骑行服正品？行货？误倒了吧！~
最近闲来无事，一直在四处丢答琢磨明年的销售如何开展。在这个秋冬交替的季节不免有人需要薄衣换厚衣，经常碰到有人发问：“老板，你家卖的是正品么？是行货么”
其实本是一句无可厚非的话，但是听起来总是不免有点不爽，至于为什么不爽倒不是因为买家怀疑小朱的产品质量，主要是这个咨询的买家受“正品”“行货”的毒害比较深。已经到走火入魔的境界。为何如此来说？听我慢慢讲来。
在当前中国的
自行车界中，知名知姓的自行车品牌无怪忽那么几种，
Giant/
捷安特 、
merida/
美利达、
TREK /
崔克、
UCC/
环球、
XDS/
喜德盛、FUJI/
富士 以及咱国产的 凤凰、永久、三枪等等这些牌子。暂且不讨论他们做的车性能如何，单讲一下这个骑行服。众所周知以上几家有些知名度的自行车厂家他们都是专业做自行车的，他们所生产的并不涉及骑行服这一服装领域。因此现在销售市场出现的名为“美利达骑行服” 、“捷安特骑行服” 这个名字是怎么叫出来的呢？其实只不过衣服上多了一个 MERIDA的标志，多了一个GIANT的标志而已，除了这两样东西是跟自行车有关系，别的也就没什么关系了吧。
在此要讲的是，骑行服中的正品行货是一种虚假的叫法，一种不正规的称谓。因为骑行服中的正品行货有别于其他产品的正品行货，举例来讲NOKIA 手机存在 行货和水货的区别，这个自然不用我多讲，大家都晓得区别在哪里。但是都被称为正品行或他们的本质区别在哪里呢？举例来讲：“NOKIA 本身就是做手机的，他自己生产的或者授权兄弟工厂生产出来的NOKIA手机，就是正品，凡不是以这种渠道生产出来的NOKIA手机则就是水货 现在灌名为“山寨版”；而GIANT骑行服则不是，因为GIANT是做自行车整车以及配件的，他委托别人加工骑行服并加印他们自己的LOGO是一种纯粹的委托关系，根本不涉及到授权的问题。他本身无制作骑行服的能力，又何以能授权别人去做？”
因此大家需要纠正自己的说法，GIANT 骑行服的概念只不过是 在骑行服上加了一个GIANT的标志，而这个标志加与不加并不存在者授权的问题，甚至不存在授权的问题，静下心来想一下，为什么在中国有这么多衣服都加印GIANT、MERIDA的标志 ，从道理上来讲骑行服工厂要加印这些标志是要取得自行车制造商的许可或者授权才可以制作的。但是为什么却没有人来制止这个事情呢？原因很简单，人骑的是TREK的车就想配TREK的衣服，TREK自己没能力制做衣服那么他们就委托骑行服工厂给他们加工，加工出来灌上 TREK骑行服的名称进行销售。在自行车界谁拥有的客户群越多，那么他的生意就会越好，反之则会越差。假如加印TREK标志的骑行服卖的很好，那么没有被TREK自行车厂委托加工骑行服的骑行服厂也开始加印TREK的标志以提升自己的销量，无形中销售量上升了。TREK 则认为骑行服厂在免费给TREK做广告。因此这就成为了一种互惠互利的行为被大家所接受和认同。
其实车友所穿的骑行服无论是自行车厂委托加工的 还是别的骑行服厂加工的，骑行服的生产成本有固定的几个指标严卡生产成本，
1、布料的选择，上衣要求快干，强吸湿排汗。裤子则需要高弹力、强耐磨损性能。 这是最重要的指标
2、印刷的技术 全定制骑行服都采用热转印刷技术 油墨成本很高 且废率很高 这样就决定了 热转印刷的衣服价格比普通丝网印刷、刺绣、烫胶印刷技术印刷出来的衣服成本高好多 拿丝网印刷做比较，热转印刷的成本高出丝网印刷30倍不算夸张，懂印刷的朋友可以自己计算一下。
3、坐垫的选择 现在坐垫大体有那么几类 COOLMAX、硅胶、超纤，三大类各分很多种，在此要提的是现在好多人比较崇拜在台湾过来的 矽胶坐垫 厚可达3cm 新手穿穿还可以，老鸟怕是穿了以后连上坡都费力。卸力现象很严重。至于坐垫的选择还是要看自己的喜好，按照不同的季节，车龄、喜好来选择自己喜欢的坐垫。
4、人工的费用 这一个也是不得不提的内容，因为做骑行服的人并非是随便找个有着几年普通服装缝纫经验的老鸟就可以胜任的，就算你再熟练，进厂也要先培训，做法与要注意的事情多而烦琐。稍有不慎就会搞错。因此这一行业的缝纫工也就变的很抢手。哈哈 他们工资高了，自然生产成本就高。
大体影响生产成本的就以上四项吧，假如你看到了便宜的衣服，比别人的价格低好多，那么你要注意了，在心动的同时要自己检查以上四条了。不管是谁生产的骑行服，以上四条是都避免不了的，把好以上四条的关那么买到的衣服就没什么问题。希望大家都能买到自己合适的衣服哦。
