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本帖最后由 花洁羽 于 2015-12-23 21:25 编辑
苍南矾山地处山区,交通不便,明矾销售均需手提肩挑,穿越重重大山,以矾山为中心,形成矾山至前岐、矾山至赤溪、矾山至藻溪、矾山至沿浦四条挑矾古道。
明矾运输主要靠海上运出,但从矾厂到港口,却是崎岖的山路,全靠人力挑运,十分艰辛。矾山至沿浦挑矾古道是矾矿挑矾四条古道之一,但历时最短。
矾沿古道为明清时造建,属民间古道。早年是用于游客、农夫、商贾的必经之道,也是旧社会马站后岘村、甘溪村、沿浦村等地村民挑木头、挑盐到矾山矾窑换钱的必经古道。抗日战争时期,明矾用途日益广泛。
本帖最后由 花洁羽 于 2015-12-23 21:26 编辑
随着明矾业迅速发展,民国33年(1944年)矾山的风吹隔、银石安、木鱼山、福德湾村的大明窑等私营矾窑生产的明矾急需外运,这些矾窑靠近坎门岭,距离沿浦较近,路途相对好走。为了节省运输费用,就雇佣挑夫通过坎门岭挑往马站沿浦港,窑主们开辟一条西北至东南走向的矾沿挑矾古道,并在沿浦分设3家矾馆,日收集明矾4000斤,从水路出口。
矾沿挑矾古道全长40公里。挑矾工行程4小时到达沿浦矾馆,然后由矾馆将明矾打包,用木船从沿浦湾码头运到霞关港,再装上海轮从水路运到福州、温州等地外售全国各地。
本帖最后由 花洁羽 于 2015-12-23 21:26 编辑
矾沿挑矾古道有两条,一条是始于矾山圆盘村——杨子山村——坎门岭头——坎门岭脚——坑门村——利济桥——十八孔——金山村——马站——山边村积谷岭——后岘村——甘溪村——蒲城南门外(蒲兴村)——南堡新村——沿浦村——虾蛄桥——沿浦矾馆,全程40公里,古道由乱石铺设路面。
另一条走向是:矾山——南堡村——磨石岭——坎门岭——马站——霞峰村——洋心村——沿浦村。
本帖最后由 花洁羽 于 2015-12-23 21:27 编辑
坎门岭路段山高岭峻,从坎门岭头至岭脚有1000多级,平均路宽1.5米,由乱石铺设而成,山路两边草木茂盛,山间流水潺潺,这条山岭是当年挑矾古道的重要路段,也是行程最为艰难的路段,至今保持完好。“蒲门三条岭,条条透天顶”,民谣说的是三条山岭山高路险。蒲门三条岭(坎门岭、桦岭、将军岭)是马站区域通往江南的重要通道。
矾山地处山区,交通不便,明矾销售均需手提肩挑,穿越重重大山,以矾山为中心,形成矾山至前岐、矾山至赤溪、矾山至藻溪、矾山至沿浦四条挑矾古道,其中矾沿挑矾古道鲜为人知。 矾山地处四面环山的葫芦形盆地,历来交通闭塞,明矾运输主要靠海上运出,但从矾厂到港口,却是崎岖的山路,全靠人力挑运,十分艰辛。矾山至沿浦挑矾古道是矾矿挑矾四条古道之一,但历时最短。
本帖最后由 花洁羽 于 2015-12-23 21:27 编辑
早在明代初期,矾山已经开采明矾,到清代中期,开始较大规模采矿。民国时期,随着明矾销售大增,明矾产量亦大增。但早期山路崎岖,对外没有通公路,明矾的运输只能通过人力挑运,遂产生了不同的挑矾线路。如今,这些线路已经基本废弃不用,成为名副其实的富含人文内涵的古道。