8月25日
昨天晚上21：58分的车，今天得18：29才到漠河。过了齐齐哈尔，车厢里基本都没人了。躺在座椅上睡了又醒醒了又睡，终于熬过了这漫漫长夜。
早上醒来的时候发现窗外在下雨，不过阴霾天气下的风景另有一番特色。路过很多居民区，发现很多户人家都有种向日葵。呵呵，出发之前我还玩着PLANTS VS ZOMIBES。
列车9点40的样子到达了加格达奇，这座有着北国林都之城的城市。从车窗望下去，是一座干净的小城。
来之前看攻略说，列车一驶出加格达奇，便进入了大兴安岭林区。但眼前的景色并非是想象中那种树木参天的样子，甚至，只能看到零星的几棵树。这就是传说中的大兴安岭麽？
不过，列车一驶出劲松车站，车窗外的风景立马让我惊诧。原本在远处连绵的青山一下子赶到了身边，列车已经驶入了山区。身边，是密密麻麻的大树。其实也并不粗，小的口径只有杯子般大吧，大的似乎一个人也抱得下来。
一个朋友发信息过来说，一个人的旅途是寂寞的，可寂寞到了极致也是一种享受。让我想想，我一个人跑出来到底是为了什么？我真的是寂寞麽，还是已经寂寞到麻木了？
慢慢地，车开上了一个山头，顿时，出现了TWILIGHT里Edward带着Bella爬上树顶看到的那副场景，同样阴霾的天气，同样辽阔的林海，不同的是，这里多了一抹白桦树黄色的点缀。可惜车窗上全是雨水，拍不下这幅让我惊艳的画面。
车一站站的停，车厢里的人也越来越少。早就听说了这一条线上的站名都极富特色，像富裕，松树林，大阳沟，林海，古源，小扬气，大扬气，劲松，盘古等等。雨中的这些小站都显得格外的干净，站台上那些雨中开放的小花让人倍感亲切，像是小学语文课本中那篇《小站》中描绘的一样，尽管没有喷泉。
在车上碰到一个图强林业局的大叔，跟他聊了起来。他说这条线是单行线，必须在车站里错开对面开过来的列车，加上山区路况不好，因此列车开得比较慢。樟子松、落叶松、白桦树等等，大兴安岭的树种其实也就这么几种。由于这块地方气候条件特别差，也只有树能长得出来，不过也长不很粗。大叔还说，现在已经是大兴安岭的秋天了，九月份就会有雪，不过积不起来；十月份就开始大雪封山了，那个时候林业局的人才开始伐木，好利用雪地将木材运输下来。
车外依旧飘着小雨，不知什么时候开始，一条河水闯入了视野，奇妙的是一层薄薄的水汽浮在了水面上。虽然隔着厚厚的车窗，依然可以感受到河水的清澈与冷冽。听大叔说，这条河就是阿木尔河，是漠河的母亲河，也是救命河啊。87年那场大火，如果不是这条河，漠河县的人十之五六都葬身火海了。
18：29，列车准点到达漠河站。虽然说理论上这个时候已经没公车去北极村，但出站还是看到了大巴拉客去那，RMB20一位，还有拉客去城区的，RMB2元一位。看到一对老夫妻在跟一个司机讲价，原来是准备第二天包车去北极村的，刚好可以跟他们拼车。跟司机讲好价钱，RMB200元一天（旺季可能要贵点），从县城送到北极村再送回来，包括途中几个点。
司机把我们拉到他妹妹家住宿，条件还不错，便住下了，RMB30一位。老板是一位将近30的姐姐，她家买了几套房用来做家庭旅社。她这可以洗澡和上网，可惜名片不知道在哪掉了。
太阳沟站。
一路上很多这样的站台。虽小，但不失风度。
盘古站，觉得这个名字特别好玩。
