“生命禁区”，爱丽舍陪我上刀山下火海 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

前几天在坛子里看到一帮TX把小爱开到“火焰山”下……着实让我担心了一把！
新爱丽舍车队在23小时内成功穿越了“死亡之海”罗布泊。在这场穿越“生命禁区”的征途中，新爱丽舍“上刀山、下火海”，在满是沟壑碎石的路面上恣意驰骋……
上刀山 坎坷路难阻前进脚步，石如刀片的路面。
    驰骋在雅丹戈壁
    在罗布泊美丽的雅丹戈壁面前，留给新爱丽舍的还有风蚀形成的小丘、沟槽及浮沙，坡度差最高也达到了40度。
    像越野车一样穿越
坑坑洼洼的路面给新爱丽舍带来了极大挑战。不过，它的表现依然带给了我们无限惊喜。新爱丽舍的承载式底盘采用双面镀锌钢板，一次性冲压成型，接缝和焊点很少，并进行了封塑处理，较大的底盘离地间隙为新爱丽舍带来了良好的通过性，确保新爱丽舍能够像越野车一样，顺利通过复杂路况。而东风雪铁龙多年独到的悬挂调校经验，极大提高了车辆的平稳性，降低了颠簸感。
    一望无边的砂石路面
   
    下火海 49度高温中畅快行车
    传说中的火海——火焰山
    途径火焰山，不禁记起《西游记》中对火焰山生动形象的描述：“若过得此山，就是铜脑壳、铁身躯，也得化成汁哩”。虽然小说不免略有夸张，但放眼望去，烈日骄阳下百多公里蜿蜒起伏的红色山峰，基岩裸露，寸草不生，才能体会到“死亡之海”绝非浪得虚名。
温度在不断攀升中
    经过测量，火焰山境内的空气温度为49度，地表温度更高达65度，一切都被热浪包围着。新爱丽舍也迎来了高温考验。面临这样的环境，新爱丽舍依然能保持着动力输出稳定性和持久性，的确很牛啊！

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