火车上人还不算多，我在旁边找了个座位赶紧打盹，实在太困了（辛苦小白了，一直在过道上看车）。
之前在网上看别人的骑行游记，都是用一天时间走完这段路程的，我就有点疑惑，去青海的时候每天都是150-180公里的山路，那时候我还刚骑车不久，体力欠缺，这才74公里用得了一天时间吗？所以我是计划半天杀到，跑完后我才领教了这74公里的山路不比250公里的平路强度小，所以建议以后要去的车友们，如果有女同胞一定要安排一天时间，男同胞如果体力不错想半天杀到的，中午必须12点出发。
其间可以经过房县的野人谷、野人湖、野人洞等招牌风景区，有4、5个隧道，不过都不长，从入口能看到出口的阳光，所以基本上不用开车灯。
（野人湖）
（这个是野人洞景区，听说洞里边有钟乳石）
（这颗树长在路中间，经过前会有爱护树木的提醒）
爬完解放坡后，小白估计累到了，平时不抽烟的他，主动向我要了支点上。之后就是一段长下坡了。
下完解放坡后，就是房县进入神农架林区最为艰难的一个坡——椿树垭，海拔在2000以上，估计有十公里左右的连续上坡。
爬上椿树垭后，就到了神农架和房县的交界处，正式进入神农架景区
万木葱茏隐神农，溪水潺潺惹人醉
钢厂坪这里是个分叉路口，往左走是去神农架的行政中心松柏镇，可以通往保康，往右走是进入神农架景区。骑友们注意，我们是要往右走，前往木鱼镇的。上面的照片是我从网上找的（当时忘记拍照了），照片里的路牌我们到的时候已经不见了，后来我第2天早上才发现被对面餐馆的人弄下去垫东西了（真缺德）。
（可以尝尝当地山上采的野菜，味道有点怪怪的，我和小白都没吃完）
昨晚睡得很香，今天当然不用红牛了。早上点了2份腊肠加鸡蛋炒饭，外加两个鸡蛋花（绝对比红牛管用），消费20（老板说这里的鸡蛋批发都一块钱一个）。上厕所的时候发现这里的家鸡体重严重超标，就随手拍了一张（生态环境好就是不一样啊，连动物也一身的腐败样儿）。
7点半左右出发，继续走209国道，刚开始要经过两个正在修建中的隧道，路烂灰大，还推了几步车子。下次等大家去的时候，应该修好了，所以不用操心。
出燕子垭后，就是天门垭，只相隔2公里远，这里是209国道在湖北省内最高点，海拔2200多米。
今天这一天完全不用买饮料和矿泉水，一路上都有免费的天然资源。
个人感觉红坪十里画廊的风景跟张家界有些几分类似，尤其是山，只不过张家界的山个儿要高瘦些，就好比潘长江和姚明。这里吃饭的价格都差不多，荤菜都是20以上，不过分量足，一盘肉丝刚好够我和小白吃饱，趁老板娘不在的时候，我们偷偷的尝了一点餐馆自泡的药酒，上面标价是48一杯，我和小白的这两口估计得十几块。路边会有老太太提着篮子卖土特产，建议不要买，晚上到木鱼镇再买。
（景区里边的气温很低，尤其是下山的时候一定要穿外套）
野马河1
野马河2，这个地方一定要下来拍照，很漂亮的。
可能是中午在红坪跟那个犀牛雕像合影过，我和小白都沾上了牛气，路边的4头牛同时回头用眼睛盯着我们，小白马上提醒我拍照，只可惜我的反映慢了一拍，没抓拍到这一瞬间，否则是一张很经典的照片。
出红坪十几公里后，就开始连续上坡，一直上到鸭子口，直走就是下坡到木鱼镇，右手边就是神农架的核心景区——神农顶的入口了，售票处就在这里，门票已经涨到140了。在路边碰到了一个搭讪的驴友，他刚从神农顶下来，上面刚在下雨，气温很低，他教我逃票的方法，可是好心没办到好事，发生了口误，让我跟售票的说是过路去宜昌的（其实应该说是去大九湖的），结果直接导致我们逃票失败。跟售票员磨了一阵子嘴皮子后，口头上没答应我们进去，其实我们当时已经跨进大门一半了，胆子稍大些也就进去了，他们估计也不会拦，后来看我们在那里停住了一会儿，就拿了个东西挡住我们的去路了。是买票进去，还是前往木鱼，还是找其他途径逃票？买票进去，我和小白都舍不得花这个钱，中国是社会主义国家，实行的是公有制，土地和自然资源是属于全体人民共有的，凭什么要收这么贵的门票，我们直接和间接交的税难道还不够吗？如果前往木鱼觉得此行不去神农顶太可惜了，犹豫之中的我观察了一下附近的地形，刹那间做出了一个十分荒唐的决定，演绎出了本次骑行中最大的故事。
我决定从售票点附近的小崖壁上连人带车滑下去，然后再推上对面景区的公路，就可以顺利逃票。但此时已经快3点了，售票点到神农顶有30公里左右的连续上坡，还别说我们是否吃得消，时间恐怕也来不及，当天必须赶到木鱼镇。去还是不去，时间一秒一秒的在犹豫之中流失，最终小白提议扔硬币来决定，为了节省去背包掏硬币的时间，我直接从地上拣了块石头扔向了空中，答案是YES。从上往下看，坡度还不是很抖，但下去之后才知道这个坡至少是七十度，人下去倒不是件很难的事，可加上一个车子就是寸步难行了，而且坡上全是沙子和乱石，特别容易打滑，小白在上面每往下挪一步，就有无数颗大小不一的石头雨点般的朝底下的我砸过来，打到脚上钻心的疼，两个人通力合作了半天才下了不到六分之一的距离，人车此时已经分离，人在下边，车还在上边，此时两人已经精疲力尽，而且抓石头，石头掉，抓草，连根拔起，我只能凭借斜卧才勉强没掉下去，小白此时又在我下边，如果我一滑就会把他也带下去，情况十分危急，人都不能上也不能下，更别提把车子带下去。这时我想到了打110求助，幸亏我手机装在兜里，没放到车包里。本人平生从没打过110，对中国警察也有很大的偏见，在这种情形下打110也很糗、很狼狈，我也是个很爱面子的人，又犹豫了大半天，准备把手机扔给小白，转念一想我比人家大6岁，怎么说也得有个大哥哥的风范，这事又是我整的，只好硬着头皮拨打了110，这也算是我的一个破处吧。打之前我跟小白商量：“待会警察来了，我们怎么说，为什么会困在这里？”小白回答：“就说我们想锻炼山地技巧，从这里骑下去再骑上来”，太荒唐了，会有人相信吗，不管那么多，先上去最要紧。打了老半天才接通，还好我们的情况不是特别危急，简单的跟对方汇报了下情况。几分钟后就有电话打过来，询问我的坐标，我说了老半天，对方好像还不是很清楚。此时我们的体力稍有恢复，于是让小白爬上去招呼警察过来。稍许片刻就有辆小型警车开过来，下来2个警察，一瘦一胖，胖子询问小白怎么回事，怎么会困到下边去，小白就按刚才所说告之，胖子一脸苦笑道：“小兄弟，现实吗？”，瘦子一见我们就破口大骂，骂我们逃票，活该，我一听就火了，你要批评教育也得先把我们弄上去再说，现在被困险境，心情本来就焦躁不安，你这不是火上浇油嘛，胖子后来倒是没说啥，只是不停的用他的手机对着我拍照，最后告之小白让我们自己掏钱请民工帮忙，我一听更来火，再加上瘦子还在那里一直不停的唧唧歪歪，我就反驳了几句：“你这什么态度，人家现在身处险境，你还骂人，算了，你们走吧，不要你管，我今天就是拼了命也要自己整上去，反正烂命一条”，说完后2名POLICE就开车走了，我猜测是去请民工了，肯定不敢不管，出了事故肯定要追究他们的责任，我可是报警在先。但我心里还是憋着火，突然间一股无穷的力量油然而生，我一个翻身几步窜到我的挑战者前，然后扛起它靠着几颗小树艰难的向上爬行，快到顶时，2个警察带了根绳子杀过来了，我本想跟他们赌气，非要自己整上来，后来想想算了，好汉不吃眼前亏，顺着丢下来的绳子，我和车子顺利上来，小白的770还困在半山腰上，我说我下去，瘦子这回态度发生了180度转弯，坚决不让我下去，我也拗不过他，便在上边帮忙拉绳子。胖子这回带了个单反，不知道是不是公安的规定，还是他要给报社投稿，我和小白倒是希望后者，平生还没上过报纸，也破处一回吧。
（之前在路上碰到过忘记拍照，这次又让我逮着了）
（高山上的茶场）
（下山后的一个小景区，名字忘记了，旁比有小贩卖特产小吃，千万别买）
我们住的这家旅馆挺便宜的，双人间才40，电视、卫生间、热水都一应俱全，老板说今天还没涨价，明天五一至少要涨到200以上。
今天原本计划强行军200公里以上直接杀到宜昌，坐半夜的火车回家，所以早上6点半不到就起床了。这里卖早点的比较多，不用到住宿的地方过早。从旅店老板那里得知这里早餐最有特色的是土豆饼，不过我们吃的是热干面（味道比较正宗）。今天是5.1，早上碰到了很多全国各地的徒步爱好者，装备十分齐全：冲锋衣、登山包、登山杖、防潮垫、帐篷……
（南阳镇还是有很多大山）
出南阳镇区不久，就要穿白沙河隧道，由209国道转到S252省道，再走209就是去巴东了，别走错了。从隧道出来后就进入昭君故里了，会经过昭君大桥和昭君村门口的牌坊。
（昭君大桥，这是用我的诺基亚5800拍摄的，塞班系统的机器可以到网上下一个全景相机的软件，能自动把三张照片合成为一张全景的）
过昭君村的牌坊后，前面会碰到几个分叉路口，要从S252转到S312,别走错了，不会看路牌的就问路（去峡口怎么走），不会问路的就沿着路边的香溪河走。不到几公里就会到达高阳镇，也是挺漂亮的一个小镇。
香溪河在上游的时候还像条小河
（高阳镇上有渡口，应该有去峡口的吧，没下去问）
（今天五一，路上碰到好多结婚的，只可惜没抓拍到新娘或者伴娘）
进镇后，就有一群小姑娘拦住了我们的去路，就是刚才在皮卡上给我们拍照的。一打听原来是兴山的高一学生生，五一包车到这边来旅游。估计是看到我们这一身的专业装备，以为是国家队的，所以要留影纪念。这次我长了一个心眼，她们用手机拍完后，我也叫她们用小白的相机照了2张，这样回来后写帖子就可以图文并茂了，想到昨天忘记问那警察要QQ号了，不然可以把昨天的故事详细还原，还好我用手机拍了一张小白被困的瞬间。
在峡口镇我们并没有吃午饭，因为昨天晚上我们买了三十块钱的幸运果和二十块钱的枣子，事后觉得太腐败了，所以决定晚一点就在路边干掉这些当午饭。出峡口后，风景就开始变漂亮了，因为香溪河越到下游就越来越宽，越来越有长江的感觉，两边都是高山，我开始还误以为进入长江三峡了。
（出峡口后拍的，河两边的路都可以到香溪镇）
峡口到香溪的这一段路也是绵延起伏的山路（大约25KM），坡不少，有一定强度。在经过一个村庄的时候，我看到路边有几个人都戴着一种特别的帽子蹲在那里不知道干啥，帽子下边连着块白布把脸遮掩住了，我突然想起电视里养蜂人带的就是这种装备！大事不妙，我赶紧摇车冲上坡，同时提醒后边的小白快速通过。但为时已晚，我的触觉告诉我，我脖子已经被蛰了，我用手从脖子后边拔出了2根蜜蜂的尾刺。小白却是安然无恙，各位看官看到这肯定会说是我的RP不好啦！其实我知道是我穿的骑行服太不低调，颜色太骚了。
（香溪渡口，香溪河和长江的交汇点）
（上面4图均用诺基亚5800的全景相机拍摄，未经任何PS）
从郭家坝到秭归有50多公里的山路，一路上要经过8个隧道，前2天的隧道由于太短让小白大呼不过瘾。今天最长的吕家坪隧道有2公里，50多块钱的手电在这里完全可以忽视它的存在了。行进到一半的时候，小白在黑暗中失去方向感，人车一起擦到了边墙，发出一阵刺耳的隆隆声，这让前面的我误以为是上边有东西掉下来，赶紧加速避开，对面正开过来一辆摩托车赶紧避让，我正在埋怨这人咋逆向行驶不守交通规则，突然又是一阵刺耳的声音传过来，这一次是在我自己脚踏下传出，我突然明白原来我也迷失方向叉到逆行道了。出隧道后，才发现小白受伤了。
（问题不是很大，受了点皮肉伤）
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。
临近黄昏终于见到了当今世界第一大水利工程——三峡大坝。
在秭归码头没有船票的我，被人轰出来了……
因为三峡工程，秭归在原茅坪镇新建了一座县城，1998年竣工，所以新秭归非常漂亮。这里也是世界文化名人、楚辞的创始人、著名的爱国诗人屈原的故里。
（夜色中的三峡大坝）
昨晚捷安特的老板告诉我们，秭归的车友到宜昌一般要花4个小时，所以我们预计中午到达宜昌，下午可以坐车回襄樊了。出秭归城区经过一个隧道后，就可以远远的看到三峡大坝和西陵长江大桥了。
大坝下面到处都有武警部队和军队官兵严格守卫，据当地人说以前还能看到四处架设着大炮，现在都不知道藏哪儿去了。在我强烈要求下，我和一名武警中队的兵哥合影留念（图就不上了，怕上司看见了会处罚这位兵哥）
三峡游轮
（老黄陵庙）
船上的人告诉我，这座山峰从另外一个角度看特别像毛主席！
（也叫神女峰）
（三峡专用高速公路）
进画廊不久后，就有一个分叉路口，直走是继续沿S334去宜昌，往右边下坡就是进入三峡人家风景区。
结果分叉路口的这个广告牌害我鬼使神差的钻到风景区去了，结果跑回来又相当于多爬了3个虎头山。
景区的游客是人山人海，都在排队坐船过江，门票好像是150.
回到三峡人家的分叉路口，重上正道，上去后就是西陵峡观景台。
过观景台后，碰到了几个宜昌过来的车友。后边的几十公里基本就是下坡多了，路上会经过奇石园、三峡猴溪、三游洞、西陵峡欢乐谷等景区，三游洞那里有蹦极、攀岩等极限运动。
出三游洞（国家AAAA级风景区）后很快就下到宜昌郊区了，可以远远得看见葛洲坝。
（葛洲坝近景）
（夷陵长江大桥）
（不上大桥非好汉）
（世界和平公园）
神农三峡之旅就到此结束，希望我的帖子能够为还未去过的车友们提供一个向导，也热忱欢迎全国各地的车友来我们湖北骑行观光，帖子里有不到之处还望批评指正。 
