与航空公司有关的事。 - 户外大厅 - 8264户外手机版

本帖最后由 梧桐的灰烬 于 2017-6-7 10:38 编辑

这个话题， 是因为 http://bbs.8264.com/thread-5406510-1-1.html 而发
亚航科隆坡机场因讹诈高额行李票不成不予两中国乘客办理登机手续，致两乘客未能乘机损

我不管楼主或航空公司谁有过错，只说  楼主被 以 乘客的身心并非在可以登机的最佳状态下，故不适宜乘机。 的理由拒绝乘机这样的糟糕结果来说明。

详见该文9楼 航空公司的回复。

乘客的身心并非在可以登机的最佳状态下，故不适宜乘机
这句话的意思是  乘客处在严重激动，愤怒，或者类似原因 。也包括醉酒，吸毒或者其他无法控制自己行为的状况下。

这样的精神状态下，可能会危及航空安全。 所以， 航空公司有权拒绝乘机。 并且，不会退赔机票，

和航空公司，机场发生争议或者误会可能是无法避免的。在这种情况下，我们也应坚持维护自己的利益。

那么，如何避免发展这样的恶劣结果，是需要考虑的。

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简单说，对方认为你不宜乘机，主要还是看你有没有攻击行为， 比如，向 checkin 或者其他工作人员，（任何人，哪怕不是航空公司，哪怕是其他乘客） 攻击， 或者投掷物品， 也包括拍桌子， 破坏物品（包括自己的物品，行李）

那么，无论多急不要有攻击性肢体动作。  抽自己嘴巴子都可以被认为是危险行为。


用语言沟通，用语言表达愤怒。

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补充一下可怕的后果.

举个例子: 夫妻吵架,丈夫嫌烦给老婆一巴掌, 夫妻俩撕逼起来.   后排的乘客怕被误伤,离开座位跑到车厢另一侧, 其他乘客不明真相,出于自保之心,也都跑到尾部.

这种情况在公共汽车,旅游大巴上不少见吧. 也是人的正常反应吧.

这种情况要使发生在飞机上,你猜会是什么结果?

情况1:
飞机正在跑道上起飞, 大批乘客突然从机尾跑到机头, 机长正在拉操纵杆一下没拉起来,  飞机冲出跑道,或者起飞高度不够,撞山
此后i乘客可以用 "件" 来计算.

情况2:
飞机正在爬升, 大批乘客突然从机头跑到机尾, 机头瞬间上翘,飞机速度猛降, 高度急剧下降几百米,坠毁   
此时,乘客可以用 "斤" 来计算

刚起飞的飞机还满载燃油, 这时候部分乘客要用 "氨基酸"含量 来测量了.

情况3:   飞机处在平飞状态, 大批乘客突然从机头跑到机尾, 机头瞬间上翘,飞机速度猛降, 高度急剧下降几百米,飞行员紧急处置, 反复调整几次飞机姿态,终于恢复了平飞,保持了速度.

此时,因大批乘客没系安全带, 在机舱内翻滚, 折断四肢,折断脖子. 机场内壁鲜血淋漓..........

这种情况可能只有万分之一,你愿意冒这个险么?

更何况, 飞行员, 空乘也是人, 也会受到情绪影响. 万一飞行员.空乘有点什么过激行为.............

要知道,公交车司机发个脾气,最多猛踩两脚刹车,  飞机.............

对于这种情况,  如果起飞前,机舱内有乘客争吵, 飞机可能会停止起飞.

http://news.carnoc.com/list/244/244646.htmlhttp://www.gxnews.com.cn/staticpages/20130816/newgx520d5db8-8301293.shtml

与之相关的新闻.

还要说明， 因为之前的诸如泼空姐开水等行为， 中国人在航空公司中是比较受关注的。 避免最糟糕的情况，避免最大的损失，还是要注意的。

前几天被列入黑名单的那位女博士，未来其他的航空公司也会对她提高警惕的。搞不好所有的航空港公司都都会列黑名单。

国内的民航还是因为维稳大于天的原因， 非常弱势，纵容游客。
再加上国内民航误点等问题。 对中国旅客很纵容，很宽松， 许多问题能不找麻烦就不找麻烦。

这让一些人误解。

带着这样的误解会出问题的。

比如， 象几年前昆明机场堵登机口，跑上机场堵滑行道。

在国外机场，没人是你同胞， 堵登机口被抓是必然的， 后面的司法程序还不一定要搞成什么样子呢。

至于跑上机场嘬死。。。。。。  反恐，反劫机比较紧张的机场，直接击毙大概是妥妥的。

我看了她的帖子， 买廉价航空不懂得买行李票， 到机场办值机才想起得托运行李。 然后嫌贵。

不管她的情况，这种帖子我也懒得理。

不过，出门在外， 难免纠纷，无论对错， 被拒绝乘机总是损失最大的结果。 写这个是提醒大家注意一下，利益要争取，避免最糟糕的结果。

你要是能不辱骂，不愤怒，只通过语言气的航空公司的人来攻击来。。。。。。。  航空公司就摊上大事了。 赫赫。

我之前整理的
旅行装备tips 之一, 与航空公司和安检有关的事
http://bbs.8264.com/thread-5368800-1-1.html

没写完，供大家参考。

呵呵 没错， 搞得禁止乘机这事，航空公司人员也要很麻烦的提供证据，接受调查。

本帖最后由 梧桐的灰烬 于 2017-6-7 11:22 编辑

不是压力很大, 是极为可怕的.  大家一般没有常识,感觉不到危险.

举个例子: 夫妻吵架,丈夫嫌烦给老婆一巴掌, 夫妻俩撕逼起来.   后排的乘客怕被误伤,离开座位跑到车厢另一侧, 其他乘客不明真相,出于自保之心,也都跑到尾部.

这种情况在公共汽车,旅游大巴上不少见吧. 也是人的正常反应吧.

这种情况要使发生在飞机上,你猜会是什么结果?

情况1:
飞机正在跑道上起飞, 大批乘客突然从机尾跑到机头, 机长正在拉操纵杆一下没拉起来,  飞机冲出跑道,或者起飞高度不够,撞山
此后i乘客可以用 "件" 来计算.

情况2:
飞机正在爬升, 大批乘客突然从机头跑到机尾, 机头瞬间上翘,飞机速度猛降, 高度急剧下降几百米,坠毁   
此时,乘客可以用 "斤" 来计算

刚起飞的飞机还满载燃油, 这时候部分乘客要用 "氨基酸"含量 来测量了.

情况3:   飞机处在平飞状态, 大批乘客突然从机头跑到机尾, 机头瞬间上翘,飞机速度猛降, 高度急剧下降几百米,飞行员紧急处置, 反复调整几次飞机姿态,终于恢复了平飞,保持了速度.

此时,因大批乘客没系安全带, 在机舱内翻滚, 折断四肢,折断脖子. 机场内壁鲜血淋漓..........   

这种情况可能只有万分之一,你愿意冒这个险么?

更何况, 飞行员, 空乘也是人, 也会受到情绪影响. 万一飞行员.空乘有点什么过激行为.............

要知道,公交车司机发个脾气,最多猛踩两脚刹车,  飞机.............

对于这种情况,  如果起飞前,机舱内有乘客争吵, 飞机可能会停止起飞.

http://news.carnoc.com/list/244/244646.htmlhttp://www.gxnews.com.cn/staticpages/20130816/newgx520d5db8-8301293.shtml

与之相关的新闻.

顾客就是上帝 基于 顾客会付钱    嘎嘎,资本主义社会没有维稳的需求, 不怕群体事件.   所以, 航空公司按照规定收钱是合法的.

只有国内因为稳定大于一切, 国家纵容乘客欺负航空公司.  国际上,是没有这个惯例的, 把国内的习惯用在国外是无法实施的. 我写这个的目的是,提醒大家, 如何避免吃亏.

在国外争取自己的利益是正确的, 但是不要授人以柄吃大亏.

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另外,  情绪不稳定的乘客, 哪怕是夫妻之间吵架,都可能导致拒绝登机, 在机舱内吵架, 无论是家庭内部, 乘客之间,还是乘客向空姐泄愤,飞机可能不会起飞.

具体的危害,,我补充在首贴了, 你也可以在13楼看.

简单说, 机舱内打架可导致飞机坠毁.

是啊, 国内一般都不按规矩来, 中国文化中,本来就有息事宁人的文化特质.  所以各种前序航班晚点也就很正常了.

好在国内航空安全抓得的紧,宁可延误,不会简化准备时间..

总是有各种出状况的飞机,  空管的效率,机场的效率自然也就高不起来. 这更加剧了航空延误.

至于飞机晚点,这个是常态吧.

本帖最后由 梧桐的灰烬 于 2017-6-7 11:24 编辑

http://www.iqiyi.com/v_19rrh7o9hs.html
中国大妈机舱斗殴揪老外头发 致航班延误

http://v.youku.com/v_show/id_XNDU5NDMyMTgw.html
武汉天河机场斗殴：小摩擦引发机舱内乘客斗殴 中原晨报 121009

首都机场多名乘客机舱内打斗 5人被警方带走
http://www.iqiyi.com/w_19rsrvga4p.htm
3名中国旅客泰航机舱内打架 上演刀叉大战
https://tieba.baidu.com/p/2989527590l

一般情况下, 国际最晚航班值机时间 在45分钟, 国内航班一般在30分钟.   法航要求一小时停止值机也不是不合法的.  国际民航组织并没有强制规定.

因为这个就去殴打航空公司工作人员, 这个就是被政府宠坏的.  

而且, 除了值机时间,还有一个最晚登机时间---起飞前15分钟, 不过国内晚点严重,所以这个时间很少遭遇.  从值机到过海关,安检. ......