(随和)2010年自行车环法纪实 - 骑行天下 - 8264户外手机版

本帖最后由 慧海 于 2011-9-7 17:32 编辑

结缘1.29
喜欢运动，喜欢户外，尤其是最近两年，更是喜欢上了简单、自由、随意的骑行也因此结识了不少爱好相同的驴友、车友。

2010年的1月29日晚上， Q群里的好友lksyq（泉水）跟我说：随和，有个群，不错，有很多喜欢骑车的人，你去看一下。
在这里，隆重的介绍和感谢一下泉水：酷爱户外运动，是越野e族山东的领军人物，热心帮车友组装、升级、维修各种赛车，繁忙的工作之余抓紧一切机会，骑行，尽管腰间盘有些麻烦，但每次都跟大孩子一样，玩的很开心。
复制了群号，很快，我被批准进了这个陌生的群，中国自行车骑游大联盟。
因为是晚上，群里在线在人很多，几百人同时在线，群聊很热闹，礼貌的打过一个招呼以后，我静静的看到大家热闹的聊天。
慢慢的，我注意到，大家在谈论一个话题：环法，骑自行车环游法国。
议论中，大家选用的都是表达羡慕的词组，后来，不知道是谁，复制了一个名单，（已确定的7人名单）问：大家认识这里面的人吗？
有个网名“成都月光”的人回答：李长庆，是我。
一下子，恭贺跟羡慕，找到了目标，我，也受到了感染，加入了讨论。
在询问得知，只要有过单独长途骑行的经历，网上有资料或者文字可以查询的，就可以报名以后，我的兴趣更浓了。
当时，分别有几位群友给我发来了他们下载的报名的表格。这次活动的发起时间是2009年的9月，我知道的时候已经运作接近半年了。

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昨天 22:46

在被告知，自行车骑游大联盟、自行车旅行网有详细资料可以查询以后，我分别在两个网站注册了自己的ID--随和，一头扎进去，研读环法的细则跟注意事项。
所以，我结缘自行车大联盟，结缘自行车旅行网，结缘法国，都在2010年的1月29日。不进自行车大联盟的群，也就没有我的法国之旅。
当晚，在延续了20多年的固定例行谈话中，跟亲爱的那位说了这个新奇的事情，两个新发现的网站。
那位说，明天仔细看看，研究明白了，想去的话，可以报名，费用不是问题，你开心就行。
1月30日，一天的时间，爬在网上，一个来回一个来回的看。一边看，一边跟上班的老公商量，跟上学的女儿探讨。爷俩一个口气，只要你想去，我们无条件支持。（这种态度，在我们这个小家里，是多年一贯制）
之前，法国只是偶尔在电影上见过，电视上瞅过几眼，没有一点印象。在初中，直到毕业，我们才领到崭新的地理、历史课本，对这个缺憾，我终生遗憾，地理盲，历史盲（为此我也经常的提醒别人，该学的一定要学，不是为了考试）。
环法赛，也只是偶尔在电视上扫一眼，压根就没有往心里去，更没有狂热的去关注。
这一天，我搜索到了一个人：兰斯。阿姆斯特朗，知道了他的经历，他的病，我甚至找到了他的网站，知道了黄色的腕环LIVESTRONG 活的坚强 坚强的活着

同时，众多的骑车人对法国赛道的向往，更深的打动了我，我也喜欢骑车，尽管我从没有想过去法国。
一个深埋在心底的想法也几次起到很大的作用，生病以后，我的心理调整非常好，但一个不争的事实永远放在那里，因为疾病，注定，我的生命要比他人短一些，所以，我的座右铭是：既然不能决定生命的长度，那就尽量拓展生命的宽度吧。
过好我们生命中的每一天，我们，都尽力让我们的心爱的人幸福，不给自己留遗憾。----这是迄今为止，我们家早已达成共识并被执行的最好的一条。
1月31号，在跟月光姐姐又一次联系以后，在她的引导下，我给北京方面的组织经办人高雅琦打去电话，邮件传去我的两份真实资料----10分钟的电视纪实报道；我自己撰写的记录我生病治疗五年全过程的一篇文章《酒窝》。
之后，静静等候。
2月2日，阴历12月19，一个很巧的日子，阴历阳历都是我46岁的生日。这天中午，接到北京方面-欧中友好协会的通知，我被批准去法国骑车，我自己，周围的人，都很开心。
随后，按指示，办理相关的各种复杂手续，因为是第一次办理，所以忙乱但很开心。

备战
2月12---6月12
2010年的春节，是在忙碌而愉悦的气氛下度过的，合家团圆尽享天伦之乐的同时，身边的人也都分享着我的选择。去法国骑车是众多车友的梦想，而去那个遥远而神秘的国度转上一圈，欣赏一番，也还是更多普通人的心中的愿望。
开心归开心，但路还是要自己一步一步的走，环法的车轮需要自己用脚来踏。即使我晕了，但那位不含糊，他始终没有忘记他在我的生命中所扮演着不断转换的角色：我的发小，我的好友，我的至亲，我的知心爱人，现在又成了板着脸督导我的教练。
制定计划，成了他的任务，春节后到出发前的这段时间，2月12---6月12，四个月里，每个月、每天的大致计划；检查我训练的程度，甚至都说出这样的话：今天不骑100公里别回家。
在我首次千里走单骑去北京之前，这个家伙也逼我训练，那时候，他是不放心放我走，但嘴里不说，就制定了苛刻的标准，让我不管刮风下雨连续4天，每天骑行100公里，坚持下来了就上路，坚持不了就放弃。最后的演练结束后，那位放心的说：你还真行，去吧。
我只负责骑车，那位上网搜索他能找的到的骑车技术资料，在淘宝先后买到3本书，一张光盘，《自行车运动的科学与实践》还是比较全面的，实用性比较强。
这里还要感谢一位朋友，深圳喜胜盛的技术老总刘韬，在知道我准备环法后，通过邮件把他的培训教材中的很多相关资料传给我，我自己打印成册，没事的翻来倒去的看，收获非常大，理性认识增强了许多，骑车技术也是一门学科。
这些资料，对资深车友来说，可能被看做小儿科，但对绝对新手的我，至关重要。N年前上学期间的理论与实践相结合，又被拖出来实践了一把，活到老，学到老。

    2月15号，也是大年初二，我就被人狠心的赶出家门，心身愉快、自觉自愿的跟一位骑公路的大学生小朋友踏雪骑车进山，行程70多公里。
正月十五，在大雪覆盖华东大地，阻断所有交通之前，我侥幸的到了北京，跟山西车友李征，孙继慧一起在预约的时间里，顺利的办好赴法的签证。
北京欧中友好协会的高雅琪、孙爽两位美女，辛苦几天，翻译大堆的资料，陪伴引领我们。喜欢和欣赏她们，完全在跟她们的工作接触之外，她们对我，也超出了工作友谊，爱她们。
感谢环法Q群里的李老师，把自己的车子借给素不相识的我，那是我第一次接触到公路车，是在北京结冰飘雪的街道上，心里少了恐慌，多了信心，多了温暖。很久以后才知道，老人旅居欧州多年，是国内餐饮连锁某品牌的掌门人，自己有一个车队，旨在培养青少年自行车爱好者。

前期所有的事情全部办妥，很顺利，剩下的，就靠自己了。

    始终感觉：别人能做的，我也可以行。我只是想尝试一下，并没有想到战胜自己什么的，我就感觉我还行，我可以试一下。但怎么才能行，不是说话那么简单，自己的能力，自己的体力，自己的身体，自己有数，不能光说不练，到时候，出去了以后，拉出来遛遛的时候，受罪的是自己。

    打那开始，一帮铁杆朋友有事做了。醉翁俱乐部的驴友陪我爬山，练体能；飞石落雁的逐风俱乐部众多兄弟姐妹陪我骑车，练技术。正常上班的，周末陪我；白天上班的，傍晚下班陪我；自主经营的，随叫随到。大家辛苦着快乐着，车轮飞转一路欢歌。

期间，老公查到骑车中的锁鞋，在网上查看了很久，不同的说法，不同的观点，保存了不少，我们也一直在犹豫，在合计，要不要买，要不要练，要不要穿。确实，出事的，摔跤的，致残的，例子很多。但理性的分析的帖子也有，个人穿用锁鞋的经验教训分析，遇到的问题，怎么处理的，有的人写的真的是很好，很受益。
最后的决定是：管他那，有备无患吧，终于在4月份几番周折后，买到了合适的锁鞋，38号的，女式，休闲款，不是没号就是没货，看到出 ，买的人不多。在4月10号，收到了山西车友李征寄来的脚踏，锁鞋、平面两用，跟法国方面车上装的一几乎一模一样。因为账号的缘故，之前他一直是我的债主，一直到北京集合才把钱给了E.E。
在锁鞋的问题上，特别特别的感谢好孩子、阳光大男孩—李征，我最后能熟练的穿着锁鞋，骑行在法国的公路上，很大的作用来自李征的支持和鼓励。所有参加骑行的欧洲车友，我就看到一位骑小轮车的，没穿锁鞋，女车友穿的全是凉鞋式样的锁鞋。我们11人中，好像就3人带的锁鞋，骑行当中，锁鞋的作用毋庸质疑，尤其在我学会摇车上坡以后，锁鞋更是安全的保障。（李征意外摔伤，如果不穿锁鞋，可能不会伤的那么严重，但如果没有其他的那些原因，他不会摔跤。

4月12号，我离家出走，追随一伙陌生人骑车而去。

感谢亲爱的、虔诚的、青岛施乐姐姐，在她没有跟我说过一句话的情况下，特冒失的把一群沈阳人介绍给了我，让我最后堕落成他们的山东活宝老妹，一起顶风骑车，一起大腕哈酒。

在我的心底里，东营车友中的鲤鱼88，海瓜子，阳光四射，王大姐，徐校长，你我同行，梦幻蓝天，他们的无私真诚，让初上路的我学到很多东西，我走到哪里身上都带有他们的影子，我自豪我是他们中的一员。


沈阳车友中的小平，王姐，李大姐夫妇，窦大哥，李老哥，张哥，秦哥，夏哥，他们豪爽、仗义。沈阳奉天队，果然名不虚传。
正是源自他们优秀的表现，在他们计划环胶东、山东的时候，施乐姐姐想起在胶东的随和，让我接待一下远来的车友。岂不知，给计划长途拉练苦于无伴的我，引来良师益友。

蓬莱会面的第一天，也是我穿锁鞋上路的第一天，不争气的我就摔了2跤，第三天威海—文登的雨滑路段，我又连着摔了2跤，摔破了膝盖，也摔出了成功他妈 妈。4跤，都是沈阳的哥哥姐姐扶起的我，从此以后，我再没摔过跤。

在无棣路段，途中我发生险情，老公在网上看到过的一位车友写的锁鞋掉螺丝的事，让我遇到。锁鞋的螺丝掉了一个，另一个松挂着，鞋子轴承一样的转，就是解不了锁。沉稳的，我骑到中午吃饭的饭店门口，大声的告诉已经停车的哥哥姐姐们扶我下车、解鞋带、脱鞋。

到了沈阳以后，跑了N多的车行，我也没有买到合适的专用螺丝，最后在沈阳的机械城，一个标准件批发商的档口，找到了模样相似的螺丝，想起我找它的艰辛，一下子，我买了20个。去法国，我带了10个，不是我自己备用，因为那一次事故，每次出发，检查锁鞋的螺丝，是必修的功课。
巧的很，法国车友128的一只锁鞋，掉剩一只螺丝，我援助了他两个。

跟随沈阳车友长途拉练，4月12出发，28号进沈阳，沿途受到很多热心车友接待、领路，在这个过程，有幸见到夕阳最美姐姐，，远方，长征，红帆远航，青岛于姐，施乐姐姐，佳木大哥，老田大哥，胶东游侠大哥，安然，德高望重的唐山天路大哥，尽管都是第一次见面，印象终生难忘，特定环境下的相逢，意义非凡。

16天的时间，最初的哥哥姐姐们并不情愿带我这个累赘，9辆公里拖拽着我一辆重负的山地新手，放谁也不会乐意。磨合几天后，豪爽仗义的哥哥姐姐们说：现在你这个老妹就是不跟我们走，拽也把你拽到沈阳去。这样说的，也是这样做的，跟骑、冲坡、避风、换带补胎、编队骑行、骑行手势，，，9位车友都是我的老师，他们教的开心，我学的高兴。
   
      5月份长途拉练回来，开始练习公路车。

天气渐渐的热了，骑车都放在了一早一晚凉快的时候。运动量也逐渐减少，避免过度劳累，养精蓄锐。

原来有睡午觉的习惯，细心的老公提醒我慢慢适应去掉午休，免得出去以后不适应。

中医、西医，连妇科大夫都咨询了一遍，因为总有人不放心。
   

想到的都做了，看似准备的还行。

离出发越来越近，这时的我既幸福又紧张，老公却有些后悔。
   

他，还是不放心。

离家 出发 6.12
北京飞巴黎的时间是6月15日的中午，我们只要在14号晚上6点前赶到，就可以。
尽管身边棘手的事情不少，我也舍不得离开家太久，但我们还是决定早走两天，因为在北京，我有更大的牵挂，有人更需要我。

6月12号出发，按这个计划进行。
10号晚上的夜骑结束前，我跟之前一直打听我行程，执意送我的逐风俱乐部的部分车友说：我后天早上出发，今天晚上的骑行，就当做是你们送我吧。
因为他们一直关心和陪伴我，因为他们都有各自的忙碌工作，因为他们都离的很远，过多的惊动大家，我于心不忍，但伙计们的诚意，我心领意会，我们用骑车人的特有方式进行了告别，也给部分没去的车友留下遗憾，没有事前通知大家。但这不影响我在外的一个月里，对他们的思念。（我在外一个月的时间里，唯一的一次上网码字，就是在国内的凌晨两点，法国的傍晚8点，流泪点击他们的帖子，告诉他们，我有多么的想他们， 我是多么的孤独）

可能觉察到妈妈神态的变化，我们的小宝贝点点生病了，临走前的三天里，每天凌晨5点都带它去打点滴，天气不好，一直在下雨。出发前一个晚上，我试图把它装到这个包里，让爸爸拉它去打吊瓶。我走以后，又去打针5次。家里的7条大锦鲤，一只小狗，在我走后的一个月里，牵挂了老公的精力，也陪伴他渡过我不在的这些日子。

那家伙曾经调侃说：如果不是为了回家照顾它们几个张嘴的，我可以吃住在公司。（这是实话）

12号上午8点，如期出发。因为高考刚结束，去北京的人很多，车票紧张，我只买到天津的车票，需要在天津转去北京。我来去北京常坐的这辆车的师傅知道后，特意帮我调换了车次，让我坐他的车直达北京，特感动，一路特温馨。
只想背起行囊悄悄的走，不想还是来了许多人，惹的路人驻脚观望。

我的生死朋友---醉翁俱乐部的驴友们
两个可以为我养老送终的学生，趁我生病，她们成功互换了角色，上学期间我管理她们，现在的我归她们调理，连我穿去法国的衣服，也是她们亲自购买。
我的两位姐姐，小外甥。
热心的车友，期间，手里的电话一直不停的叫，一个目的：一路平安。
在朋友们的起哄声中，我抱拥我亲爱的老公，开始了一个特殊的旅程。
北京三日  6月13---6月15
6月12号下午4点半，汽车抵达北京赵公口站，碰巧同车的一位同事母女帮忙把行李搬出车站，谢绝了接站的老乡，顺利跟接我的章贵姐夫会合，一起去往我牵挂已久的一个地方。

在北京，有一位朋友，曾经是一位精湛的妇科大夫，6年前乳癌，3年前淋巴转移、肝转移，一个人顽强的、有自尊的活着。有缘结识以后，她帮我很多，精神上，医疗知识上，尽心尽力的帮助我遇到的转移、复发危重病友，有病乱投医，病友之间的相互帮助，我理解为“以命救命”5月份，她开始了又一轮治疗，心疼但我帮不上忙。

去法国之前，我一定要去陪陪她，不是为她，是为我自己。太多的人可以告诉我，怎样去做事，而只有她，用自己的经历，告诫我应该怎样好好的活下去。
见面，我们俩都开心，她在我的家里，我在她的家里，都跟在自己家一样的感觉。
当天，是中国的小端午节，晚饭，我们吃了我带去的粽子跟鸡蛋，她说，你不来我都忘了过节了。
晚饭后，一个人骑车从天坛南门去往前门西街，找先期到达的月光、苗木两位姐姐、孙继慧。
因为路熟，很顺利的见到了原来只是在网上和照片上见过的几位。

6月13号，早餐，我们姐妹溜达到楼下去吃的，特别开心。
上午10点半，去了北京基督教崇文门教堂。

教堂，看过不少，走进去，坐下来，平生第一次。这座教堂，在文字、照片中，我无数次的见过。平时的周日，姐妹们只要在北京，都会去崇文门教堂做礼拜，金妈妈更是虔诚的为每一个她爱的孩子们祈祷。
其实我不信教，我的身上带有木雕的菩萨像，生病的时候，宝贝女儿送我的，一个心形红木，打开后，里面是一尊慈祥的菩萨，我给她起名字—开心。潜意识里，我随身带着开心，我期盼菩萨能保佑我们大家平安。

去教堂，我想见见特意在那里等候我的姐妹，看看那里到底是什么样子，感受一下那里的氛围，这样，在我想她们的时候，有个念相。
肃然起敬，祥和慈爱，虔诚友好---近两个小时，我的切身感受。我想到了两位好友，虔诚的基督教友，青岛施乐，沈阳秦哥。

恰巧遇到新加坡大主教当天在这个教堂，说的内容，我听不懂，但里面的氛围，感觉非常的好。

从教堂出来，一群姐妹老朋友相见，很是亲热，又认识几位新朋友，有抗癌的老英雄，有北京癌症康复会的前辈，还有外地来京治病前来做礼拜的新病友，大家一见如故。

中午，是大家的例行聚餐时间，也是传播快乐的时刻，唱歌，手语，舞蹈，我很惭愧我什么都不会，但不影响我跟大家一样的开心、快乐。
经常在欧洲旅行的金颖姐姐不断的嘱咐我很多事情，我尽情的接受来自病友们的深切祝福，我知道，她们比任何群体都关心我，因为，我们同病相连，我们心心相印，我们真诚的交流，我们彼此关爱。
午饭时候，接到小车友罗红林，送她跟前期到达的三位车友会合。晚上回去的时候，大雨滂沱。

14号早8点，去往集合地---博泰酒店，中午接张洁。
下午，在北京肿瘤医院放疗的好友，湖南的想南妹妹赶来博泰送行，她曾经公干去法国考察，行前也是住的这个酒店，特意过来跟我说了很多相关的注意事项，看她状态很好，我真心的替她高兴，能在患病之初就找到大家庭，这是我们很多人都嫉妒的，孤军挣扎的感觉很不好受。

晚上，北京老四合院送行晚会，见到传说中的10位大侠，跟前来送行的前辈、领导，相见恨晚。

15号，上午8点，大巴送去飞机场，顺利登机，1点50分飞机起飞。
我的行李，两件。60升的登山包，拉杆箱（大小都可以调整）。登山包托运，拉杆箱随身。行李搭配比较合理，在近一个月的每天搬运中，背登山包，拖拉杆箱，都不是很重，比较方便，也没有给我找麻烦。

飞机上的第一餐饭，西餐，吃的很少，当时飞机遇到气流，颠簸的很厉害，晕的难受，只吃了点水果跟牛肉；晚饭是中餐，可能也是饿了的缘故，吃的比较顺口。
期间，欧中友好协会的林秘书长带一位法国圣普尔善市长，过来跟大家介绍，说了很多，大意是欢迎我们去做客，后来，那个地方没有路过，还是我忘记了。
当地时间晚上9点，北京时间16号的凌晨3点，近11个小时的飞行，我们安全降落。我们渡过一个最长的白天，22个小时。

梦幻巴黎 6月16—6月18
到达巴黎以后的时间里，照片大多来自几位车友的作品，趁他们几个的专辑还没有申请版权，我先借来一用。记忆里的碎片需要用照片来链接，
谢谢南京吴征老师，山东张洁，山西李征，他们不光拍下法国、巴黎的优美景色，也记录下流连在画中我的身影，我的快乐。

安全抵达巴黎，翻译兼领队李文峰博士在机场迎候，安排我们在巴黎的一切活动。
李博士，40出头，在法多年，待人谦和，知识渊博，因为有他一路带领、介绍、安排，我们得以了解了更多的法国风土人情。
抵达巴黎是在当地的晚上9点多，天还是很亮，驱车几十分钟后到巴黎城郊的一家中国餐馆吃晚饭，饭菜是中国口味，比较简单，米饭，西红柿汤，，，不是很好吃，旅途劳累的缘故，吃的很香。

饭后，在餐馆优雅的庭院开了一个小会，第一次全体车友参加的会议，听讲在巴黎期间的注意事项。
住宿在塞纳河边的粤海酒楼，一片典型的中式建筑群，到的时候，太阳刚刚落下，夕阳照射下的塞纳河，非常的迷人。在这个酒楼，我们住了两个晚上，一直到18号去FFCT总部基地。

夜幕下，抓拍了几张照片，欣赏了朦胧中的塞纳河，一觉醒来以后，尽情的享乐。
巴黎的气候比对北京，还是冷了很多，10度以下，在北京，穿最薄的夏季服装，来到巴黎，把带的一件准备在比利牛斯山区穿的羊绒衫都套上了，还冷。巴黎期间，艳丽的绿上衣是被萝卜强制穿上的，她说我的冲锋衣老气，不漂亮，裤子是张洁的冲锋裤，里面套的我的厚骑行裤，也是，走在巴黎的大街上，张洁红，萝卜黄，我绿，自己养眼，记录下来，谢谢两位妹妹 。

两天的巴黎游览，都是步行10分钟左右再坐地铁再步行，沿途有看不完的新奇和美景，实地看看从小印象中的资本主义社会里的人是在怎样的生活。代价是一只脚上一个大水泡，幸好到20号骑车的时候自动消失了。

卢浮宫、巴黎圣母院、埃菲尔铁塔、凯旋门、歌剧院，都在塞纳河两岸，比较集中，沿途走动不需要坐车，如果要游览巴黎，可以坐观光游览车，走马观花到处看看。

除了卢浮宫，其它几个名胜古迹走马观花欣赏一圈，肃静的仰慕一下华丽而庄重的外表，震撼和感叹些许也就罢了，因为更深的文化底蕴跟我们还是相隔很远。
记忆很深的是广场上的一座铜像，大家远远的驻足观望，李博士问大家，认识那是谁吗？侠客丁抢先回答：拿破仑。李博士说：性别错误了，这是法国女英雄----圣女贞德。传说中的圣女贞德，后来在骑车途中，在一个很古老的修道院里，我又一次欣赏到了圣女贞德的传说。

卢浮宫里，如果有时间，可以在里面呆上几天，转个够，那里面的东西用语言表达特别乏力。我们在里面转了半天，也只转了不到两个场馆，随和变成了大观园里的刘姥姥，一路跟着路标奔维纳斯、蒙娜丽莎去的，想去东方馆，没有找的到，想看看我们的国宝在外面，，，，。在下午关馆的时候，我们几个人不好意思的被人押解出馆，我抓拍下吴老师乐颠颠的小跑回来被送出来。

美景大多是吴老师跟张洁拍的，他们俩的摄影造诣很高，选景取相都很专业。李征专注汽车、摩托、美女；萝卜是什么都拍；我呐，只要是和谐的，美好的东西，都喜欢，大多时候我拍摄的都是我姑娘喜欢的。漂亮的房屋装饰、花草鸟兽，人文景观，风土人情，尤其喜欢。他们拍景，我录制李博士的解说，到此一游的照片拍的不少，反正我也出不了专辑。

很多时候，我们在别人的取景框里，别人在我们的相机里。
侠客丁一路之上，手提相机跟拿匣子枪一样，瞅上喜欢的就抬手一指，咔嚓一下，貌似点射，对名牌汽车、摩托、房车，乐此不疲。

街道行进中，我基本走在后半程，接应李征、萝卜、张洁三个家伙，仨年轻人惦记着美景俏画，走走停停，总拉在后面，担心前面走的人着急，在有人喊叫的时候，我答应着来啦，来啦，再催着他们，吴老师自己很有尺度，一次，前面点人数少了他老人家，我返回去寻找，这边人家自己从前面的市政厅拍照回来了，一路上，他几乎都是小跑步，年轻人都望尘莫及。

去法国之前，一直忧虑通信问题，好友帮助办了全球通的业务，但拨打电话5、99/分钟，接听2、99/分钟，对我这样仅靠电话联系的人，还是昂贵。询问、打听，最后让我找到一款最划算的产品，专门有中国人制作的电话卡，5欧元一张，在法国随处可见的任何一个电话亭里，可以往国内通话83分钟，每分钟5毛钱，解决了我通话难的大问题，担心别的地方没有，我一下买了两张，后来证实，确实买不到，在骑行最后几天，我自己的打完了，还涉嫌盗打了吴老师的电话卡。
在巴黎，几乎没有买东西，以我们在国内的收入，去巴黎消费，也只能买点药用、护肤等必需品，在几个主要的景点，给姑娘象征性的买了点很有意义的纪念品，还有21天的骑行，不能带累赘很多。

还有就是，稍不留神，我们就会买到中国制造的东西。有一个商户告诉我们，我们走着的那条街上卖的所有的东西，全是来自中国，起码，他自己的店里，100%。

在巴黎，因为我们去的都是主要的景区，随处可以见到大批的中国人，一群一群的，当然，我们也是一小群。遍布各处的中国餐馆里，人满为患，订座以后在外面等候，有空座以后，快速进餐，有一顿饭刚吃完，想喝点水都来不及，被催着让出座位。

两个下午，都是自由活动，不用担心连累其他人，松散后游玩的我们，都很开心，个自做着自己喜欢的事情，心身愉快的尽情享受异国的文明和风景，也都在预定时间之前到达集合地点。

6月18  FFTC基地
一早起床，紧张装行李，原定8点出发去火车站，坐火车去FFCT的基地领取车子等骑行用品。

预定的两辆客车只按时来了一辆，这也为后来的火车误点种下埋伏。
两位司机都是印度籍，路不是很熟，
我们前面走的这辆车的司机，在部分路段有违章行驶，才在预定的30分钟里赶到火车站。
等候在火车站门口，几次联系，知道了后面车的情况是错路、堵车，才放下心来。
翻译李博士带大家直接进站等候，我一个人在车站门口接应后车。

等候的30分钟里，我拍到车站门口的几辆出租摩托揽客的过程。
巴黎街道上跑的摩托，速度都很快，几乎一色的黑色骑行服。
仔细看过去，摩托的骑行服是特制的，两肩部位都有特殊的保护垫。
坐在后座的人，也同样要穿上特制的骑行服，才可以搭坐。

半个小时后，李博士过来接应我，说后车直接开到了站台，但已经买票的9点的火车已经开走，我们只能等候下午2点的车了。

无奈，我们只能在火车站等上5个小时。
午饭在11点，在火车站临时买的，可惜了基地里早已准备好的丰盛午餐了。

打电话，报平安，诉行程，也是打发时间的一个不错的选择。

火车站里有几位老师带一群孩子外出，也在候车。
孩子们活泼而有秩序，一看就是训练有素，不像我们蜜罐里的被压抑的宝贝们。
看他们去到广场上玩游戏，一向喜欢孩子的我，也坐不住了，跟三位异国同行比划了起来，车友王慧达英语交流比较好，有他参入，我们聊的可以多一些。

候车大厅里，鸽子很自在的散步，丝毫不惧怕匆忙行走的人们跟我们这些远道而来的客人；站台上的麻雀欣然的接受客人的施舍，演绎着和谐、安宁的画面。

站台上的武装警察持枪核弹，慢慢的走动，即便看到一个脑子像是坏了的人不断的在一个运动团队前不停的大声演讲，也始终没有上前制止，最后还是在车站工作人员的劝说下，看似不太正常的那人才离开。
终于坐上火车，座椅很舒适，大家都赶紧的休息。

下午4点20分，火车到站，FFCT总部的5名工作人员在车站接应我们。
两女三男，分别是FFCT主 席多米尼克夫妇，副主 席让 方朔先生，技术部部长大胡子夫妇。

这是我们第一次接触到法国自行车旅行联合会的人员，从这个时候开始，一直到我们离开，他们对我们的所有安排，让我对他们的感觉，始终保持在最初的友好印象里，这也是为什么他们可以做的如此之好的原因。

巴黎到北京，他们是参加和组织者，他们对中国有着很深的感情。
在骑行在后半程，大胡子部长跟他的妻子骑双人车到了我们的驻地，第一感觉就是他妻子我感觉有些熟悉，但我记不起在哪见过，回来后整理照片，我欣喜的发现，到火车站接我们，站在大胡子旁边的，就是这位胖胖的和蔼可亲的老大姐。
分乘两辆汽车，经过近一个小时的路程，我们到达一个名字叫：维茨的地方。这里是FFCT的基地。

简单介绍以后，我们每个人领到根据自己的身高提前准备的自行车：法国全地貌---公路把，山地车架，适合长途和混合路面的骑行。

稍加整理，骑行周边转了一下，车身稍长，胳膊抻的有点直，我自己推到修理车前，把车座往前挪了一点，热情的大胡子很快的帮我整好。

我把姑娘给我编的中国结，系到车子的变速线上，一来，可以在成片的车子里很快找到我的坐骑，二来，只要我骑在车上，姑娘就在那里陪伴着我，一路之上，我跟她对话无数。

期间，幽默好动的副主席让。方硕问我怎么回事，我开玩笑的比划：我的胳膊短，车子长。一下子就明白过来的他，一声不吭的抓起我的胳膊就拉，嘴里嘟囔的应该是：我帮你拉长一点。

也是因为这个玩笑，他通过翻译，知道了我的身体状况，神色凝重的他告诉我，他的女儿在去年，他的太太在今年的年后，都是因为跟我同样的病，也做了同样的手术。

在跟他接触的两天里，我能感觉到他对我的特殊照顾，拉我到他的车上副驾驶的位置坐，一手开车一手拿他的名片给我，让我回来后跟他联系，在途经他家附近，告诉我他家的准确地址。

他的肢体语音特别丰富，手语特形象，跟我们比划没有障碍，后来，我们得知，他的手语来自他跟母亲的交流，他的妈妈是位聋哑人，而他自己是退役军人，这个基地，原来是部队的仓库，现在做了他们的基地。

试骑过的车子被捆立在特制的拖车上，去到当天住宿的地方，童话世界里才看过的一片房子漂亮的休闲度假村里。
晚餐，丰盛、正规。

晚餐后，主席跟夫人分别给我们每个人送上FFCT跟他们个人送我们的礼物，骑行服、水壶、帽子、小挂件。
我也把姑娘编的平安结送给他们，后来，还是林总跟我说，主席夫妇非常喜欢，在我们离开之前，一直特意的佩戴着。
在这个非常优美的地方，我们渡过了一个美好的夜晚。
这一天，每个人都很开心。

但，也是在这一天，我跟张洁同时遇到一个麻烦事，只是她比我幸运，她只麻烦了3天，而我的麻烦持续了前所未有的12天。
出发之前，什么都准备好了，但生理忧患一直没有解决。因为刚刚吃过5年的特殊的治疗药物，再加上5年的中药，在预防转移复发的同时，由此引发的副作用也是很大。半年一次监控生理指数，成了必修的功课。
应该在5月末的经期，因为精神上过分紧张的缘故，迟迟不见，一直就担心在骑车途中遇到麻烦，想用药物调节，在咨询过大夫后，还是放弃了。
环境的突然变化，心情的骤然紧张，不断的突变事情，也加剧了身体的不良反应。

从6月18号，一直延续了12天之久。骑车中，前10天，以怎样一种状态走在路上，也只有自己心里清楚。

6月19号   莎特       
早饭后，我们离开度假牧场，原班人马奔赴莎特。
中午12点，到达莎特集结地。
天空下着小雨，感觉有点冷，所有的厚衣服全部套在身上。

会场已经有很多车友陆续赶到，在礼堂门口，多米尼克先生把几个人介绍给远道而来的中国车友，本次骑行的组织自愿者，一部分08年巴黎到北京的法国车友，印象最深的是88号一位坚强的盲人先生，1号，这次骑行的领骑人物。也把中国车友介绍给了这几位。
现场气氛很热烈，感觉的到，经过长途跋涉来过中国的几位，对我们所表现出的友好是真挚的。

12点40，我们跟随10几名组织者一起到了一家餐馆，欧中友好协会的林秘书长也从巴黎赶来，带来送给大会的礼品和我们车友拉在巴黎酒店的物品。
缓慢的聚餐过程，也是大家相互交流的大好时间，听不懂别人说的什么，但气氛相当的热烈。

语言不通，没有阻碍我们小范围交谈。让 方硕先生拉我坐他旁边，指指着自己戴有结婚戒指的手，再指指我空空的两手，显露出疑惑的眼神，我赶忙说：OK。他用不解的眼神望向对面坐着的李博士，李博士跟我解释，他的意思是你如果有老公，应该戴戒指。我说，我当然有老公，但出来骑车我嫌麻烦就没戴。李博士翻译了以后，他们轱辘了一会，再告诉我，副主，席先生说，如果你结婚了，不戴戒指，小心别人把你留在法国。我知道这是一句玩笑，但为了避免麻烦，还是谨慎一点的好，旁边坐着的萝卜反应极快，很快用彩色的餐纸给我叠了一个大大的戒指戴在了手上。幸好姑娘的一包平安结里有几个小巧的指环，于是，大红的平安结下又多了一个漂亮的红戒指，一直到回国后到家，才换了下来。

席间，我们两名车友，因为一个完全从工作角度考虑的一次座位调换，一句被视为挑衅的抱怨，导致一场误会的发生。

下午3点，我们返回活动总会场，一起动手，挂上我们的国旗，队旗，横幅。合影留念，领取大会的资料，骑行号牌，行李挂牌，我是135号，上面有我名字的拼音 li ang

隆重的开幕式，因为有了中国人的第一次参加，热闹了许多。一个环节是大会组织者让一群人站了起来，大家报以热烈的掌声和呼叫，通过翻译的解说，我们知道了，他们是08年历经4个多月，骑车1万2千多公里，巴黎到北京的勇敢挑战者。他们其中的不少人穿戴着象征他们的荣耀的有特殊标志的衣服和手套。
中国方面的林总跟车友也送给大会跟莎特市礼物，代表中国文化的字画、丝绸、茅台。送给骑行的车友熊猫胸章。

开幕式后的晚宴，热闹非凡，很多前来送行的车友家属都参加进来，井然有序的组织安排，让我们很受感染。

晚宴结束已是11点多，因为中午的误会，在会场人员还没有全部撤离的时候，两位车友的冲突升级。所有的人从热闹的气氛中一下子紧张到了极点。
从北京出发以来的5天里，部分车友间的关系就一直是紧张的。

出发的前一天晚上刚碰面，很多人是第一次接触，相互之间只是在网络跟字面上有些表面印象，没有磨合，没有了解，缺乏理解，缺乏沟通，还缺乏相互间的平等与尊重，每个人生活习惯不同，出来的初衷、要达到的目的、素质、心态、修养都不同，遇到不喜欢的人，不如意的事，不克制，不自我约束，冲突是难免的，当然，任何一种伤害，最后受伤最重的是自己。太多的时候，自以为是的好心如果不考虑别人的感受来进行，结果都是相反的。

只是我没有想到，近距离接触的人与网络印象相差的是这么的远。也因此，我对前期的介绍有了很大的看法，也有了我上飞机之后，除了我的女儿丈夫，我跟任何人不做沟通。

住宿在较远的一个学生宿舍，推车的时候，发现我的车子的轮胎是瘪的，本来就心发慌的我有点上火，半夜三更的怎么处理，明天一早还要出发。

走了几处岔路摸回宿舍的时候，没有房门间壁的各个房间发出的都是鼾声。不记得是谁小声告诉我，孙佳把你的车胎给换了，心里特别感激他。
一夜无眠，我在出发前的这个晚上。

6月20号 第一站 万事开头难
第一天骑车，早起的慌乱是正常的。
收拾停当从三楼拖拉着行李跑下来，女车友大部分都下来了，男士们还慢悠悠的在后面。接应的汽车开不到楼下，把自己的车子跟两包行李送到车上，跑回到楼下，把放在那的行李送出来，不记得都是谁的行李，跑了两趟。
等到把以为丢失的行李都找到后，几乎是集体迟到。

急匆匆的吃饭后，合影。
很多的家属送行，传统风格的乐队伴奏，拍照的时候很热闹，车友、组织方、志愿者、家属，人多嘈杂，但秩序很好。

集体出发的阵容很壮观，我们站在稍后的位置，不断的有人让我们排到前面去。
按照我们原来的约定，大家一起走，但出发不久，基本就走散了。
我跟吴老师、苗木大部分时间在一起，中间也有遇到一起的时候。
出发不久，天就开始下小雨，顶风。丘陵地带，起伏很多。

慢慢的，我们几乎是拉在了最后。听后面上来的人讲，张洁在后面，李征陪的，再后面就是救援车，我们几个也拼命的往前赶。
后来得知，这天，法国车友全体几乎没有休息，一气赶到中午的集合地。

在一个大的上坡，雨中，一只手扶在我的后背，稳稳的推我上坡，借力，我赶紧调整档位，使劲的蹬上去。
回转头，我看到一张陌生慈祥和气的脸，我用最简单的英语对他说了句谢谢，他用手拍打着自己穿着短裤的腿，嘴里很夸张发出冷的嘘声，这个我是看明白了，下雨风大，他也冻的够呛，赶紧的急速下坡而去。我看到他车后的号牌127，紧随其后的是一个高大的车手128。

在一个小镇街上的岔路口，我们不知道应该怎么走，转悠间，看到前面人骑车返回来，又是那两位车友，跟着他们的车后，我们转出了镇子，我们几个人还嘀咕：老外也迷路？

就这样的走走停停，他们俩始终在我们的前后照应着，128推我两次，我还奇怪，怎么他就不呼哧乱喘。当时的我们，以为他们是组委会安排的？

路程标记是118公里，跌跌撞撞的我上午骑了82公里，下午骑了48公里。
这一天，车上最高负重，两个驮包挂在前面，相机包在后座上，摄像机、相机、手机、冲锋衣、替换的鞋，还有吃的东西、水。

一天下来，摄像机，相机，一次没有取下来，一张照片没拍，下面所有的照片均来自车友。

出发前有规定，穿锁鞋不允许在公路行走100米，不允许穿进食堂跟宿舍，只能带备用鞋。
这条后来我证实，对我没用，我的鞋子是休闲的，锁扣内陷，不伤害路面。

万事开头难，不知道是哪个祖宗说的，怎么就这么准。

腰酸肚子疼，浑身没劲，每蹬一下几乎都是全身的力量，尤其是在上坡的时候，青岛施乐姐姐的数数，我数到700，就迷糊了；夕阳最美姐姐数土堆，我数路边的大树；我数路边晃过去了几头牛，，，

以往在这个时候，这种状态，我的惯用做法是：老实的躺在有洗手间的卧室，不吃不喝，只去厕所。
实在骑不动了，大家休息、拍照、喝水的时候，我除了找厕所，再就是随地卧倒，乐咋咋地吧。

这一天的景色，我就记得去过一个很漂亮的教堂，记得有两个友好的车友，其他的，一片空白。

中午到达吃饭的地方，不是很晚。临时饭厅很小，先到达的已经在排队吃饭，后来的要在后面等候，腾出位置再进去。费了很多比划，最后翻译过来，才把我放进去，找到藏在那里面的洗手间。
午饭后，补充上水，继续上路。

依旧是艰难爬行，在一个坡路，身后有人推了我一把，我听到的是汉语：加油，随和姐。是侠客丁在推我，但他自己差点摔倒，可见，他是有心无力。

后来，后来，我也学会了推人骑车，在我身体恢复以后，状态越来越好的时候。

晚上回到住处，我跟翻译李博士说：明天我休息，你帮我安排一个座位。
老公跟女儿问过来，我跟他们说：我很好的，还是没有来例假，明天我按咱们在家的计划，坐车。善意的谎言，是想让他们别太惦记我。

早就被通知，组委会的规定是，允许在整个骑行过程中，有两天半的时间坐后勤保障车，超过2天半，就要被送去火车站，离开骑行队伍。
我的计划也是依据这个做的，6月21号，第二站；6月29号，第十站，两个200公里以上的路段，调整休息。

后来我特意的证实过，组委会没有安排任何人沿途的照顾我们。
法国的车友，实力强劲的，都在第一阵容，每次也都是领先大部队很多到达。但很多车友跟我们一样，也是骑游为主。他们往往结伴同行，走走看看。
沿途帮助我们的车友，大多是行走在后半程的队伍中，不紧不慢的赏景观色。

127，128两位车友属于第一阵容，在我后来询问他们的时候，回答是：一是你们初来乍到，二是我们也习惯了车友间的相互帮助。
他们两个，不是巴黎到北京的车友，但在明年，他们有来中国的计划。

我想，我们11人中会有不少人想接待他们，我，李征，吴老师，，一定会的。

6月21号  今天我休息
今天阴天，所有的厚衣服全都穿上。

吃过早饭，我用吴老师单反相机的取景框送走骑车的一个个车友，翻译李博士沟通后让我跟一辆拉行李的汽车随组委会一起出发。

十辆后勤保障车，其中：五辆厢式货车，三辆拉行李，一辆拉杂物，一辆修理车；一辆冷藏货柜车；一辆救护车；一辆指挥车；两辆引导车。所有的司机同时也是组委会成员、志愿者，一人多职，很辛苦，都是骑车爱好者，有几位之前参加过多次环法骑行。

拿了吴老师的相机，计划在路上帮大家拍点照片，结果是坐在行李车上的我，直接被拉到中午吃饭的地方。跟骑行的大部队走的不是一条路，所以，一路之上一个人影也没看到，心里有些懊悔。

吃饭的地方在一个小镇的办公场所，大厅里摆好了长条木板，食品、酒水、佐料都是几个组织者摆放，看到几个老人在忙活，我也插上手干活。
一切准备好了，大家开始喝上几口，我拿上相机出去小镇溜达一圈。
小镇很美，很安静，偶尔看到出来买东西的居民。

法国的乡村，大多也是老人在留守，年轻人都去了大都市发展，偶尔回来度假。
在镇子一个比较空旷的果园里，我看到一个在耕作的老人，瞅他看到我的样子比较和善，我就走进去跟他攀谈。

语音不通，我拿出随身携带的骑行小册子给老人看，告诉他，我是中国人，骑车路过这里，他一下子高兴起来，从树上摘下熟透的樱桃给我吃。摘的太多，我吃不了几个，老人从一从植物上拽下一片大叶子给我装上。

果园很大，种有各种果树，光是樱桃就有几个品种，树体很粗，枝叶茂盛，一看就是很多年头了。樱桃正是采摘的时候，但树上的果子大多都熟透烂掉在地上，人少吃不了多少，他们可能也没有卖的习惯。
小菜园里种有各种蔬菜，老人种的很细，装种子的小袋子都很细心的插在旁边，看样子食用为辅，欣赏为主。

看我在园子里拍照很开心，老人比划着要带我去他家里看看，指着他手上的戒指，意思是他妻子在家，看老人厚道诚恳的表情，我欣然答应。
老人的家紧挨着果园，是一处老屋子，因为分不出南北朝向，我感觉是一座正房，对面是一排杂物间，院子里有一个很大的临时塑料游池。
漂亮的女主人闻声迎出来，我进到他们的屋子，宽敞的房子里，琳琅满目，一尘不染，井然有序，我的眼睛能看到的地方，全是各种各样的漂亮摆设。
在征得他们的同意可以拍照后，我急促的拍下我看到的东西，那边老人跟妻子在说着什么，估计在说我。

贸然的闯到别人的家里，我不便打扰太久，跟两位老人合影留念后，我摘下手上的平安结送给女主人，跟随老人回到果园，出门的时候，我看到老人的手里多了一个塑料袋。
走出果园，老人继续他的工作，我的手里是老人摘的半袋樱桃。

回到餐厅，我把樱桃放到餐桌上共享，大家很惊讶，我打开相机给他们看，老人自己亲手摘的樱桃不是我私自采摘。

接近12点，陆续有车友到达，开始用餐。

惦记着队友们一个都没回来，我一个人来到大街上的三叉路口，坐在一个纪念碑的对面的路旁，充当活路标，每一个过来的车友，会顺着我的手指，去往餐厅的方向。
在这个位置，我坐了两个多小时，直到看到队友们坐车过来，我们一起吃了尴尬的午饭。

因为上午骑行的太慢，时间太长，全体队友分别在途中被后勤车收容，下午没有骑车，直接到住宿的地方。

后来，翻译李博士跟我说：马耶先生告诉我，你今天为大家义务服务，表现很好，谢谢你。
这话听的我特别扭，感觉不是在夸我。
到驻地后，所有人开会，表态。

三个方案：全体坐车，变成观光团；部分坐车；全体骑车；每个人只需要选择，骑还是不骑，多说一句都被视为废话。
在缺失基本的平等与尊重的气氛中，我选择了愤而起身，离开无法忍受的空间。从此，我惧怕听到开会、表态。

没有去吃晚饭，我一个人径直去了当地的一个教堂，据说是法国三大教堂之一。好在还有优美的环境，肃静高雅的教堂，可以冲淡很多烦恼。
晚上9点半，我一个人转回驻地，有两个人分别在路边等我：张洁惦记出来找我；侠客丁带回我没吃的晚饭，我答应着接受了他表示出的歉意和诚意，在他，确属不易。

睡觉前，李征在女寝呆到很晚，跟大家一起商量明天的路怎么骑，早出发，少带东西。一定跟骑，从出发就跟住，别掉队，教大家跟骑的方法和注意的事情。这孩子，心事和压力都太重。
明天，为了尊严而骑车。

6月22号 第三站 侠客与英雄
一早起来，按计划早早出发，事与愿违，所有的车子被锁在一个大仓库里，一直等到7点多，才开门放行。

车子上所有的累赘全部拿下，身上只挂一个腰包，装必备的东西（第二天也被精简）脱下长裤，真正意义上的轻装上阵，为了尊严而骑车。
沈阳车友教我的东西都用上了，跟骑，拼命的跟，绝不能拉下。
一边骑，一边找规律。

不是什么车跟人都可以跟，也不是所有的人都愿意我们跟骑。
刚出发的城区，大家都不快，跟着出城就可以了。

一段路程后，强劲的一帮一伙的很快就没影了。这时候，后面陆续上来的人，有的呼啸而过也着急赶路，有的和善的打招呼，还有直接拍拍自己的车后方，示意我们一起骑行。因为他们知道我们路不熟，他们还知道，跟骑可以节省很多体力。
友好的车友看到我们跟骑在后面，表情跟动作可以清楚的看出来。路口，岔道，会回头照应一下；路上有障碍物，会及时的用手势提示；爬坡以后，会在坡顶等一下；有好的景观会提示我们去拍照。

体会到来自前面的善意，跟在后面，也要留神注意，让前面的人感受到来自后面的敬意和友好。跟，就始终跟在后面，该刹车的时候，别舍不得，不能跟一阵，超一阵，让前面的人搞不懂我们在干嘛。

风大，跟的紧一点，避风；平路编队，跟着节奏踏频省力。技术娴熟的法国车友，除了几个好友并排骑行，对我们的并排骑行，往往表现出不放心。
这个心态，我能理解，快速编队骑行中，一个东倒西歪的车友跟在身边，谁也不敢大意，总的提防。

很多时候，在上坡的时候，我会跟丢，实在跟不上，我就放弃，自己上，但远远的，我紧瞅前面黄色的身影，努力记住他们消失的大致方向。
岔路太多，一个坡度，几公里没人了，一个人在前后无人的路上骑车，心里特别没底，一大意，可能就会迷路。在一个路段，我看着码表，一个人骑了接近10公里，我的心就开始发慌，怀疑自己是否走错，在岔路口，我停车坐到路边，一直等到后面有人上来，再全力跟出去。

所有的骑行途中，我一个人没有迷路过。只有两次，别人带到误区。

一次是好心的老姐6号，带我骑到了一个牧场里，无路可走后，跟她老公5号电话里咕噜半天，才走出去。他们两口子都是巴黎到北京的勇敢者，尽管我听不懂6号的话，但挡不住她一路上的对我侃侃而谈，我只能总是微笑。

一次是跟在5个强势车友的后面绕出一个镇子，走错路，大刺刺的骑到了一个山脚下，在需要攀岩而上的地方，折返，他们5个也都不好意思的自嘲。

一辆车缓慢从身边驰过，轻响了一声喇叭，传出侠客丁的话：随和，你别着急，大批的老外都在后面。看他探在窗外的脸，很是关切，心里暖暖的，我跟他说：没事的，我很好，跟的上。

上午10点，在又一个上坡路段，还是那辆车，乔治先生的引导车停在路边，侠客丁下车抓住我的车把，很激动的对我说：随和，看你们这样骑，我真坐不住了，你上车歇一会吧，我替你骑一段。
不由分说，全身便装，没戴头盔的他跨上我的车子，急蹬而去，都没顾得上把车座调高。
看着他卷曲着腿费力的蹬车，我心目中的侠客丁应该是这个样子。

因为前导车总是走走停停，沿途给队友都拍了很多照片。在10点36分，终于追上侠客丁，我拍下一张侠客丁骑行中的照片，这张照片在我的印象里，超过他任何一张看似威风的留影。
侠客丁的名字，我理解为，努力的，他一直想做一个侠客。如同我用了8年的随和，我也只是希望跟性情随和的人交流。
交换位置后，我们各自前行。

将近12点的时候，我在127 128两位车友的前后押解下，到达中午吃饭的地方。等候在那的侠客丁跟我说：随和，你是第32名到达的，好样的。我有气无力的说：谢谢你帮我。
等候在餐厅门口的一伙人，拍着手拥过来，很高兴的挨个拥抱表示鼓励，此刻的我只想赶紧坐到地上。

回国后，才看到，还是侠客丁拍下一组当时的珍贵照片，让现在的我感觉到了当时的情形，也让一直牵挂我的朋友家人们第一次看到我在法国的照片，但也由此造成一个误会。

我们这次是去骑车游玩，不是比赛，没有名次，各自根据自己的实力自行安排，只要在预定的时间范围内，到达就可以，没有人去算，谁是第几个到达的。
我从来也没有得过任何路段和骑行的第一，只是在这一特殊的考察性质的骑行路段中，在车友的善意帮助下，稍微较早一点到达吃饭的地方，让想把中国骑友送去观光团的组委会，看到了我们的努力，我们的真正实力，我们的改进。
整个车队的实力排名，我在后面会写到，实力很强的车友，早早到达营地，受到赞赏，但骑行在后面的车友，只要努力，顽强，坚持，也处处受到尊重，这也是这项活动之所以受欢迎的可取之处。

在7月4号，一个最能显现实力的路段，100多公里连续翻越三座山，全体骑行人员，实力最强的女子，是30号，全队第三，她的丈夫29号，全队第二。第一名到达的，是我们中国车友最熟悉的卡斯蒂娜的老公25号，而卡斯蒂娜，最后一名到达，救援车就跟在她的身后，所有看到的人都为她鼓掌。
吃饭的时候，总指挥提议，全场为中国车友的良好表现鼓掌，那一刻，只要努力了的每个人都很自豪。

后来看到，当天的FFCT官方网站贴出早上出发的照片，是站在前列的我们，也是因为那天大家的良好表现吧。

在排队等候吃饭的时候，12点02分，李征开始动手卸车。我们自己的车，尽量减负，没有工具，法国车友主动拿来自己的工具前来帮忙。

车上除了两个轱辘，所有的东西全部拿掉，我连打气筒跟备胎都扔了。
半个小时，我拍下了卸车的全部过程，帮助我们的每一个车友，一位车友很开心的高举我们减负后的车子。

午饭后，没有丝毫懈怠，继续出发，10几公里后，李征在一个修路的小坎前摔倒。尽管我没有看到，但我能理解他为什么摔跤，因为我知道他一直在想什么，在做什么，最小年纪的他，总是最多的帮大家，诚心诚意的，做自己能做的每一件事，他一直想着我们是个团队。

此后，他只有几次骑车，每次，我们都劝阻他，不让他骑。虽然骑车不多，但在11个人中，他收获最大，因为他还年轻，因为他很善良，因为他在不断成熟。
下午骑行55公里，遇到一个难缠的车友，121号。

出发不久，他跟66号（一位姐姐）就一直带我，他们俩大声说笑着，我闷头骑车。每一次，上坡以后，他都会骑在我的外侧，一边比划一边说着几乎是同样的话。几次三番，三番五次，听不懂，还要听，我有点烦了，你总嘟囔什么啊，我也听不懂。好在他也听不懂我在说什么，但我的表情他还是能看的懂的。
看他还是继续，我索性停到路边，我不走了，你们俩乐走走去吧，我歇着。
看我停下，他们也下车，121急忙忙的把我放在路上的车拎进路旁的草丛，这个动作我看明白了，也永远的记住了，停车的时候，要把车离开公路，别妨碍后面疾驰过来的车友。

磨蹭了好一会，我看他们俩没有先走的意思，我还是上路吧。我开始很用心的琢磨他一直跟我比划的事。终于让我悟到了，他是在教我休息，合理休息：上坡很累，超累，上坡后，我是借力赶紧换挡往前撵，而他想告诉我，上坡后，不要着急调整档位，应该先调整呼吸，让自己休息、尽量放松，这样就不会总是很疲惫。他用了几乎一个下午的时间，教会了我怎样在骑行中合理休息。我自检，我没有这个耐心。
我比划着做给他看，我明白了他的意思，他很高兴的停车拥抱了我一下，嘴里大叫着“阿丽，阿丽”从那以后，只要身后传过来这个声音，我就知道是他骑过来了。

傍晚，我们一起骑到营地，好像是张洁，拍下了一组我们仨一起到达的照片。
从此以后，只要有车友在骑行中重复同一个问题，我听不明白的部分，到达营地后，我会找翻译一起去找他，搞明白，他想对我说什么，受益匪浅。
我很乖，只要是善意的指点，我都会很在意，很用心的记住。这是我自以为是的优点。

6月23  第四站  重大失误
早上集体出发，时间是7点30。

出城后不久，我跟64号，65号两位姐姐，52号，42岁的大个子先生一起骑车。他们仨好像很熟，一路上说说笑笑很热闹，看到好的景色和有纪念意义的标志，喜欢停下拍照，尤其是52号，在以后的若干天里，我更是经常的看到他停在路边，拍他喜欢的沿途风景。
骑行当中，52号先生前后照应，岔路口、上坡，都在前面领骑、找路，平路地段，嬉闹着游玩，在比较困难的大坡，我很吃力的时候，他用手势询问，想推我一把，在我摇头NO，谢谢以后，绅士风度的骑到前面，在坡顶，总是停下，对后面上来的三位女士表示鼓励。

他们三人皮肤很白，好像属于白种皮肤，所以不停的搽防晒霜，并且教我，在他们的提示下，我衣服后背里除了食品也总放有大管的防晒品。

上午9点多的时候，突然在前面的路口传来音乐声，两位老人一个演奏手风琴，一位穿着传统的大木鞋唱歌，我们也很开心的停下来，老人特别幽默，不断的开着玩笑跟我们愉快的合影。
看他们很是和善，我比划着让66号女车友陪我一起到老人的家里，去一下洗手间，他们欣然答应，老人带我们参观了他的家。

这是我第二次贸然闯入法国居民的家，同样的感受：漂亮的房屋，优雅，宁静，清洁，精心布置，一尘不染，修剪细致的花园草坪，绿树装饰的围墙。

10点多的时候，从小路并上大路，我们差一点迷路，骑往相反的方向。
天气很热，不到12点，我们带的水全部喝完，路边的救援车及时的给我们补充了水，我借了张洁的水壶，再就一直带着，两个600毫升的水壶，随时补充，车上不能断了水。

失误：出发前，我看了一眼路书，全天140公里，上午88公里。其实，这个路书是错的。

启程之前，网上传来的路书资料很全，一位朋友帮我打印，我自己没有细看，也看不明白，几次想翻译成中文标注一下，很难，也就放弃了。考虑到队友中可能会有人没有准备，我让朋友打印了5份，留给老公一份，我带去北京4份，果不其然，真有人没准备，我留了一份其他的都分了。

就是这份路书出了问题，因为每天的行程距离不同，路途的岔路多少不同，转弯变道也不同，只有几天是一页，大多是两页，三页，还有个别天是4页。而朋友帮我打印的全是首页，后来我想，如果全部打印了，那么重的一摞，21天剩于N，A4纸，我可能也拿不去北京那么多份。还有，这份原始路书上的个别数据，也有错误。

下午1点48分，我拍了一张码表的照片，110公里，接近2点半，我们到达中午吃饭的地方，码表数127公里。
而我的意识里，上午应该是88公里，骑到90公里的时候我还没着急，感觉有点误差是对的，越是到后来，又累又饿又渴，总也看不到营地，我开始着急，心里边一直在骂，哪个孙子定的这个路线，差出来40公里。

人的承受能力可能就是这样，预计80公里，如果在79公里看到营地会非常开心，但如果拖延一公路，都感觉特累。
回去以后特意查实，到底是多少，到法国以后发的小册子上清楚的印着：全程181，上午117。

失误：自寻烦恼，没事找事。

到达营地，大家问我有没有看到吴老师，我说，出发后就一直没有看到。苗木大姐很肯定的说，吴老师没有回来，一定是迷路了。问过所有的人，没有一个人看到，最后看到他，是苗木大姐摔了一跤，他们几个商量着，最后，吴老师骑的苗木的车子跟大家分开的。
我们设想了很多，电话打了几次，短信也发了，都联系不上。张洁一直在路口给每一个回来的车友拍照，她也没有看到，那吴老师肯定没有到营地。

我找到翻译李博士，拉他去找马耶先生说明情况，马耶先生知道后也很着急，他跑到外面的车上，把已经收起来的电脑搬回餐厅，跟负责人员一起查对后，告诉我：电脑显示，吴老师已经来过了。反复解释了几次，都没有用。
重大失误：不是电脑，人的操作上
。
苗木大姐还是坚持，吴老师一定没回来，但我们大家都没有办法。我期望他是跟车友抄了近道越过了这个地方，或者是他很快的吃饭离开了这个地方。
3点多，两位拉行李的老人过来告诉我，我的车子被他们俩装上他们的车，他们比划的动作，我很明白：NO，蹬车的动作，拉我一下，比划一下方向盘的动作，完了是询问的眼神，我点点头：OK，送走等我三位车友。
失误：我后来才知道，下午的50公路，途经诺曼底二战纪念馆，并且路很平坦，全是海边，不像上午多坡路。

失误：我后来又知道，我的好友，沈阳一位车友的儿子，我在法期间唯一有可能见到的人，就在那个路段上。后来，在后来，我身体恢复以后，在进入比利牛斯山区之前，我给那小伙子打去电话，那孩子说：我爸爸说起有车友阿姨要过来，如果知道你哪天路过，我会去看你的。

下午路过一个地方，在广场边，有一电话亭，给姑娘打去电话：宝贝，上网查一下，我现在在一个到处有战争气息的地方，有一个很老的教堂，上面挂有一个降落伞，还有一个人的模型，应该是一个有名的地方。
转了一圈，很快又打去一个电话：别查了，宝贝，这里是二战期间最有名的诺曼底，美军登陆的地方。
至此，我才知道，蒙特博格，在诺曼底。

晚上，很晚，吴老师才回来，我用摄像机记录下他叙说的他一天的经历。苗木大姐说了一句话，我一直记着：吴老师是因为我才迷路的，他当时可以坐车，但他不想我们太多的人一起都坐车，才坚持骑车的。

我们每个人重新记录了电话，搞清楚跟国内不同的电话联系方法。
从此以后，每天到达营地，我都会看看他的那两个包，在没在外面的行李堆里，包在，说明人没回来。
因为，他年龄64岁，跟法国很多车友同龄；还因为，他太坚强，太要强，，，，，

失误，今天是失误最多的一天。

6月24号 第四站 诺曼底、沙子与大狗
第四站路程的安排，郁闷了我很长时间，21站，在图上怎么数也是20站，蒙特博格---蒙特博格，还140公里，怎么看也不明白是怎么回事，问谁都不知道。一直到23号傍晚，才知道在蒙特博格住两个晚上，白天的140公里，是出去环绕一圈再回到驻地，这样的安排，想休整的车友，可以在蒙特博格调整游览一天，也可以跟队骑行，这天的路程，孙佳骑了全程，部分法国车友也选择了休整。

早饭后，翻译带我们一起到城区，先帮李征配眼镜，大家再游览一下。
李征22号摔的时候，好像是从车头翻到前面的路上，幸亏头盔跟眼镜的遮挡，才不至于伤到要害部位，我听过他问几个人，他摔倒有没有妨碍到身边同骑的车友，在被告知没有车友受影响后，他才安心。
头盔，在骑行中必不可少，骑车人都知道，但骑行眼镜的重要性，好像不是都重视。同去的车友中，也是什么眼镜都有。李征的骑行眼镜，柔韧性比较好，一个镜片摔破，镜框外沿有很深很深的划痕，拿起他眼镜的时候，我心里特别难受，当时拍了一张照片，再不忍心去看。
他两只手不能动，再没了眼镜，做什么都不得劲，所以，大家先陪他去配眼镜。

上午，在街上游逛了一会，去了附近的一个教堂，再买了点东西。

下午，吃饭以后，我们骑车去诺曼底海边。平时骑车都穿组委会统一的骑行服，这一天，我特意穿上带去的骑游大联盟的骑行服，喜欢那近似国旗的大红颜色，尤其在特别想家的时候。

出蒙特博格城区10几公里就是海边，临近海边，心里特别激动，影视剧里见过，大意知道一点，二战著名战役发生地，有机会亲临感受一下，很有意义。
刚到海边，就看到一个电话亭，赶紧的给姑娘打电话：妈妈站在诺曼底海边。随后帮吴老师拨通家里的电话。

因为时差相差6个小时，一般早上都是老公打来电话，他的中午我是清晨出发前，我中午的时候，姑娘晚上，我跟他们俩分别通话，他们俩之间再相互通报，我在法期间的每一天，几乎都是这样相互联系的。
诺曼底海边，有不少战争纪念品商店，东西很多，新旧都有，因为不懂，所以只是看，没有买。

随后，我们骑车去往登陆纪念馆方向，沿途不断看到当年战争期间遗留的碉堡之类的东西，拍了很多照片。据说，当年战争结束后，除了掩埋尸体，整个海岸线保持原样，保护至今。

曾经听李征念叨了一句，他的朋友让他在路过诺曼底的时候，给他带点诺曼底海边的沙子回来，现在摔了，来不了，沙子取不成了。站在海边的沙滩上，我想起这事，找出一个塑料袋，用一位法国小朋友的玩具铲，装了一包沙子，拍下一组照片。
这包沙子，一直背在我的行李里，回来的飞机上，我用飞机上的纸袋分装了一半给那小家伙，也算帮他跟他的朋友完成了一个心愿。

因为出来之前，接到通知，下午5点，要去蒙特博格市政厅参加招待会，担心回来迟到，我们在距离登陆纪念馆不到10公里的地方掉头返回。纪念馆的照片取自法国车友128号。
回来的路，我跟张洁找到了前一天大队的路标，一路的骑回来，感觉很好，一圈下来46公里。

下午5点半，组委会全体成员，中国车友，部分法国车友一起在市政厅参加招待会。
参加人员很奇特，市长讲话，总指挥讲话，FFCT分区主 席讲话的过程中，几个娃娃在一边随意的坐着，一只很乖很漂亮的导盲犬始终爬在一位很受尊重的盲人的脚边，一位漂亮的小姑娘围坐在大狗旁边的地毯上，不断的用手触摸它。

整个过程谁说的什么，我一点都没听到，我的注意力就没有离开过那只大狗跟那娃娃，安静，随意，和谐。

分发纪念品的时候，几个孩子派上了用场，翻译介绍，市长专门找了几个到过中国的孩子来给我们颁发纪念品。
后来，翻译跟几个孩子很热闹的聊了很久，说的啥不知道，只是看到交流的特别开心。
讲话，颁发纪念品，酒会，交流，拍照留念，典型的异国风情。
这一天，我记住了诺曼底，沙子，大狗。