终点站——拉萨
去往拉萨的路上，有一个检查站是交警和边防联查，越靠近拉萨，检查越严格。藏民进拉萨还得办暂住证，而我们不用！每过一个镇或一个县就检查一次，今天我们今天过来还检查了车后备箱。刚才翻越海拔5000多得米拉山，这是进藏最高也是最后一座高山，蓝天白云之下，飘荡着美丽的经番，经番挂满了山头和公路，每被风吹动一次，就代表传诵一次藏经文。
经过一个多月的艰难跋涉，下午6点多终于到达拉萨，虽然第二次来这个地方，可是心里还是有些激动。第一次是飞过来，这次是走了一个多月，路上经历的酸甜苦辣只有自己知道，可谓是刻骨铭心。这一路经历了多少风雨，忍耐了多少疼痛，战胜了多少次自我。再次踏上西藏这块土地，和拉萨这座日光之城重逢，已不像第一次忐忑，多了一份从容。
在拉萨的第二天去另一个客栈看望队友罗罗，没心没肺，他们俩是我318线结伴最长时间，也是最铁的队友，一路不离不弃，终于到了拉萨，现在他们俩一人脚肿，膝盖伤，一人感冒，只有我还健康。
在这里回想着一路的事情，不知道我的队友会不会记得因为走错路，天黑到达高尔寺山，天气太冷手机又没信号，天还没黑我们就在地上排排钻睡袋；还记得能吃上一碗热乎乎的泡面那种幸福的感觉么；一路的酸甜苦辣，一路的风雨同舟；每个人都有不同的感受，怀着各自的梦想而走上318，这一路我们收获了风景，收获了人生珍贵的经历，同样也收获了难能可贵的友谊。而所有的艰险和乐趣也只有真正走过它的人才能深深体会。
拉萨——他乡遇知故
下午5点到达拉萨，清远老乡叶文接待了我。叶文是2013年我从拉萨回家的火车上认识的，他在西藏那曲工作，这次在拉萨再相见，纯属巧合。
当晚到达拉萨某酒店，叶文将我介绍给在座的所有人，说：“这是我的清远老乡房XX，刚从川藏公路徒搭到拉萨。”
叶文问我饿不饿，我有点不好意思，但还是老说实地说饿。叶文吩咐服务员再给我添点喜欢吃的菜，服务员带来菜和一箱啤酒。看来拉萨的酒风浓郁，这一桌人2打酒，我看着也是醉了。我一边吃菜一边喝啤酒，桌子上的人看着我，笑了笑，大概笑我吃相有点凶残。也许他们会怀疑，我是不是在路上走太久，饿坏了。我诚恳地说，“今天中午在路上没有吃饭，确实是有点饿了。”大家都表示理解，忍不住嘿嘿地笑了起来。叶文给我介绍在座的几位朋友说：“这位是拉萨党校的校长，房XX，另一位是湖南江华的瑶族人，他们都跟你有点缘份。”我点点头，叫了句：“房大哥，几百年前，也许我们同一家的，很高兴能在拉萨认识你。”房大哥说：“看不出来你这么弱不禁风的样子，这么勇敢啊，佩服你。”我心里得意，表面谦虚说，“2013年来过一次拉萨，感觉还行，所以这次就没那么害怕了。”
叶文问我:“你还想吃点什么，我看你一路吃了不少苦头，今晚一定要多吃点。”说话的语气很亲切，心里暖暖的。对此盛情款待，我只能拼命吃，才不辜负。叶文不时给我添菜，加汤。这种感觉太幸福了。
叶文吃的很少，只是和他的朋友推杯换盏。作为老乡，我也略表心意，用啤酒逐一回敬在座的朋友。
饭后叶文带我去住宾馆，我看看太豪华，不想去。叶文说，“你到了这里还能让你掏钱？有我在呢，放心住吧。”“但是，我明天还是自己想和我的队友一起住青旅。”跟叶文一面之交，麻烦人家，心里实在亏欠的很。叶文见我决心已定，只好说:“那今晚上我们去唱唱歌，见识一下拉萨的夜生活。明天早上我们一起去布达拉宫附近吃藏面，喝奶茶，白天给你一张卡（你好漂亮）去好好洗个头发。明晚我们一起去看《文成公主》，看完以后就让你回青旅休息。”叶文把一切都安排得妥妥的，如此盛情，我只好顺了。
《文成公主》是一部以拉萨自然山川为背影，在拉萨璀璨星空下，还原大唐文成公主与吐蕃松赞干布和亲的历史画面的大型实景居剧。表演有五幕，再现了文成公主历经艰险的漫漫征途和曲折起伏的心历路程，数百演员，成群的羊，奔驰的骏马，场面极其恢弘，相当震撼人心灵。比起我之前看过其他地方的大型实景演出要好很多，值得推荐。
这样被安排好的。固然是舒适和安全。但是总觉得少了我想要的东西。我第二天离开叶文，回到青旅和大部队混。
世间安得双全法 不负如来不负卿
布达拉的门票需要提前一天预定。我们去的时候已经接近下午，只预定到第二天下午2点钟的门票。预定门票时要验证身份证。进门后，还要验证2次身份证。布达拉分为白宫和红宫。白宫主要是达赖喇嘛的冬宫，也曾是西藏地方政府的办事机构；红宫主要是喇嘛的灵塔和各类佛殿。红、白、黄三色主体建筑依山而建，屹立在城市中间，群楼重叠，横空出世。布达拉里面的殿堂也很辉煌，每个殿堂都让人觉得壮观和华丽。墙上的壁画，历经时代变迁依然色泽艳丽，栩栩如生。与其他寺庙相比，更多了大气磅礴的气势。缓慢参观，能遥想当年辉煌壮观的场面。
布达拉宫就如同一只充满智慧的眼睛，注视着这个城市、这个高原，注视着它脚下的虔诚的子民、来自海内外的朝圣者。
还有当年住在这里的那个六世班禅仓央嘉措，住在这里是怎样的一种无奈，求不得，恨不能的种种怨尤。
住进布达拉宫
我是雪域最大的王。
流浪在拉萨街头，
我是世间最美的情郎。
自恐多情损梵行,
入山又怕误倾城.
世间安得双全法,
不负如来不负卿.
每次想起这些他和这些让人心痛的文字，心里就默念一次：我佛慈悲！
端午节，思念家人
在拉萨的三天是懒散的时光，和老乡叶帅吃了两餐火锅（在拉萨多亏他关照），和队友吃了一餐尼泊尔餐，牛排，披萨，水果沙拉等，有一天恰好是端午节，骑行队友肉肉的妈妈要从重庆家里带粽子飞过拉萨，我们都很期待这种千里之外的爱心粽子。
那也是我在拉萨最后一晚。大家相聚在一家自助火锅店，桌子上摆满了丰盛的各种菜。这是我们在这里，我们见到了肉肉妈，虽然是当妈妈的人了，可是看起来依然很年轻，风韵犹存，优雅知性集一身的现代妈妈。
肉肉的妈妈开饭前说：“我一路都有关注你们的行程，知道你们很辛苦，很不容易，恭喜勇士们平安到达拉萨！”在肉肉妈说话的时候，我和个别队友被感动，悄悄的抹眼泪。那一刻，我好想自己的妈妈。一路走来，妈妈隔三岔五地给我打电话，总是问我在路上过的好不好，什么时候能回去。在路上，我也不确定什么时候回去啊，只能说会尽早回去。出来的时候我妈给我的期限是半个月，是她让我出来玩半个月后就回去。我的妈妈只上过一年级，出门最远不超过300公里。不会看地图，不知道中国有多大，更不知道西藏在哪里，我只能告诉她，我去一个比较远的地方，去一趟不容易，一时半会回不来。
肉肉的妈妈还给我们现场演唱了她自己写的《318勇士骑行歌》。“骑行在318线风光无限，谁知我举步维艰，饱尝辛酸，超强的紫晒，高反的摧残，我的脚印啊布满万水千山，拉萨。。。。。。拉萨。。。。。。，我的脚印啊布满万水千山。”把我们318路上的酸甜苦辣演绎得淋漓尽致！真的是太有才华了，让人佩服！有一位这样的妈妈，肉肉真幸福！我也赶紧给我妈打了个电话，“妈，我明天回来了，火车在路上需要3天的时间。”我妈有电话的另一头跳起来了，“什么！坐火车都要三天？怎么去了那么远啊？！”带着有些埋怨又有些担心的语气。其实之前（14年4月）有一次我去大西北和新疆，我只说要出差培训，时间是一个月。用善意的荒言，掩盖家人的担忧。
那一晚，各自聊到路上的感受，路上发生的趣事，相谈甚欢后，离开拉萨回到各自不同地方，这辈子也许不会再相见，但那一刻欢愉已深入记忆。川藏之行，也深邃了我某些感情里的浅薄，深知更应活在仁慈、宽厚、和博大里，隐藏自己的倔强和不羁，更坚强的活着，为了更多的人。身边日益苍老的容颜的亲人好好善待吧，对他人对社会懂得感恩吧，找到了感恩的心，就找到了幸福。
深夜12点，大家冒着小雨在布达拉宫广场前拍了合影，然后对着天空唱尽相聚和离别，喝下拉萨啤酒，心中无数无数怀念。这时候不知道大家有没有感觉到，孤单是一个人的狂欢，狂欢是一群人的孤单。
佛说：前世五百次的修行才换来今生的一次回眸。西藏情怀已植入我的灵魂，我为此深深眷恋 ，没有任何理由会阻止我再次回来。
318上的涂鸦
一路走来，有一样东西非常引人注目，那就是走过路过的游客留下笔迹——千奇百怪的涂鸦。
也许在川藏公路开通以后涂鸦文化就渗透进318川藏线的每一个角落，青旅的墙上，天花板上，公路的护栏上，柏油路的地上，沿途的电线杆、标识牌、里程碑上，无处不是骑友驴友背包客留下的痕迹。觉得好玩，偶尔也用心去看他们留下的笔墨，揣摩他们的心思。
318川藏线涂鸦给大家展示背后的旅行文化和一种旅行者的精神。最具代表性，我总结出比较具代表性的五个层次。
第一个层次，在山脚出发的时候，通常是清晨阳光明媚意气风发，所以山脚的马路两旁护栏上一般写着“梦有多远，就走多远”“雄关漫道真如镇，而今迈步从头趣！”“再牛B的坡也挡不住老子的脚步!让坡来得更猛烈些吧。”
第二个层次，骑到接近半山腰，已经体会到了爬山的劳累，清晨的激情和斗志差不多消磨殆尽，于是路边通常为抱怨的话语，类似于“千里之行，死于上坡！”“世界上最遥远的距离不是天涯海角，而是你在山顶，我在山脚。”，最经典的一句莫过于“哥不要妹子，只要下坡。”
第三个层次，爬到三分之二的地方，开始进入高山的陡坡阶段，这时很多人体力不支，精神也开始萎靡不振，于是开始选择推着自行车上山，也这个时候路边的涂鸦只会出现“任何不以西藏为目的的骑行都叫半途而废！”“山回路转不见头，坡路悠悠亦无底。”，还有就是推车的人想鼓动大家都推车以求获得心理的平衡，“好男儿志在推车，再陡的坡也挡不住哥推车的脚步。”
第四个层次，高山的最后几公里，人体的体能和意志都已经达到极限，甚至有人已经意识模糊不清醒，只是靠着一股身体的本能还在继续蹬车，于是路旁的涂鸦开始变得疯狂释放自我起来，通常是真情流露和大胆表白，“XXX我爱你！下次我想带你来西藏”“宝贝，只有离开你时我才有勇气独自面对困难！”“XXX我们要永远在一起！”用心中的挚爱和最深处的思念给予身体一丝力量，去突破极限。
第五个层次，到达山顶后，欣喜若狂，成就感爆棚，天下我有的王霸之气油然而生，于是山顶各处都是“XX山我终于到了！”““翻过XX山如过鬼门关，俺也来过鬼门关了，看以后怕谁。！”“老子终于爬上来了！”
第六个层次，纯属娱乐。“我来到了这遥远的地方，遇上了一打好姑娘。可是她们没有一个愿意跟我走!” “我——XX在此发誓——千里进藏追妹子，不带一打终不回。”“都说二郎山很矜持，但我半推半就，她就从了。”“二郎山这个妹子，直接被推倒了。——推车哥”“哥虽然没有睡过川藏线上的妹子，可是哥睡过许多妹子睡过的床。”这句是在登巴青旅的床上写的，这哥们估计是想妹子想疯了。
第七个层次，就是富有文学色彩的，有图画配文字的“天空没有翅膀留下的痕迹，但我骄傲，我飞翔过”“执子之手，共你一世内霜。深吻子眸，赠你一世常情。”“昔日龌龊不足夸，今朝放荡思无涯。春风得意车轮急，一月看尽三幺八。”
第八层次，就是一些失恋失意者，“知我者为我心忧，不知我者谓我何求” “我敢跟你私奔，但你为什么不来，继续苟活吧！”听说318中上有很多失意或失恋的人，这样的一些愤言，我想不仅仅是伤心，更多的是思念和无奈。
涂鸦就是一种在颠簸的艺术，在这海拔不断上升、环境愈加恶劣的颠簸路上，涂鸦成为了他们最自然的反应。绝大多数充满正能量，积极阳光的心态，相互鼓励打气，相互开玩笑，不断挑战自我突破自我的那种不放弃的韧劲和倔强，或许就是涂鸦背后的318精神吧！
路上遇到有信仰的人
在折多塘，有这样两位信徒，他们拖着一辆手推车，车上带着一年的日用生活用吕，徒步去印度取经。信佛是在心时在，不是做给别人看，遵从内心的驱动，为自己的信念执着不悔的人，他们是朝圣路上壮丽的诗篇。
在然乌，我隔壁住陆然和算山两位队友。因为某些原因搭车到下一站，但他们为了全程骑车不留下遗憾，休息好了返回去重新再骑过来。
陆然微信中有这样一段文字： 算山对于昨天搭车心有不甘，于是，我和小王子轻装陪他重修一次。于是，88公里自残路。先是出门不久，大雨+狂风，没带雨衣，淋成鸡，冻成狗。然后又是断幅条，出太阳，热得像孵蛋，不得耍流氓，换上没骑几公里，又下雨，冻死鸟。然后又被藏獒追，像头小狮子一样，死命踩。好不容易上到山顶，又冷又饿，伴有轻微高反。好！下山又扎胎，推了近两公里，在4500的武警宿点补胎！双洞。下山过程又扎！踩得气喘如牛！6点才回到青旅。不过，这一切都值得，上然乌湖，仁龙巴冰川，德拉姆雪山，以及周围很多云绕雾绕的雪山，沿途风景弥补了一切受的苦难！
在波密，我坐在当地藏民面包车里，车主是两位年轻的波密藏族帅哥，在他们车上发生一件令我感动铭记于心的事。
途中遇见三位从甘肃去拉萨朝拜的信徒向他们招手，面包车主停下车，经过简洁交流沟通，信徒的行李放车上，他们三人却没有坐车，而车子行驶过了约10多公里有村子的地方，车主把行李放在路边，用雨披盖好，再拿木头压住，信徒走到这里的时候一定会看见自己的行李。
在八一去工布江达途中，一路沿着美丽的尼洋河畔向西走。云雾在山腰飘渺，风光无限美丽。开车的师傅是当地藏民，半路突然停下来，从车里提了10条左右的大鱼往河里放生。师傅说他约每月会放生一次，今天在八一镇的汉族人手里买过来的藏鱼共花了500多元。在藏民的民俗中有水葬，因此藏民是不会在河里扑鱼的，更加不可能吃鱼。我没有虔诚的信仰，但我有一颗虔诚的心，一颗敬畏的心，
在理塘，与深圳队友分别后，和罗罗、没心没肺、老酒等在理塘休整，发现帐篷杆子落在折多塘。在途友软件发布信息以后，很快便联系上了顺路经过的好心人，第二天给我们带过来了。
对于热爱旅行的人来说，深度旅行或许就是我们的信仰。而那些陌生的土地，那些陌生的道路，还有陌生的人们，在我们行走的岁月中，会横亘成我们内心无法撼动的梦境。
公路上那些用自脚步丈量与神灵之间距离的朝圣者，那些每天围着转经的虔诚朝拜者，那些放生的藏民，那路上的好心人，那一幕幕深深烙在我心灵。充满浓郁民族特色和宗教氛围是西藏这块土地亘古不变的灵魂。
搭车篇
我的搭车部分：新沟，三摩，二郎山，二摩，康定，越野车，折多塘，小汽车，新都桥，三摩，折多山，越野车，商务车，理塘，越野车，巴塘，越野车，芒康，藏越野车，军车，如美，摩托车，桂越野车，左贡，藏越野车，绑达，越野车，八宿，冀越野车，黑越野车，然乌，藏皮卡，波密，藏小汽车，藏小面包车，青大货车车，排龙村，小汽车，鲁朗，包车，八一，小包面车，工布江达，藏越野车，川越野车。拉萨，木马人，合计25辆车。
花钱坐车部分：成都到雅安，48元，始阳到天全10元，天全到新沟30元，到卢订8元，到康定30元，到亚丁来回80元，鲁朗到八一50元，八一到工布江达60元。合计366元。
康定——折多塘
我们走出康定8公里，有位藏族大哥开着四驱车问我们是否需要搭车，免费带我们带折多塘，那么早搭车，有违背我们最初的原则，可实在是好意难挡，后来还是上车了。其实我们相信藏族人大部分人都是非常淳朴善良的，因为他们有深厚的信仰，只是外界人不了解。
——芒康
搭我的是南京哥雍措，一个人自驾旅行，一路上他还问骑行者是否需要提供水，雍措告诉我，他也是骑行爱好者，能理解路上的艰辛。一个人开车太闷了，他非常乐意带着我，而且愿意一路带着我到拉萨。
觉巴——左贡
这段路是盘山公路上山下山，右边是悬崖，有几公里在修路，长得不见头尾的车河，堵得一塌糊涂，灰尘还满天飞。
波密——通麦
第1辆是皮卡车，车主是外地人，在波密水电站做工程，说话很风趣，说我如果晴天从通麦天险的路段走过去，就成名副其实的＂灰姑娘＂，而雨天走过去，那就是＂泥巴姑娘＂。
第2辆是当地藏民面包车，车主是两位年轻的波密藏族帅哥，在他们车上发生一件令我感动铭记于心的事。路途遇见朝拜的信徒，帮助了他们把行李带过去。下车的时候还给我留下电话，如果我今天搭不到车，今晚就住在村子里，明天去八一镇可以顺路带上我。
第3辆是西宁的大货车，车主是青海人，今天目的地就是通麦。
独自背着包慢慢走着，山道蜿蜒，如果今天不急着赶到通麦镇与队友汇合，我真愿意这么休闲走下去。几辆越野车过去了，直接开过去了，也许是满座；川藏运营的车不用拦，我总结了一路的搭车经验。
有时可以判断出身后车辆负重的声音，我回头，是大货车。我用力挥挥手，车太高，不知道司机能不能发现我。车在我面前停下来了，司机转过副座来问我干什么。我尽量露出可爱的真诚的微笑，大声说：“大哥，我一个人走，有点害怕，能不能搭我一段路，我要去通麦镇找我的队友。”司机下下打量我，没再问什么，简洁地说：“可以，上来吧。”
由于限制单双放行，今天这一路的车是极少。我太欣喜了。司机打开门，让我把背包先扔上去，货车太高，我努力想爬上去都没成功，司机伸手一把把我拉上去了。
有部分路泥泞不堪，车在山路上绕来绕去，司机大哥放慢速度很小心地开了过去。一路陪司机聊天，给他解乏，这类司机长途开机，多半是比较疲劳。
到达通麦，司机大哥先放下我的背包，让我转身给我背在身上。罗罗和没心没肺到路边接我。我回头挥了挥手跟他道别。
排龙村——鲁朗镇
车主是三个大哥，他们说想帮助真正需要帮助的人，而不是一走出镇就搭车的人，也不是遇到顺风车就搭好几站的人，既然选择了徒步，就不能利用别人的好心当成自己捡到的便宜。我给他们讲自己一路走来的经历，还有给他们看一路拍的美图，他们越看我越喜欢，还留了联系方式让我回家发图片到邮箱里分享美景。别人给予的要懂的感恩，不要把一切当作理所当然。也许，我是他们搭过的人中最喜欢的一位。
工布江达
从工布江达出发，为搭车方便，我和队友分开前后走。我一个人走出200不到就有辆青牌越野车停在路边，车主是四川人，在这里做虫草生意，他们问我：“你还有没有其他队友。”我说：“还有两个，就在前面。”然后把我我两队友也搭上，本来车已经坐不下，还是特意让我们都挤了上来，下车还给我们背好背包，叮嘱我们要路上小心。他们的车到站，目送车子离开我们才继续前进。
拉萨
后面还是分开走，我们都分别搭上直达拉萨的越野车，我搭的是川牌车，车主是自驾去拉萨拜佛的四川藏民，此时距离拉萨200多公里，出于安全考虑，我和队友微信时刻保持联系，一路走来，还真的是多亏了相互照顾的队友。
318川藏公路徒步小总结
1，关于结伴。
不管你是1个人还是2个人，在青旅，在路上，都可以结更多队友，大家相互有个照应。
2，关于搭车。
一个女孩搭车非常容易，为了安全，最好一男一女。一个人的时候，发现对方长得不面善，找理由别上车。上车了微信及时发布车上相关信息，比如车型车牌。队友多的时候分开200米一前一后，约定下一站再集合。伸出你的右手，握紧拳头，向上竖起大拇指，意思是求搭车，求搭免费车。
3，关于高反。
从海拔低的地方慢慢走过去，基本不会高反。有也是非常轻微的。如果高反了吃点高反药休息两小时就好，川藏各小镇药店里有售高反药，带一些上路，备用。
4，关于防晒。
我每天擦防晒霜，还要带着大沿边帽子，而帽子除了拍照以外，白天时刻不离头，把脖子以上都包裹好，因此，好多人都说我不像川藏徒步回来的。不过说回来就是晒黑点也不是大事，证明来过西藏。
5，关于打劫，我没有遇到，反而骑行的一个黄仁义大叔遇过。
6，关于野狗。
川藏线一路遇到狗很多，会追车（特别是摩托车），会追人，家门口的狗总是会对我们过路人旺旺叫，看着很凶。据说野狗怕石头，遇上狗，我的队友总是拿石头在手。中途我们捡条狗带着走，小黑很懂人性，跟我们徒步的几天对我们不离不弃，但最终还是跟丢了。
7，关于狼。
我不知道有没有，我是没见过狼，没听过狼叫。关于色狼，我相信会有，可是我的队友中没有。
8，关于艳遇。
旅行的目的不是艳遇，但不排除有可能会遇到喜欢你或你喜欢的人。这个人有可能会陪你走一辈子，也可能只走一段路，然后相忘于江湖。路上纯粹的爱，永恒的美好。
9，关于装备。
为了减轻负担，帐篷让男生带着，女生只拿睡袋。背包和徒步鞋要好一点，这个非常关键，否则就多费点体力。背包我建议尽量精简，魔术头巾或口罩很重要，一路灰尘滚滚。一双徒步鞋就可，破了补。我这次是在然乌下雪时湿了才买的另一双休闲鞋，但根本没法和徒步鞋比，走的较累。雨披很重要，我买的是农用的透明雨披，4块钱就可以买好大一块，经济又轻便，通麦天险那天段路派上大用场。
10，关于体力。
体力会越来越好，我背着30斤重的背包会感觉越来越轻，以致后面若不背包还感觉不习惯。11，关于减肥。
效果极好。路上遇到的队友中大部分都可以减肥，我所知道纯徒的几个队友都减了20至30斤。我自己瘦7斤，从102减到减到95。
12，关于补给和救助
318很成熟，不用担心。从东升竹庄开始了解一路有救援站，一个电话过去，10公里以内免费援助，10公里以上自己出路费，518318这个联盟好。我一路上也被救助过一次，就在如美镇，那里正在修路，灰尘太多，让觉巴村的客栈开了摩托车过来接我。
13.队伍组合
我们的队伍开始8个人，后面基本分开2个一组，4人一组，一路分分合合，合合分分，遇到很多人，也认识了很多人，我觉得我还算庆幸，有很长一段都是罗罗，没心没肺，后来跟的骑行队伍又有程帅这个骑行队伍，从出发到终点都是骑行到底，非常不错！
14.关于吃饭住宿
318线上的旅馆很便宜，基本是20至30元的价格，多人间或双人间，还有50元包住宿+早晚两餐。
15.关于徒步和搭车：
从成都到拉萨的沿途国道部分基本是搭车，到了一个景点下车徒步，这也是我最钟爱的旅行方式。搭车跟司机的交流沟通可以消融途中的孤单寂寞冷，徒步则方便摄影，磨练斗志，把灵魂融入到这个离天堂最近的地方，让信仰在空中飘扬。只要你心智够强大，别的都不是事。
16.入乡随俗：
这是重要戒条，大部分藏民都非常忠厚、老实、热情好客，藏民都会向你挥手、微笑；在藏民家你会感受到像高贵的客人一样受到款待，你可品尝“无穷尽”的青稞酒和酥油茶，感觉到真正的热情好客。但少数民族地区的民风，深受宗教影响，有些习惯不能以内地人的心态标准来衡量，不要去计较和指责。为了尊重当地的民族习惯，当地的政府已经明文规定，未经允许不得观看天葬，更不允许私自摄影和拍照。活动中经过玛尼堆时，可添加石头，忌讳取走玛尼石，也不可乱翻乱动，更不能上去踩踏。
17没经过别人同意，不要拿相机的近距离对着别人咔咔拍。我听说过相机被当场摔烂的。要是别人拿相机对你咔咔拍你愿意吗？
18环境保护：活动中爱护环境，不抛洒废物，珍爱生灵，不伤害野生动植物。一路上我的队友都是背着自己产生的垃圾到到下一站垃圾回收点。我们不是在“装逼”做高尚，因为当我们看到如此美丽的公路被游客这样的污染的情景时，心除了不爽之外，还有一丝丝隐痛。
19.手机信号：沿线城镇基本上都通手机，信号受天气影响较大，有时不是很好；徒步到4500米以上的山顶或偏僻的山区信号会经常不间断消失，甚至没有信号。
20.关于饮食
甘谷地被称为“中国樱桃之乡”，一路上都有卖，樱桃20元一斤，又甜又大又便宜，我们刚好赶上了吃樱桃的时节，大饱口福，一路走一路吃。每次面对美食，我都告诫自己：“吃多了会死。”但事实证明，我真的不怕死。
在然乌镇，有一家做藏家餐馆。他不仅仅是做饮食，听说还做饮食文化。店老板是电影《转山》里演医生的藏民，我们慕名而去。老板亲自过来介绍了藏家饮食。糌粑是普通藏民的主食，材料是青稞，制作简单，将青稞炒熟后磨成面便成了糌粑。食用方式多样，最常见的是用手在小碗中把茶汁、酥油与糌粑、奶渣拌匀并捏成小团而食。酥油茶是主饮料，以前只有富裕人家才能吃得上米饭和面条。这间店的从菜谱目录有详细分类。在吃饭期间，老板来亲自过来关心顾客是否能适应他家饮食。说实话，我们吃不习惯，却不想辜负了老板一片心意，把没吃完的打包带走，让别的队友也尝尝。老板说，明天不管去不去他店里吃早餐，离开然乌前务必去他一趟店里，要送上哈达给我们。如此用心待客，这样的经营方式，生意没有不好的道理。
沿途攻克的山峰参考：共16座，依次是
折多山 4298米（康定新都桥间）
高尔寺山4412米 （新都桥到雅江）
剪子弯山4659米（雅江到理塘）
卡子拉山4718米（雅江到理塘119道班）
扎嘎神山4153米（理塘到稻城）
波瓦山4513米（稻城到亚丁）
牛郎神山 4760米 （盘山道亚丁途中）
贡嘎山 7556米（主峰7556米，登到5000米以上）
海子山4685米（理塘到巴塘）
宗巴拉山4170米（巴塘到芒康）
进入西藏后拉乌山4333米（芒康到左贡）
东达山5008米（芒康到左贡）
业拉山4658米（邦达到八宿）
安久拉山4475米（八宿到然乌）
色季拉山4559米（鲁朗到八一）
米拉山5013米（工布江达到拉萨）
