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  河南
转载: 绿野网五一库布齐活动发生严重交通事故
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     2010年5月1日凌晨3点10分,我接到二蛋公社去库布其沙漠1号车队员琦琦电话,告知在距离呼市30公里庄子村正南高速路上发生追尾事故,领队铜杖大哥受重伤昏迷,车损害严重,本车二蛋公社另一领队一树莲生小腿骨折。事发后大家迅速报警110、119、120、122,大家在二蛋公社领队一树莲生和随后二蛋公社2号车跑过来救援的另二位领队阿瑟和幽灵郭带领大家对铜杖大哥进行自救。
我于3点15分紧急联系出租汽车公司孙经理,要求和我一起带上相关工作人员和一辆空的大巴汽车前往出事地点,约好在八达岭高速清河收费站集合。
     3点45分我到达清河收费站接到二蛋公社领队阿瑟电话,自救还在进行中,铜杖大哥已深度昏迷;4点32分再次接到领队阿瑟电话,已拦截一辆北京私家车,把救出来的铜杖大哥抱上车,在严重堵车的情况下强行送往医院;5点13分再次接到阿瑟电话,已到达内蒙古医院对铜杖大哥进行抢救;5点43分又接到阿瑟电话,告诉我医院宣布铜杖大哥死亡。
     这期间我在电话里临时指挥成立了领队组,它们分别是:平凡快乐、小静丫头、怪怪、刷子、琦琦、幽灵郭;同时决定2号车先行到呼市宾馆安顿,之后立刻返回事发地点接1号车全体队员。期间已汇合出租汽车领导并于4点10分开始和铜杖大哥家属联系,手机关机、座机无人接听。我们在赶往呼市的路上,出租汽车公司领导在7点10打通了家属电话,告知铜杖大哥发生严重车祸抢救中,使其可以安全、顺利的先到达呼市。我则与二蛋公社另一领队千山联系让他想尽一切办法迅速赶往呼市。
     我电话和临时领队商量后决定给大家三个选择:一、征求大家意见,行程是否往下继续;二、今天在呼市休息,第二天直接去老牛湾;三、今天在宾馆休息,5月2日直接返京。最后和大家商量结果为:今天照常去库布其沙漠,缩短沙漠行程,后续行程等待我到了宾馆和大家商量后再决定。于是我迅速和呼市旅游公司联系,急调一辆大巴车,赶赴二蛋公社呼市下榻宾馆,于10点40到达宾馆,汇合2号车一起在临时领队组的带领下去库布其沙漠。前队领队幽灵郭,中队刷子、琦琦,后队怪怪、小静丫头,74人按这个队形在库布其沙漠穿越。
     清晨5点30分左右警车先行到达事发地点,后救护车赶到。医院这边阿瑟一直守在亡去的铜杖大哥身边,铜杖大哥随身携带的贵重物品阿瑟放在包里等待警方的到来。期间一树莲生被路政车送往内蒙古医院进行救护。6点30分左右阿瑟再次报警,告知警察铜杖大哥已死亡,请警察到达内蒙古医院。我随后联系到一位在呼市的北京朋友,迅速赶往内蒙古医院,在医生确认一树莲生可以转到北京治疗后,先行由豆粒儿姐、回车两人陪同,迅速赶往北京积水潭医院治疗。二蛋公社临时领队组在确认1号车队员中没有重伤员,轻微擦伤无需到医院救护的情况下,自救结束。
     我于5月1日下午4点,和出租汽车公司领导及相关人员到达呼市并直接赶到医院,直到我到医院的这段时间里,阿瑟一直守在铜杖大哥的遗体旁未动,出租汽车公司领导和我看了铜杖大哥遗体后,我和阿瑟通知1号车现场目击队员平凡快乐、无语及无语姐姐赶赴交警大队(此三人未参加当天库布其活动,留在宾馆休息)录口供。
     家属于晚7点到达内蒙古医院,出租汽车公司负责人先行赶往医院,我和阿瑟积极配合出租汽车公司和保险公司做笔录。晚上出租汽车公司负责人帮助家属办理了对铜杖大哥的死亡证明并送往太平间,我们则留在交警大队极力和警方磋商,要求尽快尸检,在我们的强烈要求下警方积极配合再次前往医院,和铜杖大哥家属进行沟通,说明这是一起意外交通事故,一切技术裁定需等10个工作日后出裁定报告,目前看是追尾事故。并答应第二日早进行尸检。
    我和阿瑟从医院出来于22点30分左右到达全体社员下榻宾馆,千山也赶到宾馆。期间我听临时领队说,穿越库布其全体社员于20点20分左右全体安全返回宾馆,我和二蛋公社临时领队组碰头后有以下决定宣布:一、告诉大家事情的真实情况;二、为确保全队安全,取消后面的行程,统一购火车票回京,所有费用由二蛋公社承担;三、宣布两周后会在绿野发布帖子公布相关的保险、退费等具体情况,并公布二蛋公社领队组:二蛋妈、二蛋爹、阿瑟、千山的电话24小时开机,以便社员们与我们及时沟通;这两周之内我要先行协助出租汽车公司负责人对铜杖大哥家属的安抚及赔偿工作。于23点30整理出84人回京,1人飞机,3人自行回京的名单结果。
     大家表示同意后,千山和宾馆经理连夜开车赶到火车站购买火车票。我再次返回内蒙古医院,期间阿瑟和幽灵郭及出租汽车公司相关人员已协助家属把铜杖大哥遗体送往太平间,我和阿瑟、幽灵郭、家属及出租汽车公司负责人返回宾馆,安排家属入住后,出租汽车公司负责人再次返回交通大队。
     约深夜12点我和阿瑟在家属房间以同为受害方身份,进行了一次简单的沟通。谈话持续到凌晨1点,家属和我们两方受害者向出租汽车公司提出赔偿,之后离开家属房间。1点20千山买票返回,5月2日早8点火车票17张,18点火车票18张,临时领队组又开会后决定这35张票要1号车队员走。没买着票的2号车队员在征得大家的同意下坐2号大巴车返京。早5点多开始小静丫头、千山、阿瑟、怪怪在前台分别通知1号车的队员,退房,赶8点火车回京。17张票走了18个人,其中一人为怪怪作为领队坚决要求上车带大家返京,期间我和17个人都进行了接触与解释,大家表示接受。后派2号车司机送18人去火车站。
     约7点40开始通知晚上6点走的18个人,下楼早餐后拿火车票自由活动,下午2点退房,3点大厅集合,由临时领队刷子带领大家前往火车站回京,我和这18人的每个人进行了接触和解释,大家理解并接受。期间有人提出给逝去的铜杖大哥捐款,二蛋公社领队组感谢并婉言谢绝。
     后清理名单时发现两人无票,领队千山再次打车前往火车站购票,购得两张卧铺票并送至队员手中。我和阿瑟、小静丫头、幽灵郭、千山组织2号车队员于9点集合完毕,出发前我们向大家宣布了2号车上的临时领队组:幽灵郭、凯特大姐、山痴大姐、阿甘、蛋粉,大家表示会积极协助领队组安全返京,分别报了我、阿瑟、千山的电话并表示24小时开机。至此,除领队姐:二蛋妈、小静丫头、千山、阿瑟及逝者铜杖和铜杖大哥家属以外其余社员都在返京路上。中午12点铜杖家属来电话告知准备于晚上6点拉铜杖大哥遗体回京,并很快赶回宾馆,我们和家属见面后得知家属已经明确向出租汽车公司负责人提出赔偿,对方态度积极,承诺4号到京具体面谈,我们悲中带慰,铜杖大哥的遗体终于可以回家了。
2点二蛋公社剩余四名领队:二蛋妈、小静丫头、阿瑟、千山去给家属购买返京路上的吃喝,并决定千山再去买火车票迅速返京,我们最后撤离呼市时间为5月2日晚21点58分。至此从事发到我们领队组最后撒离呼市40多个小时几乎未合眼,以上事实为我到现场后组织大家并和大家做的所有事情,最终事故鉴定还需呼市警方10个工作日后提供书面鉴定。
     我们在5月2日深夜23点在火车的车厢交接处怀着无比悲恸的心情写下了上面的事实,这个时间应该是在呼市事故处理暂告一个段落后在第一时间二蛋公社给大家一个正式的书面叙述事实。事故判定结果则需等待呼市交通大队的书面认定。此时此刻我们心力交瘁,我们竭尽全力及自己所能做了我们该做的事情,最后含泪给所有帮助我们的人,所有支持我们、协助我们度过突发事件的社员们深深鞠躬!
    沉痛悼念我们的老大哥!
    铜杖大哥安息吧!
    于2010年5月3日凌晨1点火车交接处
沉痛哀悼铜杖驴友!

户外,安全不容忽视!
警钟,耳边长鸣为好!
本帖最后由 偃城浪子王老大 于 2010-5-5 11:33 编辑

我真的不喜欢看到这样的帖子呀!http://bbs.269.net/thread-1625943-1-1.html
寻人启事!人命关天,多谢各位!

我的朋友(男性)5月2号早上一个人去了山里,有可能会走小峪—柳金坪—翠华山这条线路,出门时身穿红色外套,黑色帽子,卡其色休闲裤,背黑色双肩背包,到现在还没有回来,电话无法联系上,家里人很着急,如果哪位驴友在旅游途中发现过上述特征的人,请于本人联系18991213071、13772063750 胡先生。人命关天,多谢各位!
安全永远是第一
        五一库布其事件回放
                                                  作者:怪怪
      距离1号凌晨事故发生三天多过去了,心情仍然很复杂,与其笑对许多好友的关心与询问,我想不如把我所经历的整个事情写下来,告诉大家我看到的真相,以免被一些猜测的消息所误导。这里我只是记录整个事件的始末,而对事件责任的认定是由警方来做的,相信自然会有一个满意的结果。我尽量用平静的心情去记录。
     4月30日晚上8点10分左右,二蛋公社参加库布其沙漠穿越、老牛湾黄河长城活动的队员分乘两辆大巴,由德胜门55路车站发车。当晚二蛋公社以及其他户外团队的五一长线活动集合点都选在了55路车站,这块人很多,许多新人在没有熟人接应的时候还真不好找着自己的队伍。二蛋公社库布其签到处是小莲和小静丫头在忙活着,总领队铜杖大哥也在跑前跑后招呼着参加的队员,甚至都没说上几句话。车在半路加满油后上了八达岭高速,小莲点完名之后开始让大家自我介绍并做了抽奖游戏,车里的欢声笑语分散了大家的注意力,也许这时候真的没有人注意到车忽快忽慢的正行驶在繁忙的满是大货车的八达岭高速上。
      因为前一服务区关闭,车开到万全服务区第一次休息,1号车到服务站10分钟左右后2号车赶到。在休息间歇铜杖大哥组织把奖品分发给了大家,之后两车同时出发。已是深夜,上车后大家原人原座,没有几个人在聊天,大家基本就睡去了,直到事故发生时大部分人被强烈的撞击惊醒。
     我也是被强烈的撞击和许多人的尖叫惊醒的,所以撞击全过程我并没有亲眼看到,只是听到一些当时正好醒着的队员讲述,说当时车速较快,我们的车行驶在左侧车道,发现前面有车时改向右侧行驶,后又发现右侧车道也有车,紧急刹车已经不能完全把车停下来,大巴车头中部撞到了前面一辆大货车的左边车体棱角上,坐在副驾驶位子上的领队铜杖大哥被变形的车体夹在了里面。
     事发后大家把110、119、120、122电话打了个遍,同时报告了我们的方位:呼市东北京往呼市方向,庄子村正南的高速公路上,也报了具体的经纬度,但对方好像很难确认位置,此时大家都展开了自救。先是有男队员从车窗跳下去跑到车尾去设置警示牌,以防被后车再次追尾;有人检查铜杖大哥伤势,并给他盖上了厚衣服;后来换我抱着铜杖大哥一直在给他喊话叫他保持清醒,并一直鼓励他坚持等待救援;后来感觉铜杖大哥意识开始混乱,喊话也慢慢不再回应;这期间查清了车体受损情况,从后来跑过来的领队阿瑟、幽灵郭指挥大家一起配合,用绳子绑在变形的车体和前面的大货车中间,缓慢的拉开将铜杖大哥救出。此时的铜杖大哥已经深度昏迷,呼吸和脉搏已经很微弱,等队员往后跑了很远拦下的一辆北京牌子的私家车到事发地点后,几个男队员跟我一起小心的把铜杖大哥抱上车,沿应急车道强行送往医院抢救,阿瑟跟车去的。
     后来路政的车赶到,我们把小腿骨折的领队小莲抱上了车。期间二蛋爹和二蛋妈打了几个电话给我询问伤员情况,我如实回答情况很危机,铜杖大哥情况不乐观,这个时间二蛋妈应该已经在赶往呼市的路上了。在这车队员中,我、琦琦、刷子都是跟二蛋公社很熟悉的人,在铜杖重伤、小莲骨折的情况下为了大家安全,她临时指定这车队员的组织工作由我们几个先担起来,还有小静丫头。后来我们叫所有人都拿上自己的东西下车,转移到高速公路下面,因为这里相对较安全一些,也背风,并提醒大家穿上自己带的所有衣服。此时大家情绪都非常不稳定,严重的惊吓加上寒冷的清晨,许多人都不住的颤抖。结合实际情况决定2号车先把车上队员送到呼市宾馆休息,之后马上返回来接1号车队员,这时候路政车才把小莲送往医院治疗,同车的还有受伤的豆粒儿大姐和临时征召上来的一位男队员回车。后来得知医院确认小莲的伤势后同意转院,当天和豆粒姐和回车返回北京,小莲在积水潭医院等待手术治疗,回车安全返回北京,写下了发布在水木社区并被大量转载的那篇帖子。
2号车出发后我数次与该车领队电话沟通,说高速上非常堵车,同时考虑到如果沿高速来接人又没有办法调头,只能从下一出口出去之后才能再上高速,所以叫我们到南边的国道上等待。之后我跟刷子从高速的桥下穿过去看地形,看哪里比较好调头,离开前小静丫头已经带领大家做一些运动热热身以防被冻着。等我们返回时发现有队员很不耐烦的讲话,大概意思是出了这样的事让他们受冻又没有一个预案等等,难道她不动动脑子想想吗?事发后前一个多小时大家在全力救助伤员,有人甚至跑出去几公里拦车,加上堵车连警车和120直到天亮才赶到,难道让组织者随时准备个大巴跟在后面,随时准备出了事故备用吗?这样的人真想抽她两嘴巴!压住火尽量平静的给她解释,又说我们敷衍她,难道我们想冻着吗?不到30KM的距离2号车来回确实超出了预计时间,但我们说过的每一句话都是真实的,她以怀疑的态度就直接给否定了并且还埋怨,我说这儿离宾馆距离20多公里,都怀疑我只是为了安抚人心才这么说,我索性直接给她GPS看距离,当2号车返回接我们的时候被堵在进国道的位置,实际距离十多公里,要是正常也就十多分钟,她依旧不相信。
      我和刷子返回时,并没有着急让所有队员立刻转移,而是跟交警谈好,因为国道路窄不好调头需要他协助一下,警察倒是答应了,但那位队员却怀疑警察会不会帮忙。为了留住警察所有队员转移到国道旁安全地带后,留下了2740用手台通联等2号车到来后协助我们调头。后来发现那个地方调头还算比较方便,2740便返回,在后面很远处给我们拦车,等所有队员上车后才跑回来,感谢!
      车来到宾馆与2号车队员汇合,因为时间太早,还无法入住,大家只能在宾馆大厅和老板的办公室里先呆着。小静丫头统计大家意见,在此前的三套方案中选出一个:1、立即取消所有活动,当天休息,次日返回北京;二、当天休息,次日去老牛湾;三、压缩当天行程,次日活动等晚上再做决定。可能是2号车队员并没有经历那生死的一刻,没有想到情况会有多严重,加上大家有个五一假期不容易,不想就这么白跑一趟,基本全部选择当天继续库布其的行程,而只有1号车一些队员无心再玩,最后还是听大多数的继续活动。
       经过一夜的奔波,我本无心再去沙漠,但看这么多人仍然有兴趣,又要保证他们的安全,我、琦琦、刷子,不得已再次准备好背包,准备去往沙漠。而去往沙漠的车是二蛋妈火速从呼市调的,并在当地找了导游带路。从定下来行程继续到车出发,小静丫头一直在跟当地的司机联系,车却堵在路上不能及时赶过来。这时候又有队员开始烦躁,以为没有调车或是故意拖延时间,并跟幽灵郭商量是否能取消行程第二天一早去往库布其进行穿越。队员的决定改变很快,幽灵郭这时候顶住压力,坚持大家已经做出的决定,一直在等车来。大概10点50,2号车到加完油后上呼包高速,开始赶往库布其。
       内蒙境内重工业多,我们车的司机说因为行车道总跑大货车路况差,所以很多车不守交规,长期占用超车道行车,包括大车也是,所以交通秩序很乱。高速公路一直沿着阴山往西,1号车队员没有人太敢往前在座了,我、琦琦、小静丫头、刷子四人只能轮流在前面盯着路面及司机,不能再出一点差错。我们一直要求司机降低车速,又不能跟他说明实际原因,怕影响司机情绪,时不时跟他说两句话,他又有个习惯,说话的时候爱回头看着你,这样一来更危险。大约下午1点40分左右,两车终于到了沙漠景区。事发仓促,也是由我们四个人先垫钱购买了景区门票让大家入园。
      从下车到再上车约三个小时,沙漠行走一直是幽灵郭大哥和一名导游前面带路,刷子琦琦中队,我和小静丫头收队。在全部2公里多的距离上,我们始终跑到最高处,生怕有队员走出视线之外,这次行走队员也比较配合,记得是4点46分车从库布其开始返回呼市宾馆。
      在刚上高速的位置,接到阿瑟的电话,说铜杖大哥抢救无效,二蛋妈已经赶到呼市,叫我、幽灵郭和刷子组织大家分完房后去交通队一趟。直到这时我才确定了铜杖大哥亡故的消息,虽然在抱他上车的时候明知道可能已经不行了,但仍然抱着一丝希望,这也许多队员在活动中问起我伤员消息时,我告诉他们仍然在抢救中具体情况不清楚的原因。得知受尊敬的铜杖大哥亡故的消息,心情极其低落,撑不住了,换刷子在前面盯一会,我去小睡一会,结果还是睡不踏实,一个急刹车就能惊醒!过了会继续盯着路况和司机,确保车能安全返回。约晚8点20,两车安全返回宾馆。
      在分房时有人为了早几分钟拿到钥匙,想插队,没被允许,为了方便沟通到每一个人,在登记房牌的时候要求队员写下ID,代领的也必须写下ID,不知道ID的被拒绝了,这点希望大家能表示理解,因为登记ID后确实对后来的很多信息的确认起到了重要作用。不过还想说,大家是一个整体,为什么有人就是要为那几分钟争争抢抢的?
     9点多左右我跟刷子、幽灵郭打车来到内蒙古医院,差不多10点的时候见到了二蛋妈、阿瑟一行人。二蛋妈叫我回宾馆告诉大家剩下的活动取消,第二天直接回京。不到11点的样子,差不多把队员召集齐了在大厅,这时候二蛋妈出现,对所有人宣布了铜杖大哥死亡的消息,并宣布剩下的活动全部取消,安排明天买火车票回北京,由我来统计购票人数,因为部分队员有关机的有停机的有打不通的情况,直到近12点才联系到所有人确认完人数。之后千山(也是从北京赶过来)跟宾馆经理开车到火车站连夜买票。
      早上5点多接到电话到大厅,得知共买到了35张火车票,有17张早上8点发车的,我马上打电话叫醒所有早上出发的队员,约6点20的样子。不过有队员从打完电话通知完毕到最后下楼上车,磨蹭了近一个小时,这完全是把自己独立于一个集体了。整个活动出了意外,领队组和临时领队组在极力补救,大部分队员也都极力配合,但总不至于有添乱的,可有的人就是自我为中心,不拿集体的决定当回事,依然我行我素,差点误了火车!
      17张票走18个人,我没有票,买了站台票上车之后再补的票。8点发车,除了两名队员宣化下车之外其他队员于晚上7点20多到达北京,队伍解散。
      还有18张票,是当天晚上的,由刷子带领其他1号车队员于3日清晨5点到达北京。剩下队员仍然坐2号车大巴由幽灵郭带领回京,考虑到高速已经连续拥堵了,决定走国道返回,结果国道高速都堵,期间又发生了一次追尾事故,走到3日凌晨2点多才安全到达北京。
      从事发到3日凌晨,临时领队组成员极度疲惫,据我所知,事发当天临时领队组成员水米未尽,队员递上水才知道喝两口,许多人自己受伤都没有感觉到,幽灵郭领队强忍着逝去好友的心理伤痛继续尽心尽力保障大家的安全、带领当天的行程;许多目睹事件发生的队员对坐车形成了恐惧心理。
      这是一起意外的交通事故,铜杖大哥的离去,我无比心痛,一位阅历丰富的长者,眼睁睁的逝去,我强忍所有的悲伤和眼泪,继续活动,简直是一种煎熬。现在也不是指责谁的时候,一位受人尊敬的长者的离去,已经超越了指责和谩骂,或许祝福所有生的人,悼念逝者才是我们要做的。
      5月3日中午,惊闻祥瑞队于山西境内遭遇车祸,老天又带走了3条鲜活的生命,为何不眷顾这些可爱的驴行者?
老天善待可爱的驴行者吧!
绿野啥时候才能不出事?
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