易木挑战穿越死亡之海罗布泊
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易木上报了~恭喜下~
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“易木行天下之冰火之旅”活动方案
——“杭州-甘孜-拉萨-唐古拉山-罗布泊-敦煌-西安-南京-杭州”万里独行
一、活动介绍
(一)活动介绍
本次活动是由资深驴友易木（自吹自擂一下）发起，中国电信杭州公司提供全程赞助，本次活动采用摩托车出行方式，从杭州出发，经成都走川藏南线到拉萨，走青藏线过唐古拉山口到格尔木，然后到若羌开始穿越“死亡之海”罗布泊到哈密，然后再经敦煌至青海湖、西安、郑州、南京，再回到杭州，整个行程地图距离达1.2万公里，实际行程可能会超过1.5万公里。在行程过程中我会使用中国电信的3G无线上网实时更新每天的路程和所见所闻。
(二)活动目的
1、吸引社会关注，呼吁重视爱心公益
希望能通过本次活动引起更多人得关注，呼吁更多的爱心人士，关注边远山区的教育问题，并为中国的教育事业献一份爱心。
2、挑战户外运动极限
我非常热爱户外运动，也算是拥有比较丰富的驴行经验，自认为有理性的冒险精神和挑战精神。曾经一个人骑自行车去过西藏，到过三亚，曾经驾驶汽车到全国各地旅行，因此本次活动的行程，也是我在以前零散走过的。
基于当前的社会环境，出行时间，环境气候，挑战强度等因素的考虑，选择摩托车出行方式，比自行车快，比汽车灵活，更富有挑战的特点这也是我以前不曾尝试过的出行方式。
作为一个狂热的户外运动爱好者，户外极限挑战一直是我的追求，我正是基于这样的初衷，提出了跨越天路、穿越“死亡之海”罗布泊活动，这一直是我的梦想和追求。
(三)活动主题、时间
主题: 易木行天下之冰火之旅
时间：2010年5月10日出发，整个行程约50天。
二、活动攻略
（一）路线图
路线包括如下：
杭州---临安---黄山市---景德镇---九江市---武汉市---宜昌市---南充市---成都市---雅安---康定---理塘---芒康---八宿---波密---林芝---工布江达---墨竹工卡---拉萨---羊八井---当雄---那曲---安多---唐古拉山口---昆仑山口---格尔木---小柴旦---油墩子---若羌---罗布泊---哈密-敦煌---大柴旦---乌兰---茶卡---黑马河---江西沟---西宁市---兰州市---西安---郑州---南京---杭州
（二）路线介绍
根据整体行程安排以及各段行程的特点，易木行天下之冰火之旅的主题，将划分成五个主题：极速之旅，天路之旅，死亡之旅，新生之旅，人文之旅
1、第一阶段：极速之旅
难度系数：★★★★（最高7星）
行程距离：2250公里
行程路线：杭州-临安-黄山市-景德镇-九江市-武汉市-宜昌市-南充市-成都市
行程介绍：这是本地活动的第一阶段，距离虽然比较远，但路线状况比较好，沿G318国道快速行驶，以最短的时间达到成都市。这一段的路程，是驾驶者和摩托车的重要磨合阶段，对摩托车的性能，以及对驾驭者的技术和体能都有较高的要求，这一阶段的安全问题，主要来源于驾驶速度方面。
2、第二阶段：天路之旅
难度系数：★★★★★★（最高7星）
行程距离：3557公里
行程路线：成都市---雅安---康定---理塘---芒康---八宿---波密---林芝---工布江达---墨竹工卡---拉萨---羊八井---当雄---那曲---安多---唐古拉山口---昆仑山口---格尔木
行程介绍：这是本次活动里程数最长的阶段，不仅路线长，而且主要是高原上行驶，高原反应问题，道路问题，摩托车性能问题等，都是重要的考验和挑战，更体现了活动的难度系数。
成都到甘孜段，海拔从400多米提升到4000多米，这一段是高原反应的主要阶段，对出行者的身体是很大的考验。同时也是在行走有天路之称的G318川藏线，沿线山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方，随时都可能存在危险，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄；在具有死亡山口之称的唐古拉山口和昆仑山口，海拔高达5000米以上，常年冻土，在夏季时最高气温也只有3-5度，夜晚气温低至-5到-10度左右，这对驾驶者的技术以及摩托车性能有非常大的考验。本段路程最大的安全问题，主要来源于，高原反应，道路问题，气候和意志毅力等方面。
调研活动：在本段行程中，我将对藏区教育问题做一些简单的调研，并真实反应边远山区存在的教育问题。
3、第三阶段：死亡之旅
难度系数：★★★★★★★（最高7星）（5月26日-6月9日）
行程时间：15天
行程距离：2250公里
行程路线：格尔木-小柴旦-油墩子-若羌-罗布泊-哈密-敦煌
行程介绍：本段路程是整个行程最危险的阶段，将穿越柴达木盆地和死亡之海罗布泊，罗布泊夏季地表最高气温高达70度，气候环境相当恶劣。我将在6月8号前赶到罗布泊边缘的若羌，于第二天穿越罗布泊核心地带，当年的著名地质学家彭加木和探险家余纯顺都是在6月份的这个时候遇难于罗布泊腹地，借此时机对两位有极大影响力的前辈凭吊，也为我的驴行生涯增添一笔浓厚色彩。本段路程的安全问题，主要来源于罗布泊的气候环境，以及出行者的毅力和意志方面。
4、第四阶段：新生之旅
难度系数：★★★★（最高7星）
行程距离：1780公里
行程路线：敦煌-大柴旦-乌兰-茶卡-黑马河-江西沟-西宁市-兰州市-西安市
行程介绍：前面两个阶段的洗礼，用重获新生来形容本阶段的行程是最恰当不过，良好的路况，沿路浓厚的人文风景，让绷紧的神经也将逐渐放松，这段路程安全问题，主要来源于摩托车经历前两个阶段考验后的性能问题，以及驾驭者的体能和体力问题。
5、第五阶段：人文之旅
难度系数：★★★（最高7星）
行程距离：1518公里
行程路线：西安-郑州-南京-杭州
行程介绍：这是回杭之旅，也是人文之旅，西安，南京都是独具人文特色的城市，这一阶段的行程将变得比较富有人文内涵，难度系数不高。
（5.10）今天出发了，敬请关注哦!!!
首先谢谢各位驴友的关注和支持，我在行进中，每天都会持续发回报道的，大家有什么想对我说的话都可以在本贴后跟帖留言，我会在上网的时候，抽空向各位进行解答的（这是易木得原话，希望大家支持）
冰火之旅万里独行第一天
第一阶段：极速之旅——杭州-成都
D001:万里之行始于足下
2010年5月10日星期一 晴
今日行程：约576公里
途径A.杭州 B.临安 C.歙县 D.黄山 E.休宁 F.黟县 G.祁门 H.景德镇 I.九江
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原计划是5月8日就出发的，但天公不作美，下雨天留客，我也就顺其自然吧，好好利用这两天，将刚到的装备好好的磨合一下吧，所以在晚上就邀请了木鱼、候鸟、行者无疆、绿洲、阿胖，曼陀罗等驴友去桐庐土菜馆一边FB一边聊天了。非常感谢他们对我的关心和支持，我定会好好保重身体，平安归来的。待得我回归之日，我们再把酒言欢，不醉不归。
今天是5月10好，天气非常不错，天公终于作美了，万里之行始于足下，所以我也要整装出发了，原本期待、迫切、兴奋的心情，在这一刻变得平静和坚定，因为我即将开始我的冰火之旅，即将在神州大地上开始我的梦幻之旅。
早上道别了家人和同事后，于九点正在杭州北部软件园开始出发，一路狂奔，不知不觉过了黄山。因为这段路跑过知多少次了，所以中途就没有停留拍照片了。
进入江西境内已经下午3点半了，祁门与景德镇之间的路还是很不错的，但是从景德镇出发向九江进发的路简直是受虐，将近200公里的路花了我大概7个小时，幸亏洋山摩托超市的周老板和他的伙计前段时间精心，料理我的车才让我有惊无险的度过这段难过的道路。
今天没有什么特别的事情，只有在我到了安徽的时候，感觉坐在摩托上，因为速度比较快，两条腿还是感觉比较冷的，所以就打电话请公司的同事帮我把抓绒衣抓绒裤，还有刚买的全封闭骑行头盔，帮我快递到重庆，等我到了重庆再取。
明天从九江出发去武汉的路上应该会好多了吧，先不说了，这段路也没有太多事情可以说的，等着进藏后再详细向亲们报告
累坏了先发几张照片给大家看。
昱岭关到了，这是浙江和安徽的分界岭，过了关口就是安徽的歙县地界了。
过了昱岭关的路弯道多，等到歙县开始到江西交界的路况都是非常好的
到江西地界了，再见了祁门
大家看看这是什么样的路啊
冰火之旅万里独行 第二天
时间：2010年5月11日星期二 晴
里程：420公里
路程：九江-鄂州-武汉-仙桃
话说一早起来感觉还不错，昨天的劳累已经不复存在，整理行囊准备出发，在九江城里转悠了大概有一个小时后来遇到了好心的两个小伙子帮我带到九江长江大桥，我开始向武汉进发。
本以为昨天的那种烂路已经过去，哪里知道情况没有发生什么变化，等过了大桥没有多久就开始继续昨天的那种颠簸路段，一路的灰尘飞扬，把我这辈子的没有吃过的灰都在今天吃完了。呵呵，旅行本来就是这样有苦也有乐的。 颠簸了一个上午才走了150公里，看来今天想要完成500公里的路程是不太可能了，走到鄂州看到一个交警在路边，于是上前问路，这回问路可是问对了，这位好心的交警好好地看了一下我的车，问我一句车况怎样？我说什么问题也没有好得很呢，他说那好我带你上高速走去。 天哪！我没有听错吧!没等我回过神来，他已经在前面出发了，走到高速入口和收费的工作人员说了一声，让我领了一张卡说了声一路顺风就让我上高速走了，我连一声谢谢都忘了说就上了高速一路狂奔!!
到了武汉下了高速终于找到318国道，这可是我一路向西去拉萨的路，在武汉城里的路况非常好，一会儿就到了仙桃境内。现在才下午3点半，估计今天到荆州市没有问题了。哪里知道没有走到10公里又开始遇上修路，这一修就修到仙桃市区，一看时间已经六点了，想想还是先找个饭店吃饭，利用吃饭的时间把今天的功课交上来给亲们检阅。
刚走进饭店就遇到一个胖胖的汉子很热情地招呼我，后来交谈才知道他也是骑友，是潜江人，今天来仙桃办事情，想吃了晚饭回家去的，不成想遇上我了。一阵天南海北之后他定要请我吃饭。呵呵，我只有盛情难却了，饭间我们互留了联系方式，以后有机会要一起探讨心得。在这里先谢谢朱骏大哥！吃完饭继续上路想赶到荆州住宿，后来看看时间实在是不对了，于是就是在一个不知名的小地方找了间旅馆赶紧把今天的过程写上来给大家看。
车来车往的九江长江大桥
说我上高速有谁相信啊，幸亏我留下了证据哦~~~
武汉下了高速，找到了318国道，这可是我去拉萨的路哦
沿着318走了没有多久就到了仙桃的地界，道路很不错哦，但是没走多远又开始吃灰了55555
今天的图片就发到这里，明天要改行程了，因为装备带的不够，让同事给我邮到重庆，所以明天开始向重庆进军。还有请大家珍惜本人得劳动成果，虽说文采不好但也是我一路走来的心得，如果要转载的话请征得本人同意，我的联系方式：admin@lyw123.com
冰火之旅万里独行第三天
时间：2010年5月12日星期三 阴转雨
里程：453公里
路程：潜江-荆州-宜昌-野三关镇
早上起来才知道昨天休息的地方叫潜江，吃过早饭往荆州出发，没走多少路就遇到318国道的一座桥在维修，并且是全封闭的只有从边上的浮桥上过，不然的话要绕大圈才能过。
过了浮桥一路的路况很好，也就一个小时就到了荆州，看到古城墙不禁感慨万千啊。
说到荆州，就使人想起三国。在三国时代，荆州是三国争夺的焦点，荆州之争是决定国家分、合命运的关键。从三国形成之初到国家重新统一之时，围绕荆州归属展开的三国争夺一直没有停息，荆州之争的情势在很大程度上关系到三方力量的消长和三国历史的进程。一些脍灸人口的三国故事，诸如刘备借荆州、关羽守荆州、吕蒙袭荆州等等，都发生在荆州；三国时期涉及三分形势形成与发展、变化的一些重要事件，如赤壁之战、夷陵之战以及关羽北攻襄樊失荆州等，也都以荆州为中心舞台。历史的车轮在不断前进，相信荆州的明天会更好！
过了荆州到了宜昌，居然又是摆渡，等了半个小时终于到了对岸继续318向利川进发，从宜昌开始到利川基本上是山路，11点样子天空开始下雨，加上很多路段在大修，一直跑不快，因为路滑在一个大弯的地方漂亮地完成了360度的飘移之后人车皆倒地，不过还好人车都没有问题，呵呵。傻人有傻福哦，一路前行到野三关镇，实在跑不动了，于是在野三关镇停车休息。
今天在路上遇到一个上海的小伙子骑自行车去拉萨，已经跑出来11天了，精神可嘉，赞一个。在野三关找宾馆的时候遇到从四川德阳来的两个摩友，交谈甚欢，互留了联系方式，打算明天一早一起留影，到时候再给大家奉上。不说废话了，上照片给大家看。
