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公元2010年5月4日凌晨01:15，火车晚点80分钟，坐在候车室，心情如平常一样平静，甚至少有了以前赶火车想上厕所的感觉，没什么激动，没什么担忧。火车最终晚点90分钟，快3点的时候，朝
拉萨的的T165次（已换T166车次）驶离
徐州站，开始了我一个月（计划，实际20天）的西南之旅。
徐州火车站，新改建好，外型更加接近上世纪60年代
11:45
西安，睡醒起床，看了下海拔表510m，列车上也有海拔表，不过转了3个车厢，竟然有3个不同的数据。
16:30
甘肃境内，海拔1030m
黄土高坡的民居，房顶是其典型的斜坡状，初中的地理课本里应该有介绍，在高坡下，油菜花还没有落，不时会看到一片片的黄色（照片在车厢内拍摄）
19:20 兰州，海拔1563m，耳膜有些反应，但是基本感觉不到
22:00
西宁，海拔1822m，睡觉了，明天还有一天，晚上才能到拉萨。在
青海，已经感受到移动与联通的差别了。
今天一天火车上没花钱，吃的是从家里带的煎饼和牛肉酱。临上火车前，还去超市购物一番，早晨起的晚，也就没吃早饭。
D2
07:30 早晨醒来，海拔已升至3012m，耳朵有进水的感觉，其他没什么反应。
08:20 格尔木，海拔2829m（车站牌显示）
格尔木的站牌，上面除了汉字外，也有了藏文的标注
补拍了一下火车的区间牌T165/T166
08:45 火车驶离格尔木，列车员要求乘客全面禁烟，车厢开始供氧，吃饭不要吃的太饱，以免高反。此时进入了真正意义上的青藏线。
窗外的风景，硬朗的山
不知道是什么河，青藏线的铁路桥
10:10 拉开窗帘，雪山出现在眼前，应该是山顶有雪的山，这还不能称为真正的雪山，此时海拔3192m
第一眼看到山顶有积雪的山，着实是兴奋了一下
窗外的红土，天是很蓝的
12:30 海拔3985m，吃午饭，能感到些许的头痛了
山窝里的积雪，已经融成了冰
荒漠改造，把石子摆成“方格阵”，里面种上植被，外圈应该是阻挡风沙的墙吧
沱沱河，长江的发源地，海拔4111m
高反头疼，躺了一会，火车到唐古拉
山南站，海拔4951m（站牌显示），唐古拉山也因为躺了一下而没看到
唐古拉山南的另一侧
蓝天，白云，红土
17:00 错那湖，海拔4594m，临时停车，不能下去
正好一个车门打开，拍了一张还护栏的错那湖
开行后在车厢里隔窗拍的错那湖
那曲，已经18:40了，还是蓝天白云大太阳啊，下站就是拉萨了
离拉萨越来越近了，雪山也不断出现，现在已经是19:30以后了
根据时间推测，远处的那个雪
山峰应该就是念青唐古拉山的一部了
火烧云，RAW格式拍摄，后期导出，再次看到RAW的强大
最后一抹夕阳，RAW拍摄
在火车上向列车员要了一根吸氧管，尝试了下吸氧的感觉，列车上供氧口的氧气是从外面压进来的，所以感觉不大
21:50 火车抵达拉萨，海拔3580m。此次
旅行的第一站，拉萨，负重走上一段路，能明显感到自己已经站在高原了。
今天在火车上吃了一顿盒饭，15元，在火车上有旅行社寻找游客，让他们安排了一晚住宿，包含接站进市区，40元一晚。
注：无特殊说明，海拔为自购海拔表读数，多少会有些差距的，呵呵
