风暴越野--川 滇 藏 青 - 天津 - 8264户外手机版

  天津
天津-郑州-西安-成都-川藏线-滇藏线-珠峰-青藏线-可可西里-宁夏-内蒙-天津自驾攻略
93天津至成都
2030分带上全部路途用品天津电视台出发。车型:途锐6.0L12M改装车)主油箱70L 副油箱40L 油耗:100/1493号) 人数:3  
津保高速110公里转至京石高速行驶157公里石家庄至京珠高速郑州416公里抵达郑州小金庄立交转上连霍高速行驶364公里转到西潼高速137公里抵达西安上绕城高速直上西汉高速行驶342公里至宁强行驶21公里上锦广高速266公里转到成锦高速行驶58公里进成都
此天行驶说明:
本打算第一天到郑州住一晚。在郑州消费一次水鱼宴的 结果在6.5个小时抵达郑州的时候车友高速极度飚车兴致未进直上西安,6个小时抵达西安东服务区((吃早餐)劲不起两位车友的极力劝说西安除了泥人 砖塔没什么参观的,(晕,想吃解放路老孙家羊肉泡馍的希望就此破灭,不过本人西安路过数次临潼 华阴 咸阳 户县 乾县 扶风也留过身影,算啦!!接着看两位老兄飚车吧)西安至成都750公里10个小时抵达晚上21点抵达蜀都大厦。
天津-成都(抵达住宿酒店距离24.5小时全程高速1980公里。几乎都是双向四车道,西安至成都弯路、山路、货车较多,此路段最好平均车速不要超过80公里。含石家庄 郑州 西安绕城公路。中途每40-50公里左右服务区加油站齐全,成都二环至市内塞车严重尤其16点至19点之间,全程高速费945元,蜀都大厦三星级酒店 距离春晖路闹市区2公里 价格180/天间含早)
中途加油:郑州北 西安东 成都市(备有6加仑桶两个)
94号抵达后56两天休息(本人因汶川看望朋友 7号晚与大部队人马会合)
98
成都--雅安
8点车队浩浩荡荡直奔东华门左转上人民东路行驶145米到人民中路870米右转人民西路继续直行进东御街150米右转进人民南路一段---四段进二环路以后永丰桥方向进成雅高速157公里雅安下高速路途157公里是双向四车道基本是70%平原路 高速费80元)住宿:雅安川藏25团部队招待所。
99 雅安---新都桥
7点出发(雅安---新都桥)沿着G318川藏线 青衣江前行40公里抵达天全县.1935年,红军北上抗日进入天全县属于长征红色革命传播地,地处四川盆周山区西缘,川藏线由海拔600米升值3500处,野生植物由低海拔至高海拔呈祝词排列形态。国家保护一级有供桐,二级有香树、水青树、杜仲,三级保护树种有青木杉、西康玉兰、领春叶、银叶桂、厚朴。其中不少是千年以上的冷杉和云杉,较为著名的古稀树木还有天鼓树古银杏树红豆杉树等,此外,埋藏年代不详的乌木也颇为珍贵。
天全的野生动物有国家列为保护对象的一类保护动物有大熊猫,羚牛、金丝猴;国家二类保护动物有猕猴、小熊猫、金猫、豹、水鹿、红腹脚雉等;国家三类保护动物有大灵猫、小灵猫、斑羚、铜鸡等。珍稀保护鱼种:布氏哲罗娃鱼,生活在天全河上游的西段水域,为省内特有鱼种之一,是现存地球上最南部的鲑科鱼类,称为水底活化石
红军纪念碑就在天全县城318国道路边无门票可以顺便停车拍照
从天全出发前行88公里即为川藏线第一天险--二郎山,此路段公路极佳但因几乎全部为山路渐渐难行,自从二郎山隧道开通以来(15元路费隧道长4公里)天险已不复,原来上下二郎山近两个小时的路程缩短为几分钟.二郎山隧道33公里处即为泸定县,红军强渡大渡河的事件就发生在此地,泸定铁索桥依存 参观需要门票20
泸定桥出发后经下瓦斯村(过村有中石化加油站)直奔四川甘孜藏族自治州首府--康定(55公里)
县境地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带。地势由西向东倾斜。大雪山中段的海子山、折多山贡嘎山由北向南纵贯全境,将其它分为东西两大部份,东部为高山峡谷,多数山峰5000米以上,天府第一峰贡嘎山在县境东南沿,海拔7556米,西部和西北部为丘状高原及高山深谷区。大渡河北流经东北部,纳康定河出境。气候属青藏高原亚湿润气候区,年平均气温71摄氏度,年降水量8038毫米.土壤以褐土、棕壤、亚高山草甸土为主,高山草甸土、高山寒漠土次之。县境处鲜水河断裂地带,多温泉、高山湖泊,地震频繁,今年7月下旬-8月底三次发生大的泥石流 滑坡就在附近,致使川藏线在此期间多次交通中断 并造成多人死亡。
康定城镇人口34301人,农村人口62386人;藏族54149人,汉族40052人,回族883人,彝族301人,余为蒙古、苗、壮、布依、满、瑶、白、土家、纳西等民族。县名来历,康定系汉语名,因丹达山以东为,取康地安定之意,故名康定。藏语称康定为打折多,意为打曲(雅拉河)、折曲(折多河)两河交汇处。旧史曾译作打煎炉,后通译打箭炉,简称炉城。
出康定后33公里开始翻越折多山(垭口海拔4298米)与康定县城的海拔落差达1800米,是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口,因此有康巴第一关之称,折多山是大渡河、雅砻江流域的分水岭,也是汉藏文化的分界线,翻过了折多山,就正式进入了康巴藏区。折多在藏语中是弯曲的意思,写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯,来回盘绕就象""字一样,拐了一个弯,又是一个弯,难怪当地人有句话叫:吓死人的二郎山,翻死人的折多山。折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。以往,不过折多山不知川藏公路之难,这里的山路面极窄,塌方常见,冬季雨雪不断。如今,改建后的川藏公路已不复往日的艰险,道路平整、宽敞。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割,地形高差大,沟壑密布,山岭纵横,且林木茂密、气候温润,带有典型的亚热带温湿谷地特征。折多山坡度比较缓,一路上的风景很美丽,特别是在山中公路边的草坡上有一些藏民搭建的木楼和草棚,有牛栏和牦牛,还有帐篷和经幡,在蓝天和远处雪峰的映衬下,显出一幅西部高原特有的田园风光。折多山顶终年积雪,在行至山顶一带时,路边已经全是积雪。翻上垭口,雪山就在面前了。我们下了车,风很大,赶紧拍照。垭口是一个拍照的好地方,蓝天、雪山、佛塔、马尼堆、经幡、帐篷、牦牛。有不少的藏民在这里出租马匹和服装。我门在这里欢跳一阵之后,又向前赶去。
下了折多山42公里即到新都桥镇
新都桥是摄影天堂,处在川藏线南北分叉路口,是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线,无垠的草原,弯弯的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这,就是新都桥,令人神往的光与影的世界摄影家的天堂。车儿沿着川藏公路南线前行,只见一个个典型的藏族村落依山傍水地散布在公路两旁,一条浅浅的小河与公路相依相偎地蜿蜒流淌。房前路旁矗立着一棵棵挺拔的白杨,在秋风秋阳中炫耀着特有的金黄。 一群群的牦牛和山羊,点缀在新都桥田园牧歌式的图画中,平添出许多生动。远处的山脊,舒缓地在天幕上划出一道道优美的弧线。满眼蓝色、白色、金黄、黑色、绿色的饱和色块,在明丽的秋阳光线的描绘中,凸现着流畅的色彩和线条,使我们恍如置身画中
此日行程说明:雅安--新都桥258公里由于康定至东俄洛改造工程路面施工实行了限时通过(我们因为有部队护送没有受到限制)全程总计用时八个小时+游览时间
除施工路面外全程公路为国家二级标准,出雅安后双向两车道,车速一般在70公里左右,过二郎山隧道开始上升,到新都桥几乎都是山路,尤其折多山上升1800米 弯路很多,车两旁景色绝美,河水 溪水 瀑布 随处可见,藏式民居隐没在林间,考虑到这次西藏100%的车手第一次经历高海拔路面(4298米)会有轻微高原反应出现,加之多次停车拍照,本应理塘(4800米)是本日住宿地临时改为新都桥(3300米)做适应性休息,以应付更高海拔的路面。
沿途加油站:康定,新都桥
住宿:康定 新都桥条件都很好能洗澡双人间100/天间(不含早)
提示:最好不要住多人间,新都桥为进入康巴藏区前的大中转站,除能补充生活用品外,康巴藏族性格剽悍 多人间是所有过路司机都在此过夜选择的住宿标准
吃:川菜为主,价格公道,
银行,邮局 网吧齐全,可用银联卡(农行),也可到邮局加盖纪念邮戳 网吧2/小时
景区:雅安上里古镇 泸定桥 红军纪念碑 二郎山 丹巴 梭坡碉楼 甲居 折多山  海螺沟 塔公草原 康定跑马山 金刚寺 安觉寺 南无寺 天主教堂 基督教堂 清真寺 木格措 七色海 杜鹃峡
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新都桥--稻城
早餐后700早上说明会后出发目的地稻城
出新都桥后立刻翻越海拔4400米的高尔寺山距离新都桥70公里的雅江县路上几乎都是山路,山高崖陡弯急加之高原反应对车手绝对是个考验,2个半小时的路途犹如红军两万里长征没有尽头,对经验少想和手根本没心思观赏路上绝美风光。
雅江红军长征经过之地藏族聚居区,具有丰厚的文化底蕴。雅江人人能歌善舞,锅庄、弦子、山歌、酒歌、箍箍卦等藏区流行的五大歌舞形式在雅江的村寨、牧场广为流传。境内的跺踢卓是独具特色的鸳鸯舞,舞者男女默契、若即若离。雅江山川秀丽,原始森林遮天蔽日,德差乡一带108个高山湖泊一个紧邻一个,俯瞰如一串明珠,全境本身就是一座巨大的未加雕琢的天然公园。进入庆大沟,溪流、森林、瀑布、湖泊、草原融为一体,令人流连忘返,已批准为省级森林公园。帕母岭景区,流传着离奇的仙山与宗教的传说,在帕母林看佛光、彩霞和日出,远眺贡嘎山、大炮山,在森林中采集松茸,与猴群、野猪、獐子和小鸟为伴,十分惬意。郭岗顶景区的日月湖、古堡充满幽情,站在郭岗顶西望,原始森林中的一片草原酷似中国地形图,草原中悠闲的牛羊恰如大中城市在地图上的圈点,令人神往。塔子坝阿萨扎的高山牧场,高山湖泊,高山野生动物,使游客感到大自然的特殊情趣。
出雅江县城30公里立刻翻越剪子湾山(垭口4658米)川西高山大多山高弯急,但有了高尔寺山的经验 此山翻越简单的多,下了剪子湾山后眼前呈现一望无际的理塘大草原,草原上星星点点牛羊群在蓝天白云下丰富多彩的自然景观和绚丽缤纷的人文景观会让车手忘记高原反应以及所有紧张心情。高原之城理塘(4200米)如明珠镶嵌在平坦如铜镜般的草原上。
理塘县世界最高之城地处青藏高原横断山系东南边缘,沙鲁里山脉由西向南延伸,地势西北高、东南低。整个地貌景观呈山原类型,分为高原山原面,高原山原宽谷和高原山原峡谷部份。主要山脉有格聂山峰,海拔6204米;肖扎山海拔5807米;克麦弄山海拔5780米;库尔岗中山,海拔5601米。主要河流有无量河(理塘河)、热依河、君坝河、桑多河、呷柯河、霍曲河、白拖河、那曲河、拉波河、章纳河、日西河,均属金沙江水系。区域内部地貌日趋复杂化,地形成呈显的垂直分带,由低到高依次出现中山、高山、极高山等类型,在山地窄谷、宽谷和高山顶部夷平面又出现台地、多平坝、高山原类型。海子山环境保护区,毛垭大草原环境保护区,格聂神山保护区,格木自然保护区,县城至濯桑长防工程也列为了重点环境保护区。长青春科尔寺:又名理塘寺,位于理塘县城驻地高城镇,该寺系第三世达赖喇嘛索南嘉错于明朝万历八年(公元1580年)创建,是我省第一大藏传佛教格鲁派寺院。该寺内珍藏的各类佛教经典、历史资料,珍奇文物数不胜数。
出理塘翻越海子山(4700米)沿着S217公路154公里抵达有人间天堂之称的稻城,一路上除海子山有较高海拔外,对于前几座山海子山简直就是小儿科,过了海子山一马平川的草原柏油公路宽敞车少视野相当好,只要没有高原反应爱怎么唱就怎么唱 爱怎么飚车就怎么飚车。
稻城,古名稻坝,系藏语音译,意为山谷口开阔地。城东南与凉山州木里县接壤,西蚧乡城县并与云南省中甸县毗邻,北连甘孜广州理塘县.稻城高原是由横断山系的贡嘎雪山和海子山组成。两大山脉坐落南北,约占全县面积的三分之一。地菜,北高南低,西高东低,群山起伏,重峦叠嶂,逶迤莽苍。年平均气温11.5-12.8度。高原地带,最冷月平均气温-5度以下,最热月平均气温10~12.1度,全年最低气温是一月份,可达-27度。独特的原始风景让您的心灵在美景中得到净化,让灵魂在晨雾中得以升华。稻城亚丁一直以来都是摄影家的天堂,这里的一景一物都在静谧中散发出能与人内心沟通的力量,这是一种神秘又曼妙的导向,骑在马背上,或漫游在草原,这是一种为久居都市的人们勾勒的最美的画面。
此日行程说明:360公里 行车11个小时(游览时间在内)
全天行驶在高原路面上,国家二级公路,有少数的搓板路,尤其高尔寺山 剪子湾山 海子山海拔高 高原反应 道路状况复杂对车手来说都是极大考验
沿途加油站:雅江 理塘
住宿:雅江双人间80/间 理塘120/间 多人间15-25人)稻城120/80/间(藏式农家院)
餐:川菜为主,有牛肉拉面5元一碗(大)
银行 邮局 网吧齐全 可用银联卡(农行 建行)可加盖邮戳 网吧2/小时
景区:长青春科尔寺 海子山风景区
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稻城--德钦
早餐后说明会以后700出发从稻城顺贡嘎路回头28公里到桑堆乡左转重新进入S217公路直奔乡城80公里(桑堆路口开始)道路风景相当不错部分道路甚至可以开飞机,阳光同房子一样鲜艳,像个风景暴发户。暖洋洋的,海拔逐渐降低只有2885,不像稻城3700多,阴冷。大家高原反应消失,高高兴兴台子里吵的厉害17号车长快50的老董居然用他那抓鸡的嗓子唱了一段《我爱北京天安门》(靠,多亏早上我没来得及吃早餐)从桑堆到乡城80%的盘山路,进了马熊购后车手有了前两天的经验加之路上车辆很少相对前两天坡度减少80公里的居然只用了1小时30分,对于乡城大家一致决定转个弯多走几公里进乡城县看看,到了县城我们就像外来的动物引来满大街惊奇的目光(车队庞大的缘故)穿城而过,不大的乡城居然有三个加油站 还有一个加油城(中石化的)两个星级大酒店(巴姆山,卡莎莎)四面环山的乡城道路,卫生,环境非常的干净整洁。
出了乡城县前往得荣的路上道路一般,中途有一些林业和路政之类的检查站,对于越野车他们也只不过在路边看着我们过去,简直有点夹道欢迎的味道,我是头车在第三个检查站的时候过意不去这种欢迎仪式下车和路边的人打招呼,没想到是个交警,很客气的非要看我驾照(晕,结果是看完驾照,我打上一壶开水,递上一根恒大烟,聊上几句居然交了一个叫格桑的警察朋友),从检查站出发不远开始爬无名山(4900)这也是从理塘以后上升最高的一座山,上升的过程中路上飘起小雪,路边有两个藏族姑娘招手搭车,车已经开了过去,车上队友丹丹说那两个藏族姑娘很漂亮,停车,倒车,让两个藏族姑娘上车,(晕。MD 真是漂亮,养眼,车上四个美女相伴,心中那个开心,嘿嘿)
乡城到得荣158公里,得荣这个县城比较奇怪,看上去大都是二层以上的民居,一楼是商铺,剩下的就是一些政府和事业单位,没找到有什么企业之类的单位(不知道街上来来往往的人都在哪工作)得荣虽小,但和麻雀一样的五脏俱全,城市的基本设施在这里基本都能找到,宾馆 医院,加油站 幼儿园 电信 网吧 居然还有个新华书店,规模还不小,各类书籍摆满书架,在河东上街还有一家超市。进门看看,实在没什么想买的(车上吃喝都全)买了一瓶可乐价格2.5元。
出了得荣40公里直上G214公路翻越茨巫的分水岭一直到金沙江大桥(得荣--金沙江大桥77公里)过金沙江大桥为云南界奔子栏镇(得荣--奔子栏90公里),两边的高原牧场虽然已经泛出黄色,但蓝天下一望无际的草甸还是让队友相机消灭了不少的内存,抵达茶马古道重镇奔子栏。在奔子栏大家集体停车看雄伟壮观的金沙江大拐弯。金沙江在此被得荣县的日锥峰所阻,形成了一个漂亮的180度大拐弯,这里再次让摄友谋杀了不少相机内存出奔子栏镇66公里开始上升白马雪山(4292米),下了终年积雪的垭口,云南德钦远远在望(76公里)晚上20:入住德钦藏乡大酒店
次日行程说明:
稻城--德钦498公里 全程柏油路(很少量的砂石路面正在铺设)
全天行驶在高原路面上,省级公路,中途分水岭 白马雪山高原反应 道路状况相对前两天轻松对车手来路上的绝美风景是可以放松前两天的紧张心情
沿途加油站:乡城 得荣 奔子栏
住宿:乡城双人间80/间 得荣80/间 多人间15-25人)德钦120/
餐:川菜为主,有牛肉拉面5元一碗(还可以免费加水 喝茶)
银行 邮局 网吧齐全 可用银联卡(农行 )可加盖邮戳 网吧2/小时
景区:草原 森林 雪山 牧场 藏式白塔不断出现 乡城噶丹桑披罗布岭寺 金沙江大桥 沙坝绿洲藏族民居 奔子栏高原牧场 金沙江大转弯 水边寺 蛇绿岩地貌 东竹林寺 追达社神山 枕状玄武岩地貌 德钦石山宝塔
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德钦--明永
早上9点德钦出发去往梅里雪山脚下的明永村,过澜沧江大桥左转明永,右转雨崩。25公里现在已经是全部的柏油路了,今天的重点活动项目是明永的马桦希望小学。
马桦,一个32岁的天津年轻人,上海复旦大学毕业生,小有名气的诗人,曾经是某网站经理,2002年放弃令人羡慕的职位,告别繁华喧器的城市,只身到明永当教师,不但没有工资,反而花光了自己几年的积蓄作为青年志愿者,义务为藏族孩子们传授科学文化知识,帮助当地藏族群众通过旅游业致富,用青春的热血谱写了一曲感人肺腑的人生赞歌。20046201930分左右,马骅在前往德钦县购买教学用具返回明永村的途中,因突发车祸坠入汹涌的澜沧江,事发后,德钦县出动了全部警力,数以千计的藏族干部群众在沿江两岸寻找马骅上午踪影,大家在呼喊着他的名字,明永大桥上,悬挂着一幅长约30米的招引幡,公路边矗立着两面风马旗,上面书写着马骅请一路走好!马骅,梅里雪山永远与你在一起,马骅,你永远活在我们心中!
生前的马骅是一个博览群书,多才多艺,喜欢诗歌创作,热爱民族文化的青年,天气对藏族历史文化有浓厚的兴趣,事业颇有建树。来到明永小学的第二天,马骅就走上讲台,可是学生将的藏语他听得一头雾水,为了突破语言关,尽最大努力学好藏语,教好学生。课间他扎进孩子堆里,和孩子们进行交流,并用5个多月时间,倾心强化训练四级的12个学生,使他们顺利进入当地完小,完小的领导和老师反映他的学生成绩好,学习方法对,汉语讲得好。许多人说,年轻人凭激情做事不长久,生活在大都市的年轻人怎耐得住寂寞呢?然而马骅的思想境界却出人意料,拥有的知识如果仅仅为了自己,是十分可悲的,没有乡间茅屋,哪来城市的广厦。没有滴水,哪来大河奔流,他曾对好友扎西尼玛,杜月华夫妇这样袒露新迹,他这样说也是这样做的,明永学校的那片绿油油的菜园,200余平方米的体育场,厕所卫生,学生生活困难的支助等无不说明了这一点。他的事迹被拍成电影《梅里雪山》
下午明永村冰川游览:门票60元。爬明永冰川,徒步往返需3小时(路有够烂,骑马的话是上去70元下来15元。晚上住明永藏式农家乐60元人/不含餐 明永寺庙也可借宿
明永冰川是卡瓦格博峰下其中一条长长的冰川,这是一条低纬度热带季风海洋性现代冰川,山顶冰雪终年不化。由于它所处的雪线低,气温高,消融 快,靠降水而生存,因而它的运动速度也快。到冬天,它的冰舌可以从海拔5500米往下延伸到海拔2800米处,如一条银鳞玉甲的游龙,从高高的雪峰一直延 伸到山下,直扑澜沧江边,离澜沧江面仅800多米。 明永冰川实在是险峻无比,因此上明永冰川需要借藏民的帮助用骡子等牲口载上去(只能载一程路)。但按本地居名的说法:这是座神山,上冰川朝圣必须步行上山以示心诚。
到明永冰川,不知是到了梦境还是诗境。在这里,千年古雪灿燃亘古的恋情,云雾弥漫掩住历史的门扉,大地扭结,托出岁月的深渊。三江并流,涮走了烟云,带去了流沙,淘尽了污浊,孕育出如莲的美景。这里,歌声喂养着小鸟,少女的流盼梳理着花朵;阳光抚摸每一道生命的年轮;蜜蜂的歌声,蝴蝶的翔舞, 沉醉了过往的山风,天鹅的翅膀将蓝天的白云剪成花环。永不败落的鲜花是山谷的笑容;悠悠鹿群作美女的散步,呼啸山鹰是云中的音符;山间的牦牛,像大地的纽扣。狼毒花燃烧了自己,也点燃了原野;钟情鸟不再呼唤,恬静的梦中没有阴影。这里,格桑花是雪山的花边,寺院的晚钟,送来祝福的温馨,如慈母的呼声。骏马、帐篷、炊烟、奶茶,将人生过滤得纯净香醇;森林、流云、湖光、雪山,洗涤尽人世的喧嚣。天高了,地宽了,水长了,视野中满溢着远古的倩影。情歌软软 的,山歌绵绵的,连酒歌都是细细的。
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明永--雨崩--西当--飞来寺--德钦
早餐后大部队出发赴雨崩30公里,今天主要活动雨崩雨崩卡瓦格博小学。小学只有1-3年级,全村适龄孩子8名现都在这里就读,目前只有志愿者刘一村一人任教。三个年级的学生混在一起上课。升入四年级后前往山外的西当小学开始寄读。校舍是一座由外界捐助新建的藏式木结构两层楼房。于2007年国庆节搬迁新校上课。
室内环境还是简陋,教条长桌长凳和一块黑板就是学校最主要的设施。学校里面只有两盏节能灯,电源靠刚由外界捐助的小水轮发电机提供,电压不稳。一楼主要是教室和厨房,教室墙壁上粘着一些小孩子们稚嫩的字画和游客为他们拍的照片,左上角很醒目的写着:同一个世界,同一个梦想。 二楼有老师和小孩子们的卧室和图书馆。所谓的图书馆大概20平方米,近10张书桌和一个书架,上面排放着许多童话书,故事书,少儿百科全书,漫画册,教材,还有一些简单的英文书。小学所有的课本,文具,图书,学校的建设和修补费用,日用品,甚至老师的一些衣服等都由外界和游客捐助。目前捐赠的学习用品和儿童读物够用几辈子了,但缺少日常备用医药,当地人对捐钱教育不积极,认为在雨崩不需要很高的知识,光是牵骡就可以赚不少钱。但是对捐钱给寺庙相当的慷慨(藏区是全民信教的)。 自20078月这位来自河北保定雄县的志愿者刘一村担任老师以来,小学所有捐款捐物由她统一保管及分发使用,公开所有收入开支情况。刘一村是一个志愿雷人哦,因为她为雨崩卡瓦格博小学解决了很多存在的实际困难,她用20079月至11月募捐到的资金修建了学生足球场,2008年里,她为雨崩小学募捐到水利发电机,然后维修学生厨房、宿舍、新修学生床铺,建立学校图书馆,并收集图书共计约600册。与此同时她还为德钦县羊拉乡12所一师一校募捐图书以及学生学习用具,现在她又开始着手筹集修建雨崩卡瓦格博小学篮球场的资金。
下午西当村泡温泉(本人没去)
从温泉返回德钦的路上参观飞来寺门票15
飞来寺占地面积1500平方米,依正乙山山势拾级而建。沿途古松林列,日影斑驳,小溪曲折,跳珠溅玉,布谷声声,轻风徐来,松涛低呜。山门对联古寺无灯凭月照,山门不锁待云封,使人浮想联翩。
飞来寺建筑高低错落,殿堂屋宇呼应配合,山石树木,景致生动。全寺由子孙殿、关圣殿、海潮堂大殿、两厢、两耳、四配殿组成。寺内的安排具有三教合一
的特点。
最让人叹为观止的是飞来寺的建筑主体——海潮堂大殿的建筑雕刻艺术。从关圣殿向上走,经十八级台除就进入海潮堂大殿。殿前的两棵梧桐树,枝繁叶茂,衬托出寺庙的超凡脱俗。大殿为单檐悬山顶,七檩抬梁式结婚,通面阔三间。整座大梁,梁架规整,为较大园木构成,檐头朴实疏朗,檐柱立于一巨大须弥座柱础上,座束腰处飧刻有人物、花卉及其它纹饰的浮雕图案。檐下木雕柔丽,清幽别致,殿前格扇齐备,棂花纹样精巧,雕工纯熟洗炼。
进入大殿内,让人目不暇接。正殿依照山势凿成平面,借助山体形成一壁,至今仍然坚固壮观。匠人在山石上凿出海潮大殿的雕刻主体——海潮龙王送女出嫁图。画面左边塑有神态各异的十八罗汉,右边塑有《西游记》人物故事,无不精妙绝伦、逼真入神。
来寺的建造及命名,有一个颇具传奇色彩的故事:建寺时选址原定在现址两公里以处的地方,全部用料已经备齐,就在破土动工的头天晚上,柱梁
等主要建筑材料不翼而飞,住持和尚派人寻踪追迹。找到现址时,发现柱梁已按规格竖好,且无大殿的后梁后柱,从头以为这是神意,于是遵照神意把寺建于现址,并因柱梁飞来自立,命其为飞来寺。今天,站在豆温村边远看飞来寺,确有欲飞之势。山峦叠宕,森林茂密,云雾缭绕之中显现的古寺,有斩云断雾之姿,更有凝而不变之影,真是悬崖陡处辟仙台,琼楼玉宇屹正乙。
飞来寺潭前有一凛冽清泉,相传此泉水有驻颜长寿之功效,寺内住持因常饮而高寿,故到山上的人都争相饮用,临走还要带几壶下山
晚住德钦藏乡大酒店
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德钦---左贡
早上起床后发现外面下起了小雨,匆忙洗漱后马上赶到餐厅,队员几乎全部在用早餐,顾不上享用马上做今天路上的所能预见到危险说明。700大队出发,车队刚刚进入214国道扎安段就遇到塞车。塞车的原因是修路。每年的9月份是滇藏修路的最好时期,修路期间早上800--17点禁行。进入澜沧江峡谷后,滇藏公路同川藏线一样,经常容易发生泥石流和塌方。从德钦沿河谷行驶,山路崎岖,而公路就在悬崖中开盘,山上的巨型沉积岩,随时会倒下来。加上路面狭窄,碎石满布,山下却是万丈深渊,由于这条公路与经济、军事上的作用关系不大,没有很强的公路维护,所以常常断路,在路上堵半个月是常事,对探险者而言,在这条线上搜寻两千年来堆积历史印记的茶马古道,或许是引人入胜的神秘所在。好在我们进藏前联系好当地政府并开具了白天通行的路单,但修路的沙石料堆满了路的两旁,本来就不宽的路面更显狭小车队只能沿着一个车宽的路面在泥泞中艰难前行,从德钦到盐井的104公里竟成了行车的地狱,除了应付汽车打滑更要应付山上流落的碎石。山下却是万丈深渊,真是一步一心跳,百公里的路竟然用了4个小时。大家在滇藏界碑前拍完照片就算进了真正意义上的藏区。
盐井:西藏省内第一个小镇,就在214国道路边的小山丘上(海拔3000米)镇口是检查站,以盛产井盐出名。地处西藏自治区东部,昌都地区东南部,横断山脉、宁静山脉南北贯通,东有金沙江,西有澜沧江,自然资源丰富,现辟有盐井自然保护区。盐井为汉语名,以当地特产井盐而得名,藏语称为擦卡洛。盐井十分奇怪,澜沧江水流经此处便变成红色,与红色的山坡,绿色的梯田,构成一幅美丽的图画。

出盐井镇路口后,还是修路,路况危险,大部分是一边山壁一边悬崖,下坡5公里开始爬红拉山。42公里至山口,海拔4200米(出盐井镇路口18公里处修建了一座新桥)。下山15公里后沿溪流而上,46.5公里至芒康。芒康县城很小,从318国道至县城还需走1公里(盐井到芒康每10公里就有个道班,都建得不错)。下午三点终于抵达芒康。这215公里的路简直像是过年一路上个车轮胎不断见响,队员满身的泥巴,但真正进入西藏大家的情绪还是很高,这时候的老天爷睁眼睡醒,天上见了阳光,见到来接我们的部队战士大家稍事休息后继续前行;

芒康是川藏南线和滇藏线进藏的重镇,也是这两条线进入西藏的第一座县城,属西藏昌都地区管辖。从此,川藏南线和滇藏线便会合在一起。芒康在藏语里是妙善地域的意思,号称藏东江南。所谓茶马古道就经过这里从芒康沿到左贡,这一段是芒康的精华,良田平畴、浩瀚的林海、多姿的湖泊、美丽的雪山,在这雄奇的高原上栖息着成千上万的珍稀动物,组成了一幅雄浑亮丽的高原风景线,而独特奇异的藏文化,又给这道风景线增添了神秘的魅力,的确呈现出一种带有西藏特色的高原江南的美。

从芒康到左贡基本也在修路 但路况要好了前面很多。出芒康3公里就是土路了,爬坡13公里到海拔4380米的拉乌山山口。再一直下坡30公里到竹卡,又称“如美镇”,桥头还可看到当年修建的碉堡,海拔约2200米,下坡的后半段风景很美,有瑞士风光的味道。

竹卡-荣许(52公里)、土路、爬24公里陡坡到觉巴山顶,再下13公里到登巴,此处有小卖部,上坡15公里到荣许。荣许兵站现在还有驻兵,也有小卖部。

荣许-左贡,爬坡23公里到东达山顶,下24公里再起伏10公里到左贡。下山7公里后路边有间没顶的荒弃道班,再下13公里路边又有间极完整的无人道班,可以在里面住宿扎营。到左贡前10公里有柏油路,下坡速度可以提高很多,东达山曾经是川藏南线最高的山口(海拔5008米),排名第二,第一的是米拉山。158公里 19:00抵达住左贡住

日行程说明:
德钦---左贡361公里 全程土路 砂石路(只有很少的泊油路)
全天行驶在高原路面上,国道 道路状况极差 沿途加油站:德钦一定加满,中途都是个体加油站到芒康才能有国营。

宿:盐井镇政府招待所20/,床芒康80/左贡120/ 不能洗澡,但县城有冲澡地方4/
餐:川菜为主,有酥油 奶茶 甜茶(还可以免费加水 )
盐井有邮电所1个,安装有程控电话,可通长途电话、电报、传真,有卫星接收站,可收看电视。有宾达电站,电力充足医疗卫生:建有乡卫生院1所。

芒康 左贡 网吧齐全 可用银联卡(农行 )可加盖邮戳 网吧2/小时
景区:达美拥雪山,还可以去看西藏唯一的一座藏式建筑的天主教堂——上盐井天主堂。

格土顿村红拉山古盐井海通石林。

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左贡-----昌都

昨天一路辛苦今天早上大家起来的较晚,800吃早餐,900才出发直奔康巴藏族首府--昌都。道路起起伏伏,主要是沿河缓上,65公里到田妥镇,40公里到邦达,邦达是个丁字路口(108公里),因兵站而繁荣,直走即到昌都,要经过全世界海拔最高的邦达机场。

茶马古道出左贡,经由以拥有众多美女而著称的田妥,穿出玉曲江河谷,一下子就迷失在茫无边际的邦达大草坝里。那是一片片苍茫起伏、雄浑辽阔的原野。藏民们将这片原野称为邦达。邦达大草原究竟有多大?到现在恐怕谁也说不上来,因为它地跨五六个县,很多地方根本就没有人烟。据说,它大到连飞鸟都飞不出它的边际。马帮们只是把它叫做500里长草坝。     
邦达草原是一片让人心醉也让人有些恐惧的大草原,平均海拔在4200米以上。夏天草原上到处是沼泽地,到处流淌着雪山的融水和雨水。高原上的雨不下则已,一下就是瓢泼盆倾,昏天黑地,有时还夹着冰雹。雪山融水和雨水慢慢又汇聚成无数的小溪,最终流到玉曲里,这景象在无垠的草原上恰似一条条飘飞的丝带。遥远的地平线尽头,是一座连一座山势平缓而又变幻无常的山岗。

邦达至昌都的路面较好,基本都是泊油路面 上升的坡度不大,视野比较开阔170公里的路只用了3个小时(包括拍照时间)过津昌大桥,下午三点入住金道大酒店。

昌都地区位于西藏东部。天津市对口援建城市,昌都城区内到处都能听到天津话

地势是西北部高,山体较完整,分水岭地区保存着宽广的高原面;东南部低,山体被切割成星罗棋布状。地处横断山脉,三江(金沙江、澜沧江、怒江)流域,面积10.86万平方公里,平均海拔3500米以上。南北长约445公里,东西宽约527公里,东与四川省相望,东南面与缅甸及云南接壤,西南面与西藏林芝地区毗邻,西北与西藏那曲地区相连,北面青海省交界,是西藏自治区东大门。

从昌都镇老区昌庆街对面那个广场的一角,沿一坡度极陡的盘山公路往上爬,大概十来分钟就可以走到寺庙大门口。出租车价钱为5元。强巴林寺,位于昌都镇昂曲和杂曲两水交汇处,它巍峨地依附在横断山脉之之下,耸立在古冰河切割而成的红壤层上。寺内主佛为强巴(大慈)佛,故对该寺的起名为昌都强巴林寺。传说格鲁派宗师宗喀巴16岁时由青海到拉萨学经途中,路过这两水交汇的秀美之地时预言这里将是弘扬佛法之地.后在1444年由宗喀巴的晚年弟子西饶桑布在此历时八年建成。

建寺时西饶桑布在一千户家去讲经化缘,该千户就将自己家的草场奉献了出来作建寺之址。据说现在寺庙五大扎仓之一的桑堆扎仓的位置,就是当年千户搭牦牛帐篷的地方。该寺在昌都地区佛教格鲁派寺院里算是最大的。它下分五个扎仓:林堆、奴林、库秋、夹惹卡巴等、这里曾由格鲁派的祥雄曲旺扎巴、楚顿朗卡白,年堆冲贡嘎扎西、三世达赖索朗加措等著名的高僧主持过该寺,这年闻名全藏的昌都强巴林寺传达承十三世堪布。后由帕巴拉三世通娃顿丹起传承世代主持该寺,到那时,该寺在康区已有一百三十个分寺,多集中于昌都、察雅、八宿、硕板多、桑昂曲及波密地区。

寺庙内主要的建筑都保存完好,佛像、壁画和唐卡精美。最值得一看的是它的神舞,在每年的酥油花节期间(时间在藏历年左右,即公历新年后一个月左右)表演的一种神舞,表演主要由动作大气、场面宏大、舞蹈者都戴着狰狞逼真面具表演的古庆'神舞和服饰华丽舞姿古朴的钺舞组成。这是在西藏高原享有盛名的一种神舞!

日行程说明:
左贡---昌都278公里 土路 砂石路(只有很少的泊油路)
全天行驶在高原路面上,国道 道路状况极差 宿:昌都住宿很方便各种价位宾馆齐全120/ 能洗澡,县城有冲澡地方4/
餐:川菜为主,还有天津菜馆 有酥油 奶茶 甜茶 歌厅 足疗
邮电所
长途电话、电报、传真,有卫星接收站,医疗卫生:
网吧齐全
网吧2/小时 还有反贪局可用银联卡(农行 )可加盖邮戳
景区:如美 邦达草原,强巴林寺

昌都也是藏东与藏北的中转站,往南回到川藏线到拉萨

往北经国道214110公里三江加油站处左转进入国道317)类乌齐(140公里)丁青(222公里)巴青(38公里)索县进入藏北(214公里)那曲县(全程砂石路,道路较差)汇入国道109抵达拉萨或经青藏线至西宁

国道214110公里三江源加油站继续右行经(211公里)进入青海囊谦县(170公里)玉树藏族自治州胜利路右转(三江源大酒店标志)进入红卫路至(324公里)玛多县黄河大桥5公里抵达玛多县城内97公里至措哇尕什则多卡寺前的山坡下(全程砂石路 路况极差)

以上各地区县城都有中国石化加油站,各类设施较为齐全 只是需要住在当地招待所25/

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昌都--然乌

早上800出发原路折回邦达,右转进入国道318全程98公里至业拉山口路况很好,全程柏油路,爬坡13公里上到业拉山口,然后3公里开始为砂石路面。绕过一个弯,就可以看到对面壮观的怒江盘山公路著名的川藏99道拐。盘山公路转弯处的灰比较厚,里面暗藏着大石头,转弯切勿过快。顺着嘎玛沟下山,当下到怒江边的山上时可以看到无比壮观的两山夹着的怒江,从垭口下山40公里到江边,再沿江下5公里后到怒江桥,这里不让停留。过怒江桥后又开始沿河上行,上下坡多且路不好走,上柏油路后路况转好,但仍然有滑坡地段,过桥后要缓上,到八宿前25公里有柏油路,八宿的行政中心在白马镇,街道比较繁华,北面也有间老寺庙。

全程92公里。全柏油路面,出八宿就是一浪接一浪的上下坡。吉达乡没有旅馆,也没有看见饭馆,只有小卖部,至仲沙均上下坡不断。仲沙开始走盘山公路至安久拉山口(318国道3858公里处)。垭口旁边有个湖,可见山的倒影,很漂亮。

安久拉山一路下山很漂亮,近然乌5公里时突然悬崖峭壁,过棚洞景观(早些年前是木制的长廊,现在换成了水泥制品,长约1公里,主要是防止落石)后,到察隅路口,右拐过桥走318国道进然乌镇。继续直走则是172公里的然察公路,前段一直在然乌湖边上起伏,风景极佳,值得一去,路口过去约20公里有个来古冰川,景色迷人。然乌桥头有刻着毛主席语录的大石碑,远望可看到冰川,2公里后至然乌镇,住在邮电招待所。

日行程说明:
昌都---然乌354公里 部分土路 砂石路(只有很少的泊油路)
全天行驶在高原路面上,国道 道路不错 沿途加油站:八宿,然乌,

宿:八宿镇政府招待所35/床然乌80/50/床能洗澡,县城有冲澡地方4/
餐:川菜为主,有酥油 奶茶 甜茶(还可以免费加水 )
八宿 然乌有邮电所1个,安装有程控电话,可通长途电话、电报、传真,有卫星接收站,可收看电视。医疗卫生:建有卫生院1所。网吧齐全 可用银联卡(农行 )可加盖邮戳 网吧4/小时
景区:怒江大峡谷,99道拐 岗日嘎布雪山 拉古冰川 然乌湖

然乌湖,意为尸体堆积在一起的湖,传说中湖里有头水牛,湖岸有头黄牛,他们互相较量角力,死后化为大山,两山相夹的便是然乌湖。该湖是典型的由造山运动而形成的偃塞湖,处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。然乌湖的静和蓝是远近闻名的,湖中极少看到枯枝杂物,湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富,草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石,清新如镜面反映。特色然乌湖北面有著名的拉古冰川,冰川延伸到湖边。然乌湖边是绿草茵茵的草场和绿油油的庄稼;湖边山腰上则是莽莽的森林,再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带;山顶则是终年不化,重重起伏的雪山

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然乌--八一镇

早上700出发。132公里到波密。这段路的景色是全程最美的,有热带森林的感觉。然乌出发后,沿着安目措是很不错的柏油路,但是进入林芝境内变为板路,不过旁边的帕隆藏布江的景色却非常迷人。35公里的土路至中坝(是个兵站,有吃的)变为很不错的柏油路。虽然也有上坡,但是下坡较多,中坝出发1个多小时就能到松宗。松宗是个很漂亮的、被雪山环抱的小镇。松宗至波密也有一些上坡,但是因为路况较好,问题也不大,而且这一段路还是典型的雪山与绿色相融的田园风光模式。

波密如同这条线上大多数城镇一样为广东援建,繁华、娱乐业很发达。快出城时,路左边有条岔路,即“波(密)墨(脱)公路”,有一座“波墨公路纪念碑”,从此过去约100公里即到墨脱了。在34公里的时候,路边可看到有莲花生大师手印,三道神奇之泉的古老庙宇,24公里道路开始在冰川间盘绕上升,路过的驴友即使不去墨脱,也应到此看看。

波密至古乡是柏油路,这一段帕隆藏布江变得平缓,偶尔与上下坡的路。过古乡后柏油路消失,开始进入修路地段,现在地基差不多已修好,骑车也挺好走。途中经过恶名昭彰的102滑坡群,现在路两边的护坡全部修好。通麦有多家饭馆和旅店可以投宿,通麦饭店是个不错的选择,晚上可以听到帕隆藏布江流水声。全程92公里。

通麦到鲁郎这段路现已进入雨季了,路途非常泥泞,有些地方可没膝,除了103、104路段,其他的都在修路,不久可铺好柏油路。通麦出去3公里下坡过通麦大桥,过通麦大桥至排龙的路,在2000年的易贡湖大溃决时已被全线冲毁,现在的路比较难走,一定要谨慎驾驶,注意安全。排龙是墨脱的出口,据称有中餐馆,还有藏餐馆和小卖部,有藏式旅馆。

排龙出门就是很陡的爬坡进入修路地段,爬坡比较多了。东久只看到河口有几间房子,但是“麻雀虽小,五脏俱全”,有餐馆旅店淋浴。东久至鲁郎的路比排龙至鲁郎就差很多了,多处修路,爬坡仍然很多,在鲁郎兵站处开始一直到拉萨全是柏油路了,11公里柏油路上坡至鲁郎。鲁郎是东久林场总部所在,鲁郎的草原很美丽,风景优美,附近的一些小村庄简直让人惊艳,是西藏的画家御用写生之地。

鲁郎砂锅和墨脱特产石锅鸡、石锅鱼、手掌参和各种蘑菇更是美味无比,拉萨经常有爱美食分子特地开车前来一饱口福。推荐“鲁郎砂锅城”。全程72公里。

色季拉山的路已经全部修成柏油路,色季拉一路的层层叠叠的五彩树叶更为好看。鲁郎林海修有两个观景台,从路旁边都可以看到。如果天气好,一路还有伟岸的南迦巴瓦峰为伴。

色季拉山一路下坡至林芝,林芝下面的那片河谷很美丽,林芝至八一的林荫道也不错,距八八一是一个比较现代化的小城镇。这里的商店不准使用塑料袋,很环保。

日行程说明:
然乌---八一352公里 土路 砂石路+大部分的泊油路
全天行驶在高原路面上,国道 道路除然乌至鲁朗在修路

宿:波密住宿很方便各种价位宾馆齐全120/ 能洗澡,县城有冲澡地方4/人,八一镇是藏东著名旅游城市,有小瑞士之称镇内除无五星级酒店外,各种设施很齐全
餐:川菜为主,各地风味几乎都能找到 有酥油 奶茶 甜茶 歌厅 足疗
邮电所
长途电话、电报、传真,有卫星接收站,医疗卫生:
网吧齐全
网吧2/小时 可用银联卡(农行 建行 )可加盖邮戳
景区:田园风关、鲁郎林海 南迦巴瓦峰 雅鲁藏布江大峡谷入口  巨柏林

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八一--拉萨

早上700出发直奔藏东著名红教圣地--巴松措90公里

八一至百巴将沿着美丽的尼洋河流前行,尼洋河碧绿如翡翠。此路坡度比较平缓,偶尔会有一个上坡。百巴镇餐馆较多。巴河镇是巴松错的入口,离巴松错还有35公里上坡。

巴松错又名错高湖,藏语中是“绿色的水”的意思,湖面海拔3700多米,湖面面积达6千多亩,位于距林芝地区工布江达县50多千米的巴河上游的高峡深谷里,是红教的一处著名神湖和圣地。虽然巴松错深藏在交通闭塞、远离城镇的山沟里,但它却以其林木繁茂和群山耸立中的那一池碧水而广为外界所知,成为林芝地区最早为人所知的风景之一。

巴松错湖水清澈见底,四周环绕的雪山倒映其中。黄鸭、沙鸥、白鹤等飞禽悄然浮游在水面,湖中则是游鱼如织往来穿梭,更显得一派宁静。距岸边大约一百米处有一座小岛名为扎西岛,传说该岛是一“空心岛”,即岛与湖底是不相连而漂浮在湖水上的。虽然只是个传说,却让人觉得蔚为神奇,你到岛上也不妨试试在岛的某些地方跺跺脚,看是否有空心的感觉。
出巴河镇继续沿着河上行,坡度还是比较平缓,直到快进入工布江达时,才有一个上坡,工布江达有2条街,一条两旁均是白杨树,很漂亮。工布江达出发后继续沿着尼样河上行,开始进入峡谷,河道旁的公路被河水腐蚀得厉害。金达是一个很有工布族特征的小镇。加兴乡有饭馆,加兴至松多景色一般,因为海拔较高,植被变少了。近松多2公里处有温泉,

松多出发后,一路还比较平缓,路过邦杰塘草原,过邦杰塘草原才开始爬坡,从山谷一端绕过去,再从山谷的另一边绕上去,和雀儿山倒是很相似,不过一个弯绕上去单边长久时6公里、大概12公里的爬山路后到达米拉山口,山顶海拔5013米,为重新测定后的最新数据,米拉山口最早海拔为4998米,是川藏南线第一高峰。

一路下坡到日多,日多有温泉,这个地方比较冷清。日多后继续缓下坡至扎西岗乡,进入拉萨河流域的富饶地带,后沿着拉萨河基本平路到达工卡。日多到墨竹工卡县57公里,将到的时候路右边有条岔路,由此进去到达德振寺和德振温泉,再往前行就到寺了,这里有全世界最大的天葬台,通常游客看天葬就是来这里。现在不对游客开放了。

墨竹工卡出去7公里有个村子,据说是松赞干布出生地,里面的村民很纯朴,村里面“景点”比较分散,不太适合自行车前往,进去那条直路很长,骑得让人发晕,有几处遗址。接近达孜时,“金色池塘”旁的红草地尤其令人留连。

达孜过后路过乃琼寺的路口,在往前走20多公里就可以看到拉萨红山上的布达拉宫了,过位于川藏公路318国道4632公里处的拉萨河大桥,即到拉萨。

日行程说明:
八一拉萨410+70巴松措进出公里 全程的泊油路(一定要注意部分路段限速,超速抓到最少罚款2000元)路况非常好

宿:拉萨很方便各种价位宾馆齐全120--1800/ 都有,能洗澡,卡萨著名旅游城市,西藏自治区首府内除无五星级酒店外,各种设施很齐全
餐:川菜为主,各地风味几乎都能找到 有酥油 奶茶 甜茶 歌厅 足疗
邮电所
长途电话、电报、传真,有卫星接收站,医疗卫生:
网吧齐全
网吧2/小时 可用银联卡(农行 建行 )可加盖邮戳
景区:巴松措 卡定沟 中流砥柱 阿旺晋美庄园

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拉萨市内

布达拉宫 大昭寺 八廓街 哲蚌寺 色拉寺 可惜罗布林卡没去,晚上夜景以后到德吉路饭馆一条街用餐后喇嘛厅去看藏民族歌舞表演

9月20日

拉萨---日喀则

早8:00全体队员改乘当地旅游车出发沿拉萨河100公里去羊卓雍错,一个半小时翻过刚巴拉山后(5010米)抵达羊湖羊卓雍错,

也称羊卓雍湖(当地人通常简称为羊湖),因为藏语就是的意思。羊卓雍错,藏语意为天鹅池,是西藏三大圣湖之一,湖面海拔4441米,东西长130千米,南北宽70千米,湖岸线总长250千米,总面积638平方千米,湖水均深20~40米,是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖。羊湖汊口较多,像珊瑚枝一样,因此它在藏语中又被称为上面的珊瑚湖。从地理上划分属于山南地区的浪卡子县,但是很多游客都选择去日喀则地区旅游时取道这里。 

从拉萨去日喀则有两条道路,其中南路是原来去日喀则的老路,从这里可以路过羊卓雍湖和江孜县。从拉萨出发,过曲水大桥,往左转是去贡嘎机场,往右走就是去羊卓雍湖的道路,路的右边可以看到羊湖电站。羊湖与雅鲁藏布江相隔一山,最近处仅宽6千米,但两者的水位高差竟达800余米,水力资源非常丰富。世界上海拔最高的抽水蓄能电站羊湖电站就坐落于此。羊湖电站现已投入运营,是藏南地区重要的能源供给中心。这条路一直要在盘山公路上往上爬,驱车30千米后,在到达羊卓雍湖之前需要翻越5010米的巴拉山口,一过山口就可以见到羊卓雍湖和远处峻峭的宁金抗沙峰。宁金抗沙峰南麓的卡若拉冰川末端一直延伸到公路边不足300米的地方,因此在这里几乎没有哪位旅游者能抵抗得住如此靠近的瑰奇的冰山景观的诱惑。很多旅行者会在这里停车与附近的牦牛合影留念。 

羊卓雍湖西侧还矗立着不少著名的高峰,如姜桑拉姆峰和解岗速松峰等,都是旅游、攀登及

探险的好去处。2001年国庆节左右,西藏登山节在姜桑拉姆峰举行,这里是不亚于玉珠峰的初级的雪山攀登训练基地。  

在羊卓雍湖偏西的南岸,浪卡子县城往北约10千米处,有著名的桑丁寺。桑丁寺有长达300多年的历史,其活佛转世传承制度已延续了十二世,属噶玛噶举派香巴噶举支派(即白教)值得一提的是,它是西藏唯一由女活佛主持的寺庙,寺庙里除了主持以外都是男僧侣。

沿着羊湖边的红河谷到达江孜县,江孜县是历史古城电影《红河谷》中抗英故事就发生在这里,之间还有纪念抗英事迹的纪念碑和城堡存在。另外有号称十万佛塔的白居寺也是值得一去的地方,下午3点抵达日喀则(因时间关系车辆全部在拉萨禁行检修,大家换成拉萨旅游车前往日喀则 珠峰)

拉萨--日喀则 380公里全程的泊油路(一定要注意部分路段限速,超速抓到最少罚款2000元)路况非常好

宿:日喀则很方便各种价位宾馆齐全120--300/ 都有,能洗澡,著名旅游城市,西最高星级酒店山东大厦(三星(各种设施很齐全
餐:川菜为主,各地风味几乎都能找到 有酥油 奶茶 甜茶 歌厅 足疗
邮电所
长途电话、电报、传真,有卫星接收站,医疗卫生:
网吧齐全
网吧2/小时 可用银联卡(农行 建行 )可加盖邮戳
景区:羊湖 卡若拉冰川 白居寺 红河谷 宗山抗英城堡,扎什伦布寺

9月21日
日喀则---珠峰绒布寺
早上8:00吃过早餐后乘车直奔珠峰,经过新定日县城-协格尔。(在将到协格尔时,即可远眺珠穆朗玛峰的雄姿。翻越海5220米的嘉措拉雪山,在离开定日县城岔路口不远,过鲁鲁边防检查站10公里过后,车子左拐面一条便道,道口上立着一块蓝底白字
——“Mt.Qomolangma 101KM”——告知我们这里离珠峰大本营还有101公里。进去不久又是查验进入珠峰自然保护区门票的检查站。(门票需要在日喀则提前买否则进不了珠峰)珠峰专用公路果然难走,都是坎坷不平的土石路便道。行走其上,车子忽左忽右忽上忽下颠簸得像个醉汉。便道很快在山间盘旋上攀,不知拐了多少个弯,车子终于爬上最高处——海拔5200米的穷拉山口。这里到处是石头垒起的小玛尼堆,密密麻麻的,有的玛尼堆上还扎着白色的哈达。观景台上,一眼就看见了珠穆朗玛群峰,隐隐地在正南面的天边浮现。近处峰峦如波如涛,褐色群山在朝阳的光影中有阴有暗、层次分明。似乎还没做好心理准备,从山口下山,道路又在无尽的拐弯之间盘旋了。下山的道路一侧开始出现深谷,远处的群山开始更加拥挤,变得光秃秃的没有一丝绿色,山势也比来时更陡峭。而在此时,下午抵绒布寺,世界上海拔最高的寺庙,珠峰脚下的寺庙。这儿是到珠峰的游人唯一可以住到房子的地方——在珠峰山脚下的大本营只能住帐篷。
此日行程说明
日喀则--珠峰绒布寺 348公里全程的泊油路(中尼公路进入珠峰专用道路有100动力的土路)
宿:珠峰绒布寺50/床或停车场帐篷宾馆。不能洗澡,
餐:川菜为主,价格很高,味道极差,最好自带方便面 有酥油 奶茶 5元/保温瓶邮电所一个(简易亭子只卖明信片,盖邮戳,每张5元 另外移动营业部很小很小 景区:绒布寺 珠峰大本营
注意事项:珠峰绒布寺海拔5200米,晚上很冷 睡袋 羽绒服必不可少。住宿条件极差
          进珠峰自然保护区需要办理边境通行证(拉萨 日喀则武警支队办理10元押金回
          来可以退款麻烦没有人退过 留作纪念了)
          门票要在日喀则提前办理 珠峰保护区不卖门票。另外进珠峰车辆按轮子收环境
           保护费101元/一个轮子
绒布寺到停车场2公里最好开下去,停车场至大本营8公里,双人马车往返80元
9月22--23日 珠峰返回日喀则 拉萨
9月24日
拉萨---当雄--纳木错---那曲
早上7:00拉萨天刚刚蒙蒙亮车队出发前往90公里外的羊八井,沿着金珠路过堆龙德庆上青藏公路一个半小时抵达羊八井(4284米),不知道什么时候羊八井圈地收开了门票队员在围墙外面看了一眼羊八井热电厂继续前行,藏北的草原在9月份已经是泛着黄色,车左面的念青唐古拉山云雾环绕,远处的青藏铁路如同在云雾中穿过,从羊八井沿青藏公路110公里抵达念青唐古拉山口(4620米)留影后跑了50公里到了当雄县(4307米)左转纳木错路口,进路口过桥右转5公里就是纳木错景区售票处,车刚刚停下,景区门口的乞丐蜂拥而上 吓得队员只能摇起车窗,进景区开始7公里的大坡度爬行,抵达那根拉山口的时候石碑上竟然写着5190米(晕 7公里的路面竟然上升了八百多米),下了那根拉山口,远处的纳木错就想蓝色的宝石,镶嵌在藏北一望无际的大草原上。
纳木措,藏语意为“天湖”,湖面海拔4718米,从湖东岸到西岸全长70多公里,由南岸到北岸宽30多公里,总面积为1900多平方公里,是我国的第二大咸水湖,也是世界上海拔最高的咸水湖,最深处约33米以上。纳木措湖水靠念青唐古拉山的冰雪融化后补给,沿湖有不少大小溪流注入,湖水清澈透明,湖面呈天蓝色,水天相融,浑然一体,闲游湖畔,似有身临仙境之感。另一大特色是大面积的纳木错草原,一望无际,非常震憾人心,草原上的牛羊及牧民帐篷也是一大特色。纳木措湖边的扎西岛上有一座山,山下的岩洞中常年住着很多在此修行的喇嘛,完全靠着藏民的供养在此修行生活,去纳木错,看一看这些修行的僧人也很有意思。纳木错湖边并没有宾馆可供游客住宿,但每到旅游旺季,当地的村民就会在此搭起帐篷,为游客提供富有民族特色的帐篷宾馆住宿,一般价格在25-100元不等。但由于这里海拨较高,如果还没有完全适应西藏的高原反应,建议最好不要在此住宿。
下午2点车队从纳木错继续前行目的地--藏北重地那曲县,当雄距离那曲182公里。晚上住那曲佛都大酒店。
那曲藏语意是“北方草原”,面积达六十万平方公里,约占西藏面积二分之一,这里是西藏主要的天然牧场,著名的牦牛和野生牦牛就生长在辽阔的草原上,北边,有莽莽昆仑,南面,冈底斯山脉和念青唐古拉山脉逶迤起伏,这一大片土地,是青藏高原的腹心,平均海拔在四千五百米上,平均气温零下五六度,最冷时达到零下三四十度。草原深处,有许多湖泊,几乎都是内陆湖,水从雪山来,流进草原中,在底处积蓄,变成湖与海。
那曲最隆重的节目是一年一度的赛马会。在广阔的藏北草原牧区,赛马会是比藏历新年更热闹的民间节日,赛马,就是骑在马背上跑,看谁跑得快。第一名有大奖,最后一名也有奖——一串马粪挂在马脖子上,戏称为“捡马粪”的。牧民们把赛马的事情看得非常重要,早早就着手准备。草原上各个乡的牧民们带着帐篷,身着艳丽的民族服装,佩带各式玲珑精致的饰品从几百公里汇集那曲镇的赛马会场,草原上短时间内就出现一座帐篷城,帐篷城中,不时地传来人们的欢笑声,这种独特的文化现象吸引着不少中外游客驻足观望,端着相机、摄像机拍个不停。赛马会期间藏北物资交流会也同时举行,更使八月的草原呈现一派祥和的节日景象
此日行程说明
拉萨--那曲360公里全程的泊油路当雄,那曲有正式加油站(国道109 青藏公路)车辆较多。车速都很快注意避让
宿:纳木错帐篷50元/床 当雄金珠宾馆100元/间(三人)  那曲电力大酒店180元/间(双人 能洗澡)
餐:川菜为主,价格很公道,有酥油 奶茶 5元/保温瓶邮电所 银行各种设施齐全 景区:羊八井 念青唐古拉山口 纳木错
9月25日
那曲---沱沱河
早上7:00出发队员们早已经习惯。前行73公里抵达二道河兵站,那曲到二道河一路近乎平坦的大道,中间仅有几公里的起伏,那曲前行20公里上坡。出二道河兵站前行50公里开始N个下坡,下申格里贡山(当地人叫“安多山”)经过9公里的河滩公里就是安多县(4706米)
安多县地处西藏北部、唐古拉山脚下。藏语意为“末尾或下部”。是西藏自治区的畜产品基地县之一
出安多40公里过小唐古拉山口(头二九山5010米)。这个时候开车要注意避让,青藏线的司机到这个山口的时候因从格尔木一路上坡已经极度疲乏。这段下坡很有意思:下一段坡后相对平缓一段,再下一段坡又相对平缓一段。38公里上下一直到头道班(5100米)。出头道班10公里计既是西藏和青海的分界线唐古拉山口(5231米) 在这往北一路下坡进青海进青海第一站距离唐古拉山口47公里的唐古拉兵站(4980米),唐古拉兵站是青藏线海拔最高的兵站,海拔4980米,是千里天路上最高的军营,是名符其实的“天上兵站”。在青藏线上流传着这样一句话:在唐古拉山兵站,就是躺在那里不干工作,也是一种奉献。然而,唐古拉山兵站的官兵们干工作一点儿不比别人少,标准不比别人低。运输高峰期,每天要做7、8顿饭,经常是忙到深夜,刚要上床休息,又有车队进来,一骨碌爬起来,又得做饭。虽然是简单的择菜、洗菜、淘米、生火等环节,但却倾注了官兵们无微不至的关爱。在这里,汽车兵不仅得到的是心理上的温暖,更多的还有精神上的激励。从这到雁石坪(4816米)只有65公里。过了雁石坪:
雁石坪是个高原小镇,海拔4750米,距格尔木510公里。小镇虽然处于青海省海西州,但是已经可以看到很多那曲地区的藏族牧民。,他们是清一色纯粹的牧民,而且穿着打扮用色大胆,形式感很强,面色中高原日光留下的痕迹更重。雁石坪镇的右方200公里左右,就是著名的山峰各拉丹东,藏语意为“高高尖尖的山峰”。到雁石坪后,你会发现一个很奇怪的现象,在全国地图上看,这里在青海省的地盘,可这里的行政管辖却归西藏自治区安多县多玛区。也就是说,这里的居民是西藏的老百姓,这个是历史原因遗留下来的,我一时半时也说不清楚,但这是个不能改变的事实。
过了雁石坪90公里长江第一镇沱沱河镇(4543米)新沱沱河大桥是长江的源头,日落与日出都非常地美。沱沱河汇合曲麻河成为通天河,流入四川、云南后便称为金沙江了。沱沱河桥北的一个巨大的圆形缓坡,那里有长江源纪念碑,沱沱河镇是青藏线上的重要驿站,可在这儿买些水果、找个浴室清理一下个人卫生,睡至自然醒。当然沱沱河的日落与日出都美得令人窒息,“色”驴千万不要错过机会
此日行程说明那曲--沱沱河镇419公里全程的泊油路。安多 沱沱河有正式加油站(国道109 青藏公路)车辆较多。车速都很快注意避让
宿:安多电信宾馆120元/间 沱沱河兵站50元/床
餐:川菜为主,价格很公道,有酥油 奶茶 5元/保温瓶邮电所一个
景区:唐古拉山口 长江第一桥
9月26日
沱沱河镇---索南达杰保护站
还是早上7:00出发,路边的风景没有太多的变化,起起伏伏63公里抵达二道沟站(4543米)二道沟的沱沱河保护站是可可西里保护区的南大门出了二道沟17公里上风火山口(5150米)小雪中远远地看到风火山口残破的经幡,山口不远了。过风火山口前行74公里到达五道梁(4670米)。
风火山,又名隆青吉布山,是昆仑山南麓的一支,地处昆仑山楚玛尔河畔的群峰中,山巅被终年积雪覆盖,山体泥土是褐红色,石头是褐色,海拔5100多米,山石奇形怪状,形成光怪陆离的“石林碑海”。
五道梁位于被世人称为“生命禁区”青藏高原和西部高山地区,海拔4415米,此地曾被称为“到了五道梁,哭爹又叫娘!”,又是“纳赤台得了病,五道梁要了命”。地高天寒,长冬无夏。
藏北高原9月平均气温低于5℃,五道梁9月平均气温为2℃,是全国最低值。从格尔木进藏至拉萨,要两天两夜多,一般高原反应会在五道梁处非常显现,因海拔和地势,空气不流畅,又因这一带土壤含汞量较高,植被较少,造成空气中含氧量很低,被认为是青藏线上最难的地段,很容易发生高原反应。通常认为如果能安全度过五道梁,唐古拉山口问题就不大了。五道梁属于曲麻莱县管辖,除了兵站、泵站、机务段、气象站、保护站和公路段等国家设置单位,这里并没有定居居民。象很多长途公路中继站一样,青藏公路从小镇中
间穿过,公路两边多为饭馆和修车铺,加油站。五道梁有饭馆17家、7家汽车修理铺、2家加油站、3家私营旅社、2家诊所、9家商店。主要居民构成是藏族、回族、汉族。
经过楚玛尔河大桥,楚玛尔河桥下有87个为藏羚羊迁徙而设的桥洞,青藏铁路沿线90%的藏羚羊都从这座桥和五北铁路桥下迁徙而过,界时的场景可用“蔚为大观”来形容,虽然9月事藏羚羊产仔季节可惜这我们只看到很少的藏羚羊进入可可西里腹地。在小雪中行进了一个小时到了终点索南达杰保护站。
此日行程说明
沱沱河镇---索南达杰保护站154公里全程的泊油路。沱沱河镇 五道梁镇 沱沱河有正式加油站(国道109 青藏公路)车辆较多。车速都很快注意避让
宿:五道梁有住宿,索站没有,
餐:川菜为主,价格略高
9月27日
索南达杰保护站---玉珠峰---格尔木
早上7:00出发,离开索站,一马平川。可可西里大草原美奂美仑。低低的、深深浅浅浓浓淡淡的白云蜷伏在或湛蓝或深蓝或粉蓝的天幕里,或展或舒,似乎伸手便可把白云那一盈温柔握到手心里。远处的山或浅或黛或绿或红,一条一条地相间着、卷裹着微红的沙和着细风不由分说地扑面而来,紫色的高原菊亦舞者般摇曳着,田鼠不时地从草地上不紧不慢地穿行
着,野牦牛则只是远远地凝视着我们……我在心里祈祷着:愿天地间的生灵,按造物主的旨意,生生不息,33公里时不冻泉保护站.(4600米)。开车前行23公里昆仑山口(4767米)
过了昆仑山32公里就是西大滩乡(4100米)从西大滩进入玉珠峰6公里沿着土路上坡开到山边, 到北坡冰川末端冲刷沟外沿,,出了西大滩38公里时纳赤台。下纳赤台12公里的大坡还有82公里到格尔木。
西大滩有一些饭馆、修车铺和加油站。是青藏公路上的补给点。西大滩和昆仑山玉珠峰遥相相望,西大滩也是玉珠峰登山进山的大本营,登山者要先在海拔4200米的西大滩处进行高山适应。青海省登山协会每年都组织“玉珠峰登山大会”费用大概在4000元左右。
玉珠峰又称可可赛极门峰,海拔6178米,是昆仑山东段最高峰,位于青海省中部,格尔木南160公里的昆仑山口以东10公里。离最近居民点纳赤台60公里,与格尔木市相距不到200公里,同昆仑山口的比高不超过1400米(昆仑山口海拔4772米),汽车可通行至5200米的高原面,南北坡均有现代冰川发育,地形特点南坡缓北坡陡,其中南坡冰川末端海拔约5100米,北坡比降较大,冰川延伸至4400米。玉珠峰的山形地貌对于初学者是非常理想的。其南坡路线清
楚明了,对于攀登技术要求较低,但大本营的高度却相对较高,为海拔4800米。同时玉朱峰南坡已被风化成馒头状山峰,坡度较缓,不存在雪崩问题。玉朱峰北坡则相对复杂,具有冰裂缝、冰塔林、冰陡坡、刃形山脊等种种地形,特别适合大部队的登山训练活动。北坡大本营距西大滩4公里,海拔4300米,雪线4400米。因此可以在南坡获得高海拔地区的登山经历而在北坡学到更多的冰雪技术和登山战术。
纳赤台位于青海省格尔木市西南约94公里的青藏公路边,在昆仑山系的沙松乌拉山和博卡雷克塔格尔山之间,昆仑河北岸,亦称昆仑泉。“纳赤台”系藏语译名,为“沼泽中的台地”之意。泉池四周,由花石板砌成多边形的图案,中央一股清泉从池地蓦然喷涌而出,形成一个晶莹透亮的蘑菇花,称纳赤台清泉,泉水冷冽、清澈、透明。此清泉虽处在海拔3540米高寒地区,常年冰天雪地,水温较低,但一年四季从不会封冻,为昆仑山中第一个不冻泉。纳赤台泉水量大而稳定,可达224.7升/秒,矿化度小于0.5克/升,并含有对人体有益的微量元素和气体,彼人们誊为“冰山甘露”。
格尔木是蒙古语,意为“河流密集的地方”。格尔木地处柴达木盆地南缘中部典型的大陆性气候,海拔2800米,夏季短暂而凉爽,冬季漫长而温暖,年日照时数在2859---3358小时之间,年平均降水量38.8mm,日最高温36度,最低-31度,是理想的避暑胜地。市区整洁美观,楼房林立,街道宽阔整齐,林带花圃艳丽多姿,构成市区井然有序的整体形象。耸立在市中心的马踏飞燕雕塑标志着整个地区经济的腾飞,象征着青藏格尔木旅游业蓬勃,发展,方兴未艾,前程似锦。座落于青藏线上的青藏公路纪念碑,既象征着青藏公路是连接青藏两省的生命线,又为两省区旅游业的发展,促进共同繁荣奠定了基础。繁华的格尔木集贸市场集服装,玩具、水果、蔬菜等经营项于一体,丰富的商品,新鲜的蔬菜和水果应有尽有的农副产品,构成了西部最大的工商集贸市场。此外将军楼,双拥共建纪念碑,宝玉石加工厂等景点将更多点缀了这座城市的容貌。此日行程说明
索南达杰保护站--格尔木182公里全程的泊油路。有正式加油站(国道109 青藏公路)车辆较多。车速都很快注意避让
宿:不冻泉扎西客栈20元/人。西大滩10元/人 格尔木宾馆180元/间(双人)
餐:西大滩甘肃永登人开的“兰州龙泉人家”汉族饭馆
景区:不冻泉 可可西里保护区 三岔河大桥 昆仑神泉 玉珠峰 去察尔汗盐湖途经万丈盐桥--一段用盐铺的类似柏油马路的路。
注意事项:晚上最好不要外出,格尔木的治安很差,尤其出租车
9月28日
格尔木--西宁
早7:00出发成了不用严格规定的行动,从格尔木出发虽然没有特别的风景,但可称得上是舒服的以平路为主,格尔木路约70公里到大格勒乡77公里到诺木洪乡(2590米)110公里至巴隆乡,100公里经柴达木盆地抵达树木繁多的村庄”香日德镇。越往东走越接近柴达木盆地的边缘,茫茫戈壁取代了肥美的草原牧场。出都兰95公里经夏尔日镇33.4公里后开始下旺尕秀山的漫漫长坡,过旺尕秀垭口,到海西茶卡镇,穿过茶卡镇大街经大水桥 橡皮山42公里到黑马河乡在这里可以远远望见青海湖。黑马河经日月山湟源218公里抵达青海首府--西宁市。晚上20:00住宿银龙大酒店,晚上胜利路交通巷夜市自由烧烤
大格勒乡位于格尔木市市境东部,距市府驻地87千米。人口0.2万,全部为汉族。总面积0.6万平方千米。辖中村、东村、西村、新庄村4个村委会。1958年建大格勒劳改农场,1965年移交农建师,1968年改为格尔木农场大格勒分场,1979年建龙羊峡水库安置迁移移民后,于1980年设大格勒公社,隶都兰县,1982年划归格尔木市,1984年改为大格勒乡。平均海拔2780米,年平均气温3.6℃,年降雨量38.3mm,高寒干旱

诺木洪乡人口0.1万,以蒙古族为主,占总人口的48%。面积1.1万平方千米。辖诺木洪、艾斯里金、乌图、哈西哇、田格里、路北、路南7个村(牧)委会。1956年建太吉乃乡,1958年改为诺木洪公社,1984年改为诺木洪乡。 2005年,都兰县调整乡镇行政区划:1、撤销宗加乡和诺木洪乡,设立宗加镇,镇政府驻地设在原诺木洪乡政府驻地诺木洪,实行镇管村体制。
柴达木”是蒙古语“盐泽”的意思,它位于青海湖西边,海拔2600-3000米,面积24万多平方公里,是我国第二大盆地。柴达木盆地高寒缺氧,少雨多风,高原大陆性气候特征显著。年平均气温5.1—5.9℃,最高气温33℃,最低气温-40℃。年均降雨量为100—300毫米,西部地区一般只有十几毫米,年蒸发量为1000-3000毫米,山区无绝对无霜期,平原无霜期在70—215天之间。白刺和梭梭等耐盐碱干旱的植物柴达木盆地的主要植物。盆地内有大小河流160多条,比较大的河有柴达木河、巴音郭勒河、察汉乌苏河、格尔木河、那棱郭勒河、诺木洪河等,这些河流哺育着盆地肥美的草原和农田,并在一定程度上调节了气候。盆地四周高原上长年不化的冰川雪层是这些河流的重要水源。河流具有内陆性,一般比较短小,呈向心式分布,绝大部分河流注入盆地内的湖泊或渗入地下。盆地中大小湖泊90多个,总面积20000多平方公里。较大的湖有察尔汗湖、达布逊湖、尕斯库勒湖、苏干湖、托素湖等。这些湖大多是咸水湖。都兰县都兰县地处柴达木盆地东南缘。气候条件较为优越,有利于作物生长,系青海省的主要产粮区之一。都兰原为北魏时期吐谷浑王国的活动中心,后为吐蕃属地,丝绸之路从此经过,有"南丝绸之路"之称。境内在109国道沿线附近就有诺木洪塔勒他里哈、塔温他里哈、灰山、巴哈莫力岩画、鲁丝沟岩刻画等古文化遗址和千余座唐蕃古墓葬,其中热水唐蕃古墓列为全国重点文物保护单位,在国内外有一定的声誉。以高原自然风光、古文化遗迹、古墓葬等构成的自然、人文景观旅游资源众多。
橡皮山地理位置上属于青海南山山系的一部分,海拔4451米,橡皮山的坡路较抖,大多是30-40度、甚至更陡的陡坡。青藏线上由格尔木至西宁的最后一座高山登上橡皮山的山口,放眼望去,美丽的高山牧场、悠闲吃草的羊群尽收眼底。
茶卡镇:“茶卡”系藏语,意为“盐池”,该镇地处茶卡盐湖北畔,故名。茶卡盐湖面积105平方千米,为典型的氯化物型盐湖。盐湖总面积105平方公里,是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖。盐粒晶大质纯,盐味醇香。湖面上现代化大型采盐船游弋作业,湖畔,小火车来往奔驰,盐砣似雪山般矗立,展示着柴达木盐湖的迷人风光和博大富有。游客到此可以乘坐采盐小火车直达采盐现场,观赏各种盐类结晶,如水晶盐、珍珠盐、珊瑚盐、雪花盐、钟乳盐、蘑菇盐等。盐湖姿态妩媚,气象万千,海市蜃楼般的景观引人入胜。
格尔木---西宁市782公里全程的泊油路。车队自由发挥驾车技术,各自前行 西宁银龙大酒店集合。沿途各乡有正式加油站(国道109 青藏公路)车辆较多。部分道路在修,来往大车多,车速都很快注意避让
宿:沿途各乡都有住宿80元/人。茶卡镇茶卡 青山宾馆 100元/间(双人)
餐:沿途各乡都有汉族饭馆,价格很便宜
景区:柴达木盆地 戈壁滩 诺木洪遗址 茶卡盐湖  青海湖 日月山 倒淌河
注意事项:晚上最好不要外出,格尔木的治安很差,尤其出租车
9月29日。
西宁--兰州--银川
早7:30分出发,车发西宁湟中县沙尔镇塔尔寺(35公里)
塔尔寺又名塔儿寺。得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建”,意思是:“十万狮子吼佛像的弥勒寺”。它座落在湟中县鲁沙尔镇西南隅的连花山坳中,是中国藏传佛教格鲁派(黄教)六大寺院之一,也是青海省首届一指的名胜古迹和全国重点文物保护单位。
塔尔寺由于塔尔寺是宗喀巴大师的降生地,成为信徒们向往的出名圣地。历史上,第三、四、五、七、十三、十四世达赖喇嘛和六、九、十世班禅大师均在这里驻锡过。同时,它也受到历代中央王朝的高度重视。根据记载,从清康熙以来,朝廷向塔尔寺多次赐赠,有匾额、法器、佛像、经卷、佛塔等。该寺的阿嘉、赛赤、拉科、色多、香萨、西纳、却西等活佛系统,清时被封为呼图克图或诺们汗。其中,阿嘉、赛赤、拉科为驻京呼图克图,有的还当过北京雍和宫和山西五台山的掌印喇嘛。正是因为这些特殊原因,塔尔寺迅速发展,规模越来越大,成为藏传佛教格鲁派蜚声国内外的六大寺院之一。现存塔尔寺总建筑9300余间,占地600余亩,殿堂25座,主要为大金瓦殿、大经堂、九间殿、小金瓦殿、花寺、大拉让、弥勒佛殿、释迦佛殿、依怙殿等。最盛时有僧侣3600多人,全国解放初期尚有 1983人。该寺设有显宗、密宗、时轮、医明四大学院和欠巴扎仓,研习佛学和藏族语言、文字、天文、历算、医药、舞蹈、雕塑、绘画、建筑等各方面的知识,并于清道光七年(1827),创建该寺印经院,所印藏文经典及各种著述,畅销藏区各地。该寺于每年农历正月、四月、六月、九月分别举行4次全寺性的大型法会,称之为“四大观经”。届时,各地群众云集,规模盛大。另外,农历十月下旬有纪念宗喀巴圆寂的“燃灯五供节”和年终的送瘟神活动。酥油花、壁画和堆绣北称为塔尔寺三绝。
10:00出塔尔寺上西塔高速46公里转道兰西高速210公里抵达兰州,13:30在兰州金鼎饭店吃了一顿正宗的牛肉拉面
14:30上连霍高速6公里右转至白兰高速59公里至刘白高速108公里继续前行京藏高速87公里转道中营高速54公里处收费站过中卫黄河大桥18::00近中卫城北的高庙参观
高庙是一座三教合一的寺庙,很奇特。庙的砖雕牌坊上有一副对联:“儒释道之度我度他皆从这里”;“天地人之自造自化尽在此间”。横批是:“无上法桥”。庙里供奉不仅有佛、菩萨,还有玉皇、圣母、文昌、关公。佛、道、儒三教的偶像,济济一堂。高庙前有保安寺,山门朝南,两侧建有厢房,正面为单檐歇山顶的大雄宝殿。殿后为高庙,有24级台阶,拾级而上,经牌坊、南天门、中楼,最后是高达三层的五岳、玉皇、圣母殿。这些主要建筑,都在一条中轴线上,它们层层相因,逐步增高,气势雄伟。在高庙主体建筑的两侧,还有钟楼、鼓楼、文楼、武楼、灵官殿,地藏殿等配殿。在仅2000余平方米的高台上,建造了近百间九脊歇山、四角攒尖、十字歇山、将军盔顶等各种类型的殿宇。整个建筑群重楼叠阁,亭廊相连,翼角高翘,构成了迂回曲折的内外空间,从一个侧面反映出宁夏古建筑的精湛的艺术风貌,给人留下深刻的印象。登上高庙的最高层,又是一番景象。古人咏颂此景:“芦花飞雪涨晴漪,烟雨冥檬望益奇。点点白鸥深处浴,扁舟遥动五湖思。”那简直是一幅壮丽而又清淡的巨幅国画。极目云天,泼黛浮蓝;大漠绿洲、黄河、长城尽收眼底。近处,云蒸霞蔚,似乎赤城霞、峨媚雪、巫山云、潇湘雨、钱塘潮。庐山瀑布均生于此,催人遐思,感慨万千。这时,从远处飘来的瀚海驼铃又那么深沉悦耳,游人犹如沉浸在诗中画内。
19:00集合原路返回经中营高速转道京藏高速146公里处收费站,到达银川五星宾馆已经是晚上21:10分,晚上宁夏大学附近吃烤羊蹄。
西宁市--银川627+70+108公里全程高速。车队自由发挥驾车技术,各自前行 西宁银龙大酒店集合。沿途枚每60公里左右有服务站,车辆很少。车速基本保持在100/小时
宿:白银 吴忠 中卫住宿条件很好 140元/间(双人 24小时热水)
餐:回 汉族饭馆,价格很便宜
景区:原子城 金银滩大草原 互助土族自治县 门源油菜花(7月底,8月初)西宁东关清真大寺 马步芳公馆 塔尔寺 李家峡黄河大坝 玉皇阁 坎布拉国家森林公园 兰州铁桥 白塔山 腾格里沙漠,沙坡头 通湖沙漠 青铜峡水电站 一百零八塔 。
9月30日
银川--包头
早上7:00出发前往距银川59公里的沙湖。
沙湖旅游区在距银川市西北56公里平罗县境内的西大滩。1990年开发建设,每年接待游客都在50万人次左右,已成为祖国西北地区颇负盛名的旅游热点,因其独特优美的自然景观而被选为全国35个王牌景点之一。2007年5月8日,石嘴山市沙湖旅游景区经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。沙湖拥有万亩水域、五千亩沙丘、两千亩芦苇、千亩荷池,盛产鱼类、鸟类,这里栖居着白鹤、黑鹤、天鹅等十数种珍鸟奇禽。你可在观鸟塔上遥看群鸟嬉戏的场景,在水边苇杆间、芦丛底部更有鸟巢无数,每年春季,五颜六色鸟蛋散布其间,堪称奇观。除了品种繁多的鸟类外,沙湖还盛产各种鱼,在湖南岸的水族馆里,可以看到几十种珍稀鱼类,包括北方罕见的武昌鱼、娃娃鱼(大鲵)和体围1米多的大鳖。
吃过中餐1点从平罗上京藏高速至包头
平罗上京藏高速61公里过黄河大桥进入内蒙古界,过黄河大桥414公里进入京包高速包头收费站,下包头高速进民族东路
550米钢铁大桥右转钢铁大街1300米19:00到包头宾馆
此日行程说明:
银川--包头540公里全程高速。每60公里左右服务区设施齐全,双向四车道,有少量山路,
宿:星级宾馆齐全,三星级160元/间(双人间)
餐:汉族餐馆齐全 价格适中
景区:沙湖风景区 贺兰山岩画 西夏王陵 镇北堡影视城 黄河第一桥,响沙湾
1
10月1日
包头--天津
上午自由活动,早餐后观看国庆六十周年阅兵仪式,下午13:30出发返天津,包头进入京包高速,210公里经呼和浩特进入京藏高速185公里进入丹拉高速132公里到达京张高速公路81公里进入八达岭高速37公里百葛桥上北京六环路大约80公里左右进京津唐马驹桥收费站85公里抵达天津宜兴阜收费站
包头--天津 全程高速约800公里 行车12小时左右。沿途服务站众多自豪在进京前加满油箱,京津塘在加油一次
景区:五当召 青冢
此路书为2002年开始的每年一次自驾车“西藏爱心行活动”资料。
1、2002年首届天津—西藏中华环境将宣传万里行(车辆:32辆 、参加人数:132人);
2、2003年天津—西藏国际汽车万里行(车辆16辆,参加人员50人,其中记者3人)
3、2004年巾帼英雄驾车西藏助学珠峰行(车辆:12辆 、参加人数:45人);
4、2005年西藏助学行(车辆:50辆、参加人数:196人);
5、2006年与火车同行、奔向布达拉(车辆:12辆,参加人数:40人);
6、2007年挑战之旅西藏助学行(22辆车、90人参加爱)
7、2008年8月组织穿越川藏公路南线自驾车活动(8辆车、30人参加)8、2009年9月“行者无畏,乡情永驻”滇 川 青自驾行”(20辆车,人数80人,其中记者6名,随车修理四人,医生一名,领队两名)
进藏物资:汽车轮胎(自备最少两个)汽车轮胎压力表(1个)各种油类.拖绳(最好钢丝的)便携式打气筒(一个) 油门线 加仑桶 高原行车预计要比平原百公里增加20—30%
防晒霜  护手霜
感冒药 红景天 西洋参含片 诺迪康胶囊 百服宁(高原反应止痛药) 黄连素 诺佛沙星 云南白药 创可贴
音乐磁带(可做止血带用) 手电筒 防风打火机,备足香烟(和当地藏民沟通用)雨具
垃圾袋 睡袋(即可防寒又可当做卫生被单)羽绒服 软底布鞋 防潮布 帽子 有色眼镜
建议:
西藏全境无路桥费,高速公路可按0.5元/每公里计算(10座以下,很准确)
遵守中华人民共和国法律,严禁从事与旅游无关活动,否则发生一切后果自负。
沿途多属于少数民族地区,大部分居民以藏族为主,请游客尊重当地风俗。
寺庙参观,为藏传佛教寺庙,讲究挺多,请尊重宗教信仰,
提前做好身体各项检察,确保没有感冒、肺病、心脏病等
爱心关怀项目: 小本子 木制铅笔 小食品 烟等这些都是解决当地遇到困难时候请求藏民和军队帮助的最好交流物品.也可做为爱心小捐赠,很受当地藏民的欢迎,并有意外的小收获.
进藏线路不好走,有些路面正在修建中。与以前的游记相比,路况已经有所改善,尤其是非灰尘大,比较颠簸。
沿途基本有蔬菜,水果则一般只有较大的城镇有。可以适当带些鱼、肉罐头、咸鸭蛋作补充。沿途饭店顾客少,有客人到才会开始准备饭菜,所以等菜上桌的时间一般长达一小时以上
住宿条件比较差,一些地方甚至没有自来水。2-3天能洗一次澡。被褥不十分干净,但保暖没有问题。厕所普遍脏,可:“大自然”。部分地方仅晚上9-12点有电。
沿途极为干燥,紫外线强,作好护肤工作
另附川藏南线。北线路书如下:
南线:理塘---巴塘 178公里 此段路面极差 土路+搓半路。
巴塘是一个非常热闹、乖巧的小镇,盛产水果,各类设施齐全,从在他小小的步行街上,吹着凉风把酒言欢,吃到很晚都不舍得回酒店
巴塘---芒康 104公里出巴塘32公里过金沙江竹笆龙大桥(5元过桥费,不给钱就不抬拦路杆) 过竹笆龙大桥进入芒康县管辖范围,从此就进入真正意义上的藏区,各种建筑明显与四川藏族不同,芒康是国道214和318的汇合处,滇藏线 川藏南线汇合处。
北线:新都桥---德格 502公里出新都桥3公里处有路标。右转进S215公路,32公里至塔公乡,25公里到达道浮县八美镇进入S303至道浮县城,78公里抵达道浮县城,道浮县城各类设施齐全,为川北重镇出道浮67公里进炉霍县城建设路左转进国道317(注意这个路口是S303和国道317的汇合点,右转是川藏大北线都江堰,理塘过来的)。95公里抵达甘孜县。出甘孜县202公里抵达甘孜藏族自治州首府----德格德格各类设施相当齐全,可在此地补充进藏物资。
说明:
全程砂石+土路(502公里)新都桥至八美泊油路)快到德格要过雀儿山6184米,垭口海拔
5050米,这里不但海拔高,而且山路陡峭狭窄,弯道多又全是滑湿的土路。山口会见到一块“川藏第一高川藏第一险”的标志牌!这是继二郎山后又一危险路段。
沿途各县都有正规的中石化加油站
吃宿方便,价格也很公道
景区:沿途经常可见磕长头的朝拜者,甘孜寺 新路海 德格藏经院
德格--江达---昌都
出德格25公里过金沙江岗托大桥77公里进入西藏昌都境内的江达县
出江达县213公里抵达昌都
德格--昌都315公里(昌都介绍见前文)
由昌都转至国道214至邦达172公里汇入国道318至拉萨
川藏线大北线:
成都---都江堰(49公里城灌高速路入口至都江堰青城大桥)---日隆四姑娘山宾馆(S303 178公里)
日隆----小金县---丹巴
出日隆18公里快到达堆乡走右面S210//303至(左面道路去夹金山森林公园至雅安路)从分岔路口27公里到孟固桥岔路口进左面路口6公里S303至小金县城
出小金县城58公里抵达丹巴
出丹巴西丹宾馆前100米左右左转进S303(千万注意这个路口否着您就去了马尔康 九寨沟,不过走错了也能到炉霍 只不过多走700公里)82公里抵达八美镇之炉霍;

                            (全文完)
精品游记和路书,赞一个
{:4_118:}羡煞我也!
一般对于这种贴,我的顺序是:先顶再看最后收藏。
等着上PP!{:4_108:}
楼主的功力太强了!佩服!佩服!
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