、牙盘曲柄、脚踏、前拨、后拨、指拨、飞轮、链条、变速线管
传动系统里的中轴、牙盘、飞轮是有密切联系，要买对，否则影响变速
前拨、后拨、指拨同样也有联系，建议购买同一品牌的
链条同样也是有区分的。。6-7-8速一个规格 9速一个规格 10速又是一个规格
关于选择几速的问题？
到底多少速才够用？21速，24速，27速，还是30速？土豪可以随意，除了21速，个人感觉如果是城市骑行8速足够，长途骑行建议9速。 不过预算足够的话直接购买9速即可。
友情提示：
长途骑行可备一对快拆
长途骑行脚踏不要选择锁鞋的
另外要说的是，不能给飞轮和链条什么的上太多的油，这样会大量的粘灰。
