80天穿越中国:从渤海之滨到加德满都 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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本帖最后由 唐山高飞 于 2018-1-25 12:55 编辑

D78(11.10),加德满都。晴。
博卡拉没去成。网上查到的地址模糊不清,走错地方了。等问明白了再过去,大巴车还剩最后一辆,而且已经满员。司机告诉我,如果不提前买票,基本没有座位。

看来旅行社该找的时候也得找,省得误事。

这下好了,已经完全没有心情折腾。旅行可以结束,开始研究回家大计了。
吃了个尼泊尔煎饼,走路去帕坦。把一些没来得及逛的地方再仔细看看,顺便买些纪念品回去。
机票也在路上订了。后天下午的四川航空,要从成都中转到北京。打折2300元,和飞到拉萨一个价。

自行车托运问题仍然没落实,还得继续研究。这车子是朋友亲手打造,劳苦功高,无论如何也得平安弄回去。
买些纪念品还是必须的。亲戚朋友没有人信佛,大型的宗教用品不用买,这样可以缩小一半的选择范围。
转到了一个草编制品的商店,买了几双麻鞋。这东西居然是按大小号要价,男鞋比女鞋足足贵了一倍。
卖明信片的店铺不少,挑着好看的买了十来张。原本是打算在珠峰脚下买的,可那里早已关门大吉,只好用尼泊尔的代替了。

茶叶和羊绒制品可以在泰米尔区买,那里更为集中。
明天还有一天时间闲逛,因此不用着急,可以最后感受一下这里慢悠悠的生活。
尼泊尔还有一个供奉“活女神”的宗教习俗。类似活佛转世的说法,由一个小女孩化身女神,接受民众的参拜。

但是没研究过时间地点,路上没碰上也就算了。
宗教建筑细看之下极其繁复,每一处细节都有故事,怪不得震后修复会那样艰难。

尼泊尔虽然穷困,历史留下的遗迹还是相当的可观。

下午回到泰米尔区,最后研究一下车子打包问题。

之前联系过一家国人开的德邦快递,可以钉木箱发货,价格大概1500,而且时间很长。这可以作为最后的方案。

机场的大件托运肯定是有办法的,关键是对尺寸有要求。具体怎么要求还得看机场。

找到一家出租山地车的,可以花1000卢比买一个装车的大纸箱。但是仍然担心一旦打包好,尺寸不合格就更麻烦。

最后还是决定,后天早点出发,直接到机场解决。一路上一直运气都不错,希望这最后的冒险也能一如既往的顺利。

本帖最后由 唐山高飞 于 2018-1-26 11:27 编辑

D77(11.9),加德满都。晴。
上午先骑车去机场,得问问自行车托运的事。这其实是一路上最困扰的问题,但是最终的答案,还是得到机场才知道。每个机场都有各自的审核标准,有的宽松有的严格。
但是进机场还得先检查机票,我还没买呢。问了一圈周围的人,也没一个明白的,只好作罢。
骑车出来,就不用挤公交了。今天的目的地是帕坦和巴德岗。这两个地方都是以前的王宫所在地,现在也是手工业品的集中地区,走马观花一天可以往返。
交通主干道上,终于看到了一个红绿灯。
帕坦离泰米尔区不远,中心也是王宫广场,但是面积比较小。
地震同样波及到这里,留下的完整建筑不多。
涉及到宗教文化类的东西太过繁杂,神神鬼鬼的搞不清楚,就是看热闹吧。
学生们大概是最幸福的一个群体了。再穷不能穷教育,这个道理放之四海而皆准。
小牌子上可能写着要门票,没看太懂,也没人检查。一共也没几样完好的建筑,再要钱就太财迷了。
穿过帕坦,要走十几公里到巴德岗。这是尼泊尔第三大城市,公路宽阔,乌烟瘴气。
中间找厕所遇到点麻烦。公厕肯定是没有,餐馆里也不一定有,得打听。

后来相中一个很整齐的建筑,进去一问,原来是个医院。上厕所自然没问题,顺便还能参观一下。
医院里人不多,很安静。看不到什么电子设备,感觉像回到上个世纪了。
太安静了反而不适应,大致了解一下,继续回到马路上吃灰。
又看到了第二个红绿灯,真不容易。
路过一个考驾照的场地。看上去考核项目很简单。不过能在尼泊尔开车的人都得是天赋异禀。
旁边场地是考摩托车驾照的。不过根据尼泊尔的环境和路况,或许电动车更为适合。
离开大路,穿过一片小街,就是巴德岗的杜巴广场。广场周围古建筑众多,到处是红墙金顶,庙宇宫殿。
巴德岗转完,可以研究去博卡拉了。本想骑车去,但是200km的路程,还是崎岖山路,实在提不起兴致。

后来在网上查到了一个坐大巴的地址,明天早上出发,8个小时到,是相对最好的方式。















是的,就像月亮一样,跟着人走。

真好,像假的一样

希夏邦马峰,巨大的山体,太雄伟了
本帖最后由 唐山高飞 于 2018-1-24 15:53 编辑

D76(11.8),加德满都。晴。
今天照例要暴走一番。上午转泰米尔区和王宫广场,下午去猴庙。

尼泊尔旅游大致分为历史遗迹、森林公园(包括滑翔伞)和雪山徒步这几项。其中历史遗迹集中在加德满都、帕坦和巴德岗这三个地方。需要用两天时间去逛。然后的计划是去博卡拉徒步看雪山,大概要走八天。其他游客性质的项目就免了。

不过一路走到现在,对雪山的念想已经远没有在家时那么大。尤其是经过珠穆朗玛和希夏邦马之后,的确有种曾经沧海的感觉,再没有开始时的那种期盼和惊喜。因此对这个徒步计划已经有些犹豫了。

也许加都转完之后可以去趟博卡拉,在费瓦湖边体验一下。到时看心情吧。
加德满都的公路除了几条主干道,其余都是小街,遇到上下班高峰拥挤不堪。而且缺乏清洁维护,任由尘土自生自灭。在这里出门得戴个口罩。
尼泊尔是个宗教国家,主要是印度教和佛教,有很多宗教建筑。商店里卖的工艺品也以宗教题材的居多。
第一次看到这个独具特色的大眼睛。
鬼吹灯看多了,首先想到的竟是精绝古城。

实际上的解释是智慧和觉悟的意思。这双佛眼也是尼泊尔独有的标志。
这应该是印度教风格了。我的粗浅理解就是,印度教的装饰风格比较新奇灵活,佛教的更加严谨稳重。
这是属于宫殿的一类。由于位于交通要道,整天灰头土脸的。
人们的出行方式主要是摩托车,即使有钱买汽车也是偶尔开出来。

出租车到不少,都是仿奥拓的那种小车,可以方便在小巷里钻来转去。
所有人到加都的第一印象应该都是脏乱差。全城都是尘土飞扬、乱七八糟,完全没有规划。

第二印象大概是这里的人们都很和善,看不到争吵、暴躁、嚣张、抱怨等城市人的毛病,乱中有序,安详自然。
转到王宫附近,难得有一片安静的地方。小小的一片公园,可以在这里舒缓下脚步。
虽然已经不是君主制了,国王的形象还一直在各处屹立着。
这里没有城管,也很少有路边摆摊的,偶尔看到还是很亲切的感觉。
和藏族一样,尼泊尔人也喜欢喝茶。街上有很多茶叶店,包装还比较用心,临走可以买回点尝尝。
手工艺品也是琳琅满目,摆了一广场。主要是木雕和铜器,还有尼泊尔特色的一种弯刀。

弯刀买了也不好带,最后买了一块铜制的太阳神像。砍价是必须的,最后大概80元人民币成交,应该不算贵。
王宫广场很好找,有很多的鸽子在这里聚集。还有两位苦行僧在招揽客人拍照,他们也与时俱进,能摆出剪刀手之类的造型。
2014年的地震使这里损毁严重,一直到现在还没有复原。有几位工人还在脚手架上工作。

估计按这样的进度,再有10年差不多能完工吧。
广场上有很多鸽子,可能因为食物集中,活动范围都不大。不像在拉萨,布达拉宫周围以及附近街道上都能看到鸽子的身影。
印度教的画风浓墨重彩,开放活泼,倒很符合亚热带潮湿闷热的环境。

转到中午已经饿了,得找个当地饭馆,尝尝尼泊尔的特色风味。

restaurant的字样还认识,但是一直爬到四楼才找准地方。对着菜单研究半天才点了几个。

除了咖喱味不怎么习惯,其他还都不错。而且服务生很有素质,耐心周到,彬彬有礼,够的上星级水准了。
饭馆不大,但是地势很好,外边有一个视野开阔的阳台。如果傍晚过来,可以坐在外边,一边用餐一边看风景。
吃饱喝足之后溜达去猴庙,路程还不近,需要穿过泰米尔区。

这里之所以叫猴庙,自然是猴子多了。正式的名字很长也记不住,总之是一个很严肃的地方。
猴庙建在一座小山上,在这里可以俯瞰加德满都市区。可以看得出,城里所有的房子就是随便盖的,完全没有规划设计。估计这种环境下,快递和外卖业务将很难开展了。
猴庙中间是一座高大的佛塔。样式和西藏的佛塔差不多,最大区别是多了一双佛眼。

还有不同的是,在西藏地区,人们的虔诚程度是相当高的,似乎无时无刻不在歌颂和祈祷,这是其他地区人们都比不上的。


骑到珠峰也够了,曾经沧海啊。

通公路的地方还算好些了
只骑到珠峰就回了,没骑岗嘎镇,希夏邦马真是美。

这么恶劣的地方还有人生存,真是奇迹!
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