百里天路，走走停停，5个半小时，不算吃饭时间啊。实在是迈不开步啊！
这回可不是堵。这回，“几乎”可以说，你随便跑，随便停。为啥？路上几乎没车呀。6点半到10点，一路或超过、或相遇，也就20多台车。10点以后，车辆稍稍多了起来，到俺12点出东线，也肯定超不过200台。
车不多吧，地方却不少。看车牌，有广东的、湖南的、四川的、重庆的、上海的、安徽的、河南的、山东的、山西的、陕西的、内蒙的、辽宁的、天津的，咱河北，除了邢邯承，其余地市的都见了。不过，最多，还是京牌的。
这些车，多数都是单车，少有对车，3-4车结队的，仅见了4组。最大阵势，是俺就要出东线时，7辆G牌出租车，满载鱼贯而入。
独驾如我者，几何？
说独驾，见到了前后两位骑自行车的，相距很远，该不是队友，算是独骑吧。
为啥说“几乎”？百多公里呀，那么几辆车，还不能全放开？俺就赶上了，就有那么一位。话说前有一车，俺跟车上坡，下来俩车，俺不能超车，不但不能超，前车还在坡上停车了。唉，啥也别说了。仅此一次啊。
天路东西线，均有大段的、长长的、先下坡、再上坡、中间或有小的起伏或弯转的路段。特别是，临时起意而进入的西线，其入口4公里处，建有专门的“全地形车营地”，里面有专用车道，没见一辆车，路，都是你的。
这种路上开车，想起来，就刺激。第一次去东线，就痛快了一下。没办法，车太多，放不开。
这次，充分感受了“跌宕起伏”，尽情享受了专线自驾的刺激与乐趣。率性而行，随意而为，想撒欢你就尽情的撒，刺激，好玩，悠哉快哉！哈哈，俺这回可是痛快了，可谓酣畅淋漓！简单点，一个字，爽！------“尽享天路之美，自驾独在深秋”，此其一也。
尽享大美在深秋之二，便是色彩斑斓、独一无二的丰富景观。
上文说了，百里天路东线，竟然跑了5个半小时，不算吃饭时间啊。车子跑起来很刺激，很过瘾，速度要多快就能开多快。不是车的问题、不存在堵的问题。之所以用时这么久，盖因景色太美，走两步停一步啊！
在他处赏秋，多是看红叶。而深秋的天路，不仅有着“万山红遍、层林尽染”，更有着北方粗狂、豪迈、壮丽的多彩景观。
简而言之，远望风车滚滚、近听林涛阵阵，眼前彩旗猎猎，耳边飞鸟啾啾，仰观落叶飘洒、俯看枯草七色，多彩梯田层层，无数麦垛捆捆，畅游草原天路，饱览河山壮美！
进入天路伊始，朝霞映红山峦。随即停车拍照，心中顿生遗憾--手机不给力。本来拍的效果就不甚满意，岂料到了50公里的南棠村，拍了没几张，提示手机存储空间已满，干脆罢工了。52公里处，各种树叶五颜六色，煞是好看，却欲拍不得，没办法，只好多看一会儿，留个念想了。
行到80几公里，见到老乡地里收割莜麦。路边停车，咱也试试。三十几年了，咱初中时，在老家也曾割过麦子。还行，有点那感觉，也有点那意思。哈哈，只一会儿，就感觉腰不舒服了。
哎，路边又停下了一辆车，走过来几个人。来到跟前，老者拿起镰刀，也说试试，这一试，还停不下来了。真应了那句话呀，“师傅一出手，便知有没有”。那一招一式，那步履身姿，一看便知是位老把式。一问，已经71岁，还是50年前，在太原的老家干过。这是跟着北京的女儿、女婿、外孙还有老伴出来玩玩。
老伴呢？“她不下车”。不会的。你看，老伴下公路了，不急不忙的走过来了。来干啥？看的心痒手更痒，也要动手割一割。
不错，都比俺强。人家不但会割，说起割麦，还一套一套的专业术语。都是当年的干将啊！
外孙一个劲的拍照。女婿一旁观瞧。女儿？比我小了几岁，拿着镰刀，割了两把，不行，抱起我们割倒的，“儿子，快快拍照”。
但说天路西线，是俺出东线西口，自野狐岭欲上高速回返时，偶见路牌指示，临时起意、一把左转进去的。还是X001县道，进去就是100公里路碑。西线入口，紧邻“苏蒙烈士陵园”南侧。听说过，西线33公里。俺进去走了20公里，大的景观与东线相似，丁字路口折返了，左转万全，右转白龙洞和石柱遗迹没有去，留待下次吧。
往返40公里，1个多小时，路遇不过10台车，竟有1台任丘某公司的，写着字了。
说与东线相似，却有几处不同。
一是全不似东线，农家院遍布沿线，并无一家农家院，只在9公里处，建有一处“长城驿站”。
二是该驿站修建的位置、风格不一般，省重点文物—万全明长城遗迹、鸡冠山就在近前，木板观光栈道、玻璃护栏，走在上边，很是享受。
三是4公里处，建有“全地形车露营基地”，上面已有简述，可以尽享驾车乐趣。
四是只在东边进口设一“检票点”，西边出口未设，而东线在东西两口均设有检票点。
说起明长城遗迹，这才几百年啊，损毁殆尽。不看牌子真不知道，沿线都是大大小小全无规则的石块堆积，可惜呀！
匆匆草就，一言难尽。
