深度揭秘刘银川失踪可可西里，这绝非偶然而是必然，愿天堂没有死亡！ - 户外大厅 - 8264户外手机版
有道理 分析的细致入微 愿更多驴看到并警醒 科学理智安全出行
楼主的文章被网易上面很多自媒体转载，但是没有说明是楼主写的，希望楼主注意一下
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楼主着实火了··刘银川作为旅者大家为他很担心 一切都未尘埃落定呢·· 这通猜测 假设 否定 咋觉得自己被灌满了负能量 心里堵得慌呢· 可能是我的人品不行 德行不够····我只能批判自己了 剩下的交给时间吧
本帖最后由 马力山大 于 2018-1-14 17:17 编辑
辅助动力只是辅助，功率小但是速度可调，最小速度时扭矩很大，足以协助你爬个坡啥的。折叠床上面设计有可折叠衍架，外面套防水布后，比任何帐篷都好。电池抗低温是个难题，大不了给电池装密封保温盒内，带自加热功能，只为极端温度时电池自保。车上的设备都只是备份，不能替代背包，互为备份，比如手摇发电机要有的，万一卫星电话没电了，而太阳能板也坏了。
我是小白，我看了新闻才来注册的，刚看到新闻时我就想他应该推自行车进去的，然后一寻思，应该给无人区穿越设计这么一台自行车：超轻的，模块化的，三轮的，可快速拆装的，各个模块零件可通用的。第三轮是挂靠在侧面的，就像鬼子进村的那种摩托车，路况不允许时可以拆下通过后再组装，或者直接舍弃变成2轮自行车。有了这个第三轮后，负重就大了，先装个50公斤碳水化合物，楼上几位说的对，管事的还是大米，我每顿不吃2碗饭根本扛不住，吃再多牛肉干也没用。小车上配备100W太阳能板和抗低温的电池，睡袋里缝上一个低压电热毯。有一次我在山里搭帐篷，晚上气温0，我就用上了电热毯，没一会热得我脱得只剩睡衣。有了第三轮后，可以配备一个折叠板当床，这个可以帮助隔绝地面的冷气，反正，我是不想死在路上，死也得死床上。还有燃油，得多带点，大不了扔掉，但不管是食物还是燃油，热量是基础，吃冷的食物会流失热量，再说对胃也不好。卫星电话是必须的，这是保命的最后一个希望。车轮带辅助动力，抗低温防水，在电力充足的情况下尽量依靠辅助动力，这个辅助动力很小功率的，否则容易成累赘。
在以前，生吃狼肉是雪域荒漠生存的必须条件，现在没狼肉可吃了。
感觉完全是自以为是.把自己的想法强加于别人身上，还不忘教导，嘲笑一番。
真是的！
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其实，根据刘银川发的朋友圈看，他自己也清楚这一次穿越很难，凶多吉少，那他为什么还要去呢？值得思考
