本次的骑行也是本着“N＋2”的原则进行的。由于时间及各方面因素的综合考虑，不再可能由潍坊骑出，而只有选择这种方式了。
由于火车今年规定不能再带单车上火车，所以单车怎么带是个首要问题。经过一系列的考察后，选择通过潍坊一物流公司直接将单车发往南宁，而不是通过铁路快运。这是潍坊一单车行崔老板的建议，他说，他曾做过物流生意，对此行非常了解，发物流时间不算太慢，但安全，还便宜。根据他的指点，我找到了潍坊铁路南多家物流公司，最后确定下比较有规模的物流公司，然后掐算时间，再就是找“潍坊单车空间”于总要了个装车的大箱子，再然后用单车带了箱子到物流公司，装车将车子发走了。
车子发走后，就是做好签证准备。在淘宝网上找了家签证公司，将护照寄过去，并告知我是到南宁自取护照。没几天，签证这家就来信了，护照签出来了，好快啊。
剩下的就是人了，这好办了，现买票就可以了，直接硬座就来上了。
于是2015年10月26日，骑行越南计划正式实施。
因为是骑行，就买了硬座，尽管是40个小时的乘车。本来就是吃苦的嘛，硬座总比骑车轻快吧？就如骑车子的住店为什么要选一些很便宜的小旅店一个道理。骑（开）什么车，住什么店。开轿子的，住个小旅店，肯定不合适。骑车子的，灰头土脸地上大酒店住，也不太像那么回事吧。当然了，什么情况都有，也不是说非哪样不可，你推个破车子，到几百元的宾馆住上宿，也无可厚非。
