超轻量化150克长途骑行驼包。 - 装备天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 流浪者63 于 2017-8-19 11:01 编辑
你提的问题和想法很好，袋子部分可按自己的要求选择来用。这里重点是在固定的拉带与包的连接上，袋子不受拉扯力来固定的，这样袋子不容易在局部受到拉力把袋子拉破的，袋子只用来包装用，下面靠宽的带子托着承受重量的。通常的包袋都是缝制在拉带上的，局部受拉扯容易拉开线或把面料扯破的，这样要求用厚实的面料做包，区别在这里。你说道的底部怕强度不够的问题，我是这样评估的，这个包装满衣物最多也就10KG，装大米可装25KG而且跌落试验也不会摔破的，强度用来装比大米更轻的东西来说足够用了，如果担心可用宽点的拉带。
本帖最后由 流浪者63 于 2017-8-18 17:46 编辑
这也要分人了，但是在户外可能会有些特殊的情况发生，这就要靠自己来应付解决了，出发前要多想一些可能会发生的问题，是否可以处理好，重要的是在实践中多观察思考。我骑长途过去用的是户外背包代用的，缝制的地方长时间皮劳拉扯也会开线的，靠自己用针缝线加固再次使用。我在想如果包和带子不缝在一起就不会把包拉扯开线了，就想出了用这个方法试一下。做了下震动测试，下这样的台阶坡度30度左右或者冲下人行道台阶（高度20公分）每个袋重6公斤左右拉带固定和强度没有问题。
支持LZ，有好想法，有动手能力，这才是真强驴，只有真正理解自己的需求、户外的需求、功能的需求的有经验的人才能懂得如何动手去做适合自己的东西，才懂得如何利用身边可利用的资源。还是个低调的驴。
话说回来，买过米的应该知道，这种米袋子很实用，通常装5-10kg的大米没问题，就提手那么一点小的面积就能扛得住。缝线也结实，反正拆的时候够费劲的。不过如果一直吊着的话，长途长时间考验位置，因为料子硬，如果底部坏了，很难补救，所以建议LZ可以用相同的材料做一个兜底的来分散受力，就像压缩袋上下盖一样，一来可以分散受力，从下部兜住，减少底部缝线的受力，同时还能防止水溅，顶部的顶盖可以防雨，重量增加不了多少
货架，挡泥板，驼包，炉子，都是自制，有想法也有动手能力，这对于户外活动来说挺重要。
本帖最后由 沈阳雪花 于 2017-8-16 18:45 编辑
火枫FMS --300T炉头在哪安检过不去、不合格，拿出来质检报告。高山气罐，民航、铁路、公路、客船等有关部门规定，旅客禁止携带，骑行可以携带。你的创意你自我感觉那么好，怎么有好几位，给你提出疑问，8264有一栏是测试装备的，好多人，都是试用过装备，拿有依据，介绍给大家。你什么都没有就在哪介绍，任何人给你提出的问题，你都有话说，反驳，你太不谦虚了。。。。。你去过拉萨、新疆、内蒙等的，怎么没在8264里看你的去拉萨川进青出帖子、环游新疆的帖子?骑是一段千八百公里的路程没什么值得吹嘘的。我肯定不会你那大米袋做得驮包。
本帖最后由 流浪者63 于 2017-8-16 22:27 编辑
我骑过2次西藏，也骑过青海湖新疆内蒙古等地，带的东西很多，帐蓬睡袋油汽炉高压锅这些一样也不缺，对长途骑行我的体会是确实要轻量化些。这个驼包还要进一步测试一下，如果可以打算明年骑长途用一次。其它的装备，向你说的气炉我早就不用了，原因是安检过不去。这两年在研制轻量化柴火炉（46克的钛版柴火炉）途中使用，在骑行内蒙古时一路都用柴火炉煮面烧水取暖烤火，非常实用。你说的这样会误导别人，我觉的不存在，你不会用，也用不好就别选择好了，骑长途摔死了也怪别人误导的？
本帖最后由 流浪者63 于 2017-8-16 12:34 编辑
是呀，不喜欢大米袋可用更高级的袋子，这里主要想说的是一个简单实用的方法。防水也好，不好看没面子也罢这些都不重要，能用50克的绑带把个大包给固定在货架上才是最关键的问题。都骑上自行车旅行了，还非要背着那最没有用的面子多重呀，放轻松一下多好。环保不浪费资源才是你高贵内在的品格。
