GRANITE GEAR，一个渐行渐远的天才品牌！ - 装备天下 - 8264户外手机版
北纬之光很老的型号了，2007年购入，还不一定是当年生产的呢，十多年了，涂层老化就比较常见了
自己有一款花岗岩的北纬之光，标价2500元，入手价1500元。2007年购入，一直不大用。平时外出，用大小两个驮包装物品，交给马帮。自己背个22升的小包。去年开始拿出来用，内部涂层已经开始老化了。
Nimbus Latitude 3800的宣传用语：
全新的背负设计、轻便的材质以及简洁的线条相相结合使Nimbus纬度系列成为市场上最受欢迎的产品。基于Nimbus Ozone的成功设计思路和Access FZ系统使这款背包在轻便的同时不失舒适性。本产品采用了花岗岩®独有的3D Tepex®解剖学支架系统和根据解剖学原理设计的背带系统、Ultralight Packer腰带和包盖、Durastretch®侧兜以及70-D复合Cordura®抗撕面料。62L，1.4kg。
2个袋子，加上模块化的织带，50-100g吧。一点重量无所谓的话，我还不如加上头包。
追踪62和雪豹58 46都用过。
及其喜欢花包的直桶设计，尤其是雪豹的卷口。
喜欢烈火的压缩绳，我想烈火的包体配合雪豹的卷口应该很棒。
前提是背板一定要保险。
追踪62感觉有点顶腰，包体偏重用了一年出掉。
雪豹58 每次用的时候就担心背板，
试想在外远途时背板突然碎裂......
太可怕了---出掉
雪豹46内涂层用了一年后卷口折处发白有分离的迹象，
软背板不至于碎裂一直在用。
通勤/商务系列的商标使用权卖给福建人了，另外好像生产也放给他们了。
官网的这段话，放在老款产品和军品系列上是没问题，但是对于后期民用产品而言还是有点过了。不过你确实也是掌握了花包的精髓的。
花岗岩自家的模块化配件自重是很轻的，不存在增加多少重量。并且模块化是在基础功能得到满足的前提下提供了更多的选项和更多的使用性能，但这些是可选可不选的，如果选择原配的部件，并不会增加多少重量。这种思路本身是很不错的，因此我个人并不认为这个是失败的设计。
这几天在北京ISPO没上网看帖。烈火确实是换过背板的，更换前后的背板材质和形状都不一样。追踪62和雪豹已经停产，但是烈火貌似依然在产，官网上能够查到。我指的面料老化并非是面料本身，而是内层涂层，主要针对是十年以上的产品，这部分的产品是早就没了，不管是市面上还是总代的库存。
