近视骑行镜的验配 - 装备天下 - 8264户外手机版
最近，经常看到很多骑友因为近视而配不到舒适的骑行镜而苦恼，确切的讲，骑行镜属于太阳镜，但对于验光而言，骑行镜比普通眼镜验光要复杂。
验光分为客观验光和主观验光，客观验光就是电脑验光，一般只作为参考数据，有些顾客会拿着电脑验光单直接去网上配镜，那是既不科学的。而主观验光就是验光师根据你的工作场所、个人因素，通过问诊的方式为你量身设计属于你的验光处方，这样的眼镜你才能带得舒适持久。
对于普通的光学镜，验光完毕即可配镜，但对于近视太阳镜或是骑行镜的顾客来说，这仅仅才是是验光的开始。
近眼距的测量：我们知道太阳镜或骑行镜近眼距比较近（镜面后表面到眼球的距离），所以在确定度数时要根据近眼距的长度换算屈光度（就如同我们佩戴隐形眼镜的度数往往小于我们的框架度数）
面弯的选择：镜架弯度比较大，（普通框架眼镜面弯≤400弯，普通太阳镜400~600弯之间，而骑行镜面弯≥600弯）大基弯，一般而言，选择不准确的基弯很容易造成头晕目眩的现象。
单眼瞳距瞳高的测量
眼镜前倾角的测量
综上，一副太阳镜或骑行镜的验配，需要大量的精准数据，所以我们平时往往通过电脑单或是原镜测量的数据往往不符合配镜要求，从而造成视物模糊或头晕等现象。
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好的，总比没有的强，就担心呼呼的跑一趟国外，老外也配不好就白白浪费了。
你两个眼睛度数相差比较大，属于屈光参差，你可以扫一下我的微信头像，我们有骑行近视镜的介绍。
一个眼镜是250度，一个是400度，看中的是佳宝的trek。就是不知道内置框架去哪儿配比较专业一些。有建议么？
