单车环华五万里——骑行新藏线 - 游记攻略 - 8264户外手机版

本帖最后由 行云DC 于 2018-2-6 20:18 编辑

新藏线有着这样的说法
“新藏线，甚比蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道湾；界山达坂弯，伸手可摸天……”
新藏公路（叶城－拉孜－拉萨）公路，全长2140km（叶城-达孜）+417km（达孜-拉萨），是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的红土达坂海拔高达5380米，是几条进藏路线中海拔最高的，特别是界山达坂和死人沟。在短短的3天时间里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。

这一年我骑行了四个月多，虽然累计行程10000km+，但也还是对着新藏线怀有着敬畏之心的，不管有什么样的说法，自己首先要足够充分的准备，无论是从身体上的，还是装备上的，我觉得这两者我目前都具备了
那就出发吧

如果没看过的可以从本帖子第23页开始看，那是从骑行第一天开始的，现在本帖子更新完了.......在其它帖子均在本帖子末尾有链接上......

先发放几张新藏线的图吧





D145，叶城白天鹅宾馆—G219K100（103km）
2017.7.8
7:45从白天鹅宾馆出发，一开始和我们同住宾馆的一个骑友太原武哥的一块出发，在天路零公里拍照，之后他就一路超我了，就再也没看到他了，我负重太重了速度慢些，也理解人家的速度那么快不能一直等你，后来一路被十几个骑友赶超，他们都说我这自行车负重太重了，我这速度也见怪不怪了，还是按照自己的速度出发吧
（在天路0公里拍个照，从这走向世界之巅，今天我就从这开始骑向世界之巅了,今天一天100km的路程都是上坡，叶城的海拔1300米左右，要爬到G219的K100海拔2700m+）

骑行了一段路后后面有位骑友追上来了，他说他也是骑行了挺久才追上来的，因为前几天在喀什骑行到叶城好像是伤了膝盖了，现在也挺慢的，因为我负重太重了，他看到了都感到惊讶，我们在路边休息了会儿吃点东西聊了会天，我们互相加了微信，他的微信名称叫“毛毛”，年纪比我大，姑且就叫他为“毛毛哥”吧，毛毛哥是湖北人，他本来和前面两个人其中一个是天津的，另外一个是他湖北老乡，他说他也不想耽误他们，他不知是因为膝盖还是其它原因脚疼，如果这样的话就和我一块了，现在的情况是他的速度和我差不多。行，那暂且咱们就一块出发吧。


在G219的K63处到了达柯克亚乡，柯克亚乡有很多维族餐馆和小卖部，可午餐补给。我在这吃了抓饭，这纯粹是素抓饭，素抓饭7块钱，毛毛哥胃口不太好给了些抓饭我，我自从今年骑行后胃口撑大了，食量比以前没骑行的时候翻了一倍，他给了些饭我自然是不客气了，哈哈，多谢毛毛哥了。
吃了之后在这个达柯克亚乡买了红糖，我本来想看有没有葡萄糖买的，没就算了买了红糖，是皮山县生产的，那不是我之前骑行过来的地方吗？红糖后来加在挂面一起煮了。

话说这杏子是从维族小盆友那里买的，五块钱一代，小盆友在路边站着，应该就向我们这些骑行的或者自驾游的游客推荐，杏子还是挺甜的

K70是普萨村的进村口，会有武警检查边防证，检查后我们继续骑行，
检查站过后后来就爬坡了，还真有一段比较陡，我推车一小会儿，那个和我一块湖北骑友毛毛哥，因为脚疼也推车会儿，给了两个糖果给他吃了继续骑行，他好像想因为膝盖疼有些难受，就我当时的猜测他膝盖疼是不是因为髂胫束摩擦综合征，按照他前几天骑行的经历推车有可能是如此。

在K90处有一处团结桥坡也挺陡的，我在那休息了会儿，毛毛哥后来推着车上来了，他说那会儿真有想着放弃了，真想把车扔掉那一放就走人了，看着我负重这么重还在慢慢地骑行，就想着再坚持会儿吧。真没想到我负重这么重还对一个人有影响。

我们到了K100的阿肯米其特村，在这个K100给自己的自行车拍个照留个影，这个村是有地方可以搭帐篷的，攻略上说的K93是南京矿山可以住宿是以前的事儿了，好像是去年以前的事儿了，现在都在K100处搭帐篷，这是比我们前几天到的骑友告知的消息。
毛毛哥比我慢几分钟到，他真是因为膝盖的原因推车上来。

来到K100村委会，要身份证登记，身份证他们留着，明天早上八点给回我们。这个村也有吃饭的，不过消费挺高的，我自己带有汽油炉等炊具自己煮挂面吧，毛毛哥准备也过那吃的，后来因为其它原因就没在那吃了，后来他让我多煮点自己分些给他，然后就多煮些给他了。

在K100的阿肯米其特村搭帐篷，这有点像是喜剧舞台似的地方，这一晚我们有10顶帐篷在这搭帐篷。毛毛哥之前没有搭过帐篷叫我帮忙一起弄，他的是单人帐篷。晚上有点下雨我把帐篷往里面弄下，靠近里面就没事了。

这么多人一起搭帐篷也挺有意思的，其中一个是反骑新藏线的厦门骑友，也骑行了有10000km+的里程了，他走的是阿里中线，那很多是搓衣板路而且是逆风，他说六月份的时候还下雪了......总之那路更难走，佩服啊！

这一天实际骑行了103km，白天鹅宾馆到天路0公里有3km，起初还有点担心赶不到这村呢，因为负重太重了，好在新疆这天黑得晚，十点多才天黑，我到了这个村的时间是21：45天还没黑呢，好好休息明天出发。

D146，K100-库地（60km）
2017.7.9
这些是我们这些骑行大军在新藏线K100处的阿肯米其特村搭帐篷，有点小壮观吧

早餐还是自己煮挂面，这搭帐篷处村子有个水龙头大家可以在这洗脸刷牙，当然自己煮挂面也是可以在这接水的
从这个村子出发还是得的，今天还是按照攻略走，要爬新藏线第一座达板——库地达板，意为“猴子也爬不上的山崖”。从此，我们便一头扎进了昆仑山的怀抱。

从这个村子出来就一直爬坡，K100处海拔2700m，一直爬到库地达板，海拔3150，这11km的陡坡爬升


爬度还是挺陡的，毛毛哥一开始自行车后轮胎扎胎了，我问要不要帮忙，他说不用了，他行李少把内胎拆出来换了一条心的内胎，扎胎那条就留着到住宿处再补吧，这样节省时间。

爬坡还是挺陡的，有些是搓衣板路，因为坡度陡又有搓衣板路自己推车了小会儿



看着毛毛哥在后面推车，我就知道他肯定是脚疼了，他说现在还不想放弃，慢慢来，自己也是如此慢慢来骑，我骑着自行车并没有比他推车快多少，因为我负重太重了。

慢慢爬坡吧


一绕又一绕的盘山路


从k100出发到k111到了库地逹板上陡坡，海拔3150m，中午十二点左右到了。到了每个达板是我们骑行的每个人都会拍照的，后来有兵哥开车也在这拍照，我叫他们帮忙给我拍个照。


这有库地达板的介绍，维吾尔语意为"连猴子都爬不上去的雪山"，人到这里高原反映不太明显，但气压反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓胀，严重者会造成耳膜破裂。
在这库地达板能看到对面山上云层很低，很漂亮。

把自行车放那回头看看毛毛哥在哪了，应该也快上来了，果不其然他推车上来了，因为在这库地后就有连续15km下坡到谷底，然后起伏路到库地。
帮忙毛毛哥拍照后我们就骑车下坡了

库地达板往下面看，15km下坡路，也是一绕又一绕的。


到了坡底峡谷就吃几个囊作为午餐，还有32km到库地，起伏路以上坡为主，一直在峡谷穿梭。
18:30到了库地，有一个之前是在叶城白天鹅宾馆遇到甘肃小马哥的说这边住20元，叫我们在这住，原来他和山东潍坊小李都在这，我和毛毛哥就一块在这住了，20块钱一个床位没有洗澡的，也算了，也算好的了，经历过比这更差的就知道哪是更好的。

我们好奇小马哥和小李子他们怎么今天还在这呢，他们比我们早一天出发应该前面去了，小马个说：“等你呀”，
这个理由我自然是不信的，他后来说前面K168-185处昨晚因为下大雨塌方了过不去，说还不知道等多久能过去，
原来是这个原因，比我们早一天来的骑友都在这库地停下了，之前和我们住同一个房间的北京大叔也是。

先不管那么多了，既然过不去得吃饭先，在我们住的“昆仑饭店”吃，这名字听起来霸气吧，实际看图片就知道了
老板是河南籍六十多岁的老阿姨，她来这库地也有十多年了，他儿子在新疆当公务员，这边吃比较贵30元，比起其它也相对便宜点了，出发以来第一次吃这么贵，我们三个人一起炒菜，人均30元。吃饭时又下雨，听说了洪水又塌方了，听说要五天才能过去，后来又说没个十来天是过不去了。听说离我们往回走6km处也塌方了过不去，两边堵住了，只能待这边了，说法众说纷纭到时候看情况再说吧。因为塌方这移动和电信没信号，联通有3G，因为附近有兵站，兵哥哥们用的基本上都是联通号吧。


我们住的昆仑大饭店

这一天骑行了60km

本帖最后由 行云DC 于 2018-1-18 13:15 编辑

D147，库地
早餐吃了一碗鸡蛋面15元，这都是这价格了
小李子不知在搞什么玩意儿，他带的东西也是挺多的，好像是在写日记

睡到九点种睡得挺好的，几位骑友说昨晚没睡好，担心房子会塌，后来没啥事，老板阿姨倒是不担心，昨天下午下大雨有人叫我们走阿姨说不用走，如果真是塌方的话肯定是他后面的房子先塌下来，表示得非常淡定，她在和也有十几年了，对此表示淡定，可以称为“淡定姨”了，阿姨非常健谈，这住宿吃饭都是她一个六十多岁的老人在打理，送货叫那些经常送的人就可以弄了

我的行李装备太多了，几乎可以说一辆车一个家差不多了

今天中午借了山东骑友小李笔记本电脑传了数据，他还带笔记本了，多谢他了

k168-185路段塌方还没通路，听说没个一个星期搞不定，这几天如果下雨的话就更加说不定，希望天气好这几天能搞定吧。 在这很多骑友都很着急的，听说要那么久才能通车还不确定，今天又来了十几个骑友，也是在库地住下了，还不知啥事能通车。前几天在叶城一块吃饭的兰州云起叔说打算明天回去叶城了，因为他假期有限二十多天的假期，不知什么时候通车，他说就当作这一年没骑，明年再来。看了新藏线对于很多人来说还是很有魔力的
还有另外三个是上海的老师，之前在K63处村子遇到的，他们打算回去骑行独库公路了，也是打算明天往回走。

去旁边逛逛，小马哥带我们来和看看，几个是柯尔克孜族人在这工作，他们在喝着羊肉汤吃午餐，这里生活着几十户维吾尔族人和一些兵站人员、及来开小店的汉族人，还有柯尔克孜族警察，起初我以为他们是维族的呢，还是马哥还是有见识的说他们是柯尔克孜族的。


库地往库地达板昨天也塌方了，两边不能走，这边塌方处小些，明天应该能通，现在是我们被困住库地，好在有食物。

几位柯尔克孜族小盆友挺可爱的

又一天过去了，大家只能祈祷路快点修好，我们能早点过去了。

本帖最后由 行云DC 于 2018-1-21 21:06 编辑

D148，被困库地2017.7.11

今天我们住的饭店有个兰州回族骑友小马哥中午十二点多骑自行车去了，也不知是否把自行车把过去了k185还是在k175左右住帐篷了，听说今晚武警连着抢修着，很有可能明天就能通车了，祝大家好运吧，天气好，修理好，明天能通车。

这消费高我还是自己煮挂面吧

下午用山东潍坊骑友小李的手机看了《笑声传奇》，挺搞笑的，有小品、笑声、二人转演员
我发现那些能得高分的不只是演得搞笑，而且主要能反映一个主题，能给人启发或者正能量的传递，挺好的。

我们住的昆仑大饭店

下午有一个反向骑行的骑友过来了，这位东北辽宁大叔59岁了，从辽宁出发骑行到这也有10000km+了，厉害了我的叔，59岁很多人都不敢到新疆西藏来，更加不用说骑行新藏线还骑行了过一万公里了，他也经常自己做饭，也有户外炊具。他下午过来说要一段路要人帮忙推车过来，现在是不让过，那么我们明天就有可能可以过了。

我们一起合影，后来他给我和毛毛哥一个馕，我们本来是不想要的，他说他过了最难的那个阶段了，你们将要往那去，那就多谢了。

骑友们说给我们三个行程10000km+的拍个照，另外一个黄色衣服的是河北骑友，其实在骑行新藏线第一天就遇到过了，第一天遇到十几个他们速度都比我快，我负重多也成了他们眼中的另类奇葩。

这位辽宁大叔反向骑过来了，在库地很多骑友都想知道什么情况，他们都过来昆仑饭店了解情况，原来辽宁大叔是小马哥介绍过来这昆仑饭店住的。

希望明天能过塌方处。

D149，库地—204道班（k206）46km
2017.7.12
6:30起床，外边还在下小雨，担心下雨又塌方就观望着，自己做了面条早餐吃了，洗锅的时候看到有人从麻扎下来，是骑摩托车摩旅的，听说他们骑摩托的都能下来，雨又停了，小李、毛毛哥和我同住一个旅店的就出发，九点钟出发。

在k168处塌方修好了，过去路面有水坑坑洼洼，自行车驮行李又多所以就脚踏下面去了，鞋子都湿透了。
继续往前面骑行

在过了前面那段塌方把湿透了的鞋子拖下来，自己穿上拖鞋，今天就穿着拖鞋骑行了。然后在公路边的河流把鞋子顺便用水冲洗掉那些泥浆，准备上来拍个照片的时候手机掉了，摔碎了屏幕一部分，好在还能用手机也能拍照，现在将就着用吧，怪不得昨晚做的梦有点怪异，原来这是有预示的。

这天天气阴郁，有可能会下雨，我们从库地出来就一直在爬坡。

到了k183武警还在抢修中，在我们前面的快的早到两个小时，他们都在等着，等武警吃饭的时候我们才能过去
这么多骑行车友也挺壮观的。

小李也赶上来了，他行李也挺多的，因为之前没怎么骑行过今天一直在爬坡现在有些吃力。我们得继续在这等武警吃完饭，他才让我们过去，我们的午餐也在这吃干粮了。这手机是没信号的

大概下午两点可以走了，骑行了一两公里看到前轮扎胎了，无奈只能补胎后再骑行了，小李在旁边，说我货架有点歪了要重新整理下，意思是有可能会断，补胎好后就整理下。从这开始爬坡更加陡了

还在继续爬坡中

后来和他分开了，我的行李是最重的，他比我稍微少些，他好像一直在录视频，可能因为初期骑行身体不太适应还是啥的，因为当时手机和网络都没信号。在新藏线上大多数人都是自己走自己的
在K194有废弃的道班，有些人准备不走了，可能是高反了走不动了，在废弃道班扎营了。我准备继续骑行，穿拖鞋继续前行，毛毛哥在后我的后面点。

18:47到了204道班，其实这在新疆还算早的，我还是决定不走了，在这道班搭帐篷，这有骑友挺多骑友了，在这住也挺好的，能遮风避雨。人多也挺热闹的。

今天有十几个骑友住这，速度快的到麻扎去了，现在这道班是藏族人在工作，有二十几个藏族人，他们挺好的，做了用面粉做的丸子一个个送给我们。

后来毛毛哥也来了，他比我晚半个小时左右。

在这个空房里清扫下，在这打地铺，这还有两个骑友也是我们广东的，广东惠东的骑友也算我们开始骑行新藏线第一天就遇到了，他们时间不是很够，打算骑行一段搭车走的。他们说高反了不太舒服，我感觉没什么，都遇到了好多个骑友说高反了，可能是一下子海边上升太高了很多人没有适应过来，自己骑行过了一万多公里倒没高反

因为我自己自己做了面条了，就尝试了点。在这海拔4500的地方还是能烧开水，听说温度只有85摄氏度，希望吃了身体没事就好了。

在204道班外面，这附近都是光秃秃的，没有什么树和草


”最幸福的事情，不是活得像别人，而是在你努力之后，活得更像自己”——扎西顿珠，就是这个穿白色外套的藏族小伙子写的，他们藏族在这都挺好的，有什么东西吃的都会分享给我们这些骑行的，在他旁边的还有藏族阿佳
他们都很友好，后来我把自己的一包枸杞给了他们。

他们藏族的在这煮那个叫啥来着，有点像莲子羹之类的东西，他们在这工作自己做的晚餐，后来他们都来我们各自搭帐篷的地方让我们可以去吃这些，我说自己煮挂面了不用了谢谢你们，他们说不用客气“吃嘛”，我就尝试下吧，我决定还可以，惠东大叔说吃不习惯。我自己煮挂面煮了还煮给另外两个骑友，其中一个是惠东的大叔，另外是一个北京大叔，他本来和那些一起往麻扎去了，因为高反了又下来204道班，这海拔4600+。

我都不用搭帐篷，直接打地铺就可以睡了，觉得也还可以。打好地铺用手机写日记，藏族阿佳过来看看，问我在干嘛，我说：“在写日记，你能看懂吗”，给她看了，她读了出来，我还以为她看不懂呢？哈哈，原来看得懂，汉语说得挺好的，应该能看出来是挺好的了。低估了阿佳了。

这一天就骑行了46km，小李一直没上来这204道班，估计在K194废弃道班那了，因为这手机没网络和信号联系不上。

确实是辛苦了些，多谢你的鼓励

D150，204道班（k206）—黑恰道班【82km】
2017.7.13
做面条早餐吃了收拾好东西九点出发，毛毛哥在后面，开始爬坡，后面比较陡些，

从204道班一出发就爬坡了，一开始还没那么陡


能看到远处雪山那种气，也是很漂亮的，帕米尔高原那种美，宛如仙气笼罩

我们越接近麻扎达板坡度就越陡，海边一直在上升，弯道也是越来越拐。


快到麻扎达板了，遇到了北京大叔，他比我们早出发，他说是因为高反没力骑行，现在推车，昨天很多骑友都高反了，自己没高反，体会不到他们说高反那种腿脚无力气和胸闷的感觉，自己负重大还能慢慢骑行。所以自己身体没事负重重些慢慢骑行也是可以的。


到了k217就是麻扎达板了，麻扎维语是“坟墓”的意思，海拔4969米，那时北京骑友大哥也在那，互相帮忙拍个照，快到麻扎天气很好，蓝天白云，天空特别蓝，特别漂亮。

穿多一件衣服，下坡比较冷，连续23km下坡到麻扎，到了麻扎就中午一点，吃了个蛋炒饭20元，真特么贵，没办法在这消费就是贵，还没吃饱。那有2G信号，发了个朋友圈就和北京大叔一块出发，

就这么一碗蛋炒饭20元，说真的没吃饱，

即是新藏公路和进乔戈里峰的边防公路的分叉路口，这也是麻扎兵站和麻扎道班的所在地。
据说天气好的话能看到远处的世界第二高峰——乔戈里峰“K2”，这天气好真的非常美
这天真的是非常之蓝，非常漂亮

北京大叔让我给他拍一张照片，他骑行前面去了，我的行李较多骑慢些，这里到黑恰道班平路居多，海拔也下降了他速度又快我许多了，他先快我一个小时多到了黑恰道班


18:30我就到了黑恰道班。北京骑友大叔说里面没人可以直接进去，有床铺上的，挺有意思的，道班外面写着有像是“喜来登”酒店，等等

我们后来在道班后面洗了自行车，好久没洗自行车了，就随便洗洗吧。

来看看我们的“喜来登”大酒店，今晚我们就下榻“喜来登”大酒店，骑行新藏线有"喜来登"大酒店住也是挺好的了

自行车放在外面，我也还是自己煮挂面

这一天骑行了82km，这里移动又没信号，没能和毛毛哥联系上，小李也没什么信号，新藏线上经常没有信号的从这又要开始我的一个人骑行了。

本帖最后由 行云DC 于 2018-1-18 18:08 编辑

D151，黑恰道班（k288）—k386〈98km
2017.7.14
6:36起床做挂面早餐，北京骑友大叔用手电筒照着，吃了收拾好东西，8:15正式从黑恰道班出发。
北京大叔先出发了
黑恰道班是K288，平路到K292处开始爬坡了较为陡峭，一直到k303都是柏油路较为陡峭


一直到k303都是柏油路，k303—k309是泥石路，也有些陡，是新藏线唯一连续6km烂路，我是连骑带推上来的




好在爬这一段6km的烂路天气好，不过太多的车了，部队里的车几十辆车在这陆陆续续过，带着口罩戴着眼镜难过，实在太大的尘土了，在这遇到了北京大叔了，他又高反了，在中间停留了会儿然后退出，他说想搭车过去了又没有车往那边去，看到垭口有车挺下来他慢慢推车上来说不用了，到垭口就下坡了就这样挺下来。

自己没高反就这样连骑带推上来

上来了看到了6km弯弯曲曲的搓衣板路，终于爬上来了


爬到黑卡子达板13:00左右，海拔4909，拍照后就下坡，下坡不陡，后来添加衣服和裤子下坡有点冷。


下午两点多吃馕饼和西红柿作为午餐，在桥洞下吃，天空蓝得狠，这一天都是，蓝天白云，就是这路光秃秃的没有草，下午过了三十里营房就能看到一点点草。这真是非常美，远处山上的云也是非常漂亮。





到三十里营下坡居多，海拔3700+，在这买了些鸡蛋、火腿肠、蛋黄派等等东西作为补给，这里的消费高，听说红柳滩就更加高了，所以就买多点东西。北京骑友大哥在三十里营房住下了，我继续往前面赶路。


大概下午六点从三十里营房出发，正准备出发被兵站的三条狗堵住了，耗了一段时间，后来好在兵哥出来，让狗走了，得准备棍子。
从三十里营房出来好一段逆风，逆风就难踩动了，特别是大货车和你相对而行的，过来风真的快把你吹倒了，看到这种情况我得停下来，不然真可能被大货车加大风里给吹倒了。

下午八点半到了k386，攻略说k386应该是废弃的兵站或者废弃的道班，找到了这个废弃房，看房间有烧柴火的木炭，应该是骑友来过，今晚就住这了。




这K386废弃的道班也是挺漂亮的，尤其是对面那坐山上

这一天骑行了98km，到了K386是在攻略上看到这有个废弃的道班或者冰杖，现在应该是重新装修，之所以从三十里营房来到这是因为担心明天赶不到红柳滩，毕竟自己的行李重有些担心。在这又没有信号了，没能联系上以前那些骑友也没有发朋友圈了。从天路0公里到这就没发过几次，几乎路上都没什么信号居多。

D154，甜水海新兵站—泉水湖（90km）
2017.7.17

我们就这兵站给我提供的大厅处，里面还是挺好的，贴了瓷砖，大家都在里面搭帐篷，我们还是自己煮面条吃了再出发，有些骑友煮面条加一些馒头

还得把东西从兵站大厅来搬下来，因为行李比较多也有骑友帮我一起弄下来些，我也帮过其他骑友一起抬下自行车。这甜水海新兵站的建筑风格有点接近藏式，因为离西藏界也近了

8:45从甜水海新兵站出发，今天的海拔缓上，所以大家都悠着骑，没那么赶路了，从新兵站出来到G219有5km到了K597接上了公路边，从甜水海新兵站出发以来有点草了，风景好点了，不像前几天那样光秃秃的了，还能看到藏羚羊，今天算是比较轻松的一天，没有陡爬坡，也没有连续多公里的上坡。
隔热板，试验观察路段，我几乎算是最晚出发的，就算我后面还有一两个他们也很快就追上来了，负重太重了所以慢许多
有两三个五六十岁的骑友大叔说有些高反骑行乏力，后来我就算行李重也追上来了，其中65岁的东北贾叔体力很好，比那几个五十多的骑友大叔体力都好，东北大爷佩服呀，这么大的年纪还骑新藏线，他是从兰州开始骑的，和张叔同样是兰州出发，厉害了我的叔。

在K647处速度快的人在那等了，后来我们九个人都在那，他们都在说我的行李重，看我像看怪物似的，我也习惯了，因为自出发以来就没见到过比我行李更重的。一位贵州赵叔53岁了，他和赵叔62岁、东北大叔65岁兰州出发的，他们这么大的年纪骑行新藏线，兰州到这也有几千公里了，佩服这几位大叔，体力还那么好，很多年轻人的体力都不如他们啊。赵叔试了试了骑我的骑行车，自行车摇晃得很厉害，说这换成他来真骑不了，不过我从一开始就差不多这么重了，骑行那么久了也习惯了。

到了K662我们就到了西藏界了，“藏戏秘境，天上阿里”，我们进藏了，每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地，每一个离开的人，都深信自己还会回去，因为将魂留在那里，西藏对于我来说陌生而美好，它的很多影像都是来于自己所看的...此次是第三次进藏了，每一次都走不同的路线进藏。西藏就像有魔力一般吸引着我前往，但愿以后我能再次进藏，去探索西藏的神秘未知......

西藏界碑海拔5050米，给自行车拍个照先，那时我们几个人在那里，贾叔帮我拍照，然后我们继续出发


来到了这个叫作红山湖的地方，天气阴湖水不怎么蓝

8km上坡到达K668附近的红山湖垭口（海拔约5214米），再3km下坡到达泉水湖检查站。
下午过来泉水湖检查身份证和边防证，看到了如果去拉萨和日喀则还要去狮泉河再办理边防证，到时候再看看吧。
我这晚就住那个帐篷里面，藏民开的帐篷下面有床位房40块钱，不过这附近就这一个帐篷可以下可以住，今天不想搭帐篷所以就住这里吧，他们有好几个在隔壁帐篷，也有两三个进老板娘开的客厅里，藏家旅馆很多是可以在客厅里睡的。

新藏线就有句话说“死人沟睡过觉，界山达板撒泡尿，班公错洗个澡”，现在完成了第一件事。这泉水湖也很美啊

这里的海拔5150m，现在泉水湖藏族人开的帐篷里面住，40/人，4，下午五点半到了这，我还是自己煮挂面吧

我睡的这个绿色帐篷下后来又来了两个反骑的骑友，同是我们广东骑友，分别来自佛山和清远，他们也经常搭帐篷的，因为手机没电了今晚住店了，还有自己做饭。他们也是在新藏线上碰到的，有趣的是他们的汽油炉和我是同款的，不过他们经常是自己做饭，带有高压锅、看他们今天煮那么多的肉用高压锅来压起初我还以为是鱼肉呢
后来张叔了解到这是土拨鼠的肉，他们可能在路上砸的土拨鼠，我问他们他们也不说，不知张叔是怎么问出来的

等到他们的土拨鼠肉熟了，北京大叔来蹭下吃了点，他脸皮比较厚些，他们两个没叫我尝试下，我也没想和他们要这，况且我对于他们这样砸土拨鼠的看法就不太认可；尤其是清远那个骑友好像觉得自己牛逼哄哄的，问了他一些问题不太耐烦似的，后来也没多聊其它，各自问了今天双方即将要走的路线，因为我们明天要走的就是对方今天走过的路。

这一天骑行了90km

D155，泉水湖（k685）—松西村〈k743〉（58km）
2017.7.18
  还是自己做面条早餐，9:10出发，翻两个达板也算比较轻松的，没有特别陡的，翻过了界山达板快到松西达板的时候看到龙木错，天气好天空蓝挺美的。
从泉水湖出来就是上坡了，不是很陡的坡

爬上了界山达板，海拔5347米，我上来的时候他们都在上面等着了，大家本来一起拍个照的，照片在哪里来着
接着是5km的下坡，到了红山河机务站路口 再接着缓下坡，我们在一桥边吃干粮，也算是午餐了，旁边的是赵叔，反正今天的路程不赶路，也没特别陡的坡所以随性点走没什么问题，吃了还有另外一个达板——松西达板要爬坡，不过没那么陡我们还是吃了出发吧
今天天气挺好的，风景也很美 我们即将爬坡了，爬松西达板，后面的是湖北的小朱还有赵叔 路上还是给自行车拍个照先 龙木措，海天一色，挺美的，我们没走近去看，远看都是很美的 就在松西达板旁边是羌塘国家自然保护区，历史上穿越羌塘的人都在这附近进去吧 到了松西达板了，海边5248米，在达板上都给自己的自行车拍拍照，有人帮忙的就人车一起拍个照，因为天气有变，有点像要下雪的样子，这松西达板海拔高七八月份下雪不奇怪的，高原天气就是多变，大家拍照后接着骑行到松西村 攻略上说松西达板后是上坡，拍照后非但没下坡还上坡，攻略参考就行了，完全照搬是不可取的，快到松西村的四五公里逆风缓上坡，爬了快一个小时，下午四点半顺利抵达藏家第一村松西村。到这16：30，我们今天就在这儿停留了吧，他们都到了，我是最后一个到的。 西藏记忆 这藏家旅馆20块钱一个床位房，我今天打算继续住店，这个藏家旅馆今天住宿的都是我们骑行的比较多。在这里有3G信号了，多久没有3G信号了，新疆都是2G信号居多，今天有3G信号也比较早到这发个朋友圈，聊聊天。 自行车放在另外一个房间，在这还是自己煮挂面吧，新藏线吃饭贵。

这一天骑行了58km